Publicado: Jue Ene 09, 2020 9:02 pm
Una versión especial fue el Tu-4T, un avión presurizado con capacidad para 42 paracaidistas. Exitoso desde un punto de vista, era demasiado caro y sólo se fabricó uno, que acabó siendo la contribución soviética a la Patrulla Internacional del Hielo.
A partir de 1954 cincuenta bombarderos Tu-4 fueron convertidos en Tu-4D, aviones de transporte, también conocidos como Tu-76. La D significaba Desahntny’y -que significa ir sentado en el exterior de un tanque. La bahía de bombas fue eliminada y reconfigurada para lanzar carga a través de paracaídas PDMM-47, de los que se podían trasportar 168 (pesaban 15 kgs) o 28 paracaidistas o una carga mixta. Se aplicó un pilón BD-5-4D para transportar carga bajo cada ala. Se podían lanzar en paracaídas o descargados en tierra. Podía transportar hasta una tonelada de carga, incluyendo artillería o vehículos ligeros.
Otra versión fue el avión civil de pasajeros Tu-70 “Cart”. Voló por primera vez en 1946 y Tupolev presionó al Kremlin para que se encargaran veinte ejemplares, pero no tuvo éxito y, enfrentado al Boeing 377, fracasó. Sólo se construyó un ejemplar usado como transporte VIP que voló hasta 1954. Se estudió una versión militarizada, el Tu-75, que fue cancelada.
Tu-70
fuente: https://en.wikipedia.org/wiki/Tupolev_Tu-70
(Continuará...)
A partir de 1954 cincuenta bombarderos Tu-4 fueron convertidos en Tu-4D, aviones de transporte, también conocidos como Tu-76. La D significaba Desahntny’y -que significa ir sentado en el exterior de un tanque. La bahía de bombas fue eliminada y reconfigurada para lanzar carga a través de paracaídas PDMM-47, de los que se podían trasportar 168 (pesaban 15 kgs) o 28 paracaidistas o una carga mixta. Se aplicó un pilón BD-5-4D para transportar carga bajo cada ala. Se podían lanzar en paracaídas o descargados en tierra. Podía transportar hasta una tonelada de carga, incluyendo artillería o vehículos ligeros.
Otra versión fue el avión civil de pasajeros Tu-70 “Cart”. Voló por primera vez en 1946 y Tupolev presionó al Kremlin para que se encargaran veinte ejemplares, pero no tuvo éxito y, enfrentado al Boeing 377, fracasó. Sólo se construyó un ejemplar usado como transporte VIP que voló hasta 1954. Se estudió una versión militarizada, el Tu-75, que fue cancelada.
Tu-70
fuente: https://en.wikipedia.org/wiki/Tupolev_Tu-70
(Continuará...)