El Cañón V3
Mar Sep 25, 2007 12:51 am
El cañón V3 (Vergeltungswaffen 3, o Arma de Represalia 3) fue uno de los muchos desesperados intentos tecnológicos alemanes de hacerse con avances armamentísticos que cambiaran el signo de la guerra.El arma estaba emplazada en un complejo subterráneo en la localidad de Mimoyecques, en las cercanías de Calais, desde donde se esperaba poder atacar Londres con un gran número de proyectiles explosivos.
Sección del cañón V3.
Las instalaciones constaban de cinco pozos, conteniendo cada uno de ellos cinco cañones de 120m de longitud. Eran las mayores piezas de artillería del Reich, sobrepasando las dimensiones de los Gustav y Dora. El cañón V3 tenía un calibre de 150mm, y el peso del proyectil era de 140kg. Todo el complejo se encontraba bajo una colina de 30m de altura protegida por cúpulas de cemento armado de 5m de espesor.
Dibujo de las instalaciones de Mimoyecques.
La innovación tecnológica empleada en el V3 era el uso de múltiples cargas de combustible de cohete, situadas a lo largo de la longitud del cañón en pares simétricos en ángulo al eje del arma cada 3,65m y que, disparadas tan pronto el proyectil pasaba a su lado, proporcionaban un impulso adicional a éste. Tanto las secciónes del cañón como los contenedores de las cargas eran modulares, sobre todo estás últimas, al tener una vida útil muy reducida. Esta disposición fue la que dio los dos nombres en clave del arma, Hochdruckpumpe (Bomba de Alta Presión) y Tausendfussler (Milpiés). El proyectil estaba dotado de aletas estabilizadoras para asegurar su trayectoria.
La idea del V3 no era particularmente novedosa. Fue el Baron Von Pirquet el primero en establecer el concepto de recámaras activadas de modo secuencial y situadas en ángulo para aumentar progresivamente a lo largo del cañón la velocidad del proyectil disparado. En la década de 1880, Lyman y Haskell, del Ejército de los Estados Unidos, habían llegado a construir un prototipo similar que no llegó a funcionar. El problema radicaba en que los gases de la primera ignición del proyectil, al desplazarse con antelación a éste por el ánima del cañón, provocaban la ignición de las cargas auxiliares antes de que el proyectil llegara a ellas, creando el efecto inverso al buscado y reduciendo la velocidad de salida.
Prototipo del V3 en Polonia.
Pero en 1941, los ingenieros de la Saar Roechling, en Alemania, propusieron el uso de cargas activadas eléctricamente para eliminar el problema. Se construyó un primer prototipo de 20mm, que fue probado con éxito en el campo de pruebas de Misdroy (Miedzysdroje), situado en Polonia, entre los meses de Abril y Mayo de 1943. Inmediatamente el proyecto obtuvo la aprobación de Hitler, como una continuación de las armas de represalia V1 y V2.
Los cañones daban al proyectil una velocidad de salida de 1.500m/seg, y la cadencia de disparo calculada para todo el complejo debería ser de 300 proyectiles por hora, con un alcance máximo estimado de 165km. El arma no estaba dotada de mecanismo de puntería, pero ello no constituía un problema ya que todo el complejo había sido construido con el único objetivo de bombardear Londres, y hacia allí había sido orientado. Este motivo fue el que hizo que fuera conocido con el sobrenombre de El Cañón Londres.
Proyectil del V3.
Sin embargo, los cañones V3 y sus instalaciones nunca llegaron a ser usados, y sólo se efectuaron algunos disparos de prueba antes de que el complejo fuera alcanzado por las bombas Tallboy de los Lancaster del 617 Escuadrón el 6 de Julio de 1944. Sin embargo, el éxito de la misión no fue asegurado, y los intentos de destruir las instalaciones continuaron hasta su captura, incluyendo su inclusión entre los blancos de la Operación Afrodita (bombardeo mediante aviones cargados de explosivos y guiados por control remoto). Tras la ocupación de Mimoyecques por los aliados, a finales de Agosto de 1944, los británicos enviaron un equipo de demolición que destruyó los cañones y los puntos de entrada a las galerías.
