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La batalla de Inglaterra en fotografia

La guerra en el oeste de Europa

Moderador: Wyrm

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76 mensajes • Página 1 de 3 • 1, 2, 3

La batalla de Inglaterra en fotografia

Notapor Truppanzer el Sab Mar 08, 2008 4:51 am

La batalla de Inglaterra mostrada en fotografia comenzamos:
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Las noticias de retirada militar fue firmada por el rey Jorge VI y colacada en las islas del canal dos semanas antes de que llegaran los alemanes.

ImagenImagen

Policias britanicos en la Isla de Guernsey, ocupada por alemanes, charlan inquietos en el camino de un centinela aleman que patrulla el malecon.

Imagen
La dama de Sark Heredera de la isla que lleva su nombre se reune con oficiales alemanes en el patio de su propiedad

No es que la ocupacion estuviese extensa de incomodidades para los nativos: toque de queda; prohibicion de las bebidas alcoholicas; peliculas nazis en los cines y construcciones de defensas aereas y costeras. Pero los isleños siguiendo las indicaciones de sus lideres se cuidaron de no mostrar ninguna hostilidad. Cuando un anciano de Gruernsey se aposto en la puerta de su casa con un fusil y amenazo con carjar el primer aleman que ponga un pie en la isla sus familiares lo desarmaron suave mente. Y la dama de Sark señora feudal de su territorio de 5 kilometros cuadrados se mostro tan tranquila ante los invasores que era dificil saber quien habia conquistado a quien. Cuando uno de los intrusos habia preguntado que si no estaba asustada le respondio dulcemente en aleman ¿Hay alguna razon para temer a unos oficiales alemanes?

Imagen
Habitantes de Guernsey observan a las tropas alemanas marchar por las calles del puerto de Saint Peter, el principal pueblo de la isla.

Imagen
Al dia siguiente de la invasion, el comandante de la Wehrmacht se apodero del periodico local, imprimio y distribuyo copias especiales con un comunicado de lo que les esperaba a los sojuzgados.

Los isleños cumplieron con las medidas impuestas, si bien algunos se burlaron de la regularizacion de las armas comprando pistolas de jugete y entregandolas a los alemanes. Aun que educados los ocupantes aplicaron disposiciones muy fuertes: en proclamacion susecivas, prescribieron la pena de muerte para cualquiera que tuvieran palomas, que los alemanes creian que podian ser utilizadas para enviar mensajes secretos a Gran Bretaña.


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Notapor Joaquin Garcia Morato el Sab Mar 08, 2008 10:13 am

¡ Este hilo promete, Truppanzer !¡ Ánimo !
:D Un saludo cordial.
García-Morato.
Aeronáuticos saludos.
Joaquin Garcia Morato


" Vista, suerte, y al toro "

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Notapor Truppanzer el Sab Mar 08, 2008 11:54 pm

Imagen

Una bandera nazi proclama que el Ayuntamiento de Jersey ha pasado a ser cuartel general aleman de la isla.

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En la isla de Guernsey un soldado aleman montando guerdadia en un excuartel britanico.

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Bajo unretrato delFuhrer. los carteles de un cine Guernsey anunciado un film aleman titulado Sieg im westen (Victoria en occidente) que enzalsa las victorias sobre los paises bajos y en Francia.


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Notapor Truppanzer el Dom Mar 09, 2008 12:01 am

Imagen
Situando un cañon ligero para cubrir una ensenada de la isla, los soldados construyen una plataforma de madera frente al mar. El de la derecha remata un tablon en el suelo.


Imagen
Una parulla motorizada de dos hombres se detiene para inspeccionar un seccion rocosa de la playa. Una de las labores principales de estas patrullas era vigilar que no aterriran espias o grupos britanicos armados en la isla.


Imagen
Un equipo de la Luftwaffe revisan un reflector portatil para localizar aviones nocturnos britanicos. Los ataques de la RAF casi inmediatamente despues de la ocupacion, `pero era poco mas que una exibicion para alentar ala poblacion, no se arriesgaria a bombardear a su propia poblacion.


