Operacion Overlord
Mar May 31, 2011 5:58 am
Hola a todos los foreros!!. Mi primera contribución para el foro será la siguiente, espero que les agrade a todos en general.
La preparación
Símbolo de la 29a división de infantería.
http://3.bp.blogspot.com/_t1EerEY9sko/S ... vision.jpg
Símbolo de la compañía Easy
http://es.wikipedia.org/wiki/Compa%C3%B1%C3%ADa_Easy
Símbolo de la 501st PIR
http://en.wikipedia.org/wiki/501st_Infa ... _States%29
Símbolo de la 101 aerotransportada
http://en.wikipedia.org/wiki/101st_Airborne_Division
Símbolo del 5nto batallón Ranger.
http://en.wikipedia.org/wiki/5th_Ranger ... _States%29
Continua
Bibliografia:
The Victors, Stephen E. Ambrose.
Omaha Beachhead, American Forces in Action Series
Utah Beach to Cherbourg, American Forces in Action Series
D-DAY: THE 6TH OF JUNE, Specials publications
El Dia D. La Batalla de Normandia, Beevor A.
La Segunda Guerra Mundial, 1943-1945., Gilbert M.
La Segunda Guerra Mundial Como nunca se la habian contado, Numero 10.
Normandy, The Campaigns of World War II, William M. Hammond
Normandy 1944, Osprey.
La preparación
Desde el momento en que América entro en la Segunda Guerra Mundial contra Alemania, Stalin había estado demandando a los aliados occidentales la necesidad de abrir un segundo frente invadiendo Francia, con motivo de quitar la presión que Alemania estaba ejerciendo en Rusia. Roosevelt le había prometido hacer esto en 1943, pero el ejército americano estuvo ocupado como para realizar esta acción, en los frentes de África del Norte, Sicilia e Italia. Para los finales de 1943, las demandas de Stalin se habían vuelto irresistibles. Así que cuando Stalin se encontró con Roosevelt y Churchill en Teherán, Irán, en Diciembre de 1943, Roosevelt le aseguro a Stalin que Overlord se iba a llevar a cabo definitivamente en la primavera de 1944. Stalin quería saber quien iba a comandar la operación. Roosevelt le replico que esa decisión todavía no había sido tomada. Stalin dijo que en ese caso el no creía que los británicos y americanos se encontraran serios con respecto a la realización de esta operación tan importante. Roosevelt le prometió que el realizaría la elección en los siguientes 3 o 4 días.
Pero el presidente se encontraría en un problema al querer tomar su decisión. El quería darle el puesto al General Marshall, quien había construido al ejército que se haría cargo de la Operación Overlord, pero a la vez quería que Marshall continuara como jefe del estado mayor americano, puesto que tenia una responsabilidad global de la guerra. A principios de Diciembre, despues de salir de Teherán hacia Cairo, Egipto, el pidio a Marshall que le diera su opinión principal sobre el cargo, esperando a que su decisión fuera proponerse a el mismo. Marshall replico que mientras el estuviera gentilmente al servicio del presidente el le haría todo lo que el le dijera, pero el no seria juez en su propio caso. Roosevelt después le dijo a Marshall que escribiera un mensaje de el para Stalin. Como Roosevelt le dicto, Marshall comenzó a escribir, "De el presidente a el Mariscal Stalin. El inmediato nombramiento del General Eisenhower como comandante de la operación Overlord había sido tomada". Roosevelt firmo el papel después.
La designación de Eisenhower como comandante en jefe de las operaciones del Día-D, se debió a lo que después confirmaría Roosevelt diciendo: "No podría dormir una noche con Marshall fuera del país". Eisenhower era la opción lógica porque Marshall era muy importante para poder salir del país, aun para la operación overlord. Había muchas razones para la elección de Eisenhower. Overlord, como lo había sido Torch, iba a hacer una operación en conjunto, y Eisenhower había probado que el podía crear y hacer servir un estado mayor exitoso integrado por comandantes británicos y americanos. No había otro general que hubiera hecho eso.
