Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Albumen
A fines de la primavera de 1942 los aeródromos de Creta adquirieron una mayor importancia estratégica al convertirse en la principal base de tránsito de la Luftwaffe para brindar apoyo logístico al Afrika Korps de Rommel en su avance por el delta del Nilo. Además, los aviones de la Luftwaffe con base en Creta realizaron misiones de reconocimiento fotográfico, bombardeo y ataque a convoyes que cubrían la región del sureste del Mediterráneo. Con el objetivo de interrumpir estas operaciones, los generales británicos en El Cairo enviaron tres grupos del Escuadrón de Embarcaciones Especiales (SBS) y uno del Servicio Aéreo Especial (SAS) a Creta para sabotear los aeródromos de Heraklion, Kastelli, Tympaki y Maleme.
Un Ju 52 en Creta en 1943.
https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Albumen
Los tipos de aeronaves que operaban desde Creta en ese momento incluían los transportes Ju 52 y Me 323, el Ju 88 y el Ju 86 para bombardeo y reconocimiento fotográfico y el Bf 109 como caza.
El aeródromo de Heraklion se asignó al grupo SAS y los grupos SBS se asignaron a los otros tres aeródromos. Los grupos de la SBS fueron recibidos por Tom Dunbabin, el oficial de enlace británico con la resistencia de Creta, quien les proporcionó guías locales. La fecha de todos los ataques de sabotaje estaba programada para la noche del 7 al 8 de junio de 1942.
Los ataques
Operación Kastelli
El escuadrón designado para atacar Kastelli estaba formado por el capitán G.I.A. Duncan, de los Black Watch, dos suboficiales de la SBS y el gendarme griego Vassilis Dramoundanis. La operación se desarrolló según lo previsto y el 7 de junio los saboteadores, asistidos por los lugareños Giorgos Psarakis, Kimonas Zografakis (apodado Blackman) y Kostas Mavrantonakis, consiguieron destruir 5 aviones, dañar otros 29 e incendiar varios vehículos y cantidades considerables de suministros. (incluidas unas 200 toneladas de combustible de aviación) utilizando bombas de acción retardada.
La operación de junio de 1942 a menudo se conoce como la primera incursión en Kastelli para diferenciarla de una operación similar que tuvo lugar un año después. Uno de los objetivos de esta segunda operación era hacer creer a los alemanes que un desembarco aliado en Creta (en lugar de su verdadero objetivo, Sicilia) era inminente. Así, en la noche del 4 al 5 de julio de 1943, dos grupos de comandos al mando del comandante danés Anders Lassen y el griego Kimonas Zografakis atacaron simultáneamente el aeródromo de Kastelli desde dos lugares diferentes. A pesar de la fuerte seguridad, lograron engañar a la guarnición y destruyeron la mayoría de los aviones que se encontraban allí y los depósitos de combustible.