Operacion Jubilee, el desastre de Dieppe
Sab Dic 09, 2006 4:01 am
Me he propuesto contar las desgracias aliadas de esta zona del frente... a ver si me da la vena optimista.
Por compromiso con Stalin, los aliados occidentales debia de abrir un nuevo frente a las fuerzas de Hitler, para desahogar a las maltrechas tropas bocheviques.
Pero Hitler ya barajaba un posible desembarco a traves del Canal de la Mancha, por lo que reforzo aquellas zonas que intuia faciles de sufrir ataques.
Sus "zonas calientes" fueron el sector entre Dieppe y El Havre, la zona de Normandia y la parte sur de Holanda.
En principio Montgomery fue trasladado desde Africa para tomar las riendas de esta operación, pero debido a varios retrasos a causa del mal tiempo, Monty fue de nuevo devuelto al desierto y se nombro al almirante lord Louis Mountbatten, primo del rey Jorge VI, responsable de la incursión. Se hicieron oidos sordos a las advertencias de Monty sobre el riesgo de la operación. Su primer argumento era que se decidio que no habria bombardeo aereo previo sobre el objetivo por miedo a que la población se pusiese en contra de los aliados. Debido al mal tiempo, tambien se anularon los desembarcos aereos de tropas para desorganizar las defensas alemanas. Tambien se confio a las pequeñas baterias de los barcos de escolta el apoyo artillero a la operación.
Todo un cumulo de despropósitos.
[img]http://img2.uploadimages.net/596498dieppe02_map_e[1].jpg[/img]
La noche del 18 de agosto de 1942 empezo la Operación Jubilee. 6.098 hombres de 3 nacionalidades diferentes se embarcaron en unos 250 buques de pequeño tamaño.
Su apoyo acorazado ¡un batallon! De estos solo 6 tanques Churchill consiguieron superar las playas.
Los comandos ingleses, al no haber neutralizado por via aerea las baterias de la costa, se vieron mermados antes de llegar a tierra, aunque sus objetivos se pudieron realizar no sin pena.
Los canadienses, principal fuerza de desembarco en Dieppe, se encontraron con fuerte resistencia, incluso antes de poner pie en tierra, pues como no se habia podido realizar un bombardeo previo, y el unico apoyp que tenian era el de los cañones de los buques de escolta, pero estos fueron contrarestados por las fuertes baterias costeras, mas potentes y seguras que las aliadas.
El resultado fuen un caotico desembarco, falto de apoyo y de alternativas, que, aunque para Churchill fue una mina de experiencia, para los soldados implicados fuen un infierno de graves consecuencias.
Unidades Navales: Efectivos=3875 Bajas=550
Canadienses: Efectivos=4963 Bajas=3367
Comandos Britanicos: Efectivos=1075 Bajas=247
Rangers Americanos: Efectivos=50 Bajas=13 (la primera vez que tropas americanas ponian el pie en La Europa ocupada)
RAF: Efectivos=1179 Bajas=153
26 carros Churchill destruidos y gran numero de barcos hundidos. Los aviones se batieron sobre el Canal de la Mancha con la Lutwaffe con numerosas bajas aliadas.
Y a todo esto unos 2000 hombres fueron condenados a cautiverio hasta el final de la guerra.
Vista de Dieppe despues de la batalla.
Pero para los politicos, no fue un fracaso....
Como siempre, la enseñanza fue de valor "incalculable", pero la relacion bajas/enseñanza dejo mucho que desear...
Por compromiso con Stalin, los aliados occidentales debia de abrir un nuevo frente a las fuerzas de Hitler, para desahogar a las maltrechas tropas bocheviques.
Pero Hitler ya barajaba un posible desembarco a traves del Canal de la Mancha, por lo que reforzo aquellas zonas que intuia faciles de sufrir ataques.
Sus "zonas calientes" fueron el sector entre Dieppe y El Havre, la zona de Normandia y la parte sur de Holanda.
En principio Montgomery fue trasladado desde Africa para tomar las riendas de esta operación, pero debido a varios retrasos a causa del mal tiempo, Monty fue de nuevo devuelto al desierto y se nombro al almirante lord Louis Mountbatten, primo del rey Jorge VI, responsable de la incursión. Se hicieron oidos sordos a las advertencias de Monty sobre el riesgo de la operación. Su primer argumento era que se decidio que no habria bombardeo aereo previo sobre el objetivo por miedo a que la población se pusiese en contra de los aliados. Debido al mal tiempo, tambien se anularon los desembarcos aereos de tropas para desorganizar las defensas alemanas. Tambien se confio a las pequeñas baterias de los barcos de escolta el apoyo artillero a la operación.
Todo un cumulo de despropósitos.
[img]http://img2.uploadimages.net/596498dieppe02_map_e[1].jpg[/img]
La noche del 18 de agosto de 1942 empezo la Operación Jubilee. 6.098 hombres de 3 nacionalidades diferentes se embarcaron en unos 250 buques de pequeño tamaño.
Su apoyo acorazado ¡un batallon! De estos solo 6 tanques Churchill consiguieron superar las playas.
Los comandos ingleses, al no haber neutralizado por via aerea las baterias de la costa, se vieron mermados antes de llegar a tierra, aunque sus objetivos se pudieron realizar no sin pena.
Los canadienses, principal fuerza de desembarco en Dieppe, se encontraron con fuerte resistencia, incluso antes de poner pie en tierra, pues como no se habia podido realizar un bombardeo previo, y el unico apoyp que tenian era el de los cañones de los buques de escolta, pero estos fueron contrarestados por las fuertes baterias costeras, mas potentes y seguras que las aliadas.
El resultado fuen un caotico desembarco, falto de apoyo y de alternativas, que, aunque para Churchill fue una mina de experiencia, para los soldados implicados fuen un infierno de graves consecuencias.
Unidades Navales: Efectivos=3875 Bajas=550
Canadienses: Efectivos=4963 Bajas=3367
Comandos Britanicos: Efectivos=1075 Bajas=247
Rangers Americanos: Efectivos=50 Bajas=13 (la primera vez que tropas americanas ponian el pie en La Europa ocupada)
RAF: Efectivos=1179 Bajas=153
26 carros Churchill destruidos y gran numero de barcos hundidos. Los aviones se batieron sobre el Canal de la Mancha con la Lutwaffe con numerosas bajas aliadas.
Y a todo esto unos 2000 hombres fueron condenados a cautiverio hasta el final de la guerra.
Vista de Dieppe despues de la batalla.
Pero para los politicos, no fue un fracaso....
Como siempre, la enseñanza fue de valor "incalculable", pero la relacion bajas/enseñanza dejo mucho que desear...
Sab Dic 09, 2006 4:02 am
Hola a todos.
A los canadienses les dieron una buena tunda.
Vaya chapuza que hicieron en el desembarco de Dieppe.
Saludos
A los canadienses les dieron una buena tunda.
Vaya chapuza que hicieron en el desembarco de Dieppe.
Saludos
Sab Dic 09, 2006 4:02 am
Buenas.
Yo hay algo que no acabo de ver claro en lo de Dieppe. Imagino que el único objetivo de la operación era comprobar lo dura que resultaba ser la Muralla del Atlántico ¿no? Lo digo más que nada porque no creo que nadie fuera tan idiota diplomado como para pretender invadir Europa con una fuerza de 6.000 hombres y unos cuantos blindados.
Entonces la única función del ataque era verificar la solidez de las defensas alemanas. ¿Y para eso era necesario organizar un despropósito semejante? ¿Nadie había oido hablar de la observación aérea? ¿Ni de los servicios de inteligencia? ¿O es que eran tan torpes como para imaginarse que la mitad de las defensas alemanas eran de papel mascado y las divisiones enemigas inexistentes? ¿O se imaginaban que el ejército alemán les iba a dejar darse una vuelta por Dieppe y después escaparse de rositas?
No me extraña que incluso alguien como Monty dijera que tenía que ir a por el coche, que le tenía en doble fila, y endosaran el muerto a otro.
¡Desde luego, que chapuza!
Saludos.
Yo hay algo que no acabo de ver claro en lo de Dieppe. Imagino que el único objetivo de la operación era comprobar lo dura que resultaba ser la Muralla del Atlántico ¿no? Lo digo más que nada porque no creo que nadie fuera tan idiota diplomado como para pretender invadir Europa con una fuerza de 6.000 hombres y unos cuantos blindados.
Entonces la única función del ataque era verificar la solidez de las defensas alemanas. ¿Y para eso era necesario organizar un despropósito semejante? ¿Nadie había oido hablar de la observación aérea? ¿Ni de los servicios de inteligencia? ¿O es que eran tan torpes como para imaginarse que la mitad de las defensas alemanas eran de papel mascado y las divisiones enemigas inexistentes? ¿O se imaginaban que el ejército alemán les iba a dejar darse una vuelta por Dieppe y después escaparse de rositas?
No me extraña que incluso alguien como Monty dijera que tenía que ir a por el coche, que le tenía en doble fila, y endosaran el muerto a otro.
¡Desde luego, que chapuza!
Saludos.
Sab Dic 09, 2006 4:03 am
Capt. Miller, la verdad es que la operacion se monto antes de que Hitler montara la Muralla. A raiz de esta accion empezaron a erizar la zona de Normandia hacia abajo de obstaculos diversos, Hitler intuyo que por Dieppe no volverian a intentarlo.
En ralidad fue una operacion destinada ala fracaso, pues la planificaron los politicos (como todo lo que hacen) para ver que tipo de resistencia ofrecian los alemanes, y asi poder obtener datos para planificar el asalto definitivo.
Lo de la observacion aerea... ¿¡No pretenderas decir que con mal tiempo salieran a volar los muchachos de la RAF!? ¿Y si se resfriaban? (aprocimadamente esto es lo que pensaron).