Bombardero británico Lancaster lanzando una Tall Boy.
Pero la destrucción de las instalaciones de Mimoyecques no fue el final del programa V3. Dos cañones, de longitud más reducida, fueron instalados en Lampaden, 13km al sureste de Trier, Alemania. Desde el 30 de Diciembre de 1944 al 22 de Febrero de 1945, los dos cañones disparaon 183 proyectiles sobre Luxemburgo, a 43km de distancia, matando a 10 civiles e hiriendo a 35. Poco tiempo después los cañones fueron capturados por las fuerzas norteamericanas, y enviados a los Estados Unidos para su evaluación en el campo de pruebas de Aberdeen. Fueron finalmente desmontados y destruidos en 1948.
Aspecto en la actualidad de los túneles de Mimoyecques y restos del V3.
En la actualidad, una parte de los túneles ha sido abierta, pudiendose visitar las galerías y los últimos restos existentes de los cañones.
Saludos.
Fuentes:
http://en.wikipedia.org/wiki/V-3_cannon
http://www.a-taste-of-france.com./mimoy ... -site.html
http://strange-mecha.com/german/army/G-t-lrc.htm
http://www.astronautix.com/lvs/v3.htm
Sección del cañón V3.
Las instalaciones constaban de cinco pozos, conteniendo cada uno de ellos cinco cañones de 120m de longitud. Eran las mayores piezas de artillería del Reich, sobrepasando las dimensiones de los Gustav y Dora. El cañón V3 tenía un calibre de 150mm, y el peso del proyectil era de 140kg. Todo el complejo se encontraba bajo una colina de 30m de altura protegida por cúpulas de cemento armado de 5m de espesor.
Dibujo de las instalaciones de Mimoyecques.
La innovación tecnológica empleada en el V3 era el uso de múltiples cargas de combustible de cohete, situadas a lo largo de la longitud del cañón en pares simétricos en ángulo al eje del arma cada 3,65m y que, disparadas tan pronto el proyectil pasaba a su lado, proporcionaban un impulso adicional a éste. Tanto las secciónes del cañón como los contenedores de las cargas eran modulares, sobre todo estás últimas, al tener una vida útil muy reducida. Esta disposición fue la que dio los dos nombres en clave del arma, Hochdruckpumpe (Bomba de Alta Presión) y Tausendfussler (Milpiés). El proyectil estaba dotado de aletas estabilizadoras para asegurar su trayectoria.
La idea del V3 no era particularmente novedosa. Fue el Baron Von Pirquet el primero en establecer el concepto de recámaras activadas de modo secuencial y situadas en ángulo para aumentar progresivamente a lo largo del cañón la velocidad del proyectil disparado. En la década de 1880, Lyman y Haskell, del Ejército de los Estados Unidos, habían llegado a construir un prototipo similar que no llegó a funcionar. El problema radicaba en que los gases de la primera ignición del proyectil, al desplazarse con antelación a éste por el ánima del cañón, provocaban la ignición de las cargas auxiliares antes de que el proyectil llegara a ellas, creando el efecto inverso al buscado y reduciendo la velocidad de salida.
Prototipo del V3 en Polonia.
Pero en 1941, los ingenieros de la Saar Roechling, en Alemania, propusieron el uso de cargas activadas eléctricamente para eliminar el problema. Se construyó un primer prototipo de 20mm, que fue probado con éxito en el campo de pruebas de Misdroy (Miedzysdroje), situado en Polonia, entre los meses de Abril y Mayo de 1943. Inmediatamente el proyecto obtuvo la aprobación de Hitler, como una continuación de las armas de represalia V1 y V2.
