Londres, abril de 2012.
Dom Abr 29, 2012 2:51 pm
Hola a todos.
El mes pasado, Mikhailovna y un servidor nos dimos un homenaje pasando unos días en Londres. Ya que no tuvimos tiempo para remediar lo que La Armada dejó sin acabar, más por problemas logísticos que por falta de ganas, aprovechamos para recorrer todo lo que pudimos de la capital británica, lugares segundaguerramundialísticos incluidos. No están todos los que son, pero sí son todos los que están. Ahí vamos...
Siiiiiiii, todos la tenemos, pero la tentación es tan grade. La entrada al Imperial War Museum con los dos cañones de 15". El de la derecha fue montado inicialmente, en 1916, en el HMS Ramillies, siendo desmontado en 1941. El de la izquierda perteneció en primer lugar al HMS Resolution, entre 1915 y 1938, e instalado posteriormente en el HMS Roberts ( http://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Roberts_(F40) ).
Una vista lateral de los angelitos en la que se puede apreciar su tamaño y el de sus proyectiles.
Nada más entrar al IWM te das de bruces con esto. Sin comentarios.
Otra vista del Jagdpanther. De lo que hay a su izquierda hablamos luego...
El puesto del conductor del gatito cazador.
Y el del artillero.
Ahora sí. Mika junto a un proyectil del mortero pesado Thor. Hay coches más pequeños y pocos más grandes.
El M3 Lee que utilizaba Monty para sus excursiones desérticas y en el que aparece en una de sus más conocidas fotografías.
Un Matilda II con el curioso camuflaje disruptivo en azul y arena de la campaña del Norte de África.
Un Maiale de los chicos de la X MAS.
Otro artefacto canijo sumergible. Un Biber de la Kriegsmarine, el nº 90 para ser exactos.
Una replica de la Little Boy. Sí, igualita a la que se soltó sobre Hiroshima. He de reconocer que da bastante mal rollo estar cerca de ella.
Seguimos en la segunda parte...
Saludos.
El mes pasado, Mikhailovna y un servidor nos dimos un homenaje pasando unos días en Londres. Ya que no tuvimos tiempo para remediar lo que La Armada dejó sin acabar, más por problemas logísticos que por falta de ganas, aprovechamos para recorrer todo lo que pudimos de la capital británica, lugares segundaguerramundialísticos incluidos. No están todos los que son, pero sí son todos los que están. Ahí vamos...
Siiiiiiii, todos la tenemos, pero la tentación es tan grade. La entrada al Imperial War Museum con los dos cañones de 15". El de la derecha fue montado inicialmente, en 1916, en el HMS Ramillies, siendo desmontado en 1941. El de la izquierda perteneció en primer lugar al HMS Resolution, entre 1915 y 1938, e instalado posteriormente en el HMS Roberts ( http://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Roberts_(F40) ).
Una vista lateral de los angelitos en la que se puede apreciar su tamaño y el de sus proyectiles.
Nada más entrar al IWM te das de bruces con esto. Sin comentarios.
Otra vista del Jagdpanther. De lo que hay a su izquierda hablamos luego...
El puesto del conductor del gatito cazador.
Y el del artillero.
Ahora sí. Mika junto a un proyectil del mortero pesado Thor. Hay coches más pequeños y pocos más grandes.
El M3 Lee que utilizaba Monty para sus excursiones desérticas y en el que aparece en una de sus más conocidas fotografías.
Un Matilda II con el curioso camuflaje disruptivo en azul y arena de la campaña del Norte de África.
Un Maiale de los chicos de la X MAS.
Otro artefacto canijo sumergible. Un Biber de la Kriegsmarine, el nº 90 para ser exactos.
Una replica de la Little Boy. Sí, igualita a la que se soltó sobre Hiroshima. He de reconocer que da bastante mal rollo estar cerca de ella.
Seguimos en la segunda parte...
Saludos.
Re: Londres, abril de 2012.
Dom Abr 29, 2012 3:22 pm
Seguimos con el tour...
Un vehículo de reconocimiento británico Staghound. También curioso el camuflaje, arena y negro.
Un A4, o V2 según los gustos, con vista incluida del sistema propulsor.
Un M4 Sherman. Mira que es feito el pobre. Lo del diseño de blindados no se les dio bien a los norteamericanos hasta como poco el M47.
Otra vista del Sherman Willie Pusher II. El 1 debió tener un mal encuentro con un PAK o alguno de sus primos de la Panzerwaffe.