La palabra clave en la operación que iba a encabezar Eisenhower era: "Equipo". Eisenhower siempre hizo énfasis en el trabajo en equipo, el nunca dudaba en que la mejor opción era la de trabajar juntos, esta era la razón mas importante para su selección, mucho mas importante que su currículo. La dedicación de Eisenhower en el trabajo en equipo era un tema que había experimentado por toda su vida, desde que empezara en los equipos de futbol y baseball de la Preparatoria de Abilene. Marshall, a pesar de sus asombrosas habilidades como comandante, no tenia la paciencia requerida para trabajar de manera eficiente con prima donnas, especialmente con las prima donnas británicas. Además de que Marshall no tenía la experiencia de Eisenhower comandando operaciones anfibias. El general Brooke, un hombre que había criticado la competencia de Eisenhower hasta más no poder, reconocería mas tarde. "La selección de Eisenhower en lugar de Marshall fue muy buena". Diría mas tarde.
La construcción en Inglaterra de Overlord fue un trabajo en gran escala. Tropas de todo tipos llegaban a los puertos de Escocia, Gales, Irlanda del Norte, e Inglaterra procedentes de los Estados Unidos y Canadá, junto con refugiados de la Europa ocupada quienes estaban formando sus propios regimientos, divisiones, y unidades navales y aéreas, incluidos polacos, franceses, noruegos, belgas, y holandeses. Miles, diez miles, cientos de miles, y al final mas de tres millones de ellos. La mayoría de todos, divisiones de infantería, blindados, y aerotransportados americanos. La primera división que llego fue la 29a división de infantería. Esta era la guardia nacional de los estados de Virginia, Delaware, y Maryland, mejor conocida con el nombre de "Blue and Gray”. La 29a división de infantería partió hacia Inglaterra en Septiembre de 1942 abordo del Queen Mary, convertido de un crucero de lujo a un buque transporte. El Queen Mary partió solo, dependiendo solamente de su velocidad para poder evadir a los submarinos.
Pero el presidente se encontraría en un problema al querer tomar su decisión. El quería darle el puesto al General Marshall, quien había construido al ejército que se haría cargo de la Operación Overlord, pero a la vez quería que Marshall continuara como jefe del estado mayor americano, puesto que tenia una responsabilidad global de la guerra. A principios de Diciembre, despues de salir de Teherán hacia Cairo, Egipto, el pidio a Marshall que le diera su opinión principal sobre el cargo, esperando a que su decisión fuera proponerse a el mismo. Marshall replico que mientras el estuviera gentilmente al servicio del presidente el le haría todo lo que el le dijera, pero el no seria juez en su propio caso. Roosevelt después le dijo a Marshall que escribiera un mensaje de el para Stalin. Como Roosevelt le dicto, Marshall comenzó a escribir, "De el presidente a el Mariscal Stalin. El inmediato nombramiento del General Eisenhower como comandante de la operación Overlord había sido tomada". Roosevelt firmo el papel después.
La designación de Eisenhower como comandante en jefe de las operaciones del Día-D, se debió a lo que después confirmaría Roosevelt diciendo: "No podría dormir una noche con Marshall fuera del país". Eisenhower era la opción lógica porque Marshall era muy importante para poder salir del país, aun para la operación overlord. Había muchas razones para la elección de Eisenhower. Overlord, como lo había sido Torch, iba a hacer una operación en conjunto, y Eisenhower había probado que el podía crear y hacer servir un estado mayor exitoso integrado por comandantes británicos y americanos. No había otro general que hubiera hecho eso.
La palabra clave en la operación que iba a encabezar Eisenhower era: "Equipo". Eisenhower siempre hizo énfasis en el trabajo en equipo, el nunca dudaba en que la mejor opción era la de trabajar juntos, esta era la razón mas importante para su selección, mucho mas importante que su currículo. La dedicación de Eisenhower en el trabajo en equipo era un tema que había experimentado por toda su vida, desde que empezara en los equipos de futbol y baseball de la Preparatoria de Abilene. Marshall, a pesar de sus asombrosas habilidades como comandante, no tenia la paciencia requerida para trabajar de manera eficiente con prima donnas, especialmente con las prima donnas británicas. Además de que Marshall no tenía la experiencia de Eisenhower comandando operaciones anfibias. El general Brooke, un hombre que había criticado la competencia de Eisenhower hasta más no poder, reconocería mas tarde. "La selección de Eisenhower en lugar de Marshall fue muy buena". Diría mas tarde.
