Focke Wulf 190 A-7 JG-1 1/48 Hasegawa (Heinz Bar)
Vie Oct 25, 2013 6:44 pm
KiT de Hasegawa 1/48
Mejoras: Se repanelo en ciertos sitios o lugares para hecer un correcto Fw-190, agujas Hipodermicas para representar los cañones de 20mm, antena Fug añadida con cuerda prima de metal, se realizo el "Esmerilado" de las llantas para representar el efecto de peso, se le añadieron los indicadores cuando bajaba el tren de aterrizaje y por ultimo utilización de alambre de cobre para el sistema Eléctrico del tren de aterrizaje.
Pintura: Basicamente Acrilicos Gunze Sangyo (RLM 74 y RLM 75), Aeromaster (RLM 23) Tamiya y tambien esmaltes White Ensing y Gunze Sangyo (RLM 76, RLM 70 y RLM 04), Barnices Brillante y Mate Testors.
Envejecido: Tinta China y Polvos especiales Tamiya.
Para finalizar no le realice el efecto de Hollín en los Cañones de 20mm ni en las MG 131 debido a que en ninguna foto de los archivos que dispongo se observa ese efecto asi que como no lo vi no lo represente.
Saludos desde Barquisimeto-Venezuela!
Mejoras: Se repanelo en ciertos sitios o lugares para hecer un correcto Fw-190, agujas Hipodermicas para representar los cañones de 20mm, antena Fug añadida con cuerda prima de metal, se realizo el "Esmerilado" de las llantas para representar el efecto de peso, se le añadieron los indicadores cuando bajaba el tren de aterrizaje y por ultimo utilización de alambre de cobre para el sistema Eléctrico del tren de aterrizaje.
Pintura: Basicamente Acrilicos Gunze Sangyo (RLM 74 y RLM 75), Aeromaster (RLM 23) Tamiya y tambien esmaltes White Ensing y Gunze Sangyo (RLM 76, RLM 70 y RLM 04), Barnices Brillante y Mate Testors.
Envejecido: Tinta China y Polvos especiales Tamiya.
Para finalizar no le realice el efecto de Hollín en los Cañones de 20mm ni en las MG 131 debido a que en ninguna foto de los archivos que dispongo se observa ese efecto asi que como no lo vi no lo represente.
Saludos desde Barquisimeto-Venezuela!
Re: Focke Wulf 190 A-7 JG-1 1/48 Hasegawa (Heinz Bar)
Lun Oct 28, 2013 2:39 am
Hola Karl.
Me ha gustado mucho este avión, has hecho un trabajo con el aerógrafo prácticamente perfecto.
El panelado ha quedado también muy bien, y los colores muy armoniosos.
Te felicito.
Saludos.
Me ha gustado mucho este avión, has hecho un trabajo con el aerógrafo prácticamente perfecto.
El panelado ha quedado también muy bien, y los colores muy armoniosos.
Te felicito.
Saludos.
Re: Focke Wulf 190 A-7 JG-1 1/48 Hasegawa (Heinz Bar)
Lun Oct 28, 2013 5:08 am
Hola Karl.
No soy de opinar mucho, pero la verdad te quedó muy bueno el avión. Es increíble el nivel de detalle que conseguiste.
Pero hay algo que me llamó la atención. En las primeras fotos se puede apreciar que la cabina está abierta, y que el cable que va desde la misma hasta la cola está bien tenso. ¿No debería presentar una pequeña deformación hacia abajo debido a que la cabina es corrediza y está abierta?. Espero equivocarme.
Saludos
No soy de opinar mucho, pero la verdad te quedó muy bueno el avión. Es increíble el nivel de detalle que conseguiste.
Pero hay algo que me llamó la atención. En las primeras fotos se puede apreciar que la cabina está abierta, y que el cable que va desde la misma hasta la cola está bien tenso. ¿No debería presentar una pequeña deformación hacia abajo debido a que la cabina es corrediza y está abierta?. Espero equivocarme.