Los cañones daban al proyectil una velocidad de salida de 1.500m/seg, y la cadencia de disparo calculada para todo el complejo debería ser de 300 proyectiles por hora, con un alcance máximo estimado de 165km. El arma no estaba dotada de mecanismo de puntería, pero ello no constituía un problema ya que todo el complejo había sido construido con el único objetivo de bombardear Londres, y hacia allí había sido orientado. Este motivo fue el que hizo que fuera conocido con el sobrenombre de El Cañón Londres.
Proyectil del V3.
Sin embargo, los cañones V3 y sus instalaciones nunca llegaron a ser usados, y sólo se efectuaron algunos disparos de prueba antes de que el complejo fuera alcanzado por las bombas Tallboy de los Lancaster del 617 Escuadrón el 6 de Julio de 1944. Sin embargo, el éxito de la misión no fue asegurado, y los intentos de destruir las instalaciones continuaron hasta su captura, incluyendo su inclusión entre los blancos de la Operación Afrodita (bombardeo mediante aviones cargados de explosivos y guiados por control remoto). Tras la ocupación de Mimoyecques por los aliados, a finales de Agosto de 1944, los británicos enviaron un equipo de demolición que destruyó los cañones y los puntos de entrada a las galerías.
Bombardero británico Lancaster lanzando una Tall Boy.
Pero la destrucción de las instalaciones de Mimoyecques no fue el final del programa V3. Dos cañones, de longitud más reducida, fueron instalados en Lampaden, 13km al sureste de Trier, Alemania. Desde el 30 de Diciembre de 1944 al 22 de Febrero de 1945, los dos cañones disparaon 183 proyectiles sobre Luxemburgo, a 43km de distancia, matando a 10 civiles e hiriendo a 35. Poco tiempo después los cañones fueron capturados por las fuerzas norteamericanas, y enviados a los Estados Unidos para su evaluación en el campo de pruebas de Aberdeen. Fueron finalmente desmontados y destruidos en 1948.
Aspecto en la actualidad de los túneles de Mimoyecques y restos del V3.
En la actualidad, una parte de los túneles ha sido abierta, pudiendose visitar las galerías y los últimos restos existentes de los cañones.
Saludos.
Fuentes:
http://en.wikipedia.org/wiki/V-3_cannon
http://www.a-taste-of-france.com./mimoy ... -site.html
http://strange-mecha.com/german/army/G-t-lrc.htm
http://www.astronautix.com/lvs/v3.htm
Mar Sep 25, 2007 1:42 am
Un excelente artículo. Me gustan mucho las fotos de los lugares y ver cómo están ahora. Gracias
Mar Sep 25, 2007 10:39 am
Espectacular arma.
Mar Sep 25, 2007 9:04 pm
Las gracias a vosotros, y al resto, por leerlo. 
Mar Sep 25, 2007 11:41 pm
Si es que no te acostaras sin saber algo nuevo.
No sabia de la existencia de este arma "definitiva".
¿No valoraban las autoridades alemanas la cantidad de dinero que se gastaban en estos juguetes inutiles? YA voy entendiendo una de las razones por las que perdieron la guerra los alemanes.
Curioso articulo...
Seguimos en el frente...
No sabia de la existencia de este arma "definitiva".
¿No valoraban las autoridades alemanas la cantidad de dinero que se gastaban en estos juguetes inutiles? YA voy entendiendo una de las razones por las que perdieron la guerra los alemanes.
Curioso articulo...
Seguimos en el frente...
Dom Sep 30, 2007 11:27 pm
Por cierto, el dato del uso de una versión reducida del V3 durante el invierno 1944/45 contra Luxemburgo varía según las fuentes. Algunos la dan como cierta y otros dudan del hecho. Como siempre en estos casos, que cada uno se quede con la versión que más le guste.
Saludos.
Saludos.
