Operación "Eiche". Liberación de Mussolini.
Sab May 12, 2007 10:15 am
La liberación de Mussolini, Operación "Eiche".
Aquella tarde del 12 de septiembre de 1943 pasará a la historia de la 2GM.Algunos definieron la operación como la mejor acción de comandos de toda la guerra, y hasta el mismo Churchill no ahorrará elogios: apenas conocida la liberación del Duce dijo en la cámara de los comunes que "sabiendo que el Duce estaba escondido en un lugar seguro y que el Gobierno de Badoglio estaba totalmente interesado en entregarlo a los aliados, un golpe de grandísima audacia, completamente fuera de toda previsión, lo había impedido".
Esta gesta la llevaron a cabo los fallschirmjager del I/FJR7 del Major Mors.
1.-Había un componente aerotransportado, hombres de la 1ª Komp. del citado batallón, al mando del Oberleutnant Barón Georg von Berlepsch. además de un puñado de SS al mando del mítico skorzeny.
Su misión sería aterrizar en planeadores en las inmediaciones del Hotel Campo Imperatore, liberar al Duce y custodiarlo hasta la llegada de refuerzos.
2.- El grueso del batallón, es decir dos compañías fallschirmjager en camiones, una compañía paracaidista panzerjager y unidades de la compañía pesada del batallón, llegarían al valle Assergi, ocuparían el pueblo, la estación del teleférico y protegería a las tropas aerotransportadas de eventuales ataques.
Paracaidistas de la 1/I/FJR7 preparándose en el aeródromo de Patrica di Mare para salir en los planeadores rumbo al Gran Sasso.
Hotel Campo Imperatore, donde estaba "alojado" el Duce.
Recreación artística del momento del aterrizaje y captura del hotel.
...Sigue...
Saludos.
Aquella tarde del 12 de septiembre de 1943 pasará a la historia de la 2GM.Algunos definieron la operación como la mejor acción de comandos de toda la guerra, y hasta el mismo Churchill no ahorrará elogios: apenas conocida la liberación del Duce dijo en la cámara de los comunes que "sabiendo que el Duce estaba escondido en un lugar seguro y que el Gobierno de Badoglio estaba totalmente interesado en entregarlo a los aliados, un golpe de grandísima audacia, completamente fuera de toda previsión, lo había impedido".
Esta gesta la llevaron a cabo los fallschirmjager del I/FJR7 del Major Mors.
1.-Había un componente aerotransportado, hombres de la 1ª Komp. del citado batallón, al mando del Oberleutnant Barón Georg von Berlepsch. además de un puñado de SS al mando del mítico skorzeny.
Su misión sería aterrizar en planeadores en las inmediaciones del Hotel Campo Imperatore, liberar al Duce y custodiarlo hasta la llegada de refuerzos.
2.- El grueso del batallón, es decir dos compañías fallschirmjager en camiones, una compañía paracaidista panzerjager y unidades de la compañía pesada del batallón, llegarían al valle Assergi, ocuparían el pueblo, la estación del teleférico y protegería a las tropas aerotransportadas de eventuales ataques.
Paracaidistas de la 1/I/FJR7 preparándose en el aeródromo de Patrica di Mare para salir en los planeadores rumbo al Gran Sasso.
Hotel Campo Imperatore, donde estaba "alojado" el Duce.
Recreación artística del momento del aterrizaje y captura del hotel.
...Sigue...
Saludos.
Última edición por vonder el Mié Ago 22, 2007 6:31 pm, editado 2 veces en total
Sab May 12, 2007 10:36 am
Recreación artística del momento de la liberación del Duce.
A la derecha el jefe de la 1ª Komp. Oberleutnant Barón Georg von Berlepsch se encuentra con el Major Mors. Detras de él con casco el Oberleutnant Karl Schulze, mando de la 3ª Komp. del I/FJR7.
Una de las fotos más conocidas de la acción. A la izquierda vemos al Feldwebel Wächtler (intérprete del Major Mors), a su lado el citado Major Mors.
En el centro con abrigo negro Mussolini, entre Mussolini y el Major Mors vemos, con casco al Oberleutnant Schulze, jefe de la 3ª/I/FJR7.
A continuación, con bigote, el General italiano Soleti.
Por último vemos a Otto Schwerdt, miembro de las SS de Skorzeny. Facilmente identificables estos últimos porque llevan cartucheras anticuadas para los cargadores de sus subfusiles.
Las cartucheras son del MP-28.
Obersturmführer Karl Rald, ayudante de Skorzeny. Traje tropical de la Luftwaffe, identificable que pertenece al grupo SS de Skorzeny por las cartucheras para el MP-28.
...Sigue...
Saludos.
Dom May 13, 2007 9:51 am
Mussolini se dirige hacia el avión.
Le acompañan los paracaidistas y sus ex-captores.Podemos distinguir a Skorzeny y a sus hombres que rodean al Duce.
Entre los fallschirmjager podemos identificar a Karl Schulze, a la derecha de Skorzeny, el Feldwebel Wächler, entre éste y Mussolini.
