Publicado: Sab Feb 12, 2022 12:49 pm
por Kurt_Steiner
Concebido para reemplazar a los Yokosuka B3Y y B4Y, el Mitsubishi B5M era un monoplano convencional con tren de aterrizaje fijo y carenado, a diferencia del Nakajima B5N, un diseño más moderno con tren de aterrizaje retráctil. Esto hizo que las prestaciones del B5M fueran inferiores a las del B5N. Por lo demás, los dos aviones eran bastante similares en términos de capacidad de carga útil (800 kg de bombas o un torpedo Tipo 91) y alojamiento para la tripulación.

Al comienzo a la Marina Imperial le gustó el B5N, pero al demostrarse inferior al Nakajima B5N cambiaron las tornas. Así, el B5M se produjo sólo en cantidades limitadas y se construyeron 125 ejemplares, que sirvieron en el sur de China, donde operaron en áreas donde había pocos cazas enemigos capaces de interceptarlos de manera efectiva. Más adelante en la guerra, fueron relegados a misiones de entrenamiento y remolque de objetivo. También se usaron en ataques kamikazes hacia el final del conflicto.

En 1942, al B5M se le asignó el nombre de clave aliado "Mabel", aunque luego se eliminó porque se pensó que era una modificación del B5N "Kate", por lo que se lo conoció como "Kate 61".


Características
Longitud: 10,234 m; envergadura: 15,3 m ; altura: 4,32 m
Peso máximo al despegue: 4000 kg
Planta motriz: 1 motor de pistones radiales Mitsubishi MK8 Kinsei 43 de dos filas refrigerado por aire de 14 cilindros, 750 kW (1000 CV)
Velocidad máxima: 379 km/h a 2200 m; alcance: 2350 km; techo de servicio: 8.260 m
Armamento: 1 ametralladora Tipo 92 de 7,7 mm en la cabina trasera; hasta 800 kg de bombas o torpedos por un peso total 1800 kg transportados externamente

Imagen
https://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_B5M