Saludos
Re: Focke Wulf 190 A-7 JG-1 1/48 Hasegawa (Heinz Bar)
Lun Oct 28, 2013 1:08 pm
Hola Karl
Te felicito por tu estupendo trabajo. Me han gustado mucho los desgastes así como el efecto que le has dado a la pintura del fuselaje. Tienes por lo que veo, muy buena mano para el modelismo.
Saludos
Te felicito por tu estupendo trabajo. Me han gustado mucho los desgastes así como el efecto que le has dado a la pintura del fuselaje. Tienes por lo que veo, muy buena mano para el modelismo.
Saludos
Re: Focke Wulf 190 A-7 JG-1 1/48 Hasegawa (Heinz Bar)
Mié Dic 18, 2013 5:16 pm
Anibal clar escribió:Hola Karl.
Me ha gustado mucho este avión, has hecho un trabajo con el aerógrafo prácticamente perfecto.
El panelado ha quedado también muy bien, y los colores muy armoniosos.
Te felicito.
Saludos.
Gracias amigo Anibla clar, por los comentarios.
Te comento que aun me falta aprender mas con el aerografo y como dicen por ahi que cada dia se parende algo nuevo y yo creo que si jejeje.
Saludos!
daniel_abbas escribió:
Hola Karl.
No soy de opinar mucho, pero la verdad te quedó muy bueno el avión. Es increíble el nivel de detalle que conseguiste.
Pero hay algo que me llamó la atención. En las primeras fotos se puede apreciar que la cabina está abierta, y que el cable que va desde la misma hasta la cola está bien tenso. ¿No debería presentar una pequeña deformación hacia abajo debido a que la cabina es corrediza y está abierta?. Espero equivocarme.
Saludos
Hola Daniel!
Gracias por los comentarios y bueno referente a la cabina y el cable del mástil, he visto varias fotos de la época donde el cable se ve tenso y en otras no tensado así que esa duda que tienes también la tube yo jejeje así que opte por dejarlo por lo mas fácil y apropiado para mi que era dejarlo tensado ya que no dispongo de un buen material para dejarlo semi tensado y que parezca realista.
Saludos y perdón por responder tan tarde amigo pero es que el trabajo me tiene full a pesar de estar en Navidad.
Ramcke escribió:
Hola Karl
Te felicito por tu estupendo trabajo. Me han gustado mucho los desgastes así como el efecto que le has dado a la pintura del fuselaje. Tienes por lo que veo, muy buena mano para el modelismo.
Saludos
Hola amigo Ramcke y gracias por los comentarios hacia mi humilde trabajo.
El acabado de la maqueta se lo debo mas que todo a las pinturas especiales acrílicas Gunze Sangyo las cuales son a mi juicio las mas idóneas para lograr buenos trabajos y también tendría que añadir que la practica es lo que hace que mejores en cada trabajo terminado, como quisiera poder terminar mas trabajos pero con el poco tiempo disponible se me dificultan, gracias por este espacio es tan buen foro como este.
Saludos desde Barquisimeto-Venezuela!!
Re: Focke Wulf 190 A-7 JG-1 1/48 Hasegawa (Heinz Bar)
Dom Ene 19, 2014 1:39 am
Como gran admirador que soy de la aeronautica, y precisamente del 190 en especial, dejame darte mi mas sincera felicitacion. Un trabajo precioso, con esas tipicas (e inevitables) perdidas de aceite, y ese gran trabajo de pintura, que si te falta coger mas practica con el aerografo...que Dios nos pille confesados!.
Solo un pequeño apunte, te comento:
Tengo en mi poder un libro, del tipo "Walk around" (es decir, fotografias detalladisimas de modelos reales), aunque en este caso, es sobre un Me-109 G tropical pero restaurado. El caso es que, en esas fotos, se como la perdida de fluidos del motor, llegan practicamente hasta el final del aparato, es decir, desde el motor hasta casi practicamente la cola.