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Notapor Truppanzer el Dom Mar 09, 2008 5:01 pm

Imagen

En un deposito de mercancia de Guernsey, soldados alemanes con guantes gruesos para proteger las manos, amontonan rollos de alambre con espinas que mas tarde estenderan en las calles del pueblo y a lo largo de las playas. Al fondo se ve una antigua fortaleza, levantada por los britanicos para defenderse de los franceces en los tiempos de Napoleon. Los alemanas adaptaron el redupto para su sistema de defensa.


Imagen

Un vigia aleman, protegido contra el clima humedo del canal, otea el horizonte en direccion a Gran Bretaña. El mapa y el compaz sobre la meza eran utilizados para trazar el cruce de los buques y aviones britanicos sobre el canal. Aun que las islas parecian bases utiles para la invasion de Inglaterra, Hitler en exeso de su valor politicoy estrategico, por consiguiente mando mas tropas de lo nesesario para la defensa de la isla y los soldados tuvieron que soportar jornadas de aburrimiento.

Imagen

[center]Unos dias despues de la caida de francia el mariscal del reich Hermnna Goring(quinto desde la derecha) y miembros de su estado mayor miran a travs de la neblina que cubre el canal de la mancha en direccion a los blanco acantilados de Dover, a 30 kilometros de distancia. En un intento de llenarse de gloria Goring se dispone a lanzar una ofensiva que crei que pondria a Gran Bretaña de rodillas sin el ultimo recurso de la invasion masiva del ejercito Aleman.

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Notapor Truppanzer el Dom Mar 09, 2008 5:04 pm

Ingeniosas defensas para una isla asediada

La defensa territorial britanica es inexistente le comento el misnistro de asuntos exteriores nazi , Joachim von Ribbentrop a sucolega italiano durante una visita a roma enseptiembre de 1940. Esa habia sido la situacion en efecto, unos meses atras, pero para entonces, los britanicos trabajabandia y noche paraconvertir su isla enundortaleza.

Si es que esto fuera posible. La Wehrmacht estaba concentrando una fuerza de invasion y la tarea de defender los 8000 kilometros de costas de Inglaterra requeria tanto trabajo como ingenio. Las playas fueron protegidas con fortines, alambradas y una curiosa arma antitanque llamada Flame Fougasse: un tambor de petroleo camuflado lleno de petroleo, cal y brea que podia ser encendido y lanzado al caminode invasor.

Extendiendose mar adentro habia tuverias bajo el niveldel mar que podian bombear el petroleo para esparcirlo sobre la superficie del agua. Al encenderse con un lanzallamas, concebido para que abrazen las llamas a las tropas que se acerquen en lanchas de desembarque.


Imagen[/center][center]Momentos despues de ser incendiado,el petroleo bombeado de la profundidad marina arde en llamas en la costa de Inglaterra.

Pero las ingeniosas defensas costeras mas ambiciosas fueron las fortalezas maritimas. Estas elevadas estructuras del tamaño del arco del triunfoen francia y similares a las modernas plataformas de perforacion submarina estaban construidas en tierra, arrastradas y luego undidas en los puntos correspóndientes, tres alrededor de Liverpool y otras 4 en el estuario del Támesis, de antenas de radar, las fortalezas estaban provistas de artilleria: cañones Lewis y Bofors y cañones antiaereos de 9,4 centimetros, y en el casco de las torres de Támesis de antenas de radar. Llevaron acabo una labor complementaria de los radares de bajo nivel en la costa demostrando ser altamente eficaces en el rastreo de aviones de la Luftwaffe y en lalocalizacion de minas para suposterior destruccion por los barreminas de la Roya Navy.

Imagen

Mientras sus pontones de hormigon vacio se llenan de agua, una fortaleza maritima camuflada se levanta sobre el canal de la Mancha.

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Notapor Truppanzer el Dom Mar 09, 2008 5:06 pm

Una epidemia de superpatriotismo

En mayo de 1940, cuando el ejercito aleman avanza hacia las costas del canal de la Mancha, Gran bretaña fue barrida por una hola de caza de brujas destina a limpiar el pais de espias y saboteadores, tanto reales como imaginarios. Cualquier buhoardilla o choza costera podia ocultar a un agente enemigo envia mensajes desifrados para radio. Detras de cualquier duna de arena podia encontrarse un saboteadror dispuesto a hacer volar una posicion de ametralladora o mandar mensajes luminosos al otro lado del canal de la mancha.

