Publicado: Mar Dic 08, 2020 9:02 pm
El Tachikawa Ki 106
https://en.wikipedia.org/wiki/Nakajima_Ki-84
El Sentai 1, creado en agosto de 1938 con cazas Nakajima Ki-27, llegó a las Filipinas el 22 de septiembre de 1944, equipado con una mezcla de cazas Ki-84 Hayate y Ki-43 Hayabusa, al mando del capitán Hedonosaka Shishimoto, estableciendose en la base de La Carlota. Fue encuadrado en la 12ª Hikodan, junto con el Sentai 22 y a su vez dentro de la 4ª Hikoshidan. Durante las operaciones de desembarco aliadas realizó numerosas misiones de cazabombardero contra la zona de invasión en el Golfo de Lingayen, sufriendo graves bajas. Los restos de la unidad fue repatriada a Japón, donde la unidad fue equipada con nuevos Nakajima Ki-84 Hayate y con nuevos pilotos. Finalmente fue disuelta en Shimodate, Japón, en julio de 1945.
El Sentai 11 fue creado el 11 de agosto de 1938 en Harbin, ciudad situada en el nordeste de China y capital de la provincia de Heilungkiang y que en 1938 pertenecía a Manchuria o Manchuokuo, recibiendo los cazas Nakajima Ki-27. Durante la guerra el Sentai sirivó en Malasia, la Indochina Francesa, las Indias Orientales Holandesas y Birmania. El 22 de septiembre de 1944 es enviado a Filipinas, estacionandose en Clark Field a la vez que recibe los Ki-43 Hayabusa y Ki-84 Hayate. En Filipinas es virtualmente aniquilada y es disuelta al final de la guerra en Takahagi, Prefectura de Saitama.
El Sentai 22 se forma en Fussa, Prefectura de Yokota, Japón, el 5 de marzo de 1944 con pilotos procedentes de la Escuela de Caza de Akeno, que durante el invierno anterior se había estado entrenando con el nuevo caza Tipo 4, Nakajima Ki-84 Hayate, siendo por tanto la primera unidad equipada con este moderno caza.Los primeros aparatos con los que fue equipada eran los de preproducción.Una segunda entrega de Ki-84 se produjo a finales de marzo, seguida por 42 aparatos más en el mes de junio. Con el proposito de entrenar más pilotos capaces de hacerse cargo de los nuevos Ki-84, este Sentai fue seleccionado para convertirse en la unidad por la que habrán de pasar los comandantes de Sentais y Chutais para obtener experiencia con el Ki-84, y al mismo tiempo se formó al personal de tierra y mecánicos la correspondiente enseñanza técnica en el nuevo caza. A mediados del verano de 1944, cambió los primeros Ki-84 de preserie por las primeras unidades de serie, recibiendo 30. Con este nuevo modelo se traslada a Hankow, China. Allí se une al Sentai 85, equipado con Nakajima Ki-44 Shoki, con la misión de enfrentarse a los P-51 Mustang y P-38 Lightning de la 14ª Fuerza Aérea del general Chennault. Los pilotos americanos se llevaron una desagradable sorpresa con el Ki-84, ya que estaban acostumbrados a enfrentarse contra lentos y mal armados cazas japoneses. Los méritos contraidos en los cielos de China en las pocas semanas de permanecer en Hankow y lograr la supremacía aérea, hacen que el Sentai reciba la Medalla Imperial, la más alta condecoración conjunta que concedía el Emperador, hecho que plasmaron en las derivas de sus aparatos adoptando medio crisantemo (símbolo imperial), como distintivo de la unidad.
Ante la inminente invasión de Filipinas, el Sentai permaneció en China cinco semanas y fue rápidamente enviado al archipiélago, incorporandose a la 12 Hikodan junto con los Sentai 1 y 11, llegando ambos el 22 de septiembre de 1944. Después de la derrota de la Aviación del Ejército Imperial y con la ocupación de las islas, el Sentai es enviado a Japón donde es equipado con los nuevos Nakajima Ki-84II, incorporandose a la 10a Hikodan, dedicada a la defensa del sector Este del área metropolitana. Al Sentai no se le asigna la misión de atacar a los B-29, labor encomendada a otras unidades, si no la de combatir a los cazas de escolta. Finalmente se trasladó a Kimpo Chosen, en el sur de Corea, donde al finalizar la guerra fue disuelta.