La construcción en Inglaterra de Overlord fue un trabajo en gran escala. Tropas de todo tipos llegaban a los puertos de Escocia, Gales, Irlanda del Norte, e Inglaterra procedentes de los Estados Unidos y Canadá, junto con refugiados de la Europa ocupada quienes estaban formando sus propios regimientos, divisiones, y unidades navales y aéreas, incluidos polacos, franceses, noruegos, belgas, y holandeses. Miles, diez miles, cientos de miles, y al final mas de tres millones de ellos. La mayoría de todos, divisiones de infantería, blindados, y aerotransportados americanos. La primera división que llego fue la 29a división de infantería. Esta era la guardia nacional de los estados de Virginia, Delaware, y Maryland, mejor conocida con el nombre de "Blue and Gray”. La 29a división de infantería partió hacia Inglaterra en Septiembre de 1942 abordo del Queen Mary, convertido de un crucero de lujo a un buque transporte. El Queen Mary partió solo, dependiendo solamente de su velocidad para poder evadir a los submarinos.
Símbolo de la 29a división de infantería.
http://3.bp.blogspot.com/_t1EerEY9sko/S ... vision.jpg
Símbolo de la compañía Easy
http://es.wikipedia.org/wiki/Compa%C3%B1%C3%ADa_Easy
Símbolo de la 501st PIR
http://en.wikipedia.org/wiki/501st_Infa ... _States%29
Símbolo de la 101 aerotransportada
http://en.wikipedia.org/wiki/101st_Airborne_Division
Símbolo del 5nto batallón Ranger.
http://en.wikipedia.org/wiki/5th_Ranger ... _States%29
En Septiembre de 1943, la Compañía Easy, 501st PIR y la 101st aerotransportada, llegaron a Inglaterra, ellos fueron llevados a las barracas de la villa de Adbourne. El entrenamiento que les toco fue muy intenso. Los oficiales de la aerotransportada, como sus compañeros en las divisiones de infantería y blindados, había sido impregnado con el espíritu que Einsenhower había insistido desde que el ejercito americano había descubierto, en el Paso de Kasserine, que no era ni de lejos tan difícil como se pensaba que era, La compañía realizo saltos, ejercicios nocturnos, por su propia cuenta y con infantería, artillería y tanques. Los hombres aprendieron como saltar en la noche, como anticipar que ya estaban llegando a tierra, como ponerse en un agujero mientras un tanque les pasaba por encima de sus cabezas, como distinguir las armas alemanas con tan solo escuchar su sonido a lo lejos, y la mas básica lección para el combate de infantería, como amar el suelo, como leerlo, como escarbar en el, como sobrevivir. El entrenamiento llego a ser tan duro para los soldados que muchos hombres en la compañía estaban convencidos "El combate no puedo ser peor que esto".
El 2ndo y 5to batallón de Rangers del ejercito americano estaba compuesto por voluntarios. Otra referencia a ellos es la de "los escuadrones suicidas", pero el Teniente James Eikner de el 2ndo batallón estaba en desacuerdo con ello: "Nosotros simplemente somos jóvenes que tomaron la opinión de que si vas a ser un soldado de combate, bien podrías ser uno de los mejores; también estábamos ansiosos por terminar la guerra para que así las cosas llegaran a su fin y poder volver a nuestro hogar con nuestros seres queridos lo mas pronto posible".
Naturalmente, estas grandes tropas tenían una misión muy especial, capturar la batería alemana ubicada en Pointe-du-Hoc. Para realizar esto se requería el poder escalar un acantilado de 200m, los rangers tenían que encontrarse en unas condiciones físicas ideales. En Marzo fueron a las Higlands de Escocia donde recibirán un entrenamiento para su acometido. Marchas diarias de en promedio 25 millas, escalar montañas, rapel en acantilados, practicas de combate desarmados. Aprendieron tácticas de sigilo, como realizar ataques rápidos de alto impacto. En diez días de entrenamiento, un soldado de haber pesado 92kg pasó a 76kg. La siguiente practica fue la realización de practicas de operaciones anfibias en las costas de Escocia, en playas que estaban totalmente equipadas con alambradas, obstáculos en la playa, y todo tipo de obstáculos anti asalto que Rommel había estado pensando para poder hacer frente a los Rangers.
