Publicado: Dom Jul 13, 2008 11:57 pm
Ahora si, estamos en el entre tiempo del clásico.
Paso a contar:
En la mañana del 8 agosto de 1941, el cuartel general de la Luftwaffe enviaba a los periodistas este comunicado: "Importantes fuerzas aéreas británicas, evaluadas en por lo menos 150 aviones, han intentado bombardear Berlín, de los 15 aviones detectados 9 fueron derribados".
Nada mas lejos de la realidad.
No eran Británicos, eran Soviéticos.
En Berlín esperaban ataques por el oeste no por el este, este fue el punto ganador por parte del comandante Soviético.
La base de operaciones para los DB-3F se estableció en un pequeño aeropuerto en la Isla de Esel, a pesar de estar cerca de las líneas alemanas (poco después caería en manos de los alemanes) El conocido piloto soviético Vladymir Kokkinaki (ostentaba records con el DB-3F) fue llamado de urgencia para preparar a las tripulaciones ya que llevaban una sobre carga de municiones y de combustible. A último momento cuando la partida parecía inminente, un violento ciclón obligó a postergar la incursión.
El 7 de agosto las oficinas meteorológicas comunicaron que el "ciclón" se alejaba.
Entonces:
El Comando de la Aviación del Báltico le da la orden de partida al Sr. Coronel Préobrajenski.
El jefe de ala elige volar a través del Mar Báltico para evitar las CAP de las Luftwaffe.
Los aviones volaron a nivel del agua, soltando sus depósitos suplementarios de combustible.
Cuando traspasan la línea del territorio, los DB-3F nivelan a 5000 metros rumbo a Berlín.
El vuelo hacia Berlín se vió facilitado porque todos los aeropuertos alemanes, cuando escuchaban motores desde el este, encendían toda la iluminación, pensando que eran aparatos propios de vuelta de la URSS.
Llegaron sin problemas al aeropuerto de Stettín y desde allí siguieron a los camiones en las Autopistas hasta Berlín.
Cuando esta partida de aviones DB-3F suelta su carga sobre Berlín, los muchachos de abajo eestaban convencidos que era de los Ingleses.
Por lo tanto, su CAZA salió hacia el ESTE, nunca jamás pensaron que venía del oeste.
Abrazo, PATO
Paso a contar:
En la mañana del 8 agosto de 1941, el cuartel general de la Luftwaffe enviaba a los periodistas este comunicado: "Importantes fuerzas aéreas británicas, evaluadas en por lo menos 150 aviones, han intentado bombardear Berlín, de los 15 aviones detectados 9 fueron derribados".
Nada mas lejos de la realidad.
No eran Británicos, eran Soviéticos.
En Berlín esperaban ataques por el oeste no por el este, este fue el punto ganador por parte del comandante Soviético.
La base de operaciones para los DB-3F se estableció en un pequeño aeropuerto en la Isla de Esel, a pesar de estar cerca de las líneas alemanas (poco después caería en manos de los alemanes) El conocido piloto soviético Vladymir Kokkinaki (ostentaba records con el DB-3F) fue llamado de urgencia para preparar a las tripulaciones ya que llevaban una sobre carga de municiones y de combustible. A último momento cuando la partida parecía inminente, un violento ciclón obligó a postergar la incursión.
El 7 de agosto las oficinas meteorológicas comunicaron que el "ciclón" se alejaba.
Entonces:
El Comando de la Aviación del Báltico le da la orden de partida al Sr. Coronel Préobrajenski.
El jefe de ala elige volar a través del Mar Báltico para evitar las CAP de las Luftwaffe.
Los aviones volaron a nivel del agua, soltando sus depósitos suplementarios de combustible.
Cuando traspasan la línea del territorio, los DB-3F nivelan a 5000 metros rumbo a Berlín.
El vuelo hacia Berlín se vió facilitado porque todos los aeropuertos alemanes, cuando escuchaban motores desde el este, encendían toda la iluminación, pensando que eran aparatos propios de vuelta de la URSS.
Llegaron sin problemas al aeropuerto de Stettín y desde allí siguieron a los camiones en las Autopistas hasta Berlín.
Cuando esta partida de aviones DB-3F suelta su carga sobre Berlín, los muchachos de abajo eestaban convencidos que era de los Ingleses.
Por lo tanto, su CAZA salió hacia el ESTE, nunca jamás pensaron que venía del oeste.
Abrazo, PATO