Monty, no se fue de la operacion por su gusto, sino que como opuso demasiados incovenientes, que si apoyo aereo, que si convoys de suministros, que si desembarcos aerotransportados, bombardeos de la zona desde el aire, ...¡Pero que se creia este presuntuoso!
Como simpre, una masacre previsible e inecesaria, de la cual nadie salio con los galones en la mano o la cabeza cortada...
En ralidad fue una operacion destinada ala fracaso, pues la planificaron los politicos (como todo lo que hacen) para ver que tipo de resistencia ofrecian los alemanes, y asi poder obtener datos para planificar el asalto definitivo.
Lo de la observacion aerea... ¿¡No pretenderas decir que con mal tiempo salieran a volar los muchachos de la RAF!? ¿Y si se resfriaban? (aprocimadamente esto es lo que pensaron).
Monty, no se fue de la operacion por su gusto, sino que como opuso demasiados incovenientes, que si apoyo aereo, que si convoys de suministros, que si desembarcos aerotransportados, bombardeos de la zona desde el aire, ...¡Pero que se creia este presuntuoso!
Como simpre, una masacre previsible e inecesaria, de la cual nadie salio con los galones en la mano o la cabeza cortada...
Mar Ene 29, 2008 2:17 pm
He aquí un pequeño resumen del libro de Osprey sobre Dieppe (como de costumbre en mi, naturalmente, por capítulos 
). ¿Teneis palomitas a mano? Pues listos, que nos ponemos en camino.
fuente: Campaign 127.
Introducción
Después de Dunkerke, Gran Bretaña había lanzado una serie de vigorosas incursiones contra la Europa ocupada por los alemanes, desde Noruega a St Nazaire. Sin ser nada más que alfileterazos para el III Reich, contribuyeron a subir la moral en casa.
En 1942 la situación aliada no pintaba bien, con el avance japonés por Asia y el alemán en África y en Rusia, además de la campaña submarina germana, que hundió 1.500.000 toneladas de barcos mercantes entre mayo y junio. La entrada de EEUU ofrecía un rayo de esperanza, pero hasta que sus tropas estuvieran completamente movilizadas aún pasaría mucho tiempo.
La URSS presionaba a Gran Bretaña para que aliviara la presión que sufría por parte de Alemania con la apertura de un segundo frente, pero las fuerzas británicas no se encontraban capacitadas para hacer eso todavía, además de hallarse muy ocupadas en otros frentes -Oriente Medio, África, Asia-.
Pero si bien no se podía invadir Europa, al menos se podría intentar algo para atraer más tropas alemanas a Francia. Mientras que Europa estaba guarnecida por 46 divisiones, Hitler tenía 200 en Rusia. Así se decidió lanzar un ataque contra un puerto cercano al Pas de Calais, por su proximidad a Inglaterra, que facilitaría la cobertura de la RAF. Tras examinar siete puertos, se escogió Dieppe, por ser el que mejores persepectivas de triunfo tenía.
De todas las opciones consideradas se desprende que el ataque sería algo más que una incursión. Sería un reconocmiento en fuerza para, de paso, aumentar la experiencia en operaciones anfibias de los aliados. Se decidió usar tropas canadienses, pues eran las que estaban más disponibles, y que serían unos 6.000 los soldados que formarían la fuerza de ataque, siendo, por tanto, la mayor incursión intentada hasta la fecha. La RAF pondría en servicio el mayor despliegue de cazas desde la Batalla de Inglaterra.
Así pues se fija que la operación Rutter -como fue llamada inicialmente- tenga lugar a principios de julio. Cuando las tropas comenzaron a embarcar, aviones enemigos descubrieron la concentración naval en Solent y la bombarderon, sin causar demasiados daños. Temerosos de que la operación hubiera sido descubierta, se suspende temporalmente. En agosto se llevará a su termino. Será la operación Jubilee.
). ¿Teneis palomitas a mano? Pues listos, que nos ponemos en camino.
fuente: Campaign 127.
Introducción
Después de Dunkerke, Gran Bretaña había lanzado una serie de vigorosas incursiones contra la Europa ocupada por los alemanes, desde Noruega a St Nazaire. Sin ser nada más que alfileterazos para el III Reich, contribuyeron a subir la moral en casa.
En 1942 la situación aliada no pintaba bien, con el avance japonés por Asia y el alemán en África y en Rusia, además de la campaña submarina germana, que hundió 1.500.000 toneladas de barcos mercantes entre mayo y junio. La entrada de EEUU ofrecía un rayo de esperanza, pero hasta que sus tropas estuvieran completamente movilizadas aún pasaría mucho tiempo.
La URSS presionaba a Gran Bretaña para que aliviara la presión que sufría por parte de Alemania con la apertura de un segundo frente, pero las fuerzas británicas no se encontraban capacitadas para hacer eso todavía, además de hallarse muy ocupadas en otros frentes -Oriente Medio, África, Asia-.
Pero si bien no se podía invadir Europa, al menos se podría intentar algo para atraer más tropas alemanas a Francia. Mientras que Europa estaba guarnecida por 46 divisiones, Hitler tenía 200 en Rusia. Así se decidió lanzar un ataque contra un puerto cercano al Pas de Calais, por su proximidad a Inglaterra, que facilitaría la cobertura de la RAF. Tras examinar siete puertos, se escogió Dieppe, por ser el que mejores persepectivas de triunfo tenía.
De todas las opciones consideradas se desprende que el ataque sería algo más que una incursión. Sería un reconocmiento en fuerza para, de paso, aumentar la experiencia en operaciones anfibias de los aliados. Se decidió usar tropas canadienses, pues eran las que estaban más disponibles, y que serían unos 6.000 los soldados que formarían la fuerza de ataque, siendo, por tanto, la mayor incursión intentada hasta la fecha. La RAF pondría en servicio el mayor despliegue de cazas desde la Batalla de Inglaterra.
Así pues se fija que la operación Rutter -como fue llamada inicialmente- tenga lugar a principios de julio. Cuando las tropas comenzaron a embarcar, aviones enemigos descubrieron la concentración naval en Solent y la bombarderon, sin causar demasiados daños. Temerosos de que la operación hubiera sido descubierta, se suspende temporalmente. En agosto se llevará a su termino. Será la operación Jubilee.
Mar Ene 29, 2008 4:24 pm
La verdad es que en esto coincido con el Capitán, nunca he sabido que pensar de lo de Dieppe.
Si se trataba de una operación de diversión, se escogió el peor lugar, y con mucho. Los puertos del canal contaban con artillería costera francesa, que los alemanes es de suponer que habrían puesto de nuevo en servicio. Al estar en la zona norte de Francia era una región con excelentes comunicaciones (de carretera y ferroviarias) por lo que, aun en caso de triunfo, sería de esperar una reacción alemana inmediata.
Peor aún, si se trataba de tantear las defensas ¿Quién fue el genio que lo pensó? Si se está pensando en volver a Francia, vía un desembarco anfibio, lo peor que puede hacerse es poner al enemigo sobre aviso. Triunfe o fracase la operación, el enemigo aprenderá (o debiera aprender) tanto como tú mismo, y pasa a ser consciente de la debilidad de la zona.
Otra cosa que los alemanes no sacasen las conclusiones adecuadas. Vieron como la invasión fue rechazada con facilidad sin precisar siquiera las reservas locales, y no pensaron que los aliados tratarían de no repetir el mismo error: la siguiente vez que volvieron no fue a un puerto, y el apoyo aeronaval fue infinitamente superior.
Peor aún, la única fase de la operación que funcionó fue el ataque de los comandos, que consiguió anular algunas baterías costeras. Tampoco se tuvo en cuenta ese hecho, y el "Día D" varias baterías artilleras fueron tomadas en ataques de fuerzas especiales: la de Merville, Point d’Hoc, etcétera.
Y podemos plantearnos otro escenario: los canadienses, en un prodigio de élan, arrasan las defensas alemanas y toman el puerto. Entonces ¿qué? 6.000 hombres no son suficientes para conservar una ciudad, ni estaban previstos refuerzos. La experiencia (al enso en Africa y el Rusia) era que la reacción alemana sería fulgurante, en horas. Luego nada de una incursión a la Nelson con tiempo de reembarcar después de recoger un buen botín, habría que retirarse bajo el fuego enemigo en plan Dunkerque, probablemente abandonando mucho material y a demasiados hombres.
Si se trataba de dispersar el esfuerzo alemán, había mejores opciones. Por ejemplo, Noruega (y de paso intentar cazar al Tirpitz). También la costa francesa o española ofrecía oportunidades pero… ¡alertaría sobre Torch! ¿nadie pensó en que un ataque contra Dieppe llevaría a reforzar el Canal?
Saludos
Si se trataba de una operación de diversión, se escogió el peor lugar, y con mucho. Los puertos del canal contaban con artillería costera francesa, que los alemanes es de suponer que habrían puesto de nuevo en servicio. Al estar en la zona norte de Francia era una región con excelentes comunicaciones (de carretera y ferroviarias) por lo que, aun en caso de triunfo, sería de esperar una reacción alemana inmediata.
Peor aún, si se trataba de tantear las defensas ¿Quién fue el genio que lo pensó? Si se está pensando en volver a Francia, vía un desembarco anfibio, lo peor que puede hacerse es poner al enemigo sobre aviso. Triunfe o fracase la operación, el enemigo aprenderá (o debiera aprender) tanto como tú mismo, y pasa a ser consciente de la debilidad de la zona.
Otra cosa que los alemanes no sacasen las conclusiones adecuadas. Vieron como la invasión fue rechazada con facilidad sin precisar siquiera las reservas locales, y no pensaron que los aliados tratarían de no repetir el mismo error: la siguiente vez que volvieron no fue a un puerto, y el apoyo aeronaval fue infinitamente superior.
Peor aún, la única fase de la operación que funcionó fue el ataque de los comandos, que consiguió anular algunas baterías costeras. Tampoco se tuvo en cuenta ese hecho, y el "Día D" varias baterías artilleras fueron tomadas en ataques de fuerzas especiales: la de Merville, Point d’Hoc, etcétera.