Overlord fue planeado como un asalto directo contra una posición enemiga ya preparada. La muralla del Atlántico era continua, así que no había posibilidad de flanquearla. Los alemanes tenían una ventaja en hombres y el beneficio de las comunicaciones por tierra, así que las fuerzas de Eisenhower no podían esperar que fueran abrumadas con la primera oleada. Las ventajas de Eisenhower radicaban en el control del aire y del mar, lo que significaba que los bombarderos aliados y sus naves podrían golpear los emplazamientos y trincheras del enemigo en gran escala. Además, ellos se encontraban en ofensiva, lo cual significaba que ellos sabían donde y cuando se realizaría la batalla. Aun mejor, el no tenia líneas defensivas que mantener, así que el podía concentrar todos sus recursos en el estrecho frente de Normandía, mientras que los alemanes tenían que repartir todos sus soldados a lo largo de la costa.
Los bombarderos aliados jugarían un papel clave en la batalla. No había duda alguna en este punto; en el Día-D todo bombardero que pudiera volar participaría en el ataque contra las defensas costeras de Normandía. Existía, como siempre, un intenso debate sobre el uso de los bombarderos en los dos meses anteriores a la invasión. Eisenhower persistía en su demanda de que los bombarderos estuvieran bajo el control directo del SHAEF (Supreme Headquarters, Allied Expeditionary Force), y luego fueran utilizados para implementar el llamado Plan de Transportación, diseñado para destruir el sistema ferroviario francés y así paralizar la movilidad de el ejercito alemán.
Marshall apoyaba Eisenhower en su disputa; Churchill apoyaba al Vice-mariscal del Aire Arthur Harris y al General Tooey Spatz, quienes querían bombardear los blancos industriales en Alemania, no puentes y vías de trenes en Francia. Eisenhower entonces le dijo a Churchill que si sus jefes se rehusaban a no darlo todo por la operación Overlord para mantener a los bombarderos, el simplemente tendría que volver a casa.
Esta amenaza dejo a Churchill de cabeza. Entonces el Mariscal de la RAF, Arthur Tedder, preparo una lista de más de 70 objetivos de vías de tren en Francia y Bélgica. Los bombarderos iban a trabajar en el sistema ferroviario francés. Para el Día-D los aliados habían lanzado 76,000 toneladas de bombas en las principales vías, puentes y cruces ferroviarios. Los puentes del rio Sena al oeste de Paris quedaron totalmente destruidos.
El 2ndo y 5to batallón de Rangers del ejercito americano estaba compuesto por voluntarios. Otra referencia a ellos es la de "los escuadrones suicidas", pero el Teniente James Eikner de el 2ndo batallón estaba en desacuerdo con ello: "Nosotros simplemente somos jóvenes que tomaron la opinión de que si vas a ser un soldado de combate, bien podrías ser uno de los mejores; también estábamos ansiosos por terminar la guerra para que así las cosas llegaran a su fin y poder volver a nuestro hogar con nuestros seres queridos lo mas pronto posible".
Naturalmente, estas grandes tropas tenían una misión muy especial, capturar la batería alemana ubicada en Pointe-du-Hoc. Para realizar esto se requería el poder escalar un acantilado de 200m, los rangers tenían que encontrarse en unas condiciones físicas ideales. En Marzo fueron a las Higlands de Escocia donde recibirán un entrenamiento para su acometido. Marchas diarias de en promedio 25 millas, escalar montañas, rapel en acantilados, practicas de combate desarmados. Aprendieron tácticas de sigilo, como realizar ataques rápidos de alto impacto. En diez días de entrenamiento, un soldado de haber pesado 92kg pasó a 76kg. La siguiente practica fue la realización de practicas de operaciones anfibias en las costas de Escocia, en playas que estaban totalmente equipadas con alambradas, obstáculos en la playa, y todo tipo de obstáculos anti asalto que Rommel había estado pensando para poder hacer frente a los Rangers.