Un FLAK de 20mm y detrás de él el morro de un Lancaster.
Misiles y demás cosas insípidas, pero en primer plano, sí, Herr 88.
Tocando la historia. Parte del fuselaje trasero del Me 110 utilizado por Rudolph Hess para su excursión a Gran Bretaña.
Uno de los motores del Me 110 de Hess.
El Volksjager, también conocido como Salamander.
Como exposición itinerante tocaba La Guerra Secreta. Para empezar aquí tenéis una máquina Enigma.
Armamento utilizado por miembros del SAS y el SOE.
Documentos falsos usados por los agentes infiltrados en la Europa ocupada.
Equipamiento perteneciente a los chicos del LRDG.
¿Cuantas veces se daría esta imagen en la realidad de la guerra? Un Fw 190 seguido muy de cerca por un P51-D.
Como decía Christian Bale en El Imperio del Sol, "el Cadillac del cielo". El nombre no podría ser mejor "Big Beautiful Doll" (Muñeca grande y bella).
Una vista más de algo muy peligroso a tus seis.
Acabaré con la tercera parte.
Saludos.
Un vehículo de reconocimiento británico Staghound. También curioso el camuflaje, arena y negro.
Un A4, o V2 según los gustos, con vista incluida del sistema propulsor.
Un M4 Sherman. Mira que es feito el pobre. Lo del diseño de blindados no se les dio bien a los norteamericanos hasta como poco el M47.
Otra vista del Sherman Willie Pusher II. El 1 debió tener un mal encuentro con un PAK o alguno de sus primos de la Panzerwaffe.
Un FLAK de 20mm y detrás de él el morro de un Lancaster.
Misiles y demás cosas insípidas, pero en primer plano, sí, Herr 88.
Tocando la historia. Parte del fuselaje trasero del Me 110 utilizado por Rudolph Hess para su excursión a Gran Bretaña.
Uno de los motores del Me 110 de Hess.
El Volksjager, también conocido como Salamander.
Como exposición itinerante tocaba La Guerra Secreta. Para empezar aquí tenéis una máquina Enigma.
Armamento utilizado por miembros del SAS y el SOE.
Documentos falsos usados por los agentes infiltrados en la Europa ocupada.
Equipamiento perteneciente a los chicos del LRDG.
¿Cuantas veces se daría esta imagen en la realidad de la guerra? Un Fw 190 seguido muy de cerca por un P51-D.
Como decía Christian Bale en El Imperio del Sol, "el Cadillac del cielo". El nombre no podría ser mejor "Big Beautiful Doll" (Muñeca grande y bella).
Una vista más de algo muy peligroso a tus seis.
Acabaré con la tercera parte.
Saludos.
Re: Londres, abril de 2012.
Dom Abr 29, 2012 3:48 pm
Buf, me quedo con los restos del avión de Hess.
Debe ser algo incríble poder tocar una pieza de la historia como ésa.
Gracias por compartirlo en el foro.
Saludos
Debe ser algo incríble poder tocar una pieza de la historia como ésa.
Gracias por compartirlo en el foro.
Saludos
Re: Londres, abril de 2012.
Dom Abr 29, 2012 3:56 pm
Y la última entrega...
También había una mini exposición dedicada a la guerra submarina. Lo único original era está reproducción del retrete de un sumergible británico. Para unas prisas...
Vista superior del Jagdpanther. Al fondo un T34/85.
Caminata desde el IWM hasta el HMS Belfast. Y esto fue lo más cerca que estuvimos de él, porque estaban mejorando la pasarela de acceso. Las maldiciones se escucharon en Edimburgo.
Detalle de los montajes antiaéreos del puente del HMS Belfast.
Justo al otro lado del puente de Westminster se encuentra el Hospital de Saint Thomas, en el mismo lugar del mismo hospital que fue alcanzado por una bomba durante el Blitz. Podéis ver una fotografía del suceso en el concurso de fotografía del mes pasado, dedicado a lugares históricos.
Museo de los Royal Fusilers, situado en la Torre de Londres. Una MG34 capturada en la campaña italiana.
En el mismo museo se exponía este casco de un oficial en el que se puede ver el impacto de una bala. Sucedió en Anzio y el hombre vivió para contarlo.
Un busto del cabo de bohemia capturado por los Royal Fusilers. Los apendices que aparecen sobre su cabeza son una opinión personal por gentileza de la casa.
Abadía de Westminster. Está prohibido hacer fotos en el interior (una pena por la capilla de la RAF, por ejemplo), pero en el claustro se encuentra este monumento a los tripulantes de submarino, infantería de marina y paracaidistas.