Detras de Mussolini avanza el SS-Untersturmführer Otto Schwerdt.
A la derecha vemos la imagen del reportero Toni Schneiders que se apresura a buscar un buen lugar desde el que firmar la escena.
Mussolini llega al avión.
Fieseler Fi 156 Storch.
El Hauptmann Gerlach (piloto personal del Generalmajor Kurt Student) fue el encargado de pilotar el avión.
Cosa difícil, pista escarpada y exceso de equipaje... Otto Skorzeny y sus 90 kilos de peso...
Un empujoncito y el Duce sube al avión.
...Sigue...
Saludos.
Mar May 15, 2007 6:59 pm
Mar May 15, 2007 9:12 pm
Pero... ¿se trataba de rescatar al Duce o de escacharlo? 
Me imagino al sucesor de los césares lívido como un azulejo y Skorzeny y el piloto hablando del tiempo.
Son los gajes de tratar con pilotos y paracaidistas.
Buen post Vonder, gracias.
Me imagino al sucesor de los césares lívido como un azulejo y Skorzeny y el piloto hablando del tiempo.
Son los gajes de tratar con pilotos y paracaidistas.
Buen post Vonder, gracias.
Mar May 15, 2007 9:41 pm
Capitan Miller escribió:Pero... ¿se trataba de rescatar al Duce o de escacharlo?
Me imagino al sucesor de los césares lívido como un azulejo y Skorzeny y el piloto hablando del tiempo.
Buen post Vonder, gracias.
Y el Skorzeny que pesa unos 100 kilos...
Pobre hombre...
Saludos.
Lun May 21, 2007 6:49 pm
Dom Jun 17, 2007 11:25 pm
Saludos.
Dom Jul 08, 2007 10:09 am
Al no poder ser evacuados, los planeadores fueron despojados de las partes reutilizables (paneles) antes de ser incendiados. Los armazones de los planeadores aún se podían encontrar en el Gran Sasso después de la guerra.
Algunos soldados de las Waffen SS de Skorzeny en los alrededores de la estación del teleférico después de la evacuación de Campo Imperatore.
El General Student condecora a los protagonistas de la acción, junto al lago Nemi el 28 de septiembre de 1943.
De izquierda a derecha, Heinrich Gerlach, piloto personal de Student, condecorado con la Cruz de Caballero (RK), Elimar Meyer-Wehner (RK), Harald Mors condecorado con la Cruz Alemana en Oro (DKiG), Gerhard Langguth (DKiG).
Por último, tres pilotos de planeadores, Heiner Lohrmann, Hans Neelmeyer y Gustav Thielmann (DKiG).
Von Berlepsch recibió la DKiG días más tarde por encontrarse convaleciente durante la ceremonia de condecoraciones.
Saludos.
Dom Jul 08, 2007 11:30 am
Increible el video Vonder, ¿que armamento llevan en la escena que estan avanzando y que llevan en la zona lumbar que apenas pueden andar? 
Dom Jul 08, 2007 2:00 pm
vaya pasada de video!!! , no lo conocia!
como siempre genial vonder!!
, no lo conocia!
como siempre genial vonder!!
Dom Jul 08, 2007 4:08 pm
Stormbringer escribió:Increible el video Vonder, ¿que armamento llevan en la escena que estan avanzando y que llevan en la zona lumbar que apenas pueden andar?
Hola Stormbringer. Lo siento pero no localizo la escena...
Díme con el contador que está abajo a la derecha, cual es el minuto y segundo de la escena.
Saludos.
Dom Jul 08, 2007 5:03 pm
Es en el minuto 4:30 y un poco antes también hay una parte, yo no es por criticar a los muchachos (que en paz descansen) de la Fallschimjagger pero no es una forma muy normal de avanzar hacia una posición enemiga con el arma tal como la llevan. ¿no creeis?
Dom Jul 08, 2007 6:36 pm
Stormbringer escribió:Es en el minuto 4:30 y un poco antes también hay una parte, yo no es por criticar a los muchachos (que en paz descansen) de la Fallschimjagger pero no es una forma muy normal de avanzar hacia una posición enemiga con el arma tal como la llevan. ¿no creeis?
Hola Stormbringer, date cuenta que es un simulacro, de lo acontecido horas antes, para los correponsales de guerra.
Saludos.
Dom Jul 08, 2007 7:04 pm
Comentar que las fotos están sacadas de internet y los buenísimos comentarios pertenecen al magnífico libro de Oscar González López, "Fallschirmjager sobre el Gran Sasso" de Quirón Ediciones.
El cual recomiendo comprar.
Saludos.
Dom Jul 08, 2007 7:22 pm
Que buenos temas tiene Quirón Ediciones, Vonder and company os recomiendo el número de este mes de Revista Española de Historia Militar,el 84, las estupendas fotografías del entrenamiento básico de la Fallschirmschulle III, fotografías inéditas tomadas por el corresponsal de guerra de la Luftwaffe Schnitzer, tomadas durante el invierno de 1942-1943.