Re: El Cañón V3
Mié Nov 19, 2008 8:53 pm
el gran problema de todas esas armas era la falta de precision de todos estos primeros sistemas teledirigidos en todo caso es interesante el empeño aleman en bombardear londres...
quisas si le uviecen puesto mas recursos y seguridad a la produccion de la bomba atomica la abrian podido poner en un bombardero y botarla en londres y moscu quisas habria cambiado esto el cuso de la guerra en ves de estos cohetes sofisticados pero poco eficaces en la practica.
quisas si le uviecen puesto mas recursos y seguridad a la produccion de la bomba atomica la abrian podido poner en un bombardero y botarla en londres y moscu quisas habria cambiado esto el cuso de la guerra en ves de estos cohetes sofisticados pero poco eficaces en la practica.
Re: El Cañón V3
Jue Feb 03, 2011 8:56 pm
Los alemanes gastaron tiempo y millones en la creación del "arma definitiva". Lo que dio lugar a experimentos como este. La situación era desesperada y creo que las autoridades alemanas despilfarraron demasiado. También porque nunca habo un objetivo claro de lo que se pretendía. Por otra parte, si no hubiesen despilfarrado y hubieran desarrollado totalmente la bomba atómica ¿Qué habría pasado? No me atrevo ni a imaginármelo...
Re: El Cañón V3
Mar May 03, 2011 1:29 am
Excelente Articulo Capitan Miller. DEbo de agregar otra dato que tal vez no se si ustedes lo conoscan
El Dato Es: Que el hermano de John F. Kennedy murio en una mision para tratar de destruir el cañon V3.
Y en esa misma mission que concibio el primer UAV en un B-25 que se pilotaba desde una posicion segura en un P-51 Mustang modificado y el Hermano de JFK murio debido a que el avion UAV en el trayecto de inglaterra a la instalacion de el Cañon V3 exploto y esa explocion llego a el p51 que lo conducio y en ese avion iba el hermano de JFk. Bueno eso es lo que lei jeje
Espero que mi informacion les sea util Saludos !!
El Dato Es: Que el hermano de John F. Kennedy murio en una mision para tratar de destruir el cañon V3.
Y en esa misma mission que concibio el primer UAV en un B-25 que se pilotaba desde una posicion segura en un P-51 Mustang modificado y el Hermano de JFK murio debido a que el avion UAV en el trayecto de inglaterra a la instalacion de el Cañon V3 exploto y esa explocion llego a el p51 que lo conducio y en ese avion iba el hermano de JFk. Bueno eso es lo que lei jeje
Espero que mi informacion les sea util Saludos !!
Re: El Cañón V3
Mar May 03, 2011 1:37 am
Como curiosidad añadida, en esa misión volaba también, en un avión de seguimiento para documentarla, el coronel Elliot Roosevelt, hijo del presidente Franklin Delano Roosevelt.
http://en.wikipedia.org/wiki/Joseph_Patrick_Kennedy,_Jr.
http://en.wikipedia.org/wiki/Joseph_Patrick_Kennedy,_Jr.
Re: El Cañón V3
Mar May 03, 2011 1:55 am
En efecto, en esa misión falleció el hermano de JFK, Joseph Patrick Kennedy, además de participar también en ella, pilotando un Mosquito que debía documentarla, el hijo del presidente Roosevelt, Elliot Roosevelt.
Sin embargo, la muerte de Kennedy no sucedió a los mandos de un P51, sino como miembro de la tripulación del B-24 Liberator modificado (rebautizado como BQ-8) que transportaba la carga explosiva. Según el mismo artículo que cita Grognard en el post anterior, la carga explotó diez minutos antes del tiempo prefijado, volatilizando al avión y a su tripulación, que en circunstancias normales debería haber tenido tiempo suficiente para saltar en paracaidas tal y como estaba planeado.
Saludos.