Y podemos plantearnos otro escenario: los canadienses, en un prodigio de élan, arrasan las defensas alemanas y toman el puerto. Entonces ¿qué? 6.000 hombres no son suficientes para conservar una ciudad, ni estaban previstos refuerzos. La experiencia (al enso en Africa y el Rusia) era que la reacción alemana sería fulgurante, en horas. Luego nada de una incursión a la Nelson con tiempo de reembarcar después de recoger un buen botín, habría que retirarse bajo el fuego enemigo en plan Dunkerque, probablemente abandonando mucho material y a demasiados hombres.
Si se trataba de dispersar el esfuerzo alemán, había mejores opciones. Por ejemplo, Noruega (y de paso intentar cazar al Tirpitz). También la costa francesa o española ofrecía oportunidades pero… ¡alertaría sobre Torch! ¿nadie pensó en que un ataque contra Dieppe llevaría a reforzar el Canal?
Saludos
Mar Ene 29, 2008 4:53 pm
La verdad es que el Dieppe fue todo un desproposito... una lastima el desperdico de vidas humanas 
Saludos!
Saludos!
Mar Ene 29, 2008 6:12 pm
Realmente, lo único lógico que se me ocurre es que lo que se pretendía era tapar la boca de Stalin que sólo hacía que protestar por la inactividad aliada y que bien podía llegar a una paz por separado con Hitler. Mounbatten, el jefe de Operaciones Especiales, ideó el plan como una fuente de información para probar las defensas del puerto, y semejante idea fue llevada a cabo aún con la negativa de la RAF a ceder bombarderos pesados, pues eran necesarios en la campaña estratégica contra el Reich. Tras el sonado fracaso, Hitler comentaría que los británicos había sido muy corteses al enseñarles "una muestra completa de sus armas" y advirtió que "los británicos también han aprendido lo suyo. Debemos prever un modo de ataque totalmente diferente en un lugar distinto". Por su parte, Mounbatten alegó que las enseñanzas serían "sumamente valiosas".
Así pues, si la cuestión era aprender, no se aprendió en la medida en que el componente aéreo fue incompleto, y aprendieron tanto los unos como los otros. La jugada, tal vez, es mi parecer, fue más de índole política: si no se podía abrir un segundo frente tan ansiado por unos rusos agonizantes, qué menos que se hiciera un ensayo que no podía más que arrojar una lección más que evidente de antemano, y alentar a los apurados socios de circunstancias a resistir hasta un hipotético desembarco para el año siguiente que tampoco se llevaría a cabo. Pero, para entonces, los rusos ya no estaban en estado de agonía.
Así pues, si la cuestión era aprender, no se aprendió en la medida en que el componente aéreo fue incompleto, y aprendieron tanto los unos como los otros. La jugada, tal vez, es mi parecer, fue más de índole política: si no se podía abrir un segundo frente tan ansiado por unos rusos agonizantes, qué menos que se hiciera un ensayo que no podía más que arrojar una lección más que evidente de antemano, y alentar a los apurados socios de circunstancias a resistir hasta un hipotético desembarco para el año siguiente que tampoco se llevaría a cabo. Pero, para entonces, los rusos ya no estaban en estado de agonía.
Mar Ene 29, 2008 7:30 pm
Sí, puede ser un ataque diversivo, para que los soviéticos no pensaran en que no se estaba haciendo nada por abrir un 2ú frente que disminuyese la presión a que eran sometidos.
En realidad, lo limitadísimo de las tropas hacía imposible el éxito de la misma.
Alguien ha dicho que era por emplear a los canadienses que estaban "tan pesados" por entrar en acción.
Saludos.
En realidad, lo limitadísimo de las tropas hacía imposible el éxito de la misma.
Alguien ha dicho que era por emplear a los canadienses que estaban "tan pesados" por entrar en acción.
Saludos.
Mié Ene 30, 2008 2:14 pm
Un vistazo a los ejércitos...
La mayoría de las tropas usadas en Dieppe fueron canandienses. Ya habían llegado a Gran Bretaña en 1939, y algunas unidades sirvieron en Francia en 1940, pudiendo hacer poco antes de ser reembarcadas. Desde entonces, habían permanecido siendo usadas como unidades de guarnicion, y este fue uno de los motivos por el cual fueron seleccionadas. Para esta operación fueron sometidos a un intenso entrenamiento.
Por su parte, por las exigencias del frente ruso, las divisiones alemanes eran unidades de segunda línea en su mayoría, con un gran número de reclutas y de voluntarios extranjeros, muy poco entusiastas estos últimos por la causa alemana. Para más inri, la mayoría de su equipo era capturado al enemigo.
La mayoría de las tropas usadas en Dieppe fueron canandienses. Ya habían llegado a Gran Bretaña en 1939, y algunas unidades sirvieron en Francia en 1940, pudiendo hacer poco antes de ser reembarcadas. Desde entonces, habían permanecido siendo usadas como unidades de guarnicion, y este fue uno de los motivos por el cual fueron seleccionadas. Para esta operación fueron sometidos a un intenso entrenamiento.
Por su parte, por las exigencias del frente ruso, las divisiones alemanes eran unidades de segunda línea en su mayoría, con un gran número de reclutas y de voluntarios extranjeros, muy poco entusiastas estos últimos por la causa alemana. Para más inri, la mayoría de su equipo era capturado al enemigo.
Mié Ene 30, 2008 2:27 pm
Yo no puedo verlo como una maniobra de diversión. 6.000 hombres no se si llega a un par de regimientos (calculo unos 1.000 hombres por batallón, pero no soy muy entendido en organización militar). Es muy poco para nada.
Mié Ene 30, 2008 2:35 pm
El principal objetivo del ataque era aliviar la presión en el frente ruso y dar la impresión de que los aliados estaban a la ofensiva en Europa. Asimismo, se esperaba dar a los canadiense algo de experiencia de combate y probarse como capaces de luchar efectivamente, lo que subiría la moral. De paso, era un test para las capacidades bélicas anglocanadienses.
En el ataque tomaría parte la 2ª División canadiense, cuyas dos brigadas de asalto tenían diferentes objetivos. Desembarcarían en tres playas diferentes que luego se conectarían entre sí. Con el apoyo de los tanques se capturaría el aeródromo próximo a la ciudad, en el interior, y se destruirían las instalaciones mlitares y portuarias de la zona, amen de las barcazas de invasión, además de capturar todo el material útil disponible -por ejemplo, los radares alemanes-. Era, como podemos ver, algo más que una mera incursión.
1. Batería Hess, 4piezas de 150mm
2. Batería movil, 4 obuses de 100mm
3. Batería Göring, 4 obuses de 100mm
4. Batería Hitler, 4 obuses de 100mm
5. Batería Rommel, 4 obuses de 100mm
6. Batería movil, 4 obuses de 100mm
7. Batería Goebbels, 3 cañones de 170 mm y 4 de 150 mm
8. Batería pesada AA
9. Batería pesada AA
Mienras se desembarcaba en los flancos para eliminar las baterías Hess y Goebbels, el asalto principal sería sobre la ciudad misma -nota del traductor: yo lo flipo... no hay mejor manera de complicarse la vida que lanzarse a un combate urbano, no...-. El otro aspecto absurdo de la operación es el componente naval, que no tenía suficientes armas pesadas para destruir a las defensas enemigas, sino que estaba destinado tan sólo a mantener a los soldados enemigos con la cabeza baja -nota del traductor: yo lo flipo y ya van dos... o no sabían exactamente cual era la guarnición alemana, o lo sabían (¡demonios, que iban a destruir esas baterías, que sabían que estaban allí!) pero creía que acabarían con ellos en un santiamén. ¿Un caso de sobraditis aguda?-. La RAF era la que tenía que, con sus bombardeos, destruir las defensas pesadas del enemigo antes del desembarco.
Luego hablaremos de la RAF...
En el ataque tomaría parte la 2ª División canadiense, cuyas dos brigadas de asalto tenían diferentes objetivos. Desembarcarían en tres playas diferentes que luego se conectarían entre sí. Con el apoyo de los tanques se capturaría el aeródromo próximo a la ciudad, en el interior, y se destruirían las instalaciones mlitares y portuarias de la zona, amen de las barcazas de invasión, además de capturar todo el material útil disponible -por ejemplo, los radares alemanes-. Era, como podemos ver, algo más que una mera incursión.
1. Batería Hess, 4piezas de 150mm
2. Batería movil, 4 obuses de 100mm
3. Batería Göring, 4 obuses de 100mm
4. Batería Hitler, 4 obuses de 100mm
5. Batería Rommel, 4 obuses de 100mm
6. Batería movil, 4 obuses de 100mm
7. Batería Goebbels, 3 cañones de 170 mm y 4 de 150 mm
8. Batería pesada AA
9. Batería pesada AA
Mienras se desembarcaba en los flancos para eliminar las baterías Hess y Goebbels, el asalto principal sería sobre la ciudad misma -nota del traductor: yo lo flipo... no hay mejor manera de complicarse la vida que lanzarse a un combate urbano, no...-. El otro aspecto absurdo de la operación es el componente naval, que no tenía suficientes armas pesadas para destruir a las defensas enemigas, sino que estaba destinado tan sólo a mantener a los soldados enemigos con la cabeza baja -nota del traductor: yo lo flipo y ya van dos... o no sabían exactamente cual era la guarnición alemana, o lo sabían (¡demonios, que iban a destruir esas baterías, que sabían que estaban allí!) pero creía que acabarían con ellos en un santiamén. ¿Un caso de sobraditis aguda?-. La RAF era la que tenía que, con sus bombardeos, destruir las defensas pesadas del enemigo antes del desembarco.
Luego hablaremos de la RAF...