Re: Operación "Eiche". Liberación de Mussolini.
Sab Ene 17, 2009 10:06 pm
Hola amigos.
General Ferdinando Soleti a la izquierda y en el centro el Major Harald-Otto Mors.
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bundesarchiv_Bild_101I-567-1503C-35,_Gran_Sasso,_General_Soletti,_Major_Mors.jpg
Saludos.
General Ferdinando Soleti a la izquierda y en el centro el Major Harald-Otto Mors.
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bundesarchiv_Bild_101I-567-1503C-35,_Gran_Sasso,_General_Soletti,_Major_Mors.jpg
Saludos.
Re: Operación "Eiche". Liberación de Mussolini.
Vie Ene 23, 2009 12:09 pm
Hola amigos.
En mi búsqueda de más fotografías sobre la Operación "Eiche" he encontrado esto.
Skorzeny y Mussolini.
http://www.armas.es/foro/foro.php?TEMA=52&MEN=101319&PAG=3
Fotografía realizada por el corresponsal de guerra Toni Schneiders. En primer plano el liberado Mussolini.
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bundesarchiv_Bild_101I-567-1503C-13,_Gran_Sasso,_Mussolini_verl%C3%A4sst_Hotel.jpg
Saludos.
En mi búsqueda de más fotografías sobre la Operación "Eiche" he encontrado esto.
Skorzeny y Mussolini.
http://www.armas.es/foro/foro.php?TEMA=52&MEN=101319&PAG=3
Fotografía realizada por el corresponsal de guerra Toni Schneiders. En primer plano el liberado Mussolini.
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bundesarchiv_Bild_101I-567-1503C-13,_Gran_Sasso,_Mussolini_verl%C3%A4sst_Hotel.jpg
Saludos.
Re: Operación "Eiche". Liberación de Mussolini.
Vie Ene 23, 2009 12:27 pm
La comitiva se dirige al Storch. A la izquierda y con caso de fallschirmjager está el Hauptmann Heinrich Gerlach, piloto personal del Generalmajor Kurt Student. Por su actuación fue recompensado con la Cruz de Caballero.
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bundesarchiv_Bild_101I-567-1503A-08,_Gran_Sasso,_Skorzeny,_Mussolini_mit_Fallschirmj%C3%A4gern.jpg
Saludos.
Re: Operación "Eiche". Liberación de Mussolini.
Mié Abr 22, 2009 10:12 am
Estos son los pilotos de los planeadores que aterrizaron en las inmediaciones del hotel Campo Imperatore. De izquierda a derecha, Uffz. Gedenk, Uffz. Stark, Ofw. Nelmeyer, Lt. Meyer-Wehner (con gorro cuartelero), Ofw. Berenbold, Uffz. Jenniches, Fw. Heiner Lohrmann, Uffz. Thielmann y Uffz. Maier.
El Uffz Rondsford es el piloto que falta, pues resultó herido en el aterrizaje.
Fuente texto: Del libro de Oscar González.
Fuente foto: http://commons.wikimedia.org/wiki/Categ ... ve_by_year
Saludos.
Re: Operación "Eiche". Liberación de Mussolini.
Mié Abr 22, 2009 4:04 pm
Excelente post vonder, y el vídeo más de lo mismo,
Saludos.
Saludos.
Re: Operación "Eiche". Liberación de Mussolini.
Mar Abr 28, 2009 1:27 am
Sin duda una de las operaciones mejor planificadas de toda la Segunda Guerra Mundial, muy buen trabajo y muy buenas imagenes Vonder
Saludos
Saludos
Re: Operación "Eiche". Liberación de Mussolini.
Jue Abr 30, 2009 1:59 am
Interesante el dato sobre el El Hauptmann Gerlach y la entrega de la cruz de caballero, debio haber sido un despegue dificil.
Operación: Rescate de Mussolini
Vie Mar 11, 2011 12:05 pm
Ya que la mayoría de la información encontrada en internet sobre la "Operación Roble", que así se llama originalmente, proviene de Wikipedia; ví por necesario encontrar otra fuente de información que no sea de la ya mencionada.
Los sucesos descritos a continuación fueron tomados del libro “German Special Forces of World War II”, de la editorial Osprey.
Espero que lo disfruten.
---------------------------------------------------------------------
El 24 de julio de 1943 el dictador italiano Benito Mussolini fue forzado a dimitir por el Gran Consejo Fascista y luego puesto bajo arresto.
Es entonces que Hitler se negó a ver a su compañero humillado y encarcelado, por lo que toma una audaz decisión. Tras examinar una serie de candidatos para dirigir una misión cuyo objetivo sería el rescate de Mussolini, el mismo Hitler seleccionó a Otto Skorzeny para la tarea.
Foto: http://belenos.wordpress.com/2008/01/05 ... ramar-sur/
El 3 de septiembre, el desembarco británico en Italia comenzó, y el 8 del mismo mes el Mariscal Badoglio anunció el armisticio que se había firmados con los aliados cinco días antes.
