Mar Dic 25, 2007 9:29 pm
Mié Dic 26, 2007 1:51 am
Vie Ene 18, 2008 6:25 pm
Hingienikun profilacticum "Liebe" 12.
Caramelos de afojalina. Completo sin usar en toda la campaña.
Vie Ene 18, 2008 6:51 pm
Lun Ene 28, 2008 7:13 pm
Mié Feb 06, 2008 12:40 am
Lun Mar 24, 2008 10:21 pm
Vie Abr 04, 2008 1:29 am
Vie Abr 04, 2008 8:29 pm
Dom Abr 27, 2008 3:02 am
Dom Abr 27, 2008 12:45 pm
Mar Abr 29, 2008 12:30 am
Mar Abr 29, 2008 12:43 am
Jue May 08, 2008 11:27 am
Vie May 09, 2008 12:10 am
Mié Oct 29, 2008 9:09 pm
Sadurni escribió:ok!!
Las calcas originales, las hechas en epoca, eso es, con las que se cuenta con evidencia fotografica y calcas que sobrevivieron sin aplicar, tiene un caractersitca en particular. Un fondo puntiagudo , cuya franja roja, empieza simpre un milimetro o dos abjo de la curva (error de impresion). Mas exhiste una calca replica que posee estas caracteristicas:
toda vez que las calcas originales por el paso del tiempo si se tratan de aplicar a un casco se despedazan, lo mas probable es que hay un sinumero de fasificaciones de alta calidad con este tipo de calca que es casi igual a la original, asi que cuidado
Las falsifcaciones es cuando se toma un calca hecha con materiales muy parecidos a los de epoca y se envejece para pasarla por original y las replicas son las que se hacen con errores y con materiales modernos y son muy poco parecidas a las originales.
La replica mas comun en el mercado es la siguiente y es muy facil de detectar, aveces con reborde negro a veces sin el:
Luego tenemos una que ha proliferado bastante en la ultima decada, las cual, las personas que por infortunio la han comprado, insisten que es original, pero sin ningun fundamento y lo malo es que esta ya ha aprecido sin ninguna tecnica de envejecimiento y se ha declarado como replica.
Estas ultimas dos simpre las van a ver tanto con borde negro o sin este y en una infinidad de variantes para envejecerlas, pero sus dimensiones y sus colores y la patina falsa simpre las va a exponer como replicas. Hahora hay muchos detalles de como detectar las calcas colocadas en epoca con la patina original del tiempo a aquellas artificialmente envejecidas, pero sobre todo va a ser el color, las proporciones de lal calca y el desgaste intencional que no van en conjunto con el desgaste del casco.
En el caso de este casco es la calca en si, que es una replica bien conocida, la pintura y el liner de el color cuero crudo ensuciado, muy diferente a los originales.
Sab Ene 24, 2009 9:04 pm
Mié Abr 08, 2009 3:55 pm
Jue Abr 09, 2009 1:22 am
Dom Jun 28, 2009 9:30 pm
Kurt_Steiner escribió:Estas fotos fueron posteadas por un miembro del AHF ("Ivanwss"). Corresponde a un oficial español de la LW.
Detalle de las medallas
Con ayuda de un amigo, hemos identificado las medallas como
En solitario, al lado derecho de la guerrera, luce la Insígnia de Piloto Española (las alas del Ejército del Aire con una hélice en el centro)
En el lado izquierdo de la guerrera:
La Medalla Militar con una barra (imagino que será de alguna campaña de la Guerra Civil del bando nacional, ya que se la concedieron en 1940)
Debajo, en un pasador lleva:
- La Medalla del Homenaje a SSMM de los Ayuntamientos
- La Orden de la Medhauia (por los hechos distinguidos en el Protectorado de Marruecos)
- La Medalla de Campaña
- La Orden del Mérito Militar con Distintivo Rojo y 2 pasadores
(las dos restantes de momento no las identifico)
Debajo luce:
- la Orden del Águila Alemana con Sables de 2ª
- la Insignia de Piloto de la Luftwaffe
- La Cruz de Guerra para Oficiales y Suboficiales (no consigo ver si es con palmas o sin ellas)
Alguien sabe quien es? He pensando en Salas Larrazabal, pero no se, no acabo de estar convencido.
Mar Sep 01, 2009 10:36 pm
Mar Sep 01, 2009 11:38 pm
Lun Sep 07, 2009 4:09 am
Lun Sep 07, 2009 5:29 pm
Lun Sep 07, 2009 8:12 pm
Su padre había sido el único que hizo carrera de una vastísima familia de pastores.
Mar Nov 24, 2009 10:13 am
Sab Dic 12, 2009 6:33 am