Publicado: Jue Feb 23, 2023 4:03 pm
Fuente http://aviarmor.net/aww2/aircraft/ussr/yak-2.htm
El 136º BBAP fue la primera unidad en recibir el Yak-2. Los aviones que llegaban se "almacenaban" al aire libre y, en marzo de 1941, la mayoría de ellos simplemente no eran aptos para el combate. De los 33 bombarderos, sólo ocho estaban operativos. Al comenzar Barbarroja el regimiento contaba con 49 Yak-2, cuatro Yak-4 y 36 tripulaciones entrenadas. En los primeros días de la guerra los bombarderos participaron activamente en los ataques contra las tropas alemanas. El 16 de julio, el regimiento solo disponí0 de seis Yak-2 y 16 tripulantes. Hasta ese momento, los pilotos soviéticos habían derribado cinco cazas alemanes y destruido decenas de tanques y vehículos blindados, pero los días del 136º BBAP estaban contados. Un Yak-2 se perdió durante un aterrizaje de emergencia el 18 de julio y el 4 de agosto, en el área de Dubrovino, los aviones alemanes derribaron dos de los tres aparatos restantes. Los Regimientos 314 (31 aviones y 20 tripulaciones) y 316 (19 Yak-2, 34 Yak-4, 6 tripulaciones entrenadas) utilizaron sus aviones como bombarderos y aviones de reconocimiento. Varios aviones estaban en servicio con el 3.er DRAP estacionado cerca de Baranovichi. De estos, a fines de julio, no quedaban más de 17 aviones. El 316º RAP se retiró rápidamente para su reorganización, recibiendo otro tipo de avión de reconocimiento. El Regimiento 314 voló el Yak-4 durante mucho más tiempo: en agosto de 1941, después de haber recibido 18 bombarderos modificados adicionales, los mantuvo en uso hasta principios de septiembre. Se sabe con certeza que el 30 de junio, el comandante del 207ª DPAB, el teniente coronel V.G. Titov, perdió casi la mitad de sus DB-3 en las batallas más duras, requisó nueve Yak-4 en el aeródromo de Borovskoye, destinados al 314ª RAP. Aparentemente, estos aparatos se perdieron rápidamente durante julio. Entre las últimas unidades que usaron el Yak-2 y el Yak-4 se encuentran el 24º BAP y el 118º ORAP.
http://aviarmor.net/aww2/aircraft/ussr/yak-2.htm
El 136º BBAP fue la primera unidad en recibir el Yak-2. Los aviones que llegaban se "almacenaban" al aire libre y, en marzo de 1941, la mayoría de ellos simplemente no eran aptos para el combate. De los 33 bombarderos, sólo ocho estaban operativos. Al comenzar Barbarroja el regimiento contaba con 49 Yak-2, cuatro Yak-4 y 36 tripulaciones entrenadas. En los primeros días de la guerra los bombarderos participaron activamente en los ataques contra las tropas alemanas. El 16 de julio, el regimiento solo disponí0 de seis Yak-2 y 16 tripulantes. Hasta ese momento, los pilotos soviéticos habían derribado cinco cazas alemanes y destruido decenas de tanques y vehículos blindados, pero los días del 136º BBAP estaban contados. Un Yak-2 se perdió durante un aterrizaje de emergencia el 18 de julio y el 4 de agosto, en el área de Dubrovino, los aviones alemanes derribaron dos de los tres aparatos restantes. Los Regimientos 314 (31 aviones y 20 tripulaciones) y 316 (19 Yak-2, 34 Yak-4, 6 tripulaciones entrenadas) utilizaron sus aviones como bombarderos y aviones de reconocimiento. Varios aviones estaban en servicio con el 3.er DRAP estacionado cerca de Baranovichi. De estos, a fines de julio, no quedaban más de 17 aviones. El 316º RAP se retiró rápidamente para su reorganización, recibiendo otro tipo de avión de reconocimiento. El Regimiento 314 voló el Yak-4 durante mucho más tiempo: en agosto de 1941, después de haber recibido 18 bombarderos modificados adicionales, los mantuvo en uso hasta principios de septiembre. Se sabe con certeza que el 30 de junio, el comandante del 207ª DPAB, el teniente coronel V.G. Titov, perdió casi la mitad de sus DB-3 en las batallas más duras, requisó nueve Yak-4 en el aeródromo de Borovskoye, destinados al 314ª RAP. Aparentemente, estos aparatos se perdieron rápidamente durante julio. Entre las últimas unidades que usaron el Yak-2 y el Yak-4 se encuentran el 24º BAP y el 118º ORAP.
http://aviarmor.net/aww2/aircraft/ussr/yak-2.htm