Ya que era inminente un próximo juicio a Mussolini llevado adelante por los aliados, Skorzeny rápidamente voló a Italia (la zona bajo control alemán), para tomar el mando de un grupo mixto, compuesto alrededormente de unos 20 miembros de la Luftwaffe y de otros 50 de las SS.
Fuentes de inteligencia habían informado que Mussolini estaba bajo custodia militar italiana en el complejo hotelero denominado Campo Imperatore en la montaña Gran Sasso ubicada al noreste de Roma.
Foto: http://www.forosegundaguerra.com/viewto ... =7&t=12481
La ruta directa a la montaña era solamente un ferrocarril funicular, el cual no sería adecuado para un asalto sorpresa. Pero el reconocimiento aéreo reveló que cerca del hotel se hallaba una meseta, la cual podía ser utilizada como zona de aterrizaje de planeadores.
La comando especial de Skorzeny se dividió en tres grupos para la
misión:
Skorzeny comandaría el aterrizaje del planeador sobre el Gran Sasso
Un segundo grupo, bajo el mando del Mayor de la Luftwaffe apellidado Mors, se apoderaría del ferrocarril funicular para evitar la llegada de cualquier refuerzo a la guardia italiana existente en el hotel.
Un tercer grupo estaría a cargo del rescate de la familia de Benito Mussolini, los cuales se hallaban en una ubicación separada a la de él.
Con el fin de ocultar la identidad de este comando especial, las tropas de las Waffen-SS que participaron en la operación, vestirían desde entonces únicamente uniformes de la Luftwaffe.
Poco después de las 14:00 del 12 de septiembre de 1943, Skorzeny aterrizó en el Gran Sasso, al mando del primero de los planeadores. La zona de aterrizaje era mucho más dura y sinuosa de lo que se había previsto inicialmente, pero el descenso había sido un éxito, depositándose el planeador a tan sólo 15 metros del hotel. Un sorprendido Carabinieri que se hallaba cerca, procedió a rendirse inmediatamente.
Como los otros planeadores hicieron también su aterrizaje, Skorzeny irrumpió en el edificio, sorprendiendo a otro guardia, del cual rompieron su radio de comunicación.
Retornando nuevamente al exterior, empezaron a peinar el área alrededor del edificio; es entonces que Skorzeny vió a Mussolini en una de las ventanas del hotel. Haciéndole señas a Mussolini para que se quedara donde estaba, volvieron a ingresar al predio.
Skorzeny y sus hombres desarmaron rápidamente a un grupo de guardias, subieron ráudamente las escaleras y procedieron a encontrar la habitación de Mussolini, capturando a los dos agentes que lo custodiaban en su interior. Toda la operación había durado menos de cinco minutos hasta el momento.
Foto: http://ligavirtualww2.blogspot.com/2010 ... -otto.html
Fotos: http://www.esacademic.com/dic.nsf/eswiki/886258
Las tropas alemanas de los otros planeadores habían tenido menos suerte en sus aterrizajes, uno de ellos se precipitó sobre las rocas, destruyéndose en pedazos.
Es entonces que el comando alemán se vió envuelto en un breve tiroteo con otros carabinieri que se habían sumado a la defensa del hotel. Pero uno de los oficiales que habían estado custodiando a Mussolini, fue obligado a ordenar al resto de los italianos que bajen las armas, para así evitar más derramamiento de sangre.
El otro destacamento alemán, el cual tenía la tarea de apoderarse de la estación del ferrocarril funicular, también había tenido éxito.
Después de haber logrado su objetivo inicial de lograr la liberación de Mussolini, y con la meseta asegurado, Skorzeny se enfrenta ahora a la tarea de trasladar al dictador a la seguridad del territorio ocupado por los alemanes.
Antes de arriesgarse a ser interceptados en tierra, se había planeado evacuar a Mussolini mediante un escape aéreo desde la cercana pista de aterrizaje Aquila de Abruzzi. Pero en el momento de decidió evacuar a Benito desde la propia montaña.
Un experto piloto de la Luftwaffe, el Teniente Gerlach, logró aterrizar un ligero Fieseler Storch en la meseta; pero se desconcertó cuando el gigante Skorzeny insistió unirse a esta fuga aérea.
Foto: http://www.giorgiobifani.net/rsi2a_eng.htm
Foto: http://cssbl.com/aire/2gm/alemania/fi156.htm
Con el piloto, Mussolini y Skorzeny hacinados en el interior de la pequeña y de baja potencia aeronave, esta apenas pudo despegar de la meseta, pero gracias a la habilidad de Gerlach, lograron aterrizar con seguridad en el aeródromo Practica di Mare, donde Skorzeny y Mussolini abordaron un Heinkel He111 que los trasladó a un aeródromo cerca de Viena.
Foto: http://cssbl.com/aire/2gm/alemania/fi156.htm
Foto: http://www.taringa.net/posts/info/90048 ... 07___.html
Mussolini luego tomaría control de la zona que estaba aún bajo dominio del eje, instaurando así La República de Saló, pero como dicen eso es harina de otro costal.