Jue Ene 31, 2008 2:18 pm
Con respecto a la RAF, se abandona el bombardeo nocturno a gran altitud de Dieppe para no alertar al enemigo ni obstaculizar el paso de los tanques con las ruinas que tal ataque ocasionaría -donde estarían estos hombres cuando se ordenó el bombardeo de Cassino... en fin...-.
La RAF tenía que dar cobertura aérea a los desembarcos y atacar a las defensas enemigas. Como se esperaba que los alemanes consideraran este raid como la invasión tan temida, se intuía que lanzarían a la batalla todos los aviones disponibles. Por ello, la RAF concentró 68 escuadrone para la operación.
Los alemanes, que llevaban tres años ocupando Dieppe, la habían protegido de la manera esperada: nidos de ametralladoras, bunkers, alambre de espino y campos minados cubrían todas las playas y sus accesos, defensas a las que se habían incorporado edificios tales como el Casino, que había sido reforzado y que cubría con sus armas las playas. El único punto débil era que no había suficiente infantería para cubrir toda la zona -como pasaba en los emplazamientos de las baterías Hess y Goebbels-. Así, en Dieppe no había más que una guarnición de dos batallones con apena 1.500 soldados, desplegados desde Varengeville a Berneval. En Puy la guarnición era unicamente de 50 hombres, y en la línea costera de Dieppe, apenas 150 hombres cubrían una milla de playa. En reserva estaban cuatro batallones de fusileros en Duclair y la 10.ª Panzerdivision en Amiens.
La RAF tenía que dar cobertura aérea a los desembarcos y atacar a las defensas enemigas. Como se esperaba que los alemanes consideraran este raid como la invasión tan temida, se intuía que lanzarían a la batalla todos los aviones disponibles. Por ello, la RAF concentró 68 escuadrone para la operación.
Los alemanes, que llevaban tres años ocupando Dieppe, la habían protegido de la manera esperada: nidos de ametralladoras, bunkers, alambre de espino y campos minados cubrían todas las playas y sus accesos, defensas a las que se habían incorporado edificios tales como el Casino, que había sido reforzado y que cubría con sus armas las playas. El único punto débil era que no había suficiente infantería para cubrir toda la zona -como pasaba en los emplazamientos de las baterías Hess y Goebbels-. Así, en Dieppe no había más que una guarnición de dos batallones con apena 1.500 soldados, desplegados desde Varengeville a Berneval. En Puy la guarnición era unicamente de 50 hombres, y en la línea costera de Dieppe, apenas 150 hombres cubrían una milla de playa. En reserva estaban cuatro batallones de fusileros en Duclair y la 10.ª Panzerdivision en Amiens.
Vie Feb 01, 2008 2:02 pm
Buena info Kurt.
Hay que añadir que también en la guarnición alemana había soldados de "avanzada" edad, enviados al tranquilo descanso francés.
En cuanto al material que tenían. En su mayoría era de origen francés. Algunos blindados habían sido modificados (tanques B1 con obuses de 105 mm, lanzacohetes...) y se hacían maniobras con frecuencia para familiarizarse con esos medios.
Saludos.
Hay que añadir que también en la guarnición alemana había soldados de "avanzada" edad, enviados al tranquilo descanso francés.
En cuanto al material que tenían. En su mayoría era de origen francés. Algunos blindados habían sido modificados (tanques B1 con obuses de 105 mm, lanzacohetes...) y se hacían maniobras con frecuencia para familiarizarse con esos medios.
Saludos.
Vie Feb 01, 2008 3:15 pm
La batalla.
El 18 de agosto comienzan los embarques. El 4ú Commando lo hace en Southampton en el LSI Prince Albert, un ferry reconvertido junto con los regimientos South Saskatchewan y Royal Hamilton Light Infantry en otros tres LSI, mientras que el Royal Scottish es dividido en dos grupos, uno en Southampton, otro en Porstmouth, de donde también parte el Commando A de los Royal Marines, en siete buques tripulados por marinos de la Francia Libre y un cañonero de la RN; y los hombres del Royal Regiment of Canada, junto a la mitad de los Churchill del 14ú Regimiento Acorazado canadiense -el resto lo hace desde Newhaven.
Desde este puerto parte también el Commando 3, los Cameron Highlanders of Canada y Les Fusilieres Mont Royal, que experimentan considerables complicaciones por lo concentrado de las fuerzas, a diferencia de los dos puertos citados anteriormente.
La protección corre a cargo de 8 destructores -uno de ellos polaco- y cinco cañoneros -cuatro de ellos a vapor.
La Playa Amarilla - Yellow Beach.
La travesía fue relativamente tranquila, salvo por un grupo de barcos que se toparon con un grupo naval alemán. El resultado fue que el grupo de transporte se disgregó y, sumados a los cuatro buques que habían tenido que regresar por problemas mecánicos, otros cuatro tuvieron que retirarse por daños y siete habían desaparecido. En esos momentos, sólo se podían ver a 5 barcos de transporte. Ironicamente, los siete desaparecidos estaban siguiendo con su ataque. Los dos grupos iban a entrar en acción ignorando la situación del otro.
A las 4:45 comenzó el desembarco. El capitán Young, dos oficiales y 17 soldados atacaron la batería Goebbels, armados con una ametralladora ligera Bren, 6 subfusiles Thompson, diez fusiles y dos morteros. Tuvieron que abrirse paso por encima de las alambradas usando sus manos o saltando, pues no tenían ni cortafríos ni torpedos Bangalore, pero lo hicieron, tras 20 minutos de pelea con el alambre.
La batería había divisado a los buques aliados y había abierto fuego. Al intentar atacar la batería, el grupo de Young se encontró bajo constante fuego de ametralladora, que impidió cualquier asalto directo. Por lo tanto, se limitaron a acosar al enemigo y esperar a los refuerzos.
A las 05.15 120 hombres del Commando A y de los Rangers de EEUU desembarcan en la playa Amarilla 1. Para entonces ya era de día y les recibió una tormenta de fuego. Pese a las graves bajas, consiguieron avanzar, hasta quedar fijados al terreno por el fuego enemigo. Tras haber distraído por un tiempo la atención enemiga, esta se volvió hacia los desembarcos princiaples. Entonces los comandos se retiraron. Entre sus bajas estaba el teniente Loustalot, de los US Rangers, el primer norteamericano muerto en Europa.
El 18 de agosto comienzan los embarques. El 4ú Commando lo hace en Southampton en el LSI Prince Albert, un ferry reconvertido junto con los regimientos South Saskatchewan y Royal Hamilton Light Infantry en otros tres LSI, mientras que el Royal Scottish es dividido en dos grupos, uno en Southampton, otro en Porstmouth, de donde también parte el Commando A de los Royal Marines, en siete buques tripulados por marinos de la Francia Libre y un cañonero de la RN; y los hombres del Royal Regiment of Canada, junto a la mitad de los Churchill del 14ú Regimiento Acorazado canadiense -el resto lo hace desde Newhaven.
Desde este puerto parte también el Commando 3, los Cameron Highlanders of Canada y Les Fusilieres Mont Royal, que experimentan considerables complicaciones por lo concentrado de las fuerzas, a diferencia de los dos puertos citados anteriormente.
La protección corre a cargo de 8 destructores -uno de ellos polaco- y cinco cañoneros -cuatro de ellos a vapor.
La Playa Amarilla - Yellow Beach.
La travesía fue relativamente tranquila, salvo por un grupo de barcos que se toparon con un grupo naval alemán. El resultado fue que el grupo de transporte se disgregó y, sumados a los cuatro buques que habían tenido que regresar por problemas mecánicos, otros cuatro tuvieron que retirarse por daños y siete habían desaparecido. En esos momentos, sólo se podían ver a 5 barcos de transporte. Ironicamente, los siete desaparecidos estaban siguiendo con su ataque. Los dos grupos iban a entrar en acción ignorando la situación del otro.
A las 4:45 comenzó el desembarco. El capitán Young, dos oficiales y 17 soldados atacaron la batería Goebbels, armados con una ametralladora ligera Bren, 6 subfusiles Thompson, diez fusiles y dos morteros. Tuvieron que abrirse paso por encima de las alambradas usando sus manos o saltando, pues no tenían ni cortafríos ni torpedos Bangalore, pero lo hicieron, tras 20 minutos de pelea con el alambre.
La batería había divisado a los buques aliados y había abierto fuego. Al intentar atacar la batería, el grupo de Young se encontró bajo constante fuego de ametralladora, que impidió cualquier asalto directo. Por lo tanto, se limitaron a acosar al enemigo y esperar a los refuerzos.
A las 05.15 120 hombres del Commando A y de los Rangers de EEUU desembarcan en la playa Amarilla 1. Para entonces ya era de día y les recibió una tormenta de fuego. Pese a las graves bajas, consiguieron avanzar, hasta quedar fijados al terreno por el fuego enemigo. Tras haber distraído por un tiempo la atención enemiga, esta se volvió hacia los desembarcos princiaples. Entonces los comandos se retiraron. Entre sus bajas estaba el teniente Loustalot, de los US Rangers, el primer norteamericano muerto en Europa.
Vie Feb 01, 2008 4:27 pm
Un detalle, al margen de lo que se ha dicho.
Los alemanes no tenían en su inventario ningún cañón ni obús de 100 mm. Lo más parecido que tenían era el cañón de campaña IF18 de 105 mm, ampliamente usado durante la guerra, pero que no se solía instalar en fortificaciones (obvio pues su cureña es de campaña).
Sin embargo, Alemania sí tenía acceso a un cañón de 100 mm: los cañones navales y de artillería costera de ese calibre, de los que habñia gran cantidad de tipos. El principal era el 100/45 modelos 1927 y 1932, que equipaba a varias clases de torpederos y de buques auxiliares. Había otros modelos anteriores, algunos bastante antiguos, como el obús 100/26 modelo 1892, y varios modelos de cañones de 100/45 y 100/34.