Overlord fue planeado como un asalto directo contra una posición enemiga ya preparada. La muralla del Atlántico era continua, así que no había posibilidad de flanquearla. Los alemanes tenían una ventaja en hombres y el beneficio de las comunicaciones por tierra, así que las fuerzas de Eisenhower no podían esperar que fueran abrumadas con la primera oleada. Las ventajas de Eisenhower radicaban en el control del aire y del mar, lo que significaba que los bombarderos aliados y sus naves podrían golpear los emplazamientos y trincheras del enemigo en gran escala. Además, ellos se encontraban en ofensiva, lo cual significaba que ellos sabían donde y cuando se realizaría la batalla. Aun mejor, el no tenia líneas defensivas que mantener, así que el podía concentrar todos sus recursos en el estrecho frente de Normandía, mientras que los alemanes tenían que repartir todos sus soldados a lo largo de la costa.
Los bombarderos aliados jugarían un papel clave en la batalla. No había duda alguna en este punto; en el Día-D todo bombardero que pudiera volar participaría en el ataque contra las defensas costeras de Normandía. Existía, como siempre, un intenso debate sobre el uso de los bombarderos en los dos meses anteriores a la invasión. Eisenhower persistía en su demanda de que los bombarderos estuvieran bajo el control directo del SHAEF (Supreme Headquarters, Allied Expeditionary Force), y luego fueran utilizados para implementar el llamado Plan de Transportación, diseñado para destruir el sistema ferroviario francés y así paralizar la movilidad de el ejercito alemán.
Marshall apoyaba Eisenhower en su disputa; Churchill apoyaba al Vice-mariscal del Aire Arthur Harris y al General Tooey Spatz, quienes querían bombardear los blancos industriales en Alemania, no puentes y vías de trenes en Francia. Eisenhower entonces le dijo a Churchill que si sus jefes se rehusaban a no darlo todo por la operación Overlord para mantener a los bombarderos, el simplemente tendría que volver a casa.
Esta amenaza dejo a Churchill de cabeza. Entonces el Mariscal de la RAF, Arthur Tedder, preparo una lista de más de 70 objetivos de vías de tren en Francia y Bélgica. Los bombarderos iban a trabajar en el sistema ferroviario francés. Para el Día-D los aliados habían lanzado 76,000 toneladas de bombas en las principales vías, puentes y cruces ferroviarios. Los puentes del rio Sena al oeste de Paris quedaron totalmente destruidos.
Una decisión, mas racional que emocional, por la cual Einsehower estaba preocupado por sus tropas era su comprensión de que mientras el, el SHAEF, los generales, y los almirantes podían planear, preparar el suelo, proveer de apoyo aéreo, asegurarse de que se tuvieran los suministros necesarios, engañar a los alemanes, y en un sinnúmero de otras formas de tratar de asegurar la victoria, a el final el éxito descansaba en el infante que cargaba un rifle en las playas de Normandía. Si el estaba dispuesto de avanzar hacia el fuego alemán, Overlord seria un éxito. Si el se acobardaba detrás de las embarcaciones de desembarco, Overlord hubiera fracasado. Toda la operación se reducía simplemente a eso.
Por esa razón, Eisenhower pasó mucho tiempo visitando a sus tropas en los campos. El quería conocer tantos hombres como pudiera. El quería darle la oportunidad a cada hombre que se encontraría en el Día-D de poder ver al hombre que los estaba enviando a la batalla. En los cuatro meses del 1 de Febrero al 1 de Junio el visito 26 divisiones, 24 aeródromos, 5 barcos de guerra, e incontables depósitos, tiendas, hospitales y otras instalaciones.
Por esa razón, Eisenhower pasó mucho tiempo visitando a sus tropas en los campos. El quería conocer tantos hombres como pudiera. El quería darle la oportunidad a cada hombre que se encontraría en el Día-D de poder ver al hombre que los estaba enviando a la batalla. En los cuatro meses del 1 de Febrero al 1 de Junio el visito 26 divisiones, 24 aeródromos, 5 barcos de guerra, e incontables depósitos, tiendas, hospitales y otras instalaciones.
