Publicado: Sab Oct 05, 2024 4:47 pm
Con el frente aproximándose a Japón y el comienzo de los bombarderos en marzo de 1945, la fuerza aérea del ejército intentó defender las islas de manera desesperada. El Ki 84 equipaba a los escuadrones 22, 23, 47, 51, 52 y 200 fueron asignados al sector oriental de defensa y los 20, 70, 111, 112 y 146 al sector central; los regimientos 71, 101, 102 y 103 fueron al occidental. Era el caza más numeroso en la defensa de Japón, pero era impotente al enfrentarse con el B-29. Un caza táctico, el Hayate podía ser usado contra los cazas de escolta o aviones procedentes de los portaaviones, pero contra las superfortalezas era inútil.
Con el ataque contra Okinawa en abril, se enviaron unidades Hayate a Kyushu para lanzar incursiones contra las posiciones norteamericanas hasta que la batalla finalizo en junio, operando en misiones convencionales y kamikazes. Además de atacar a los transportes enemigos con sus bombas, los Hayate también operaron contra los aeródromos enemigos. En una misión voluntaria, 11 Hayates atacaron los aeródromos en el norte y centro de Okinawa el 15 de abril de 1945, lanzando sus bombas contra los aviones enemigos en sus pistas, algo que alegró a los defensores nipones. El coste, sin embargo, fue alto. Se perdieron 8 Ki 84 y el noveno se estrelló al aterrizar en la isla de Kikai Jima.
En China y Chosen, el Ki 84 sirvió con los regimientos 22, 25 y 85. En Manchukuo estaba con el regimiento 70, elementos del 84 y 104 y la compañía independiente de cazas 24. En Formosa desplegaron a los escuadrón 13, 21, 24, 29 y 50. Al sur, el 13 y el 16 estaban en Indochina y Tailandia. Era los últimos cazas nuevos que llegaron a estas unidades. Sus pilotos lograron una gran cantidad de victoria. El capitán Hideshima, muerto en combate sobre Japón, cosecho 44 victorias desde el incidente "chino japonés" hasta su muerte; el capitán Nakazu Okazi, muerto en combate sobre China, sumaba 40M el teniente Morikichi Kanae, comandante del 25º Regimiento, sobrevivió a la guerra con 25 victorias. En Tailandia, sirviendo con el Regimiento 64, el suboficial Yoshihito Yasuda sobrevivió a la guerra con más de 30 victorias.
En los últimos meses de la guerra se propusieron diversas mejoras para el Ki 84; una versión de interceptor de gran altitud de la serie Ki 84-I con alas más anchas. Era el proyecto Ki 84N con un motor Nakajima Ha 219 de 2.400 CV, que se convertiría en el Ki 117. Otra versión más grande fue el proyecto Ki 84P; Más convencional era el Ki 84R, con un motor Ha 45/44 con su turbocompresor bajo el fuselaje. El proyectado Ki 84-III pudo ser el nombre oficial de ese aparato. Otros diseños avanzados, como los interceptores Nakajima Ki 87 y el Tachikawa Ki 94-II y Ki 104 mostraban una clara influencia del Hayate.
El fin de la guerra no terminó la carrera del Ki 84; varios cientos fueron destruidos en Japón por las fuerzas ocupantes, mientras que los capturados en China fueron usados por ambos bandos durante la guerra civil china; sobre todo fue usado por los comunistas, que capturaron ejemplares en Manchukuo y en el norte de China. Pilotados por mercenarios japoneses y, posteriormente, por chinos, estos aviones fueron usados esporádicamente en misiones de ametrallamiento en apoyo de las fuerzas terrestres hasta que problemas con el mantenimiento y los respuestos los dejaron fuera de combate, poniendo fin al historial de combate del Ki 84.
Con el ataque contra Okinawa en abril, se enviaron unidades Hayate a Kyushu para lanzar incursiones contra las posiciones norteamericanas hasta que la batalla finalizo en junio, operando en misiones convencionales y kamikazes. Además de atacar a los transportes enemigos con sus bombas, los Hayate también operaron contra los aeródromos enemigos. En una misión voluntaria, 11 Hayates atacaron los aeródromos en el norte y centro de Okinawa el 15 de abril de 1945, lanzando sus bombas contra los aviones enemigos en sus pistas, algo que alegró a los defensores nipones. El coste, sin embargo, fue alto. Se perdieron 8 Ki 84 y el noveno se estrelló al aterrizar en la isla de Kikai Jima.
En China y Chosen, el Ki 84 sirvió con los regimientos 22, 25 y 85. En Manchukuo estaba con el regimiento 70, elementos del 84 y 104 y la compañía independiente de cazas 24. En Formosa desplegaron a los escuadrón 13, 21, 24, 29 y 50. Al sur, el 13 y el 16 estaban en Indochina y Tailandia. Era los últimos cazas nuevos que llegaron a estas unidades. Sus pilotos lograron una gran cantidad de victoria. El capitán Hideshima, muerto en combate sobre Japón, cosecho 44 victorias desde el incidente "chino japonés" hasta su muerte; el capitán Nakazu Okazi, muerto en combate sobre China, sumaba 40M el teniente Morikichi Kanae, comandante del 25º Regimiento, sobrevivió a la guerra con 25 victorias. En Tailandia, sirviendo con el Regimiento 64, el suboficial Yoshihito Yasuda sobrevivió a la guerra con más de 30 victorias.
En los últimos meses de la guerra se propusieron diversas mejoras para el Ki 84; una versión de interceptor de gran altitud de la serie Ki 84-I con alas más anchas. Era el proyecto Ki 84N con un motor Nakajima Ha 219 de 2.400 CV, que se convertiría en el Ki 117. Otra versión más grande fue el proyecto Ki 84P; Más convencional era el Ki 84R, con un motor Ha 45/44 con su turbocompresor bajo el fuselaje. El proyectado Ki 84-III pudo ser el nombre oficial de ese aparato. Otros diseños avanzados, como los interceptores Nakajima Ki 87 y el Tachikawa Ki 94-II y Ki 104 mostraban una clara influencia del Hayate.
El fin de la guerra no terminó la carrera del Ki 84; varios cientos fueron destruidos en Japón por las fuerzas ocupantes, mientras que los capturados en China fueron usados por ambos bandos durante la guerra civil china; sobre todo fue usado por los comunistas, que capturaron ejemplares en Manchukuo y en el norte de China. Pilotados por mercenarios japoneses y, posteriormente, por chinos, estos aviones fueron usados esporádicamente en misiones de ametrallamiento en apoyo de las fuerzas terrestres hasta que problemas con el mantenimiento y los respuestos los dejaron fuera de combate, poniendo fin al historial de combate del Ki 84.