Habitualmente las "rarezas" son candidatas para acabar en la artillería de costa, pues un emplazamiento fijo simplifica los problemas de mantenimiento y de municionamiento que supone un arma no estándar. Más aún, las fortificaciones de los puertos franceses del Canal se construyeron y equiparon a finales del siglo XIX, cuando se produjo la última crisis entre franceses e ingleses (la de Fachoda). Posteriormente Inglaterra (y la Royal Navy) pasó a ser aliada de Francia, y tras la Gran Guerra la marina francesa superaba cómodamente a la alemana, por lo que la necesidad de fortificaciones costeras disminuyó.
Por ello los "obuses de 100 mm) que se indican en el mapa probablemente sean el modelo 1892 francés o alguno similar. El rendimiento de esas piezas no sería tan bueno como el de cañones más modernos, pero disparaban desde posiciones construidas sólidamente en tiempos de paz.
Los cañones de 150 y 170 mm probablemente tampoco eran piezas de campaña, sino cañones navales alemanes sobrantes de la Gran Guerra. Varios acorazados montaban artillería secundaria de esos calibres.
Saludos
Los alemanes no tenían en su inventario ningún cañón ni obús de 100 mm. Lo más parecido que tenían era el cañón de campaña IF18 de 105 mm, ampliamente usado durante la guerra, pero que no se solía instalar en fortificaciones (obvio pues su cureña es de campaña).
Sin embargo, Alemania sí tenía acceso a un cañón de 100 mm: los cañones navales y de artillería costera de ese calibre, de los que habñia gran cantidad de tipos. El principal era el 100/45 modelos 1927 y 1932, que equipaba a varias clases de torpederos y de buques auxiliares. Había otros modelos anteriores, algunos bastante antiguos, como el obús 100/26 modelo 1892, y varios modelos de cañones de 100/45 y 100/34.
Habitualmente las "rarezas" son candidatas para acabar en la artillería de costa, pues un emplazamiento fijo simplifica los problemas de mantenimiento y de municionamiento que supone un arma no estándar. Más aún, las fortificaciones de los puertos franceses del Canal se construyeron y equiparon a finales del siglo XIX, cuando se produjo la última crisis entre franceses e ingleses (la de Fachoda). Posteriormente Inglaterra (y la Royal Navy) pasó a ser aliada de Francia, y tras la Gran Guerra la marina francesa superaba cómodamente a la alemana, por lo que la necesidad de fortificaciones costeras disminuyó.
Por ello los "obuses de 100 mm) que se indican en el mapa probablemente sean el modelo 1892 francés o alguno similar. El rendimiento de esas piezas no sería tan bueno como el de cañones más modernos, pero disparaban desde posiciones construidas sólidamente en tiempos de paz.
Los cañones de 150 y 170 mm probablemente tampoco eran piezas de campaña, sino cañones navales alemanes sobrantes de la Gran Guerra. Varios acorazados montaban artillería secundaria de esos calibres.
Saludos
Dom Feb 03, 2008 3:19 pm
Playa Naranja - Orange Beach
Mientras el 3er Commando ponía rumbo a Yellow Beach, el 4ú atacaba en la playa Orange la batería Hess. Los hombres de Lord Lovat -que muchos recordarán por Normandía y pocos por esta acción ahora narrada- desembarcaron en dos grupos: Lovat y 164 hombres en Orange II, en Quiberville, y el resto, dirigidos por el mayor Mills-Roberts en Orange I, en Vasterival. Ambos atacarían coordinadamente la batería desde atrás.
En cuanto se acercaron a la playa los hombres de Lovat comenzaron a recibir fuego de ametralladoras desde tierra. Desembarcados, se encontraron con un muro muy grueso de alambre de espino, que fue superado mediante una alfombra humana -voluntarios equipados con prendas de cuero-. Pese al fuego enemigo y las bajas, el grupo de Lovat siguió su avance. Por su parte, el grupo de Mills-Roberts también se encontraron con el problema de las alambradas, pero los torpedos Bangalore lograron solventar el asunto y llegaron sin problemas a la batería Hess. Mientras esperaban el momento de lanzar su ataque, los cañones hicieron fuego contra los buques de desembarco del convoy principal. Mills-Roberts se vio obligado a abrir fuego.
Entonces llegó el grupo de Lovat, que se desplegó para el ataque. Una vez los Spitifres hubieron ametrallado las posiciones, Lovat se lanzó al asalto inmediatamente. Sin demasiados problemas, se tomó la posición y se pusieron las cargas de demolición y se retiraron después sin que el enemigo pudiera ponerles en un aprieto. Esta operación había sido un completo éxito.
Mientras el 3er Commando ponía rumbo a Yellow Beach, el 4ú atacaba en la playa Orange la batería Hess. Los hombres de Lord Lovat -que muchos recordarán por Normandía y pocos por esta acción ahora narrada- desembarcaron en dos grupos: Lovat y 164 hombres en Orange II, en Quiberville, y el resto, dirigidos por el mayor Mills-Roberts en Orange I, en Vasterival. Ambos atacarían coordinadamente la batería desde atrás.
En cuanto se acercaron a la playa los hombres de Lovat comenzaron a recibir fuego de ametralladoras desde tierra. Desembarcados, se encontraron con un muro muy grueso de alambre de espino, que fue superado mediante una alfombra humana -voluntarios equipados con prendas de cuero-. Pese al fuego enemigo y las bajas, el grupo de Lovat siguió su avance. Por su parte, el grupo de Mills-Roberts también se encontraron con el problema de las alambradas, pero los torpedos Bangalore lograron solventar el asunto y llegaron sin problemas a la batería Hess. Mientras esperaban el momento de lanzar su ataque, los cañones hicieron fuego contra los buques de desembarco del convoy principal. Mills-Roberts se vio obligado a abrir fuego.
Entonces llegó el grupo de Lovat, que se desplegó para el ataque. Una vez los Spitifres hubieron ametrallado las posiciones, Lovat se lanzó al asalto inmediatamente. Sin demasiados problemas, se tomó la posición y se pusieron las cargas de demolición y se retiraron después sin que el enemigo pudiera ponerles en un aprieto. Esta operación había sido un completo éxito.
Lun Feb 04, 2008 12:52 pm
Playa Azul - Blue Beach
La playa Azul estaba una milla al este de Dieppe. Era corta y estrecha, y, para más inri, cubierta y vigilada por diversas fortificaciones germanas, con el acostumbrado muro de alambre de espino y los campos de tiro interconectados habituales que el lector reconocerá... La clave del éxito era la sorpresa y la rapidez. Supongo que, leído lo leído, será fácil imaginar que lo primero se había perdido desde el comienzo. Pues ya os adelanto que lo segundo tampoco se iba a conseguir.
El Real Regimiento de Canadá desembarcó en esta playa. Debía penetrar tierra adentro para conectar con los Royal Scots, que habrían desembarcado en la playa Roja. Por un retraso en la llegada de los buques de desembarco -16 cochinos minutos... el mito de la puntualidad británica al carajo... vale, no eran brits, eran candienses...-, se pierde el elemento sorpresa y los alemanes están alerta. Una tormenta de fuego cae sobre los soldados antes de poder abandonar siquiera los botes. Pese a todo, se lanzan al ataque, frente al vendaval que las ametralladoras alemanas desatan sobre ellos, pese a la falta de refugios y protecciones en la playa.
La primera oleada del regimiento, la oleada de asalto, es deshecha y queda sumida en la confusión. Durante 20 minutos los oficiales intentan recuperar el orden y avanzar. Entonces, llega la segunda oleada, que sufre el mismo destino con devastadores resultados. Pequeños actos de bravura se suceden, sin lograr ser aprovechas. La tercera oleada, que presencia el desolador panorama, desembarca y queda clavada también a la playa.
Los barcos de desembarco no resultan indemnes, y tienen que retirarse, pues es eso o ser destruídos. El regimiento queda abandonado a su suerte. El ataque ha sido un sangriento fracaso.
La playa Azul estaba una milla al este de Dieppe. Era corta y estrecha, y, para más inri, cubierta y vigilada por diversas fortificaciones germanas, con el acostumbrado muro de alambre de espino y los campos de tiro interconectados habituales que el lector reconocerá... La clave del éxito era la sorpresa y la rapidez. Supongo que, leído lo leído, será fácil imaginar que lo primero se había perdido desde el comienzo. Pues ya os adelanto que lo segundo tampoco se iba a conseguir.
El Real Regimiento de Canadá desembarcó en esta playa. Debía penetrar tierra adentro para conectar con los Royal Scots, que habrían desembarcado en la playa Roja. Por un retraso en la llegada de los buques de desembarco -16 cochinos minutos... el mito de la puntualidad británica al carajo... vale, no eran brits, eran candienses...-, se pierde el elemento sorpresa y los alemanes están alerta. Una tormenta de fuego cae sobre los soldados antes de poder abandonar siquiera los botes. Pese a todo, se lanzan al ataque, frente al vendaval que las ametralladoras alemanas desatan sobre ellos, pese a la falta de refugios y protecciones en la playa.
La primera oleada del regimiento, la oleada de asalto, es deshecha y queda sumida en la confusión. Durante 20 minutos los oficiales intentan recuperar el orden y avanzar. Entonces, llega la segunda oleada, que sufre el mismo destino con devastadores resultados. Pequeños actos de bravura se suceden, sin lograr ser aprovechas. La tercera oleada, que presencia el desolador panorama, desembarca y queda clavada también a la playa.
Los barcos de desembarco no resultan indemnes, y tienen que retirarse, pues es eso o ser destruídos. El regimiento queda abandonado a su suerte. El ataque ha sido un sangriento fracaso.