Continua
Bibliografia:
The Victors, Stephen E. Ambrose.
Omaha Beachhead, American Forces in Action Series
Utah Beach to Cherbourg, American Forces in Action Series
D-DAY: THE 6TH OF JUNE, Specials publications
El Dia D. La Batalla de Normandia, Beevor A.
La Segunda Guerra Mundial, 1943-1945., Gilbert M.
La Segunda Guerra Mundial Como nunca se la habian contado, Numero 10.
Normandy, The Campaigns of World War II, William M. Hammond
Normandy 1944, Osprey.
Re: Operacion Overlord
Vie Nov 04, 2011 6:42 pm
Hola Roberto. Muy interesante el articulo.
Yo quiero agregar algunos detalles de la guerra aérea.
Desde la Segunda Guerra Mundial se hizo evidente que la aviación iba a jugar un papel principal en cualquier campaña militar moderna. El dominio del aire implicaba:
• Eliminar tantos cazas y bombarderos enemigos como fuera posible.
• Destrucción de medios e infraestructura aérea enemigos. Ej: Aeropuertos, depósitos, radares, baterías anti-aéreas, etc
• Permite realizar reconocimientos de inteligencia aéreos dentro de terrenos ocupados por el enemigo y negárselos a éste.
• Eliminar el Comando y Control enemigos
• Permite acechar a las tropas terrestres del enemigo (línea del frente, retaguardia, refuerzos y pertrechos)
• Apoyar tácticamente a las tropas del ejército propio.
• Realizar bombardeos estratégicos sobre blancos militares, industriales, telecomunicaciones, gubernamentales, etc.
• Realizar bombardeos de saturación de objetivos militares a efectos de destruir formaciones enemigas.
En una batalla por el dominio aéreo podemos identificar 4 estados estratégicos:
1. Paridad: Ambos bandos tienen el control de los cielos sobre posiciones propias. Operaciones de apoyo a las tropas terrestres.
2. Superioridad: Se tiene el dominio del cielo en el frente de operaciones y se ejecutan algunas incursiones en profundidad.
3. Supremacía: Total dominio del cielo en todo el Teatro de Guerra. Este estado es el que permite operaciones aerotranspotadas.
4. Negación del aire: Si bien el enemigo tiene superioridad, se le niega el uso del cielo propio libremente.
Para 1944 los aliados tenían la supremacía aérea (EEUU y RU) o superioridad aérea (URSS) en todos los frentes. La Luftwaffe era un esqueleto de lo que fue en 1940 y no podía ni siquiera realizar una negación del aire a los aliados.
Es por ello que los alemanes estaban ciegos en cuanto al punto de invasión y surge el problema de que táctica utilizar: la de Rommel o la de von Rundstedt. Luego del desembarco, tampoco podían saber si iba a realizarse un segundo desembarco. Si a este combo, le sumamos la estructura de mando alemana, tenemos un fracaso asegurado. Desde el desastre alemán en Stalingrado, resultaba lógico (salvo para el cabo ya citado en otros post) que la defensa estática en la guerra de movimientos moderna conduce a la derrota. La defensa elástica era, probablemente, la estrategia que hubiesen seguido los generales alemanes, de no contar con la negativa de Hitler.
De cualquier manera, en Normandía, el éxito de la operación se debe al dominio aliado, casi absoluto, del aire. Las dos estrategias podrían haber sido exitosas en caso de tener una paridad aérea, pero en ese caso no creo que se hubiesen llevado a cabo los desembarcos.
Es importante destacar la paciencia y que toda la preparación para lograr este dominio se realizó metódicamente, hasta obtener los resultados que todos conocemos: la Victoria Aliada.
Saludos
Yo quiero agregar algunos detalles de la guerra aérea.
Desde la Segunda Guerra Mundial se hizo evidente que la aviación iba a jugar un papel principal en cualquier campaña militar moderna. El dominio del aire implicaba:
• Eliminar tantos cazas y bombarderos enemigos como fuera posible.