El 12 de mayo dos dias despues de la invasion nazi a los paises bajos, los britanicos detuvieron 2000 extrnajeros en su mayoria de origen aleman y austriaco y residentes a menos de 30 kilometroas de la costa del canal de la mancha. Durante los 5 dias siguientes detuviereon miles mas. Y fianlmente el 27 de mayo a exigencias de la prensa el resto de mujer y hombres en paises hostilea a Gran Bretaña fueron arrestado y conducidos a inprovisados campos de concentracion levantados en hipodromos viejas factorias elejants propiedades de campo e inclusive en localidades de veraneo en la isla de Man. En de dos semanas a los internados se le unieron 4000 expatriados italianos apresados cuando italia declaro la guerra, a mediados de julio ya habia mas de 50000 extranjeros de tras de las alambradas.

Durante un tiempo breve la ola de superpatriotismo amenazo con ingullirse a culquier minima sospecha de ser extranjero. Los empresarios britanicos empezaron a despedir alos empleados alemanes, los propietarios de viviendas solo alquilaban a compatriotas, los restaurantes que asta ahora servian comida extranjera, preparaba ahora solo platos nacionales. El dueño de unfish-and-chipsdel pueblo de Patrick:Todos somos escoceses:el pescado, las patas, el propiestario, el gato y los asistentes.

Por fortuna la xenofobia duro poco. En medio de la persecucion , Gran Bretaña capturo en efecto a unos cuantos nazis declarados y potenciales espias.Pero tambien arresto a decenas de miles anti-nazis incluso muchos que habian huido de las tropas de asalto de Hitler: la sorpresa del publico ante los encarcelamientos indiscriminados se convirtio en un escandalo hacia finales del verano y en la exigencia de una rectificacion. Unos meses despues muchos internos fueron liberados respaldados por amigos o familiares britanicos . Y en menos de dos años solo quedaban unos 5000 hombre y mujeres una decima parte de la cantidad inicial, en los campos de prisiones britanicos.


Imagen

El restaurante de la calle Old Compton, de Londres, advierte a sus clientes que sus tallarines son patrioticamentes brintanicos

Imagen

En una estacion de tren de Londres, policias britanicos armados escoltan a extranjeros destinados a un campo de internamiento.

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Notapor Truppanzer el Dom Mar 09, 2008 5:08 pm

Imagen

Un obrero de las construcciones de las defensas antiaereas britanicas se rie de la proganda lanzada por los nazis desde un bombardero aleman lanzados en la noche del 2 de agosto de 1940. La andanada verbal es la traduccion del discurso pronunciado por Hitler en el Reihstag el 19 de julio, en el que recomendaba a los britanicos que rindiesen las armas.

Imagen

A modo de preparacion contra los ataques aereos Alemanes, veraneantes en traje de baño en un playa de Devonshire convinan las instrucciones con mascara de gas con la tarea de llenar sacos de arena.

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Notapor Truppanzer el Dom Mar 09, 2008 5:10 pm

Preparandose para la batalla

Mientras los Alemanes habian salido victoriosos de Francia en la primavera de 1940, volvian su poderosa maquinaria de guerra hacia Gran Bretaña, pocos britanicos tuvieron dudas hacerca de las crudas predicciones del Cómite Imperial de defensa: en un ataque aerea aleman moririan 600 000 y mas de un millon resultarian heridos; nadia queria imaginarse siquiera cual seria el numero de bajas de una invasion alemana. Herbert Morrison, el correoso alcalde de Londres admitio que era un hombre asustado. Asustado por lo que puede ocurrir si no nos preparamos lo suficiente.

Pero Morrison no tenia nada de que temer. Los britanicos se prepararon: con estoicismo y buen humor. Desde los dias de Napoleon, Gran Bretaña no habia tenido que contemplar una amenaza de invasion y la mayoria no savia que hacer. Los funcionarios del zoologico no sabian que hacer para que los animales no escapasen si sus jaulas eran bombardeadas. El gobierno organizo a toda prisa un Guardia Nacional de civiles, reclutando casi todo lo que se moviera: una escuadrilla estaba formada por 8 generales altamente condecorados y un dependiente de tienda sin experiencia. Alguanas de las mujeres que se integraron a servicios auxiliares no encontraban ningun sentido al echo de llevar mascaras de gas ; sus mascaras de gas se obtruyeron o se rompieron alcabo de poco tiempo luego de compartir espacio con los cigarrillos, las polveras y los guantes.