Mié Feb 06, 2008 1:46 pm
Playa verde - Green Beach
Emplazada a la derecha de Dieppe, fue el lugar donde desembarcó el regimiento South Saskatchewan a las 04.50. Desembarcaron más al oeste de lo previsto, lo que les retrasó y privó de la sorpresa planeada incialmente. Mientras que las compañías A y D ocuparon con facilidad sus objetivos, las otras dos no lo tuvieron tan fácil. No lograron avanzar hasta el puente, su objetivo, y sufrieron graves bajas en el proceso. Hizo falta que interviniera personalmente el comandante del regimiento, el tte. cor Merrit, el cual, liderando personalmente a sus hombres, consiguió tomar el objetivo, lo que le valió la Victoria Cross.
Sin embargo, su ataque fue detenido por la encarnizada defensa enemiga. Entonces, llegaron los Cameron Highlanders al son de las gaitas. Bajo fuerte fuego enemigo, sufrieron graves bajas, entre ellas las de su CO. Para entonces los alemanes habían recibido refuerzos también, y pronto los canadienses se encontraron en una posición insostenible.
Emplazada a la derecha de Dieppe, fue el lugar donde desembarcó el regimiento South Saskatchewan a las 04.50. Desembarcaron más al oeste de lo previsto, lo que les retrasó y privó de la sorpresa planeada incialmente. Mientras que las compañías A y D ocuparon con facilidad sus objetivos, las otras dos no lo tuvieron tan fácil. No lograron avanzar hasta el puente, su objetivo, y sufrieron graves bajas en el proceso. Hizo falta que interviniera personalmente el comandante del regimiento, el tte. cor Merrit, el cual, liderando personalmente a sus hombres, consiguió tomar el objetivo, lo que le valió la Victoria Cross.
Sin embargo, su ataque fue detenido por la encarnizada defensa enemiga. Entonces, llegaron los Cameron Highlanders al son de las gaitas. Bajo fuerte fuego enemigo, sufrieron graves bajas, entre ellas las de su CO. Para entonces los alemanes habían recibido refuerzos también, y pronto los canadienses se encontraron en una posición insostenible.
Vie Feb 08, 2008 1:55 pm
El asalto principal
La ciudad de Dieppe misma era el principal objetivo del ataque, y contra ella se lanzó el grueso de las fuerzas atacantes. Se sabía que estaba fortificada, pero se ignoraba la entidad de dichas defensas -¡otro gallifante para la planificación aliada!-. Todas las playas y aproximaciones estaban bien cubiertas por ametralladoras y cañones de 75 mm y 37 mm, si bien en el sector izquierdo las defensas eran más poderosas que en el derecho.
La playa de Dieppe fue dividida en dos: la roja -Essex Scottish Regiment-, a la izquierda del puerto, y la amarilla -Royal Hamilton Light Infantry-, a la derecha. El Essex debía tomar la ciudad y el puerto y conectar con los Royals de la playa Azul, mientras que la infantería ligera tomaría contacto con los Saskatchewans de la playa verde y tomaría la batería Göring. En la toma de la ciudad colaborarían los tanques Churchill anfíbios.
Bajo la cobertura del bombardeo naval y aéreo, los soldados aliados desembarcan con tres minutos de retraso a las 05:23, sin encontrar apenas oposición. Una vez en tierra, con los alemanes recuperados por la sorpresa, las ametralladoras y los morteros germanos comienzan a sembrar el caos y la destrucción. Las alambradas demuestran ser insalvables y el fuego enemigo les clava en el terreno. Los tanques que debían apoyar el desembarco y proporcionar el fuego de supresión llegan diez minutos tarde. A costa de graves bajas entre las tripulaciones de los LST, 28 de los 30 tanques tocan tierra.
Los tanques, sin embargo, no cambian la situación. Atrapados en la playa o inutilizados por los AT alemanes, moviendo arriba y abajo por el paseo sin hacer nada más que atraer el fuego enemigo, los Churchill acaban siendo poco más que bunkers que propocionan fuego de apoyo hasta quedarse sin municiones. Algunos grupos aislados de infantería penetran en la ciudad, pero son eliminados por los francotiradores o hechos prisioneros. Los Hamilton logran tomar el Casino y mantenerlo, mientras algunos grupos se infiltraban por la ciudad, vagando sin rumbo y sin poder hacer algo útil, hasta quedarse sin munición.
La ciudad de Dieppe misma era el principal objetivo del ataque, y contra ella se lanzó el grueso de las fuerzas atacantes. Se sabía que estaba fortificada, pero se ignoraba la entidad de dichas defensas -¡otro gallifante para la planificación aliada!-. Todas las playas y aproximaciones estaban bien cubiertas por ametralladoras y cañones de 75 mm y 37 mm, si bien en el sector izquierdo las defensas eran más poderosas que en el derecho.
La playa de Dieppe fue dividida en dos: la roja -Essex Scottish Regiment-, a la izquierda del puerto, y la amarilla -Royal Hamilton Light Infantry-, a la derecha. El Essex debía tomar la ciudad y el puerto y conectar con los Royals de la playa Azul, mientras que la infantería ligera tomaría contacto con los Saskatchewans de la playa verde y tomaría la batería Göring. En la toma de la ciudad colaborarían los tanques Churchill anfíbios.
Bajo la cobertura del bombardeo naval y aéreo, los soldados aliados desembarcan con tres minutos de retraso a las 05:23, sin encontrar apenas oposición. Una vez en tierra, con los alemanes recuperados por la sorpresa, las ametralladoras y los morteros germanos comienzan a sembrar el caos y la destrucción. Las alambradas demuestran ser insalvables y el fuego enemigo les clava en el terreno. Los tanques que debían apoyar el desembarco y proporcionar el fuego de supresión llegan diez minutos tarde. A costa de graves bajas entre las tripulaciones de los LST, 28 de los 30 tanques tocan tierra.
Los tanques, sin embargo, no cambian la situación. Atrapados en la playa o inutilizados por los AT alemanes, moviendo arriba y abajo por el paseo sin hacer nada más que atraer el fuego enemigo, los Churchill acaban siendo poco más que bunkers que propocionan fuego de apoyo hasta quedarse sin municiones. Algunos grupos aislados de infantería penetran en la ciudad, pero son eliminados por los francotiradores o hechos prisioneros. Los Hamilton logran tomar el Casino y mantenerlo, mientras algunos grupos se infiltraban por la ciudad, vagando sin rumbo y sin poder hacer algo útil, hasta quedarse sin munición.
Vie Feb 08, 2008 3:12 pm
Excelente el trabajo que realizas Kurt, enhorabuena.
un saludo
un saludo
Sab Feb 09, 2008 1:54 pm
El asalto principal -2-
La situación era confusa y los mandos aliados no sabían exactamente lo que estaba pasando. Se informa de que la mayoría del fuego enemigo proviene del sector este, por lo que se decide desembarcar a los fusileros Mont Royal en la playa Roja para apoyar a los Essex Scottish. Pese al humo que cubre su desembarco, los fusileros caen bajo un tremendo vendaval de fuego enemigo que los sume en el caos.
Trescientos hombres desembarcan en un lugar equivocado porque la corriente arrastra a su LCT lejos de la zona prevista. Aislados, se rinden más tarde, el resto del batallón franco-canadiense se mezclan con las otras unidades en la playa roja, y algunos de ellos penetran en la ciudad, regresando muy pocos.
La situación en la playa era cada vez peor, con el fuego de ametralladoras y morteros segandolo todo a su paso. Era casi imposible atender a los heridos, pues, pese a que los alemanes intentaban respetar a las enseñas de la Cruz Roja, la metralla no hacía distingos.
Entonces se decide usar a los Royal Commandos para reforzar a la playa blanca par ayudar a los Mont Royal y a los Hamilton a avanzar. A medida de que se aproximaban en sus barcos a la playa caen bajo fuego de artillería primero y luego de morteros y ametralladoras. Cuando el teniente coronel Phillips observa el desastre que está teniendo lugar en las playas, con gran riesgo de su vida se pone de pie y comienza a gesticular visiblemente para que los otros botes regresen. Esto evitar que la mayoría de los hombres del Royal Commando sean masacrados, pero Phillips es herido de muerte en el proceso. Sólo dos barcos fallan para reconcoer las señales y sigueron con el desembarco. Ni uno de los marines que iban a bordo regresaron de las playas.
La situación era confusa y los mandos aliados no sabían exactamente lo que estaba pasando. Se informa de que la mayoría del fuego enemigo proviene del sector este, por lo que se decide desembarcar a los fusileros Mont Royal en la playa Roja para apoyar a los Essex Scottish. Pese al humo que cubre su desembarco, los fusileros caen bajo un tremendo vendaval de fuego enemigo que los sume en el caos.
Trescientos hombres desembarcan en un lugar equivocado porque la corriente arrastra a su LCT lejos de la zona prevista. Aislados, se rinden más tarde, el resto del batallón franco-canadiense se mezclan con las otras unidades en la playa roja, y algunos de ellos penetran en la ciudad, regresando muy pocos.
La situación en la playa era cada vez peor, con el fuego de ametralladoras y morteros segandolo todo a su paso. Era casi imposible atender a los heridos, pues, pese a que los alemanes intentaban respetar a las enseñas de la Cruz Roja, la metralla no hacía distingos.
Entonces se decide usar a los Royal Commandos para reforzar a la playa blanca par ayudar a los Mont Royal y a los Hamilton a avanzar. A medida de que se aproximaban en sus barcos a la playa caen bajo fuego de artillería primero y luego de morteros y ametralladoras. Cuando el teniente coronel Phillips observa el desastre que está teniendo lugar en las playas, con gran riesgo de su vida se pone de pie y comienza a gesticular visiblemente para que los otros botes regresen. Esto evitar que la mayoría de los hombres del Royal Commando sean masacrados, pero Phillips es herido de muerte en el proceso. Sólo dos barcos fallan para reconcoer las señales y sigueron con el desembarco. Ni uno de los marines que iban a bordo regresaron de las playas.