Puente de Westminster, el Leon de la Orilla Sur. Sobrevivió a los bombardeos durante el Blitz sin sufrir el más mínimo daño. Está casi enfrente del Hospital de Saint Thomas.
Frente al palacio de Whitehall, Monty y un servidor. Monty es el de la izquierda. Diferencias: yo tengo barba y nunca habría montado Market Garden.
Monumento a las mujeres que combatieron y participaron en la SGM.
El mariscal Sir Alan Brooke.
Un militar y muy poco conocido, William Slim, comandante del 14º Ejército en la campaña birmana.
Y eso es todo. Espero que os haya gustado. Para la próxima visita queda pendiente el Tank Museum en Bovington. Cualquier excusa es buena para regresar.
Saludos.
También había una mini exposición dedicada a la guerra submarina. Lo único original era está reproducción del retrete de un sumergible británico. Para unas prisas...
Vista superior del Jagdpanther. Al fondo un T34/85.
Caminata desde el IWM hasta el HMS Belfast. Y esto fue lo más cerca que estuvimos de él, porque estaban mejorando la pasarela de acceso. Las maldiciones se escucharon en Edimburgo.
Detalle de los montajes antiaéreos del puente del HMS Belfast.
Justo al otro lado del puente de Westminster se encuentra el Hospital de Saint Thomas, en el mismo lugar del mismo hospital que fue alcanzado por una bomba durante el Blitz. Podéis ver una fotografía del suceso en el concurso de fotografía del mes pasado, dedicado a lugares históricos.
Museo de los Royal Fusilers, situado en la Torre de Londres. Una MG34 capturada en la campaña italiana.
En el mismo museo se exponía este casco de un oficial en el que se puede ver el impacto de una bala. Sucedió en Anzio y el hombre vivió para contarlo.
Un busto del cabo de bohemia capturado por los Royal Fusilers. Los apendices que aparecen sobre su cabeza son una opinión personal por gentileza de la casa.
Abadía de Westminster. Está prohibido hacer fotos en el interior (una pena por la capilla de la RAF, por ejemplo), pero en el claustro se encuentra este monumento a los tripulantes de submarino, infantería de marina y paracaidistas.
Puente de Westminster, el Leon de la Orilla Sur. Sobrevivió a los bombardeos durante el Blitz sin sufrir el más mínimo daño. Está casi enfrente del Hospital de Saint Thomas.
Frente al palacio de Whitehall, Monty y un servidor. Monty es el de la izquierda. Diferencias: yo tengo barba y nunca habría montado Market Garden.
Monumento a las mujeres que combatieron y participaron en la SGM.
El mariscal Sir Alan Brooke.
Un militar y muy poco conocido, William Slim, comandante del 14º Ejército en la campaña birmana.
Y eso es todo. Espero que os haya gustado. Para la próxima visita queda pendiente el Tank Museum en Bovington. Cualquier excusa es buena para regresar.
Saludos.
Última edición por Capitan Miller el Dom Abr 29, 2012 4:07 pm, editado 1 vez en total
Re: Londres, abril de 2012.
Dom Abr 29, 2012 3:58 pm
¿A si?, pues yo me quedo con el museo entero 
, debe de ser alucinante estar alli en persona, algún día iré, sea como fuere, pués el mal tiempo londinense me obligaría ha hacerlo
Por cierto capi, hay más cosas o es solo lo mostrado en las fotos (aun que ya es demasiado), saludos, Richard.
, debe de ser alucinante estar alli en persona, algún día iré, sea como fuere, pués el mal tiempo londinense me obligaría ha hacerlo Por cierto capi, hay más cosas o es solo lo mostrado en las fotos (aun que ya es demasiado), saludos, Richard.
Re: Londres, abril de 2012.
Dom Abr 29, 2012 4:11 pm
Desde luego que sí, Paradise, tocar el fuselaje de ese avión es inevitable. Pero es que te pasa lo mismo con todo. Al ver la cabina del Lancaster Mika dijo, "cuanto miedo hay encerrado en tan poco espacio". Y es así, todo lo expuesto transmite historia y mucho sentimientos que impregnan cada objeto.
Pues sí, Richard, hay mucho más, pero me haría falta medio foro para subir todas las fotos. En total fueron cerca de 400, unas 100 sólo en el IWM. Por cierto, la del T34/85... movida, para matarme. En fin...
Saludos.