Sin embargo, la muerte de Kennedy no sucedió a los mandos de un P51, sino como miembro de la tripulación del B-24 Liberator modificado (rebautizado como BQ-8) que transportaba la carga explosiva. Según el mismo artículo que cita Grognard en el post anterior, la carga explotó diez minutos antes del tiempo prefijado, volatilizando al avión y a su tripulación, que en circunstancias normales debería haber tenido tiempo suficiente para saltar en paracaidas tal y como estaba planeado.
Saludos.
Re: El Cañón V3
Mar May 03, 2011 2:03 am
Gracias por esa aclaracion Capitan Miller y gracias tambien a ti Compañero Grognard por esa informacion de que en esa mision tambien se encontraba el hijo de roosevelt
Saludos !!
Saludos !!
Re: El Cañón V3
Mar May 03, 2011 5:39 pm
Muy buen articulo, y la verdad desconocia acerca de esta arma mortifera.
Re: El Cañón V3
Mié May 04, 2011 11:14 am
El proyecto del cañón V3 no parece tan disparatado, el consumo de recursos es relativamente pequeño, tratándose más de problemas de ingeniería que otra cosa. Una vez en funcionamiento, un arma de ese tipo resulta mucho más eficiente que los cohetes (por ejemplo) para llevar una carga explosiva.
Una ventaja de ese tipo de cañón es que opera con presiones y aceleraciones relativamente pequeñas: por raro que parezca, es conveniente que los propelentes no sean demasiado “potentes” (realmente, que la velocidad a la que se consumen no sea demasiado elevada). Ese era el problema de la pólvora negra: la carga de pólvora ardía casi instantáneamente. El proyectil tenía inercia, por eso no se aceleraba lo suficientemente de prosa, y creaba presiones enormes en la recámara. Por ello los cañones de pólvora negra (hablo de los últimos desarrollos del XIX) eran cortos (con tubos de pocos calibres) porque, de usar tubos largos, reventarían.
La cordita (u otros propelentes) arde más despacio, por ello pueden usarse tubos más largos: el proyectil empieza a acelerare al iniciarse la ignición de la carga, y mientras permanece en el tubo se sigue quemando el propelente, y el proyectil se acelera aún más. Así pueden usarse tubos muy largos (de 70 calibres o más) con cargas muy potentes, sin que el cañón reviente.
Los cañones V3 usaban un sistema que mejoraría aún más esto. Un cañón muy potente (como el “cañón de París de la Gran Guerra) necesitaba tubos larguísimos, y en ellos aun con la mejor cordita se alcanzaban presiones elevadísimas. Además no se aprovechaban bien los gases de la combustión. En este sistema, las cargas se “detonaban” (no es exacto, detonación es una explosión violenta, justo lo contrario de lo pretendido) sucesivamente al paso del proyectil, de tal forma que la presión se aplicaba casi directamente sobre el culote de este. El proyectil se podía acelerar poco a poco, con tubos muy largos, y con presiones relativamente pequeñas, consiguiendo (en teoría) grandes alcances, sin que el arma se erosionase demasiado.
Pero el problema fue sobre todo la sincronización, las diferentes recámaras deben dispararse con unos intervalos muy exactos, o de lo contrario se alcanzarían picos de presión elevados y el cañón se rompería. Por lo que sé, nunca llegó a funcionar bien, y antes de resolverse los problemas, el arma fue destruida. El sistema, probablemente, era una vía muerta, quiero decir, con problemas de ingeniería irresolubles (pensemos en el efecto de pequeñas irregularidades en las cargas de propelentes, teniendo en cuenta que el intervalo en el que debe dispararse se mide en milisegundos) y en la posguerra ha sido descargado. A pesar de ser una opción para poner en órbita baja satélites (por ejemplo). Se han probado sistemas derivados, como los cañones electromagnéticos, pero siguen sin funcionar.
En otro orden de cosas, tampoco ayudó que el proyectil en lugar de ser convencional tenía unas aletas estabilizadoras que se desenrollaban durante el vuelo. No funcionaron bien, y desestabilizaban los proyectiles, con lo que estos no sólo eran tremendamente imprecisos, sino que se frenaban en vuelo.