Los conductores de ambulancia y otros vehiculos se enfrentaban a riesgos molestos, durante el dia tenian que encontrar su camino sin niguna ayuda o señales que habian sido retiradas para confundir a los posibles invasores.Por la noches aun empeoraba las cosas que eran los apagones. Un chofer de autobus de Londres se quejo luego de una larga noche de trabajo interrumpido : Si es asi como va hacer prefiero conducir un tanque.

Los soldados alemanes no llegaron nunca, por supuesto. Pero si lo hicieron los bombarderos. Cuando empezaron la incursiones de los bombarderos , los britanicos actuaron con serenidad preparados o no. Una madame comento despues de su primer bombardeo:Mis chicas estuvieron inperturbables como pepinos pero no olvidamos abrir la puerta principal para el caso que nesesitase refugio. Tambien olvidamos vestirnos lo que fue muy tonto aun que no habria ocurrido en invierno. Sin embargo no cometeremos el mismo error la proxima vez.


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Las señales de trafico, retiradas para confundir a los posibles invasores aguardan, para ser almacenadas. Al final las unicas victimas de la medida fueron los conductores britanicos.

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Un guardian del zoologico de Regent Park de Londres mete una boa constrictor en una caja, su lugar durante los bombardeos aereos. LA bombilla le proporcionaba calor.

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Notapor Truppanzer el Dom Mar 09, 2008 5:13 pm

Imagen

Empleados del ayuntamiento de Londres pintan franjas blancas en un poste de alumbrado para hacer visible a los conductores y peatones durante los apagones. Pese a estas precauciones, el porcentaje de siniestro del trafico se incremento durante el primer mes sin luz, pero se redujo despues de que el limite de velocidad a oscuras de fijara a 22 kilometros por hora.

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Un funcionario coloca unos dispositivos de proteccion para apagones en los faros de un coche oficial. El carton oculta las luces altas mientras que las piesas que sobre salen impiden que las luces bajas se proyecten hacia arriba.

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Notapor Truppanzer el Dom Mar 09, 2008 5:16 pm

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Las ventanillas de un tren de carcanias londinense reciben una copa de pintura azul oscura, lo que permitiria a los aviones utilizar las luces normales de lectura en lugar de las opacas bombillas azules instaladas inicialmente como medida de proteccion contra apagones.

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En una calle londinense, voluntarios representan a las victimas de bombardeos imaginarios en un entrenamiento de ataques aereos. El hombre de casco que crusa la calle tenia la responsabilidad de avisar a los equipos de primeros auxilios y evacuar a los heridos al hospital mas cercano, este hombre que lleva la W en su casco y del almirante Sir Edward Evans(el de sombrero de fieltro) uno de los jefes la defensa civil de Londres. Mas tarde el almirante techo la habilidad historica de falsos heridos <<sumamente>>.

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Notapor Truppanzer el Dom Mar 09, 2008 5:19 pm

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Aturdidos habitantes del norte de Londres inspeccionan algunos de los primeros refugios antiaereos Anderson repartidos entre los britanicos, las secciones prefabricadas de los refugios antiaereos que llevan el nombre del ministro interior Sir John Anderson,se entregaban de manera gratuita en los hogare, junto la caja de tuercas, tornillos y su instructivo para su montaje. Los refugios de arco de acero corrugado estaban echos para enterrarse a gran profundidad en el suelo. Por desgracia todo el suelo de las areas hurbanas estaban espesamente pavimentas

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Dos londinenses intentan encajar las secciones de su refugio antiaereo. Estos estaban diseñados para alberjar a una familia de seis miembros.


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Notapor Truppanzer el Dom Mar 09, 2008 5:21 pm

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[center]Amas de casa hacen cola para recuperar la basura en respuesta a los carteles como este, concebidos para persuadir a los londinenses de abandonar la practica de la preguerra de quemar la basura para recortar los gastos municipales y, por consiguiente, reducir los impuestos. Ahora el gobierno queria que se reciclase todo lo posible, desde periodico asta camas de laton. Algunjas mujeres compraron ollas de aluminio lijero y contribuyeron con sus viejas baterias de aluminio pesado para el esfuerzo belico. Un noble regalo de su Rolls-Royce; El chasis fue convertido en una cantina movil.