Pues sí, Richard, hay mucho más, pero me haría falta medio foro para subir todas las fotos. En total fueron cerca de 400, unas 100 sólo en el IWM. Por cierto, la del T34/85... movida, para matarme. En fin...
Saludos.
Re: Londres, abril de 2012.
Dom Abr 29, 2012 5:19 pm
Una estupenda visita y muy buenas fotos.
Yo nunca he estado en London, tal vez vaya algún día.
Lo que más me ha gustado de lo que has puesto son los dos aviones. El Mustang (para mi uno de los aviones más bonitos dela SGM) y el FW 190.
Gracias por tomarte las molestias de ponerlos en el foro.
Saludos.
Yo nunca he estado en London, tal vez vaya algún día.
Lo que más me ha gustado de lo que has puesto son los dos aviones. El Mustang (para mi uno de los aviones más bonitos dela SGM) y el FW 190.
Gracias por tomarte las molestias de ponerlos en el foro.
Saludos.
Re: Londres, abril de 2012.
Dom Abr 29, 2012 5:21 pm
Gran reportaje, Capi. He tenido que desincrustar los dientes del teclado, de lo largos que se me han puesto viendo el reportaje. Al final voy a tener que negociar con Frau Grognard lo de una visita a Londres, aunque para ello tengo que apuntarme a Home English 
Re: Londres, abril de 2012.
Dom Abr 29, 2012 6:49 pm
Perdone Miller, pero en el puerto londinense ¿solo se encontraba el HSM Bealfast? 
Saludos
Saludos
Re: Londres, abril de 2012.
Dom Abr 29, 2012 6:52 pm
Felicidades por este homenaje que os habéis dado.
Emocionante ver tanto vehículo y tanta Historia juntos.
Gracias por compartirlo con nosotros.
Saludos.
Emocionante ver tanto vehículo y tanta Historia juntos.
Gracias por compartirlo con nosotros.
Saludos.
Re: Londres, abril de 2012.
Dom Abr 29, 2012 7:54 pm
Un excelente reportaje el que te has marcado, Miller. Te felicito por la cantidad, variedad y sobre todo calidad de las fotos. Ahora que, eso de dejarse fotografiar al lado del ínclito Monty... máxime teniendo a Slim al lado, no tiene perdón de Dios
Me ha gustado el Maiale de la X MAS, el "Cadillac del cielo" y ese trozo del ala del Me-110 de Hess... increíble poder ver, tocar y sentir todo ese universo encerrado en ese museo. Para estas cosas, los hijos de la Gran Bretaña, son únicos.
Muchas gracias por compartir con nosotros estas fotos.
Saludos
Me ha gustado el Maiale de la X MAS, el "Cadillac del cielo" y ese trozo del ala del Me-110 de Hess... increíble poder ver, tocar y sentir todo ese universo encerrado en ese museo. Para estas cosas, los hijos de la Gran Bretaña, son únicos.
Muchas gracias por compartir con nosotros estas fotos.
Saludos
Re: Londres, abril de 2012.
Dom Abr 29, 2012 11:04 pm
Muy bueno Miller , gracias por compartirlo.
Saludos.
Saludos.
Re: Londres, abril de 2012.
Lun Abr 30, 2012 5:11 am
Excelente sin lugar a dudas!, mis congratulaciones a ambos!
Saludos
Saludos
Re: Londres, abril de 2012.
Lun Abr 30, 2012 1:01 pm
Jajaja, eres un cachondo Miller. Me lo he pasado muy bien viendo las fotos y leyendo tus comentarios. Te imagino cual Capitán Haddock cuando viste que no podías llegar hasta el Belfast
En serio, un reportaje muy bueno, y bien surtido de imágnenes, como debe ser.
Gracias por subirlo.
Saludos.
Me lo he pasado muy bien viendo las fotos y leyendo tus comentarios. Te imagino cual Capitán Haddock cuando viste que no podías llegar hasta el Belfast En serio, un reportaje muy bueno, y bien surtido de imágnenes, como debe ser.
Gracias por subirlo.
Saludos.
Re: Londres, abril de 2012.
Mar May 01, 2012 1:16 pm
Gracias a vosotros por el interés y las felicitaciones. 
Al menos en ese punto sí. Un poco más río arriba, en dique seco, había una réplica del Golden Hind, el barco de Sir Francis Drake, y río abajo, a la altura de Greenwich, está el Cutty Shark, uno de los clippers más bonitos de la historia. Del Golden Hind sí tengo alguna foto, pero hasta Greenwich no llegamos.