• Destrucción de medios e infraestructura aérea enemigos. Ej: Aeropuertos, depósitos, radares, baterías anti-aéreas, etc
• Permite realizar reconocimientos de inteligencia aéreos dentro de terrenos ocupados por el enemigo y negárselos a éste.
• Eliminar el Comando y Control enemigos
• Permite acechar a las tropas terrestres del enemigo (línea del frente, retaguardia, refuerzos y pertrechos)
• Apoyar tácticamente a las tropas del ejército propio.
• Realizar bombardeos estratégicos sobre blancos militares, industriales, telecomunicaciones, gubernamentales, etc.
• Realizar bombardeos de saturación de objetivos militares a efectos de destruir formaciones enemigas.
En una batalla por el dominio aéreo podemos identificar 4 estados estratégicos:
1. Paridad: Ambos bandos tienen el control de los cielos sobre posiciones propias. Operaciones de apoyo a las tropas terrestres.
2. Superioridad: Se tiene el dominio del cielo en el frente de operaciones y se ejecutan algunas incursiones en profundidad.
3. Supremacía: Total dominio del cielo en todo el Teatro de Guerra. Este estado es el que permite operaciones aerotranspotadas.
4. Negación del aire: Si bien el enemigo tiene superioridad, se le niega el uso del cielo propio libremente.
Para 1944 los aliados tenían la supremacía aérea (EEUU y RU) o superioridad aérea (URSS) en todos los frentes. La Luftwaffe era un esqueleto de lo que fue en 1940 y no podía ni siquiera realizar una negación del aire a los aliados.
Es por ello que los alemanes estaban ciegos en cuanto al punto de invasión y surge el problema de que táctica utilizar: la de Rommel o la de von Rundstedt. Luego del desembarco, tampoco podían saber si iba a realizarse un segundo desembarco. Si a este combo, le sumamos la estructura de mando alemana, tenemos un fracaso asegurado. Desde el desastre alemán en Stalingrado, resultaba lógico (salvo para el cabo ya citado en otros post) que la defensa estática en la guerra de movimientos moderna conduce a la derrota. La defensa elástica era, probablemente, la estrategia que hubiesen seguido los generales alemanes, de no contar con la negativa de Hitler.
De cualquier manera, en Normandía, el éxito de la operación se debe al dominio aliado, casi absoluto, del aire. Las dos estrategias podrían haber sido exitosas en caso de tener una paridad aérea, pero en ese caso no creo que se hubiesen llevado a cabo los desembarcos.
Es importante destacar la paciencia y que toda la preparación para lograr este dominio se realizó metódicamente, hasta obtener los resultados que todos conocemos: la Victoria Aliada.
Saludos
Re: Operacion Overlord
Dom Nov 06, 2011 10:25 am
Roberto, una sola puntualización. Si no estoy equivocado, el segundo parche es del 506 regimiento, no de la compañía easy en particular.
Re: Operacion Overlord
Dom Nov 06, 2011 1:55 pm
Viene así indicado en la Wiki en español, que es la que tomó Roberto de referencia. Pero en la entrada del 506th viene como emblema regimental, por cierto, que allí aparece al revés. Que yo sepa los emblemas se llevaban a nivel de regimiento y supongo que en algún caso muy específico, de batallón, en unidades especializadas, pero que no había emblemas "particulares" de compañía.
Re: Operacion Overlord
Mié Nov 09, 2011 2:19 am
Así es grodnard, pero al cliquear en la imagen indica que es del 506 regimiento. Ya aprovecho para preguntaros, según tengo entendido, estos parches de regimiento (y los que tu comentas de batallón, que yo no conozco) no se llevaban en el uniforme de faena o campaña, sino en el de paseo. ¿es esto así?.
Re: Operacion Overlord
Mié Nov 09, 2011 2:35 am
De uniformología ando cortito con sifón, pero por lo que he podido ver en algunas publicaciones, o como puede verse en el hilo sobre uniformes de Estados Unidos del Foro (viewtopic.php?f=16&t=4508), en todo caso los únicos emblemas que se llevaban en el uniforme, tanto en el de faena como en el de paseo, eran los escudos o emblemas divisionales.