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Notapor M Steiner el Lun Mar 10, 2008 1:40 pm

Muy interesante Trupppanzer.
Vaya artilugios para defenderse de los efectos de un bombardeo.
Saludos.
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Notapor Roul Wallenberg el Lun Mar 10, 2008 6:12 pm

Un reportaje excelente y de mucho interés, nunca había visto estas fotos y las encuentro muy ilustrativas de la situación que se vivía en el Reino Unido durante la SGM. Felicitaciones y gracias. ¡Y lo mejor es que continúa!

Salu-2
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Notapor Capitan Miller el Lun Mar 10, 2008 10:53 pm

Toda una exhibición de flema británica, sí señor. Y un post que promete porque lo que bien empieza... :)

Saludos.
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S.P.R.

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Notapor ParadiseLost el Lun Mar 10, 2008 11:25 pm

Hola Truppanzer.
No había podido leer este post hasta hoy por problemas dec onexión y la verdad es que las fotos son impresionantes.
Felicidades por el trabajo.

Saludos
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Notapor Truppanzer el Mar Mar 11, 2008 5:38 am

Compañeros me agrada que les alla gustado este informe, esperen mucho mas de lo que imaginan de el ya que es muy extenso e interesante y muchas gracias por sus palabras me alientan a seguir adelante.

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Portadoras uniformadas de cartas se disponen a repartir el correo, con sus sacas colgadas del hombro. La furgoneta de la oficina de correos que aparece en la foto lleva un cartel que advierte contra el cotilleo que pudiera llegar a oidos de espias.

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Miembros del servicio territorial auxiliar de mujeres, un grupo de voluntarias de apoyo a los soldados de la retaguardia, prueban unas motocicletas para el reparto de correo. Hubo quienes se opusieron a la participacion de la mujeres, diciendo que las britanicas acabarian luchando en el frente, un escritor se mofo de estas protestas antifeministas con un poema en forma de nana acerca del cambio de roles en la casa y en puestos militares como en el campo de entreanmiento de Aldershot: Duerme mi niña o papa te zurrara. Mama esta en Aldershot conduciendo un tanque.
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Notapor Truppanzer el Mar Mar 11, 2008 5:47 am

Imagen

El doctor Jocelyn Henry Perkins, un sacerdote de 70 años reclutado por la guardia nacional, la fuerza auxiliar que habia reunido amas de un millon de britanicos en agosto de 1940 recibe instrucciones sobre el usoi de armas. Los instructores de recluta eran suboficiales en retiro.[/center]

Imagen

Dos miembros de la guardia nacional en patines, la mejor manera de desplazarse por la ciudad y atacar a los paracaidistas, sujetan a un compañero que representa a un aleman. Para combatir los vehiculos acorazados, la pobremente equipada guardia nacional estaba entrenada para hacer palanca ente las ruedas delos tanques. Al reclutar seles decia: Es mejor utilizar cualquier forma de ataque que ninguna.

Continua¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ :arrow: :arrow:
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Notapor Truppanzer el Mar Mar 11, 2008 5:51 am

Imagen

Camuflado con arpillera, hollin y ramas un miembro de la guardia nacional practica el arte del ocultamiento. El y sus compañeros tambien aprendian comoinmovilizar un automovil echandole azucar a su tanque de gasolina y como utilizar el keroseno de cocina para fabricar granadas caseras.


Imagen

Un miembro de la guardia nacional armado con un fusil Lee-Enflied del ejercito britanico vijila una barricada armada de alambrada y de rastrillos de eno arrastrados por caballos. Este puesto de contro tambienteniauna ametralladora ligera de la primera guerra mundial , los soldados encargados de la ametralladora permanecen tranquilos mientras su compañero solicita su documentacion a un conductor.