Dom Feb 10, 2008 3:18 pm
Pese a todo, el ataque había sido una completa sorpresa, pues los alemanes no lo esperaban -tiemblo al pensar que hubiera pasado si hubieran estado listos para el ataque. De hecho, no se alertaron a las reservas del Decimoquinto ejército hasta las 06.00, y no se informó a Berlín hasta las 07.00. Aunque se consideró que el ataque era meramenet local, von Rundstedt ordenó una alerta general a toda las unidades.
A pesar de todo, el ataque estaba siendo contenido sin el uso de las reservas, sino con los efectivos locales.
En el aire la batalla era tan encarnizada como en tierra. Comenzó de manera decepcionante para los aliados, pues todos los bombardeos de las baterías alemanas fracasaron sin causar demasiados daños. Los aviones alemanes no comenzaron a aparecer hasta las 07.00, cuando los Fw190 y los Bf109 chocaron con los Spitfires sobre el mar. En todos estos encuentros los alemanes tenían ventaja, pues sus bases estaban más próximas que las inglesas y, además, el Fw190 tenía mejores prestaciones que los cazas ingleses. A partir de las 09.00 comienzan a llegar los bombarderos alemanes, que atacaron con gran determinación a buques y soldados aliados.
Ambos bandos lucharon encarnizadamente, y sufrieron graves perdidas en los combates que se libraron.
A pesar de todo, el ataque estaba siendo contenido sin el uso de las reservas, sino con los efectivos locales.
En el aire la batalla era tan encarnizada como en tierra. Comenzó de manera decepcionante para los aliados, pues todos los bombardeos de las baterías alemanas fracasaron sin causar demasiados daños. Los aviones alemanes no comenzaron a aparecer hasta las 07.00, cuando los Fw190 y los Bf109 chocaron con los Spitfires sobre el mar. En todos estos encuentros los alemanes tenían ventaja, pues sus bases estaban más próximas que las inglesas y, además, el Fw190 tenía mejores prestaciones que los cazas ingleses. A partir de las 09.00 comienzan a llegar los bombarderos alemanes, que atacaron con gran determinación a buques y soldados aliados.
Ambos bandos lucharon encarnizadamente, y sufrieron graves perdidas en los combates que se libraron.
Dom Feb 10, 2008 8:08 pm
Desatre, retirada y rendición.
Paras las 08.15, cuando los comandos de Lord Lovat se han reembarcado tras lel único éxito del día, la destrucción de la batería Hess -irónico, sin duda-, el resto de tropas aliadas luchaban desesperadamente por sus vidas en las playas de Dieppe.
En Puys los hombres del Royal Regiment sólo tenían dos opciones: morir o rendirse. Unos pocos intentaron escapar a nadie, pero la mayoría fueron muertos por el fuego implacable del enemigo. Apenas unos escasos supervivientes fueron recogidos por los buques. El resto continuó atrapado en tierra, esperando a que terminara la locura. Un LCA intentó rescatar tantos hombres como fuera posible, pero fue hundido a 50 metros de la costa, escapando sólo dos supervivientes del naufragio.
Algunos intentos de rescate intentados posteriormente fracasaron y, hacia las 11.00, el Regimiento Real de Canada se rindió.
En la playa verde los South Saskatchewans y los Cameron Highlanders se enfrentaban a un situación desesperada. Con la contínua llegada de refuerzos, sólo era cuestión de tiempo que su resistencia fuera superada. Al final la situación obligó a que a las 10.00 se solicitara la evacuación de la playa. Por desgracia, esta operación se retrasó hasta las 11.00, porque la RAF no podía adaptarse tan rapidamente a la nueva situación. Para entonces iba a ser demasiado tarde.
Paras las 08.15, cuando los comandos de Lord Lovat se han reembarcado tras lel único éxito del día, la destrucción de la batería Hess -irónico, sin duda-, el resto de tropas aliadas luchaban desesperadamente por sus vidas en las playas de Dieppe.
En Puys los hombres del Royal Regiment sólo tenían dos opciones: morir o rendirse. Unos pocos intentaron escapar a nadie, pero la mayoría fueron muertos por el fuego implacable del enemigo. Apenas unos escasos supervivientes fueron recogidos por los buques. El resto continuó atrapado en tierra, esperando a que terminara la locura. Un LCA intentó rescatar tantos hombres como fuera posible, pero fue hundido a 50 metros de la costa, escapando sólo dos supervivientes del naufragio.
Algunos intentos de rescate intentados posteriormente fracasaron y, hacia las 11.00, el Regimiento Real de Canada se rindió.
En la playa verde los South Saskatchewans y los Cameron Highlanders se enfrentaban a un situación desesperada. Con la contínua llegada de refuerzos, sólo era cuestión de tiempo que su resistencia fuera superada. Al final la situación obligó a que a las 10.00 se solicitara la evacuación de la playa. Por desgracia, esta operación se retrasó hasta las 11.00, porque la RAF no podía adaptarse tan rapidamente a la nueva situación. Para entonces iba a ser demasiado tarde.
Lun Feb 11, 2008 2:34 pm
Desastre, retirada y rendición. -2-
La situación para los South Saskatchewans y los Cameron Highlanders era insostenible. En las horas previas habían sufrido Saskatchewans y los Cameron un 20% de sus efectivos. En la hora anterior al reembarco las perdidas se elevaron al 40%.
A las 10:45, bajo el fuego enemigo, seis LCA se acercan a la playa roja -es un error, tenían que ir a la verde- para evacuar a los soldados, que corren y nadan hacia ellos bajo el vendaval del fuego enemigo. Los muertos y los heridos se acumulan en las rampas de los LCA, uno de los cuales es hundido por los alemanes. Cargados, los LCA regresan a los destructores para transferir a los supervivientes, y unos marchan hacia la playa roja y otras hacia la verde. A las 11:00 otros cuatro LCA se suman a la operación, repitiendose la carnicería en los soldados y las naves, una de las cuales es hundida y otra abandonada. Las dos restantes se hundieron asimismo una vez hubieron transferido a sus soldados.
Más lanchas intentaron salvar a todos los posibles supervivientes en los minutos siguientes, hasta que a las 12:15 los ultimos candienses, apenas un centener y claramente superados en número, se rinden.
El caos aquí descrito en la playa verde se repite en las playas blanca y roja. A las 10:20 ocho LCA y dos LCI pusieron rumbo a la playa roja, pero el fuego enemigo destruye a 6 LCA y los dos restantes apenas rescatan un puñado de hombres. Cuatro LCA se dirigen a la playa blanca, bajo el fuego enemigo, y rescatan a tantos hombres como es posible. Uno de los LCA, tocado de lleno, se hunde y de los otros tres que escapan, dos se hunden más tarde.
Los canadienses abandonan el Casino y se retiran con los alemanes en sus talones. Con la perdida del Casino la playa es indefendible y sólo les queda escapar. Apenas un puñado lo logra.
A las 12.20 el volumen de fuego es tal que cualquier intento de rescate sería una repetición naval de la carga de Balaclava, asi que se suspenden las operaciones. Apenas 400 hombres han escapado de las dos playas.
Con la batalla en tierra acabada, la flota se retira, perdiendo al destructor Berkely ante los constantes ataques aéreos.
La situación para los South Saskatchewans y los Cameron Highlanders era insostenible. En las horas previas habían sufrido Saskatchewans y los Cameron un 20% de sus efectivos. En la hora anterior al reembarco las perdidas se elevaron al 40%.
A las 10:45, bajo el fuego enemigo, seis LCA se acercan a la playa roja -es un error, tenían que ir a la verde- para evacuar a los soldados, que corren y nadan hacia ellos bajo el vendaval del fuego enemigo. Los muertos y los heridos se acumulan en las rampas de los LCA, uno de los cuales es hundido por los alemanes. Cargados, los LCA regresan a los destructores para transferir a los supervivientes, y unos marchan hacia la playa roja y otras hacia la verde. A las 11:00 otros cuatro LCA se suman a la operación, repitiendose la carnicería en los soldados y las naves, una de las cuales es hundida y otra abandonada. Las dos restantes se hundieron asimismo una vez hubieron transferido a sus soldados.
Más lanchas intentaron salvar a todos los posibles supervivientes en los minutos siguientes, hasta que a las 12:15 los ultimos candienses, apenas un centener y claramente superados en número, se rinden.
El caos aquí descrito en la playa verde se repite en las playas blanca y roja. A las 10:20 ocho LCA y dos LCI pusieron rumbo a la playa roja, pero el fuego enemigo destruye a 6 LCA y los dos restantes apenas rescatan un puñado de hombres. Cuatro LCA se dirigen a la playa blanca, bajo el fuego enemigo, y rescatan a tantos hombres como es posible. Uno de los LCA, tocado de lleno, se hunde y de los otros tres que escapan, dos se hunden más tarde.
Los canadienses abandonan el Casino y se retiran con los alemanes en sus talones. Con la perdida del Casino la playa es indefendible y sólo les queda escapar. Apenas un puñado lo logra.
A las 12.20 el volumen de fuego es tal que cualquier intento de rescate sería una repetición naval de la carga de Balaclava, asi que se suspenden las operaciones. Apenas 400 hombres han escapado de las dos playas.
Con la batalla en tierra acabada, la flota se retira, perdiendo al destructor Berkely ante los constantes ataques aéreos.
Lun Feb 11, 2008 7:43 pm
Saludos.
Mar Feb 12, 2008 1:15 pm
Conclusiones de un fracaso.
De los 6.000 hombres que tomaron parte en la operación, sólo 2.078 regresaron a Inglaterra. De estos, 850 no desembarcaron nunca. Los canadienses perdieron 56 oficiales y 906 soldados muertos, de un total de 3.367 bajas, entre muertos, heridos y prisioneros. En 9 horas de batalla los canadienses sufrieron más bajas de las que tendrían en 20 meses de lucha en Italia. La Royal Navy sufrió 550 bajas y la RAF perdió a 67 pilotos y 106 aviones, más otros 14 intulizados por los daños sufridos.