El Sentai 25 se organizó en Kanko, China, el 20 de octubre de 1942, con Ki-43 Hayabusa como equipo original. En junio de 1945, el Sentai es equipado con el nuevo caza kawasaki Ki-100, reemplazando al Ki-84 Hayate. Dos "Ases" del Ejército Imperial, Morichi Kanae con 32 derribos y Goro Miyamoto con 26 derribos, combatieron en este Sentai, Kanae fue su comandante. Combatió toda la guerra con Nakajima Ki-43 y solamente al final de la guerra, se le equipó con cazas más modernos. Fue disuelto en Suigen, Prefectura de Chosen, Corea, al final de la guerra.
El Sentai 47 se formó a partir del Chutai 47 el 3 de octubre de 1942, en Kofu, para la defensa de Tokio, Okinawa y Kyushu. Fue equipado con Nakajima Ki-44 y algunos Nakajima Ki-43 y más tarde con el caza nakajima Ki-84 Hayate. Fue disuelto en Ozuki, en la Prefectura de Yamaguchi, al final de la guerra.
El Sentai 51 se formó en Ozuki, Yamaguchi, el 28 de abril de 1944, con aviones Ki-84 Hayate, aunque también dispuso de algunos Ki-43 Hayabusa. Fue enviado a Filipinas, el 22 de septiembre de 1944, siendo encuadrado en la 12 Hiko Dan, a su vez perteneciente a la 4ª Hikoshidan. Allí sufrió fuertes pérdidas de pilotos y la práctica totalidad de sus aparatos. Volvió a Japón, para participar en la defensa del Sector Norte de la isla de Kyushu y del área de Kanto. La unidad fue disuelto en Shimodate, Ibaraki, al final de la guerra.
El Sentai 64 se formó a partir del Daitai 2 y del Chutai 9, en Shotoku (Manchoukuo) el 1 de agosto de 1938. La unidad utilizó brevemente el Ki-44 Shoki antes de su conversión al ki-84 Hayate y lo utilizó en Tailandia, donde el Sentai era conocido como el Kato Sentai, disuelto en Koracoul al finalizar la guerra.
El Sentai 71 era una unidad de bombardero ligeros reconvertida en Kameyama (Japón) entre mayo y septiembre de 1944 como Sentai de caza para la defensa de las islas y fue dotado de cazas Ki-43 Hayabusa para misiones de entrenamiento y con el Ki-84 Hayate para misiones operativas. En noviembre de 1944, el Sentai fue enviado a las Filipinas, donde participó en su defensa. Retornó al Japón en marzo de 1945 para participar en la defensa de Kyushu y en la Batalla de Okinawa. Fue disuelto en Hofu, prefectura de Yamaguchi, al final de la guerra.
El Sentai 72 se forma en Kameyama el 30 de mayo de 1944 con cazas Nakajima Ki-3 Hayabusa y Ki-84 Hayate. Detinado en la defensa de Tokio y Kobe, en diciembre de 1944 es enviado a las Filipinas , encuadrada en la 4ª Hikoshidan. En enero de 1945, perdió la totalidad de sus aparatos en la defnsa del archipiélago y practicamente todos sus pilotos , por lo que fue disuelto 16 de enero de 1945.
El Sentai 73 se forma en Kashiwabara, prefectura de Gifu, el 17 de septiembre de 1943 con Ki-43 Hayabusa, qeu son usados como aparatos de entrenamientos hasta la llegada del Hayate, llegando el primero el 16 de mayo de 1944. Opera en el área de Kanto. En diciembre de 1944 es enviada a las Filipinas, donde fue practicamente aniquilada. Oficialmente fue disuelto el 30 de mayo de 1945, aunque después de su destrucción en las Filipinas no fue reconstruido.