Continua ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡:arrow: :arrow:
Última edición por Truppanzer el Lun Abr 14, 2008 2:33 am, editado 1 vez en total
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Notapor Truppanzer el Mar Mar 11, 2008 5:54 am

Los bombarderos elite de la Luftwaffe

Los masivos ataques de la Luftwaffe durante la batalla de Inglaterra estuvieron encabezados por dos bombarderos viejos pero eficaz: el Dornier-17 y el Heinkel-111H. Desarrollado a principios de los años 30, el dornier podían llevar una carga explosiva de 990 kilos y en manos de un piloto experto podían destruir sus blancos con extraudinaria presicion; el 15 de agosto de 1940 un Dornier de vuelo bajo bombardeo la provisión de componentes de un fabrica de aviones Short Brothers en Rochester produciendo enormes retrasos en la producción de bombarderos que tanto necesitaba Inglaterra. Comparativamente, el Heinkel que también era un avión relativamente viejo pero que tenia una capacidad máxima de 2,475, podía producir una mayor destrucción.

Pero ninguno de estos dos bombarderos podía dejar atrás, o lo que más bien era vencer a un spitfire o un hurricane. El Dornier que era una excrecencia de un avion de correos de 1934 apenas podia alcanzar los 424 kilometros por hora a toda maquina; el Heinkel era 11 kilometros por hora mas lento. Y lo que es mas ambos bombarderos alemanes estaban pobremente pertrechados para defenderse de los cazas britanicos . Desesperados los tripulantes de los Dornier se llevaban granadas de mano consigo que arrojaban por las ventanillas de los aviones contra los cazas que les perseguian. Y los tripulantes de los Heinkel lanzaban cajas de laton atadas a bobinas de alamabre con la esperanza de obstruir las hélices de los aviones enmigos .

Lo que a ambos bombarderos le faltaba en velocidad y en potencia de fuego, les sobraba en número. En junio de 1940 la Luftwaffe desplegó más de 1000 bombarderos en la batalla de Inglaterra, mientras que la RAF apenas pudo de disponer de 565 cazas utilizables. Mas a un cuando, mas aun cunado los alemanes optaron por primera vez utilizar los ataques nocturnos, estos bombardeos probaron ser menos vulnerables de lo que eran en el día. Las técnicas británicas de localización nocturna eran rudimentarias y las defensas terrestres especialmente de las ciudades grandes con Londres, era casi imposible seguir a los aviones atacantes.

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[center]La tripulación de un Heinkel 111 H, de regreso después de una misión sobre el canal de la Mancha en julio de 1940, retira su equipo después de aterrizar. Una versión mas vieja del avión que había tenia grandes éxitos en la Guerra civil de España, donde podía escapar fácilmente de los cazas enemigos, pero II guerra mundial el pesado Heinkel era un aparato obsoleto.[/center]

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Notapor Truppanzer el Mar Mar 11, 2008 6:08 am

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La tripulación de bombarderos de la RAF vuelve a su base después de una misión nocturna sobre Alemania de lanzamiento de octavillas que explican que el alto mando alemán esta mintiendo acerca de la perdida de aviones de la Luftwaffe y urge: Pueblo alemán exgid la verdad. Aun que algunos políticos británicos y algunos altos mandos tenían esperanzas en este tipo de misiones por su supuesto impacto psicológico los pilotos se burlaban de ella , un piloto aseguro que, lo único que se consiguió fue satisfacer las necesidades de papel higiénico de Alemania

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Notapor Truppanzer el Mar Mar 11, 2008 6:12 am

Los combatientes del aire[/size]


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Notapor Truppanzer el Mar Mar 11, 2008 6:12 am

El intrépido Mister Churchill

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El sombrero de hongo remplazado momentáneamente por un casco de acero Un churchill aseguro de si mismo y sonriente se relaja en su refugi antiaereo durante un combate entre la RAF y la Luftwaffe sobre Dover.

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Notapor Truppanzer el Mar Mar 11, 2008 6:13 am

Una escalera dorada hacia el liderazgo de Gran Bretaña

En el duro verano de 1940 Gran Bretaña había sido bendecida como pocas naciones lo habían sido en tiempos difíciles. El nuevo primer Ministro Winston Leonard Spencer Churchill, el país tenia un líder como estilo, temperamento y experiencia le convirtieron en el líder ideal para tiempos de Guerra, el hombre mas indicado para hacerse cargo de un país muy golpeado, el momento que la Luftwaffe del mariscal del reich Hermann Goring se disponía a atacar a gran Bretaña hasta obligarlo a las rendición.