Re: Operacion Overlord
Mié Nov 09, 2011 3:36 pm
Si no me equivoco, los únicos parches de unidad que se llevaban en el ejército USA, tanto en la guerrera del uniforme de combate como en la chaqueta o abrigo del de paseo, eran los emblemas de división. A nivel de regimiento estaban los de los cascos de la 101 Aerotransportada, y creo que ninguno más. Y de batallón sólo los de los Rangers.
En el caso del Cuerpo de Marines sí había más diversidad, ya que además de los emblemas de división existían emblemas para unidades especiales, como por ejemplo Raiders, Seabees, destacamentos embarcados, batallones paracaidistas o unidades caninas (los equipos K9).
Saludos.
En el caso del Cuerpo de Marines sí había más diversidad, ya que además de los emblemas de división existían emblemas para unidades especiales, como por ejemplo Raiders, Seabees, destacamentos embarcados, batallones paracaidistas o unidades caninas (los equipos K9).
Saludos.
Re: Operacion Overlord
Lun Dic 12, 2011 11:25 pm
Como preparacion a la Operacion Overlord recordemos la Operacion Fortitude
Fuente: http://www.exordio.com/1939-1945/milita ... itude.html
Saludos
Fuente: http://www.exordio.com/1939-1945/milita ... itude.html
Saludos
Última edición por SLEDGE el Mié Dic 14, 2011 9:37 pm, editado 1 vez en total
Re: Operacion Overlord
Mar Dic 13, 2011 9:25 pm
Hola a todos mis camaradas.
Me gustaría seguir el tema con la elección del nombre Overlord.
La elección de la palabra Overlord (jefe supremo) para denominar la invasión a Normandia se remonta al año 1943 cuando el general Morgan se aprestaba a presentarle el borrador preliminar del plan al primer ministro británico sir Winston Churchill.El ISSB( Inter Service Security Bureau) era el departamento encargado de seleccionar los nombres de las operaciones secreta aliadas.Su principal tarea era evitar que las claves que ya estaban asignadas se repitieran y que no pudieran relacionarlas con otras para el futuro.
Cuando un colaborador de Morgan consulto al comandante a cargo del ISSB sobre los nombres posible para Normandia,este le respondió que solo tenia disponible la palabra Mothball ( bola de naftalina).Morgan le presento esta clave a Churchill quien la rechazo de inmediato. A los gritos expuso que no iba a permitir que un grupo de ineptos pusiera un nombre tan ridículo para la mayor ofensiva aliada de la segunda guerra mundial.
El general comento luego que Churchill se recostó en su sillón y apuntando al techo con su gigantesco cigarro se quedo en silencio.Luego de unos minutos se incorporo y dijo con una sonrisa:
"Overlord. La llamaremos Overlord"
saludos camaradas.
Me gustaría seguir el tema con la elección del nombre Overlord.
La elección de la palabra Overlord (jefe supremo) para denominar la invasión a Normandia se remonta al año 1943 cuando el general Morgan se aprestaba a presentarle el borrador preliminar del plan al primer ministro británico sir Winston Churchill.El ISSB( Inter Service Security Bureau) era el departamento encargado de seleccionar los nombres de las operaciones secreta aliadas.Su principal tarea era evitar que las claves que ya estaban asignadas se repitieran y que no pudieran relacionarlas con otras para el futuro.
Cuando un colaborador de Morgan consulto al comandante a cargo del ISSB sobre los nombres posible para Normandia,este le respondió que solo tenia disponible la palabra Mothball ( bola de naftalina).Morgan le presento esta clave a Churchill quien la rechazo de inmediato. A los gritos expuso que no iba a permitir que un grupo de ineptos pusiera un nombre tan ridículo para la mayor ofensiva aliada de la segunda guerra mundial.
El general comento luego que Churchill se recostó en su sillón y apuntando al techo con su gigantesco cigarro se quedo en silencio.Luego de unos minutos se incorporo y dijo con una sonrisa:
"Overlord. La llamaremos Overlord"
saludos camaradas.