Publicado: Mar May 04, 2021 11:09 am
Variantes
Avión de reconocimiento de portaaviones experimental Tipo 17 C6N1 - Tres prototipos y dieciséis prototipos suplementarios producidos, hélice de cuatro palas; Este último lote estaba equipado con hélice de tripala, motor Nakajima NK9K-L Homare 22 montado, el #6 con un Nakajima NK9H Homare 21.Bautizado como Saiun en julio de 1943.
C6N1 Saiun Modelo 11 - Modelo de serie. Hélice de tres palas, motor Nakajima NK9H Homare 21 montado.
C6N1-B Saiun Modelo 21 - Versión propuesta para bombardero torpedo. Solo un proyecto.
Variante de caza nocturno C6N1 Saiun Modelo 11 - Versión de combate nocturno biplaza; no era un avión naval reglamentario. Un modelo estuvo armado con un cañón Tipo 5 de 30 mm y al menos cinco modelos con dos Tipo 99-1 de 20 mm se convirtieron a partir de los modelos C6N1 estándar
C6N2 Saiun Kai/Saiun Modelo 12 - Equipado con una hélice de cuatripala, motor turboalimentado Nakajima NK9K-L Homare 24-Ru de 1.980 CV (1.476 kW). Dos prototipos se convirtieron a partir de modelos C6N1 normales en febrero de 1945.
C6N3 Saiun Kai 1 - Versión propuesta de caza nocturno a gran altitud del C6N2. Se instalaron cañones duales de 20 mm. Sólo proyecto.
C6N4 Saiun Kai 2 - Equipado con un motor turboalimentado Mitsubishi MK9K-L Ha 43-11 Ru de 2.200 CV, se convirtió a partir de un prototipo del C6N1, incompleto.
C6N5 Siun Kai 3 - Versión propuesta para bombardero torpedo. Sólo proyecto.
C6N6 Saiun Kai 4 - Modelo de avión de madera. Sólo proyecto.
Características
Longitud: 11 m; envergadura: 12,5 m; altura: 3,96 m
Peso vacío: 2.968 kg; bruto: 4.500 kg; máximo al despegue: 5260 kg
Planta motriz: 1 Nakajima NK9B Homare 11 motor de pistón radial de 18 cilindros refrigerado por aire, 1.485 kW (1.991 CV)
Velocidad máxima: 610 km/h a 6.100 m; de crucero: 390 km/h; Alcance de ferry: 5300 km (con depósito de combustible auxiliar); techo de servicio: 10,470 m; Tiempo hasta la altitud: 6.000 m en 8 min 9 seg
Armamento: 1 ametralladora tipo 1 de 7,92 mm montada hacia atrás de forma flexible
Avión de reconocimiento de portaaviones experimental Tipo 17 C6N1 - Tres prototipos y dieciséis prototipos suplementarios producidos, hélice de cuatro palas; Este último lote estaba equipado con hélice de tripala, motor Nakajima NK9K-L Homare 22 montado, el #6 con un Nakajima NK9H Homare 21.Bautizado como Saiun en julio de 1943.
C6N1 Saiun Modelo 11 - Modelo de serie. Hélice de tres palas, motor Nakajima NK9H Homare 21 montado.
C6N1-B Saiun Modelo 21 - Versión propuesta para bombardero torpedo. Solo un proyecto.
Variante de caza nocturno C6N1 Saiun Modelo 11 - Versión de combate nocturno biplaza; no era un avión naval reglamentario. Un modelo estuvo armado con un cañón Tipo 5 de 30 mm y al menos cinco modelos con dos Tipo 99-1 de 20 mm se convirtieron a partir de los modelos C6N1 estándar
C6N2 Saiun Kai/Saiun Modelo 12 - Equipado con una hélice de cuatripala, motor turboalimentado Nakajima NK9K-L Homare 24-Ru de 1.980 CV (1.476 kW). Dos prototipos se convirtieron a partir de modelos C6N1 normales en febrero de 1945.
C6N3 Saiun Kai 1 - Versión propuesta de caza nocturno a gran altitud del C6N2. Se instalaron cañones duales de 20 mm. Sólo proyecto.
C6N4 Saiun Kai 2 - Equipado con un motor turboalimentado Mitsubishi MK9K-L Ha 43-11 Ru de 2.200 CV, se convirtió a partir de un prototipo del C6N1, incompleto.
C6N5 Siun Kai 3 - Versión propuesta para bombardero torpedo. Sólo proyecto.
C6N6 Saiun Kai 4 - Modelo de avión de madera. Sólo proyecto.
Características
Longitud: 11 m; envergadura: 12,5 m; altura: 3,96 m
Peso vacío: 2.968 kg; bruto: 4.500 kg; máximo al despegue: 5260 kg
Planta motriz: 1 Nakajima NK9B Homare 11 motor de pistón radial de 18 cilindros refrigerado por aire, 1.485 kW (1.991 CV)
Velocidad máxima: 610 km/h a 6.100 m; de crucero: 390 km/h; Alcance de ferry: 5300 km (con depósito de combustible auxiliar); techo de servicio: 10,470 m; Tiempo hasta la altitud: 6.000 m en 8 min 9 seg
Armamento: 1 ametralladora tipo 1 de 7,92 mm montada hacia atrás de forma flexible