A Churchill le encantaba el poder y el mando y también una buena batalla. Era tremendamente enérgico y competitivo y siempre había buscado destacar, no solo en su carrera si no en una gran variedad de actividades como la pintura, el polo, la escritura y la caza. De niño se abrió paso un poco ortodoxa en Harrow, negándose tercamente latín y matemáticas, luego fue a la academia de militar de Sandhurst, sirvió entusiasta como oficial en la india y ocupo un escaño en el parlamento a la edad de 26 años. En 1911 con apenas 37 años se convirtió en el máximo jefe de la Royal Navy inaugurando su revolucionaria arma del aire y aprendiendo a volar en el proceso.

Churchill también fue un oportunista perspicaz a quien durante su carrera política, no le importo cambiar de partido cunado lo creyó conveniente. Finalmente fue egoísta devoto y extravagante, amante de la ropa elegante y de los sombreros llamativos, para quien la megalomanía era la única forma de cordura.

En parte como le gustaba llamar la atención, como primer ministro Churchill corrió frecuentemente y deliberadamente terribles riesgos personales. Pero la gente lo admiraba por ello y admiraba su desden hacia el peligro. Una vez cuando una bomba alemana cayo cerca de su coche y estuvo apunto de volcarlo se permitió incluso bromear;"Debieron ser mis kilos lo que mantuvieron el coche recto".

Normalmente, la reacción de Churchill a lod bombardeos alemanes era mucho mas belicosa y vengativa. Una vez después de la inspección de los daños ocasionados por un bombardeo en Londres "Cuando volvimos al coche la gente estaba encolerizada, de le su merecido gritaban que reciban lo mismo me comprometí a que se cumpliesen sus deseos" conto Churchill mas tarde y ciertamente cumplí con mi promesa.

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Notapor Truppanzer el Mar Mar 11, 2008 6:15 am

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En 1889 el alumno de Harrow, Winston Churchill de 15 años de edad es retratado con uniforme obligatorio del colegio: chister, chaque y bastón.

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Un imperturbable teniente Churchill posa a horcajadas sobre su montura favorita durante su época de servicio militar en la India 1896, con los Húsares de la Reina.
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Notapor Truppanzer el Vie Mar 21, 2008 9:05 am

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Miembro del gobierno a la edad de 35 años Churchill con gorra blanca estrecha la mano con su anfitrión, el káiser Guillermo Durante unas maniobras militares en Alemania en 1909.


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De pie junto a oficiales aliados en Francia en 1915 el comandante de batallón de infantería Churchill levo un casco francés que consideraba más cómodo que el modelo británico.

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Notapor Truppanzer el Vie Mar 21, 2008 9:07 am

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Churchill posa a lado de un biplano tras completar un vuelo de 200 kilómetros en 1914. Piloto impetuoso y extremadamente afortunado, una vez se estrello pero salio ileso.
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Churchill con su esposa Clementina se quita el sombrero durante una campaña sin éxito para el Parlamento como candidato independiente en 1924. Sin alterarse se presento el mismo año con el respaldo de los conservadores, y gano. Durante su carrera cambio de partido político con gran aplomo con el que combinaba del sombrero. Un observado señalo que Churchill era el barón con mas sombreros que su esposa. Parta Churchill, el sombrero adecuado para una ocasión era tan importante como las palabras adecuadas para una ocasión. Para el un sombrero no era un sombrero, dijo uno de sus biógrafos"Si no un descubrimiento un reto una fresca expresión de personalidad."

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Notapor Truppanzer el Vie Mar 21, 2008 9:10 am

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En unas vacaciones en Francia en 1927 Churchill ministro de hacienda a la sazón bebe un poco de brandy de un frasco antes de volver a montar para perseguir a jabalíes en una montería.


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[center]Churchill Cabalga frente al príncipe de Gales durante un partido de polo en 1924. Mientras servia como soldado de caballería en la India gano un trofeo con su equipo y seguía siendo un excelente jugador de polo en la cincuentena.

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Notapor Truppanzer el Vie Mar 21, 2008 9:12 am

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Con su sombrero Blanco y guardapolvo de artista Churchill pinta en la rivera francesa en 1935. Pintor, hábil y apasionado comento que cuando llegue al paraíso pienso pasar una porción considerable de millones de años que me queden pintando.

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A principios de la segunda guerra mundial, como primer Lord de almirantazgo, pero viejo soldado, Churchill conversa con oficiales del ejército asignados a las fuerzas expedicionarias británicas.

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