Desde cualquier punto de vista, el rescate de Mussolini fue una operación audaz,
brillantemente ejecutada. Skorzeny fue promovido a SS-Sturmbannführer (Mayor),
y tanto a él como al piloto Gerlach, fueron concedidas la Cruz de Caballero.
La fama de Skorzeny creció notoriamente en Alemania y el mundo después de esta operación especial. Los aliados denominaron a Skorzeny (aparte de Scarface) como “el hombre mas peligroso de Europa”.
Foto: http://www.taringa.net/posts/info/90048 ... 07___.html
Foto: http://ligavirtualww2.blogspot.com/2010 ... -otto.html
FUENTE:
"German Special Forces of World War II"
Autor: Gordon Williamson
Ilustraciones: Mike Chappel
Editorial: Osprey Publishing Ltd
Idioma: Inglés
Traducido por Fallschirmjäger17
Los sucesos descritos a continuación fueron tomados del libro “German Special Forces of World War II”, de la editorial Osprey.
Espero que lo disfruten.
---------------------------------------------------------------------
El 24 de julio de 1943 el dictador italiano Benito Mussolini fue forzado a dimitir por el Gran Consejo Fascista y luego puesto bajo arresto.
Es entonces que Hitler se negó a ver a su compañero humillado y encarcelado, por lo que toma una audaz decisión. Tras examinar una serie de candidatos para dirigir una misión cuyo objetivo sería el rescate de Mussolini, el mismo Hitler seleccionó a Otto Skorzeny para la tarea.
Otto Skorzeny, nacido en Austria, era- para la fecha en que fue encomendado para tal misión- miembro de las SS, a su mando estaba la denominada SS-Jagerbataillon 502, una unidad de acciones especiales.
Al estallido de la guerra Skorzeny se presentó como voluntario para la Luftwaffe, pero sus 1,92 m. de estatura (6 pies 4 pulgadas) y sus 31 años de edad, hicieron que sea considerado demasiado alto y viejo para ser formado como piloto.
Foto: http://belenos.wordpress.com/2008/01/05 ... ramar-sur/
El 3 de septiembre, el desembarco británico en Italia comenzó, y el 8 del mismo mes el Mariscal Badoglio anunció el armisticio que se había firmados con los aliados cinco días antes.
Ya que era inminente un próximo juicio a Mussolini llevado adelante por los aliados, Skorzeny rápidamente voló a Italia (la zona bajo control alemán), para tomar el mando de un grupo mixto, compuesto alrededormente de unos 20 miembros de la Luftwaffe y de otros 50 de las SS.
Fuentes de inteligencia habían informado que Mussolini estaba bajo custodia militar italiana en el complejo hotelero denominado Campo Imperatore en la montaña Gran Sasso ubicada al noreste de Roma.
Foto: http://www.forosegundaguerra.com/viewto ... =7&t=12481
La ruta directa a la montaña era solamente un ferrocarril funicular, el cual no sería adecuado para un asalto sorpresa. Pero el reconocimiento aéreo reveló que cerca del hotel se hallaba una meseta, la cual podía ser utilizada como zona de aterrizaje de planeadores.
La comando especial de Skorzeny se dividió en tres grupos para la
misión:
Skorzeny comandaría el aterrizaje del planeador sobre el Gran Sasso
Un segundo grupo, bajo el mando del Mayor de la Luftwaffe apellidado Mors, se apoderaría del ferrocarril funicular para evitar la llegada de cualquier refuerzo a la guardia italiana existente en el hotel.
Un tercer grupo estaría a cargo del rescate de la familia de Benito Mussolini, los cuales se hallaban en una ubicación separada a la de él.
Con el fin de ocultar la identidad de este comando especial, las tropas de las Waffen-SS que participaron en la operación, vestirían desde entonces únicamente uniformes de la Luftwaffe.
Poco después de las 14:00 del 12 de septiembre de 1943, Skorzeny aterrizó en el Gran Sasso, al mando del primero de los planeadores. La zona de aterrizaje era mucho más dura y sinuosa de lo que se había previsto inicialmente, pero el descenso había sido un éxito, depositándose el planeador a tan sólo 15 metros del hotel. Un sorprendido Carabinieri que se hallaba cerca, procedió a rendirse inmediatamente.
Como los otros planeadores hicieron también su aterrizaje, Skorzeny irrumpió en el edificio, sorprendiendo a otro guardia, del cual rompieron su radio de comunicación.
Retornando nuevamente al exterior, empezaron a peinar el área alrededor del edificio; es entonces que Skorzeny vió a Mussolini en una de las ventanas del hotel. Haciéndole señas a Mussolini para que se quedara donde estaba, volvieron a ingresar al predio.
Skorzeny y sus hombres desarmaron rápidamente a un grupo de guardias, subieron ráudamente las escaleras y procedieron a encontrar la habitación de Mussolini, capturando a los dos agentes que lo custodiaban en su interior. Toda la operación había durado menos de cinco minutos hasta el momento.