Entre los puentes de Blackfriars y Waterloo están habitulamente anclados el HMS Wellington, el HMS President y el HMS Chrysanthemum, pero nuestro objetivo era el dichoso HMS Belfast.
Pues sí, mi muy estimado tanquista, ofrecí a los londinenses la mejor exhibición de español cabreado desde el cabo Martín Valdés en el combate naval de San Vicente. En mi descargo he de decir que ya iba calentito, porque justo antes pretendieron cobrarnos 25 libras per cápita por visitar la réplica del teatro The Globe. Una réplica, no tenía de original ni las cerraduras de los portones y además es realmente un teatro, es decir, que ya se lo llevan con las representaciones. En momentos así uno entiende esa calificación de país de tenderos que les adjudicó un tal Bonaparte. En fin...
Luego os subo alguna fotillo más que se me quedó en el tintero.
Saludos.
Richard Hiedrich escribió:Perdone Miller, pero en el puerto londinense ¿solo se encontraba el HSM Bealfast?
Al menos en ese punto sí. Un poco más río arriba, en dique seco, había una réplica del Golden Hind, el barco de Sir Francis Drake, y río abajo, a la altura de Greenwich, está el Cutty Shark, uno de los clippers más bonitos de la historia. Del Golden Hind sí tengo alguna foto, pero hasta Greenwich no llegamos.
Entre los puentes de Blackfriars y Waterloo están habitulamente anclados el HMS Wellington, el HMS President y el HMS Chrysanthemum, pero nuestro objetivo era el dichoso HMS Belfast.
Balthasar Woll escribió:Te imagino cual Capitán Haddock cuando viste que no podías llegar hasta el Belfast
Pues sí, mi muy estimado tanquista, ofrecí a los londinenses la mejor exhibición de español cabreado desde el cabo Martín Valdés en el combate naval de San Vicente. En mi descargo he de decir que ya iba calentito, porque justo antes pretendieron cobrarnos 25 libras per cápita por visitar la réplica del teatro The Globe. Una réplica, no tenía de original ni las cerraduras de los portones y además es realmente un teatro, es decir, que ya se lo llevan con las representaciones. En momentos así uno entiende esa calificación de país de tenderos que les adjudicó un tal Bonaparte. En fin...
Luego os subo alguna fotillo más que se me quedó en el tintero.
Saludos.
Re: Londres, abril de 2012.
Mar May 01, 2012 8:18 pm
Lo dicho, ahí van algunas fotos más que se me pasaron en la primera selección:
Cañón británico de 25 libras MkII. Lo habréis visto en acción en gran cantidad de documentales, sobre todo en la campaña del Norte de África.
Esta del T34/85 si salió bien. Menos da una piedra.
Aquí una V1, aquí unos amigos.
Otra vista de Herr 88.
Supongo que sobran las presentaciones para este aparato de la RAF.
Y para finalizar, aunque esté relacionado con la PGM, la Brought Superior SS100 conducida por T. E. Lawrence en el accidente del 19 de mayo de 1935, y de cuyas heridas moriría pocos días después. El cristal impedía la tentación de poder tocar otro símbolo de la historia tan significativo como este.
Saludos.
Cañón británico de 25 libras MkII. Lo habréis visto en acción en gran cantidad de documentales, sobre todo en la campaña del Norte de África.
Esta del T34/85 si salió bien. Menos da una piedra.
Aquí una V1, aquí unos amigos.
Otra vista de Herr 88.
Supongo que sobran las presentaciones para este aparato de la RAF.
Y para finalizar, aunque esté relacionado con la PGM, la Brought Superior SS100 conducida por T. E. Lawrence en el accidente del 19 de mayo de 1935, y de cuyas heridas moriría pocos días después. El cristal impedía la tentación de poder tocar otro símbolo de la historia tan significativo como este.
Saludos.
Re: Londres, abril de 2012.
Jue May 03, 2012 10:14 am
Gracias por este reportaje tan completillo, Capi.
La última vez que estuve en Londres casi no tuve tiempo de nada, pero me prometí (A mi y a la parienta... ) que la siguiente vez me recorrería todos los puntos históricos de la ciudad...pero hasta entonces, gracias por las fotos
Un saludo!
La última vez que estuve en Londres casi no tuve tiempo de nada, pero me prometí (A mi y a la parienta...
) que la siguiente vez me recorrería todos los puntos históricos de la ciudad...pero hasta entonces, gracias por las fotos Un saludo!