Este detalle me dio mucho que pensar, sobre todo cuando lei el pie de pagina, donde ponia mas o menos (traducido a mi manera del ingles en el que esta escrita la revista)" Si esto pasa en un aparato restaurado, que no pasaria en uno en pleno campo de batalla?!.
Creo que tiene razon ya que obviamente, y merced al viento, es mas que razonable. Pero por supuesto es ya un tema personal.
De nuevo enhorabuena por tu Würger, y a ver con que nos sigues sorprendiendo.
Un saludo!
Solo un pequeño apunte, te comento:
Tengo en mi poder un libro, del tipo "Walk around" (es decir, fotografias detalladisimas de modelos reales), aunque en este caso, es sobre un Me-109 G tropical pero restaurado. El caso es que, en esas fotos, se como la perdida de fluidos del motor, llegan practicamente hasta el final del aparato, es decir, desde el motor hasta casi practicamente la cola.
Este detalle me dio mucho que pensar, sobre todo cuando lei el pie de pagina, donde ponia mas o menos (traducido a mi manera del ingles en el que esta escrita la revista)" Si esto pasa en un aparato restaurado, que no pasaria en uno en pleno campo de batalla?!.
Creo que tiene razon ya que obviamente, y merced al viento, es mas que razonable. Pero por supuesto es ya un tema personal.
De nuevo enhorabuena por tu Würger, y a ver con que nos sigues sorprendiendo.
Un saludo!
Re: Focke Wulf 190 A-7 JG-1 1/48 Hasegawa (Heinz Bar)
Lun Ene 20, 2014 6:47 pm
Que tal amigos!
Sobre el tema de las carlingas del Focke Wulf 190 pues las que son planas si quedaba trenso el cable ya que poseia una polea lo cual hacia que quedara tenso el cable al momento de abrir la carlinga:
Y si es la Galland Haube o "Abombada" si se retrae el cable de la antena y queda como suelto:
Bueno amigo eso es todo sobre el tema de las Carlingas del Focke Wulf 190 jejeje
Sobre el tema de las carlingas del Focke Wulf 190 pues las que son planas si quedaba trenso el cable ya que poseia una polea lo cual hacia que quedara tenso el cable al momento de abrir la carlinga:
Y si es la Galland Haube o "Abombada" si se retrae el cable de la antena y queda como suelto:
Bueno amigo eso es todo sobre el tema de las Carlingas del Focke Wulf 190 jejeje
Re: Focke Wulf 190 A-7 JG-1 1/48 Hasegawa (Heinz Bar)
Lun Ene 20, 2014 6:58 pm
Tony escribió:Como gran admirador que soy de la aeronautica, y precisamente del 190 en especial, dejame darte mi mas sincera felicitacion. Un trabajo precioso, con esas tipicas (e inevitables) perdidas de aceite, y ese gran trabajo de pintura, que si te falta coger mas practica con el aerografo...que Dios nos pille confesados!.
Solo un pequeño apunte, te comento:
Tengo en mi poder un libro, del tipo "Walk around" (es decir, fotografias detalladisimas de modelos reales), aunque en este caso, es sobre un Me-109 G tropical pero restaurado. El caso es que, en esas fotos, se como la perdida de fluidos del motor, llegan practicamente hasta el final del aparato, es decir, desde el motor hasta casi practicamente la cola.
Este detalle me dio mucho que pensar, sobre todo cuando lei el pie de pagina, donde ponia mas o menos (traducido a mi manera del ingles en el que esta escrita la revista)" Si esto pasa en un aparato restaurado, que no pasaria en uno en pleno campo de batalla?!.
Creo que tiene razon ya que obviamente, y merced al viento, es mas que razonable. Pero por supuesto es ya un tema personal.
De nuevo enhorabuena por tu Würger, y a ver con que nos sigues sorprendiendo.
Un saludo!
Hola amigo Tony!
Gracias por las opiniones y/o correcciones que mencionas las cuales tomare nota para mi proximo trabajo
Las fotos que utilice de referencia para los derrames o chorretones de aceite fueron estas y quizás me excedí un poquin jejeje:
Saludos desde Barquisimeto-Venezuela