Foto: http://ligavirtualww2.blogspot.com/2010 ... -otto.html
Fotos: http://www.esacademic.com/dic.nsf/eswiki/886258
Las tropas alemanas de los otros planeadores habían tenido menos suerte en sus aterrizajes, uno de ellos se precipitó sobre las rocas, destruyéndose en pedazos.
Es entonces que el comando alemán se vió envuelto en un breve tiroteo con otros carabinieri que se habían sumado a la defensa del hotel. Pero uno de los oficiales que habían estado custodiando a Mussolini, fue obligado a ordenar al resto de los italianos que bajen las armas, para así evitar más derramamiento de sangre.
El otro destacamento alemán, el cual tenía la tarea de apoderarse de la estación del ferrocarril funicular, también había tenido éxito.
Después de haber logrado su objetivo inicial de lograr la liberación de Mussolini, y con la meseta asegurado, Skorzeny se enfrenta ahora a la tarea de trasladar al dictador a la seguridad del territorio ocupado por los alemanes.
Antes de arriesgarse a ser interceptados en tierra, se había planeado evacuar a Mussolini mediante un escape aéreo desde la cercana pista de aterrizaje Aquila de Abruzzi. Pero en el momento de decidió evacuar a Benito desde la propia montaña.
Un experto piloto de la Luftwaffe, el Teniente Gerlach, logró aterrizar un ligero Fieseler Storch en la meseta; pero se desconcertó cuando el gigante Skorzeny insistió unirse a esta fuga aérea.
Foto: http://www.giorgiobifani.net/rsi2a_eng.htm
Foto: http://cssbl.com/aire/2gm/alemania/fi156.htm
Con el piloto, Mussolini y Skorzeny hacinados en el interior de la pequeña y de baja potencia aeronave, esta apenas pudo despegar de la meseta, pero gracias a la habilidad de Gerlach, lograron aterrizar con seguridad en el aeródromo Practica di Mare, donde Skorzeny y Mussolini abordaron un Heinkel He111 que los trasladó a un aeródromo cerca de Viena.
Foto: http://cssbl.com/aire/2gm/alemania/fi156.htm
Foto: http://www.taringa.net/posts/info/90048 ... 07___.html
Mussolini luego tomaría control de la zona que estaba aún bajo dominio del eje, instaurando así La República de Saló, pero como dicen eso es harina de otro costal.
Desde cualquier punto de vista, el rescate de Mussolini fue una operación audaz,
brillantemente ejecutada. Skorzeny fue promovido a SS-Sturmbannführer (Mayor),
y tanto a él como al piloto Gerlach, fueron concedidas la Cruz de Caballero.
La fama de Skorzeny creció notoriamente en Alemania y el mundo después de esta operación especial. Los aliados denominaron a Skorzeny (aparte de Scarface) como “el hombre mas peligroso de Europa”.
Foto: http://www.taringa.net/posts/info/90048 ... 07___.html
Foto: http://ligavirtualww2.blogspot.com/2010 ... -otto.html
FUENTE:
"German Special Forces of World War II"
Autor: Gordon Williamson
Ilustraciones: Mike Chappel
Editorial: Osprey Publishing Ltd
Idioma: Inglés
Traducido por Fallschirmjäger17
Última edición por Fallschirmjäger el Dom Mar 13, 2011 12:33 am, editado 1 vez en total
Re: Operación: Rescate de Mussolini
Vie Mar 11, 2011 9:11 pm
Hola compañero de armas. Te comento que ya hay un hilo abierto sobre el tema. "Operación Eiche. Liberación de Mussolini"
viewtopic.php?f=25&t=1241
Más adelante procederemos a la fusión de los temas.
Saludos.
viewtopic.php?f=25&t=1241
Más adelante procederemos a la fusión de los temas.
Saludos.
Re: Operación "Eiche". Liberación de Mussolini.
Sab Mar 12, 2011 12:53 am
Hola a todos.
He procedido a la unión de los dos temas.
Un saludo.
He procedido a la unión de los dos temas.
Un saludo.
Re: Operación "Eiche". Liberación de Mussolini.
Lun Dic 12, 2011 10:58 am
A la espera de la toma del avión, Mussolini habla con el inspector de policía Guiseppe Gueli.
http://www.histomil.com/viewtopic.php?f ... 18&p=22138
Saludos.
Re: Operación "Eiche". Liberación de Mussolini.
Lun Dic 12, 2011 11:00 am
Re: Operación "Eiche". Liberación de Mussolini.
Mié Feb 24, 2016 7:13 pm
Hola amigos, retomo el tema desde la última charla con Ramcke
Voy reponiendo fotos caídas por culpa imageshack.
https://www.pinterest.com/pin/391813236308107474/
Harald Mors.
Después de la operación en el Gran Sasso, permaneció como oficial del estado Mayor de la 2FJD hasta finales de enero de 1944.
