Publicado: Dom Dic 17, 2023 4:33 pm
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Ki-57
La producción inicial del Ki-57-I tenía las designaciones civiles y militares de MC-20-I y Transporte Tipo 100 del Ejército Modelo 1, respectivamente. A principios de 1942 se habían construido un total de 100 Ki-57-I de serie, y un pequeño número de ellos fueron transferidos para su uso por la marina japonesa en una función de transporte, pasando luego a ser redesignados como L4M1. Después de que se entregó el últcvimo Ki-57, la producción se cambió a un Ki-57-II mejorado, que introdujo motores radiales Mitsubishi Ha-l02 de 14 cilindros más potentes de 1.080 hp instalados en góndolas rediseñadas y, al final. Al mismo tiempo, incorporó una serie de mejoras en los detalles y cambios menores en el equipamiento. Las designaciones civiles y militares de esta versión fueron MC-20-II y Transporte Tipo 100 del Ejército Modelo 2, respectivamente. Sólo se construyeron 406 antes de que finalizara la producción en enero de 1945. Ambas versiones fueron apodadas "Topsy" por los aliados.
Variantes
MC-20-II con el sobrenombre de Hakutsuru (grulla blanca) durante la guerra chino-japonesa
Ki-57-I Transporte Tipo 100 del Ejército Modelo 1: propulsado por dos motores radiales Nakajima KAI Ha5 y un fuselaje rediseñado para acomodar a 11 pasajeros. Se construyeron alrededor de 100 aviones de este tipo, incluida la versión civil.
MC-20-I: Igual que el anterior pero construido para uso civil con las Aerolíneas Imperiales Japonesas (Dai Nippon Koku KK).
Ki-57-II Transporte Tipo 100 del Ejército Modelo 2: propulsado por dos motores radiales Mitsubishi Ha-102 Zuise instalados en góndolas rediseñadas. También se incorporaron equipamientos menores y refinamientos de detalles. Se produjeron 306 aviones de este tipo antes de que finalizara la producción en enero de 1945.
MC-20-II: Igual que el anterior pero construido para uso civil con las Aerolíneas Imperiales Japonesas.
L4M1: una pequeña cantidad de Ki-57-I fueron transferidos a la marina para prueba como transportes y fueron redesignados como L4M1.
Características generales
Tripulación: 4 (piloto, copiloto, navegante y radiooperador)
Capacidad: 11 pasajeros
Longitud: 16,1 m; envergadura: 22,6 m; altura: 4,86 m
Peso vacío: 5.585 kgs; bruto: 8.173 kgs; máximo al despegue: 9.120 kgs
Planta motriz: 2 motores radiales Mitsubishi Ha-102 Zuisei de 14 cilindros refrigerado por aire, 1080 CV cada uno para el despegue
Velocidad máxima: 470 km/h a 5.800 m; alcance: 3.000 kms; techo de servicio: 8.000 m
Tiempo hasta los 5000 m:15 minutos 45 segundos
MC-20-II con el sobrenombre de Hakutsuru (grulla blanca) durante la guerra chino-japonesa
https://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Ki-57
La producción inicial del Ki-57-I tenía las designaciones civiles y militares de MC-20-I y Transporte Tipo 100 del Ejército Modelo 1, respectivamente. A principios de 1942 se habían construido un total de 100 Ki-57-I de serie, y un pequeño número de ellos fueron transferidos para su uso por la marina japonesa en una función de transporte, pasando luego a ser redesignados como L4M1. Después de que se entregó el últcvimo Ki-57, la producción se cambió a un Ki-57-II mejorado, que introdujo motores radiales Mitsubishi Ha-l02 de 14 cilindros más potentes de 1.080 hp instalados en góndolas rediseñadas y, al final. Al mismo tiempo, incorporó una serie de mejoras en los detalles y cambios menores en el equipamiento. Las designaciones civiles y militares de esta versión fueron MC-20-II y Transporte Tipo 100 del Ejército Modelo 2, respectivamente. Sólo se construyeron 406 antes de que finalizara la producción en enero de 1945. Ambas versiones fueron apodadas "Topsy" por los aliados.
Variantes
MC-20-II con el sobrenombre de Hakutsuru (grulla blanca) durante la guerra chino-japonesa
Ki-57-I Transporte Tipo 100 del Ejército Modelo 1: propulsado por dos motores radiales Nakajima KAI Ha5 y un fuselaje rediseñado para acomodar a 11 pasajeros. Se construyeron alrededor de 100 aviones de este tipo, incluida la versión civil.
MC-20-I: Igual que el anterior pero construido para uso civil con las Aerolíneas Imperiales Japonesas (Dai Nippon Koku KK).
Ki-57-II Transporte Tipo 100 del Ejército Modelo 2: propulsado por dos motores radiales Mitsubishi Ha-102 Zuise instalados en góndolas rediseñadas. También se incorporaron equipamientos menores y refinamientos de detalles. Se produjeron 306 aviones de este tipo antes de que finalizara la producción en enero de 1945.
MC-20-II: Igual que el anterior pero construido para uso civil con las Aerolíneas Imperiales Japonesas.
L4M1: una pequeña cantidad de Ki-57-I fueron transferidos a la marina para prueba como transportes y fueron redesignados como L4M1.
Características generales
Tripulación: 4 (piloto, copiloto, navegante y radiooperador)
Capacidad: 11 pasajeros
Longitud: 16,1 m; envergadura: 22,6 m; altura: 4,86 m
Peso vacío: 5.585 kgs; bruto: 8.173 kgs; máximo al despegue: 9.120 kgs
Planta motriz: 2 motores radiales Mitsubishi Ha-102 Zuisei de 14 cilindros refrigerado por aire, 1080 CV cada uno para el despegue
Velocidad máxima: 470 km/h a 5.800 m; alcance: 3.000 kms; techo de servicio: 8.000 m
Tiempo hasta los 5000 m:15 minutos 45 segundos
MC-20-II con el sobrenombre de Hakutsuru (grulla blanca) durante la guerra chino-japonesa
https://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Ki-57