Publicado: Jue Oct 23, 2008 7:42 pm
Vladimir Petlyakov
Proyectista aeronáutico soviético, nacido en Tambek ( territorio de Rostov ) el 27 de junio de 1891, fallecido en accidente el 1 de diciembre de 1942.
Hijo de un dependiente de comercio que murió cuando él sólo contaba 5 años, Vladimir estudió en la Escuela Técnica de Taganrog de la que se graduó en 1912. Pasó luego a la Escuela Técnica Superior de Moscú donde prosiguió sus estudios, y para poder mantenerse tuvo que ayudarse con diversos trabajos. Se unió al Círculo Aeronáutico Zhukovsky formado en dicha escuela, y al terminar sus estudios en 1920, como proyecto de fin de carrera diseñó un avión ligero, trabajo que sirvió de base al Tupolev ANT-1 de 1923.
Petlyakov ingresó luego en el Instituto Central Aero-hidrodinámico ( TsAGI ), y en 1922 fue nombrado miembro de una comisión para estudiar las posibilidades y sistemas de construcción metálica de aviones. En 1925, al formarse en el seno del TsAGI un departamento de diseños aeronáuticos , Petlyakov fue puesto al frente de la sección de diseños de alas ( brigada nú 11 ). En dicho cargo, y hasta 1936, tuvo bajo su responsabilidad los diseños de las alas de los principales aviones ANT ( Tupolev ), incluyendo el TB-3 y el ANT-20 Máximo Gorky. En 1936 fue nombrado en la fábrica como proyectista en jefe de los diseños experimentales.
En 1938 fue arrestado junto con otros miembros del equipo de Tupolev, y el diseño más famoso de Petlyakov, el Pe-2, fue realizado mientras trabajaba en una prisión especial del NKVD, y originariamente fue designado simplemente como la denominación de Avion-100. Durante la SGM se fabricaron un total de 11.427 unidades del Pe-2, y cuando en Diciembre de 1942 falleció a consecuencia de un accidente de vuelo ya había recobrado el favor oficial.
Fue distinguido por dos veces con la " Orden de Lenin " y en 1941 recibió el premio " Stalin ".
Hijo de un dependiente de comercio que murió cuando él sólo contaba 5 años, Vladimir estudió en la Escuela Técnica de Taganrog de la que se graduó en 1912. Pasó luego a la Escuela Técnica Superior de Moscú donde prosiguió sus estudios, y para poder mantenerse tuvo que ayudarse con diversos trabajos. Se unió al Círculo Aeronáutico Zhukovsky formado en dicha escuela, y al terminar sus estudios en 1920, como proyecto de fin de carrera diseñó un avión ligero, trabajo que sirvió de base al Tupolev ANT-1 de 1923.
Petlyakov ingresó luego en el Instituto Central Aero-hidrodinámico ( TsAGI ), y en 1922 fue nombrado miembro de una comisión para estudiar las posibilidades y sistemas de construcción metálica de aviones. En 1925, al formarse en el seno del TsAGI un departamento de diseños aeronáuticos , Petlyakov fue puesto al frente de la sección de diseños de alas ( brigada nú 11 ). En dicho cargo, y hasta 1936, tuvo bajo su responsabilidad los diseños de las alas de los principales aviones ANT ( Tupolev ), incluyendo el TB-3 y el ANT-20 Máximo Gorky. En 1936 fue nombrado en la fábrica como proyectista en jefe de los diseños experimentales.
En 1938 fue arrestado junto con otros miembros del equipo de Tupolev, y el diseño más famoso de Petlyakov, el Pe-2, fue realizado mientras trabajaba en una prisión especial del NKVD, y originariamente fue designado simplemente como la denominación de Avion-100. Durante la SGM se fabricaron un total de 11.427 unidades del Pe-2, y cuando en Diciembre de 1942 falleció a consecuencia de un accidente de vuelo ya había recobrado el favor oficial.
Fue distinguido por dos veces con la " Orden de Lenin " y en 1941 recibió el premio " Stalin ".
( Fuente: " Enciclopedia de Aeronáutica y Astronáutica ". Editorial " Garriga " )
La verdad es que no tuvo que ser fácil trabajar bajo la atenta mirada del NKVD...
Otra vida apasionante, trágicamente truncada en los albores de la SGM.
( continuará
)