Trasladado al frente ruso, nunca se supo si fue debidoa una alternacia opertativa normal o a una reacción de castigo a su demanda de rectificación sobre la versión oficial sobre el Gran Sasso.
En la fase final de la guerra fue nombrado inspector jefe de la escuela oficial paracaidista de Goslar.
En marzo 1945 era oficial del estado Mayor de la 3 FJD, perteneciente la 1 Ejercito Fallschirmjager de Schlemm, desplegada en la región del Ruhr. Allí cayó prisionero al final de la contienda.
Después de la guerra trabajó durante algún tiempo como maestro de baile en Ulm.
A finales de los años 50 fue requerido para colaborar en la creación del ejercito de la República Federal Alemana. Ocupa distintos puestos en la OTAN.En 1961 fue ascendido a coronel, siendo su ultimo destino Madrid...
... A pesar de "compartir" ciudad con Skorzeny nunca se relacionó con él. como cuenta Nicolas Hoelscher, coincidieron en dos encuentros oficiales, pero Mors "evitó dirigirle la palabra". El mismo Mors recordará a propósito de estos encuentros " no tenía nada que decirle y tampoco él me tenía que dar ninguna explicación. Los dos sabíamos perfectamente cómo se habían desarrollado los acontecimientos en el Gran Sasso, así como nuestros respectivos roles".
El bueno de Mors siempre evitó entrevistas, temiendo polémicas y manipulaciones. Murió el 11 febrero de 2001 a la edad de 90 años.
Como vemos todo un caballero este fallschirmjager. Afortunadamente el tiempo pone a cada hombre en su sitio y hoy en día nadie duda que el gran protagonista de lo ocurrido en el gran Sasso fue el Major Harald Mors Kommandeur I/FJR7.
Saludos.
Voy reponiendo fotos caídas por culpa imageshack.
https://www.pinterest.com/pin/391813236308107474/
Harald Mors.
Después de la operación en el Gran Sasso, permaneció como oficial del estado Mayor de la 2FJD hasta finales de enero de 1944.
Trasladado al frente ruso, nunca se supo si fue debidoa una alternacia opertativa normal o a una reacción de castigo a su demanda de rectificación sobre la versión oficial sobre el Gran Sasso.
En la fase final de la guerra fue nombrado inspector jefe de la escuela oficial paracaidista de Goslar.
En marzo 1945 era oficial del estado Mayor de la 3 FJD, perteneciente la 1 Ejercito Fallschirmjager de Schlemm, desplegada en la región del Ruhr. Allí cayó prisionero al final de la contienda.
Después de la guerra trabajó durante algún tiempo como maestro de baile en Ulm.
A finales de los años 50 fue requerido para colaborar en la creación del ejercito de la República Federal Alemana. Ocupa distintos puestos en la OTAN.En 1961 fue ascendido a coronel, siendo su ultimo destino Madrid...
... A pesar de "compartir" ciudad con Skorzeny nunca se relacionó con él. como cuenta Nicolas Hoelscher, coincidieron en dos encuentros oficiales, pero Mors "evitó dirigirle la palabra". El mismo Mors recordará a propósito de estos encuentros " no tenía nada que decirle y tampoco él me tenía que dar ninguna explicación. Los dos sabíamos perfectamente cómo se habían desarrollado los acontecimientos en el Gran Sasso, así como nuestros respectivos roles".
El bueno de Mors siempre evitó entrevistas, temiendo polémicas y manipulaciones. Murió el 11 febrero de 2001 a la edad de 90 años.
Como vemos todo un caballero este fallschirmjager. Afortunadamente el tiempo pone a cada hombre en su sitio y hoy en día nadie duda que el gran protagonista de lo ocurrido en el gran Sasso fue el Major Harald Mors Kommandeur I/FJR7.
Saludos.
Re: Operación "Eiche". Liberación de Mussolini.
Jue Feb 25, 2016 7:33 pm
Hola amigos.
Recordar un poco la situación de las distintas compañías del batallón de Mors.
La 1ª Komp. participó en el ataque aerotransportado.
La 2ª y 3ª Komp. participaron en el ataque terrestre.
La 4ª Komp. estaba acantonada en Roma, prosoguiendo con el desarme del Ejército Italiano. Eso sí, menos una sección, la Opel, que participó en el ataque junto con la 1ª Komp.
Orden de combate del I/FJR 7
Batt Kommandeur - Major Harry Hermann, to 29.07.43. Major Otto Harald Mors, from 01.08.43 - 30.09.43
Adjutant - Oberleutnant Hans Joachim Kurth, later Leutnant Herold
Ordinance Offizier - Oberleutnant Alfred Romanskie, Oberleutnant Böger & Rolfs
N.-Zug - Leutnant Karl-Heinz Blumenthal
Hauptfw. - Feldwebel Herbert Ripke
Stabskompanie - Oberleutnant Hannes Weber, Kurth, Oberzahlm Becker, Leutnant Lungwitz, Oberzahlm Schmidt, Zalhm Both, Dr.Brunner, Dr.Schulze.