Con todo, el problema es el de siempre: una cosa es probar un prototipo, a ver si funciona o no. Otra cosa, ponerse a construir emplazamientos sin haber resuelto los problemas de ingeniería. Eso se repitió una y otra vez, los diferentes equipos de investigación funcionaban “por libre”, su financiación no dependía ni de si eran prometedores o de su necesidad, sino de las diferentes camarillas políticas. Al final todo fue desperdicio de recursos.
Saludos
Una ventaja de ese tipo de cañón es que opera con presiones y aceleraciones relativamente pequeñas: por raro que parezca, es conveniente que los propelentes no sean demasiado “potentes” (realmente, que la velocidad a la que se consumen no sea demasiado elevada). Ese era el problema de la pólvora negra: la carga de pólvora ardía casi instantáneamente. El proyectil tenía inercia, por eso no se aceleraba lo suficientemente de prosa, y creaba presiones enormes en la recámara. Por ello los cañones de pólvora negra (hablo de los últimos desarrollos del XIX) eran cortos (con tubos de pocos calibres) porque, de usar tubos largos, reventarían.
La cordita (u otros propelentes) arde más despacio, por ello pueden usarse tubos más largos: el proyectil empieza a acelerare al iniciarse la ignición de la carga, y mientras permanece en el tubo se sigue quemando el propelente, y el proyectil se acelera aún más. Así pueden usarse tubos muy largos (de 70 calibres o más) con cargas muy potentes, sin que el cañón reviente.
Los cañones V3 usaban un sistema que mejoraría aún más esto. Un cañón muy potente (como el “cañón de París de la Gran Guerra) necesitaba tubos larguísimos, y en ellos aun con la mejor cordita se alcanzaban presiones elevadísimas. Además no se aprovechaban bien los gases de la combustión. En este sistema, las cargas se “detonaban” (no es exacto, detonación es una explosión violenta, justo lo contrario de lo pretendido) sucesivamente al paso del proyectil, de tal forma que la presión se aplicaba casi directamente sobre el culote de este. El proyectil se podía acelerar poco a poco, con tubos muy largos, y con presiones relativamente pequeñas, consiguiendo (en teoría) grandes alcances, sin que el arma se erosionase demasiado.
Pero el problema fue sobre todo la sincronización, las diferentes recámaras deben dispararse con unos intervalos muy exactos, o de lo contrario se alcanzarían picos de presión elevados y el cañón se rompería. Por lo que sé, nunca llegó a funcionar bien, y antes de resolverse los problemas, el arma fue destruida. El sistema, probablemente, era una vía muerta, quiero decir, con problemas de ingeniería irresolubles (pensemos en el efecto de pequeñas irregularidades en las cargas de propelentes, teniendo en cuenta que el intervalo en el que debe dispararse se mide en milisegundos) y en la posguerra ha sido descargado. A pesar de ser una opción para poner en órbita baja satélites (por ejemplo). Se han probado sistemas derivados, como los cañones electromagnéticos, pero siguen sin funcionar.
En otro orden de cosas, tampoco ayudó que el proyectil en lugar de ser convencional tenía unas aletas estabilizadoras que se desenrollaban durante el vuelo. No funcionaron bien, y desestabilizaban los proyectiles, con lo que estos no sólo eran tremendamente imprecisos, sino que se frenaban en vuelo.
Con todo, el problema es el de siempre: una cosa es probar un prototipo, a ver si funciona o no. Otra cosa, ponerse a construir emplazamientos sin haber resuelto los problemas de ingeniería. Eso se repitió una y otra vez, los diferentes equipos de investigación funcionaban “por libre”, su financiación no dependía ni de si eran prometedores o de su necesidad, sino de las diferentes camarillas políticas. Al final todo fue desperdicio de recursos.
Saludos