Las bajas alemanas fueron más de 600, correspondiendo 333 al ejército, 113 a la Kriegsmarine y 162 la Luftwaffe, amen de la perdida total de 48 aviones, incluídos los destruídos en tierra, y daños en 24. Pese a que las bajas fueron menores, éstas supusieron un duro golpe para la efectividad de la Luftwaffe en Francia.
Irónicamente, este desastre resultó beneficioso para los aliados y muy perjudicial para los alemanes, pues los primeros aprendieron de sus errores y los segundos se confiaron en exceso. Las tácticas que dieron la victoria en Dieppe se extenderían ahora a toda la costa atlántica, y Hitler ordenó la construcción del muro del Atlántico. Esto, que sacrificaría la flexibilidad y movilidad germana, beneficiaría a los aliados.
El fracaso en Dieppe hizo que los aliados consideraran la dificultad de tomar un puerto al asalto, y ahí comenzó a fraguarse la idea de los "Mulberries". Asimismo, se continuó trabajando en el concepto de las opereciones anfíbias y en los medios necesarios para llevarla a cabo.
El 6 de junio de 1944 se comprobó que se había aprendido bien la lección.
De los 6.000 hombres que tomaron parte en la operación, sólo 2.078 regresaron a Inglaterra. De estos, 850 no desembarcaron nunca. Los canadienses perdieron 56 oficiales y 906 soldados muertos, de un total de 3.367 bajas, entre muertos, heridos y prisioneros. En 9 horas de batalla los canadienses sufrieron más bajas de las que tendrían en 20 meses de lucha en Italia. La Royal Navy sufrió 550 bajas y la RAF perdió a 67 pilotos y 106 aviones, más otros 14 intulizados por los daños sufridos.
Las bajas alemanas fueron más de 600, correspondiendo 333 al ejército, 113 a la Kriegsmarine y 162 la Luftwaffe, amen de la perdida total de 48 aviones, incluídos los destruídos en tierra, y daños en 24. Pese a que las bajas fueron menores, éstas supusieron un duro golpe para la efectividad de la Luftwaffe en Francia.
Irónicamente, este desastre resultó beneficioso para los aliados y muy perjudicial para los alemanes, pues los primeros aprendieron de sus errores y los segundos se confiaron en exceso. Las tácticas que dieron la victoria en Dieppe se extenderían ahora a toda la costa atlántica, y Hitler ordenó la construcción del muro del Atlántico. Esto, que sacrificaría la flexibilidad y movilidad germana, beneficiaría a los aliados.
El fracaso en Dieppe hizo que los aliados consideraran la dificultad de tomar un puerto al asalto, y ahí comenzó a fraguarse la idea de los "Mulberries". Asimismo, se continuó trabajando en el concepto de las opereciones anfíbias y en los medios necesarios para llevarla a cabo.
El 6 de junio de 1944 se comprobó que se había aprendido bien la lección.
Mar Feb 12, 2008 6:31 pm
Gracias a ustedes por fin pude leer algo completo y coherente acerca de Dieppe. La recopilación de Kurt Steiner como siempre magistral y los comentarios muy ilustrativos. Agradecido.
Salu-2
Salu-2
Mié Feb 13, 2008 1:11 pm
Consideraciones sobre la Luftwaffe en Francia
El orden de batalla de la Luftwaffe en abril de 1942 era el siguiente.
(entre parentesis los aviones disponibles)
Luftflotte 3
3(F)/122 (recon) 13 (9) Ju 88D-5, Bf 109F-5
3(F)/123 (recon) ? Ju 88D-5, Bf 109F-5
Stab JG2 (caza) 7 (6) Bf 109F-4
I/JG2 (caza) 36 (28 ) Fw 190A-2
6/JG2 (caza) 11 (9) Fw 190A-2
III/JG2 (caza) 38 (26) Fw 190A-2
10(Jabo)./JG2 (cazabombardero) 22 (15) Bf 109F-4/B
Stab JG26 (caza) 5 (3) Fw 190A-2
I/JG26 (caza) 29 (13) Fw 190A-2
II/JG26(caza) 31 (19) Fw 190A-2
III/JG26 (caza) 30 (15) Fw 190A-2
10.(Jabo)/JG 26 (cazabombardero) 12 (10) Bf 109F-4/B
II/KG2 (bombardero) 20 (13) Do 217E-4
III/KG2 (bombardero) 18 (9) Do 217E-4
II/KG40 (bombardero) 17 (10) Do 217E-4
7. y 8./KG40 (bombardero) 25 (10) Fw 200C-4. He 111H-6
KuFlGr 106 (naval) 26 (15) Ju 88A-4
KuFlGr 506 (naval) 25 (8 ) Ju 88A-4
No olvidemos que a partir de agosto de 1942 la Octava Fuerza Aérea USA comienza a atacar Francia.
Esto es lo referente a la caza diurna, por cierto.
Desde junio de 1941, tras la retirada de la Luftflotte 2 de Francia, solo quedaron las JG 2 y 26, más el III Gruppe de la JG 52. En Noruega estaban desplegados dos staffeln del I/JG 77, amen de elementos del JG 1 por Dinamarca, Holanda y Alemania. Esta unidad apenas era un Gruppe, dedicado a tareas de escolta y entrenamiento.
A partir de entonces la Luftwaffe lucha en condiciones de inferioridad contra la RAF, causando el doble de bajas al enemigo de las que sufre. Sus efectivos rara vez superan los 240 aviones, pero esan bien dirigidos. Es la Batalla de Inglaterra, pero con los papeles cambiados.
A finales de 1941 los alemanes tenían ventaja en la cobertura de radar en el norte de Francia. Además, el Bf109F-4 era superior al Spitfire VB, salvo en los virajes cerrados. La entrada en servicio del Fw190A acabó de confirmar esa superiodidad, pese a que no pudo desplegar todo su potencial hasta 1942.
Un aspecto interesante era las incursiones de los Jabos (cazabombarderos) de las dos escuadrillas que cito en mi anterior post. Volando a baja cota causaron un efecto fuera de proporción, obligando a la RAF a ponerse a la defensiva. A partir de 1943 los Jabos fueron organizados en unidades especializadas -SKG-.
En resumen, se defendían bien, pero esto iba a cambiar con la llegada de la 8 FAA USA y las exigencias del teatro mediterráneo, amen del ruso.
El orden de batalla de la Luftwaffe en abril de 1942 era el siguiente.
(entre parentesis los aviones disponibles)
Luftflotte 3
3(F)/122 (recon) 13 (9) Ju 88D-5, Bf 109F-5
3(F)/123 (recon) ? Ju 88D-5, Bf 109F-5
Stab JG2 (caza) 7 (6) Bf 109F-4
I/JG2 (caza) 36 (28 ) Fw 190A-2
6/JG2 (caza) 11 (9) Fw 190A-2
III/JG2 (caza) 38 (26) Fw 190A-2
10(Jabo)./JG2 (cazabombardero) 22 (15) Bf 109F-4/B
Stab JG26 (caza) 5 (3) Fw 190A-2
I/JG26 (caza) 29 (13) Fw 190A-2
II/JG26(caza) 31 (19) Fw 190A-2
III/JG26 (caza) 30 (15) Fw 190A-2
10.(Jabo)/JG 26 (cazabombardero) 12 (10) Bf 109F-4/B
II/KG2 (bombardero) 20 (13) Do 217E-4
III/KG2 (bombardero) 18 (9) Do 217E-4
II/KG40 (bombardero) 17 (10) Do 217E-4
7. y 8./KG40 (bombardero) 25 (10) Fw 200C-4. He 111H-6
KuFlGr 106 (naval) 26 (15) Ju 88A-4
KuFlGr 506 (naval) 25 (8 ) Ju 88A-4
No olvidemos que a partir de agosto de 1942 la Octava Fuerza Aérea USA comienza a atacar Francia.
Esto es lo referente a la caza diurna, por cierto.
Desde junio de 1941, tras la retirada de la Luftflotte 2 de Francia, solo quedaron las JG 2 y 26, más el III Gruppe de la JG 52. En Noruega estaban desplegados dos staffeln del I/JG 77, amen de elementos del JG 1 por Dinamarca, Holanda y Alemania. Esta unidad apenas era un Gruppe, dedicado a tareas de escolta y entrenamiento.
A partir de entonces la Luftwaffe lucha en condiciones de inferioridad contra la RAF, causando el doble de bajas al enemigo de las que sufre. Sus efectivos rara vez superan los 240 aviones, pero esan bien dirigidos. Es la Batalla de Inglaterra, pero con los papeles cambiados.
A finales de 1941 los alemanes tenían ventaja en la cobertura de radar en el norte de Francia. Además, el Bf109F-4 era superior al Spitfire VB, salvo en los virajes cerrados. La entrada en servicio del Fw190A acabó de confirmar esa superiodidad, pese a que no pudo desplegar todo su potencial hasta 1942.
Un aspecto interesante era las incursiones de los Jabos (cazabombarderos) de las dos escuadrillas que cito en mi anterior post. Volando a baja cota causaron un efecto fuera de proporción, obligando a la RAF a ponerse a la defensiva. A partir de 1943 los Jabos fueron organizados en unidades especializadas -SKG-.
En resumen, se defendían bien, pero esto iba a cambiar con la llegada de la 8 FAA USA y las exigencias del teatro mediterráneo, amen del ruso.
Mié Abr 23, 2008 8:28 pm
esta semana ha salido en la colección de Osprey, " Desastre e Normandia, el primer día D" Dieppe, agosto de 1942. San Osprey seguro nos ilustrará de inmejorable manera sobre el desastre de Dieppe, no os lo perdais que ya anda en los kioscos, yo lo tengo y tiene muy, muy buena pinta
Saludos
Saludos