1.Kompanie - Oberleutnant Georg Freiherr von Berlepsch (Oberleutnant Weiss)
I.Zug - Leutnant Joswig - Feldwebel Rahden, (Feldwebel Bosshammer)
II.Zug - Feldwebel Eugen Abel - Feldwebel Alfred Asbach
III.Zug - Leutnant Hannes Weber+9.9.43, Leutnant Gradler - Feldwebel Matthias Heck
Kompanietrupp - Fw Bosshammer, Fw Vieth, Oberjäger Karrenbrock, Obj Irrgang, Gef Klein
2.Kompanie - Oberleutnant Heinz Georg Fischer (HFw Flöricke)
I.Zug - Leutnant Schmidt - Fw Otto Pawelcyk
II.Zug - Leutnant Otterbein - Fw Franz Kopp
III.Zug - Leutnant Wolter - Fw Erich Pliwischkies
3.Kompanie - Oberleutnant Karl Schulze (HFw Walter Schmidt, HFw Kleber)
I.Zug - Leutnant Hahn - Stabsfeldwebel A.Ehrmann
II.Zug - Leutnant Lücht - Leutnant Braun
III.Zug - Oberfeldwebel Schröder - Fw Treml
4.Kompanie - Hauptmann Lisowski (Fw Ernst Könnecke)
I.Zug - Leutnant Keller - Fw Lenhardt
II.Zug - Leutnant Opel - Fw Bunte (Fw Kempe)
III.Zug - Leutnant Ehrlich - Fw Wolk.
Fuente: http://forum.axishistory.com/viewtopic.php?t=118081
Nicloas Hoelscher fotografiado en la estación del teleférico, inmediatamente después de la operación. Es el 2º por la derecha. A su lado otro fallschirmjager, fumando; se le puede apreciar claramente los portacargadores para el nuevo fusil FG-42.
https://www.tumblr.com/search/gran%20sasso%20raid
Saludos.
Recordar un poco la situación de las distintas compañías del batallón de Mors.
La 1ª Komp. participó en el ataque aerotransportado.
La 2ª y 3ª Komp. participaron en el ataque terrestre.
La 4ª Komp. estaba acantonada en Roma, prosoguiendo con el desarme del Ejército Italiano. Eso sí, menos una sección, la Opel, que participó en el ataque junto con la 1ª Komp.
Orden de combate del I/FJR 7
Batt Kommandeur - Major Harry Hermann, to 29.07.43. Major Otto Harald Mors, from 01.08.43 - 30.09.43
Adjutant - Oberleutnant Hans Joachim Kurth, later Leutnant Herold
Ordinance Offizier - Oberleutnant Alfred Romanskie, Oberleutnant Böger & Rolfs
N.-Zug - Leutnant Karl-Heinz Blumenthal
Hauptfw. - Feldwebel Herbert Ripke
Stabskompanie - Oberleutnant Hannes Weber, Kurth, Oberzahlm Becker, Leutnant Lungwitz, Oberzahlm Schmidt, Zalhm Both, Dr.Brunner, Dr.Schulze.
1.Kompanie - Oberleutnant Georg Freiherr von Berlepsch (Oberleutnant Weiss)
I.Zug - Leutnant Joswig - Feldwebel Rahden, (Feldwebel Bosshammer)
II.Zug - Feldwebel Eugen Abel - Feldwebel Alfred Asbach
III.Zug - Leutnant Hannes Weber+9.9.43, Leutnant Gradler - Feldwebel Matthias Heck
Kompanietrupp - Fw Bosshammer, Fw Vieth, Oberjäger Karrenbrock, Obj Irrgang, Gef Klein
2.Kompanie - Oberleutnant Heinz Georg Fischer (HFw Flöricke)
I.Zug - Leutnant Schmidt - Fw Otto Pawelcyk
II.Zug - Leutnant Otterbein - Fw Franz Kopp
III.Zug - Leutnant Wolter - Fw Erich Pliwischkies
3.Kompanie - Oberleutnant Karl Schulze (HFw Walter Schmidt, HFw Kleber)
I.Zug - Leutnant Hahn - Stabsfeldwebel A.Ehrmann
II.Zug - Leutnant Lücht - Leutnant Braun
III.Zug - Oberfeldwebel Schröder - Fw Treml
4.Kompanie - Hauptmann Lisowski (Fw Ernst Könnecke)
I.Zug - Leutnant Keller - Fw Lenhardt
II.Zug - Leutnant Opel - Fw Bunte (Fw Kempe)
III.Zug - Leutnant Ehrlich - Fw Wolk.
Fuente: http://forum.axishistory.com/viewtopic.php?t=118081
Nicloas Hoelscher fotografiado en la estación del teleférico, inmediatamente después de la operación. Es el 2º por la derecha. A su lado otro fallschirmjager, fumando; se le puede apreciar claramente los portacargadores para el nuevo fusil FG-42.
https://www.tumblr.com/search/gran%20sasso%20raid
Saludos.