Publicado: Lun Jun 01, 2020 8:17 pm
Los primeros aviones de pre-serie (15 A6M2) entraron en servicio con el 12o Rengo Kōkūtai en julio de 1940. El 13 de septiembre sumaron su primer victoria cuando 13 A6M2 liderados por el teniente Saburo Shindo atacó a 27 Polikarpov I-15 y I-16 chinos, derribando a todos los aparatos enemigos sin pedidas propias. Un año después. sumaba 99 victorias (Glancey, Jonathan. Spitfire: The Illustrated Biography, 2006, pg 170). Otras fuentes hablan de 266 (Matricardi, Paolo. Aerei Militari. Caccia e Ricognitori, 2006, p. 88).
En diciembre de 1941, 521 Zeros están en servicio, 328 en unidades de primera línea. El Modelo 21 es el primer que combate a los americanos. Su tremendo alcance de 2.600 kilómetros le confería un radio de acción aterrador, dando la impresión a los aliados de que habían más Zeros en servicio de los reales.
Pronto, gracias a su maniobrabilidad y potencia de fuego, el Zero se ganó una reputación temible, no teniendo rival entre los cazas ingleses, desafiando incluso al Spitfire. Los pilotos aliados pronto desarrollaron nuevas estrategias para hacer frente a los Zeros: atacarlos desde arriba, disparar una ráfaga y luego trepar de nuevo a la misma altitud. Estas tácticas fueron usadas por los Grumman F4F Wildcat en Guadalcanal, donde contaban con la ventaja del sistema de alerta temprana de guardas costeros y radar. Estas tácticas también dieron buenos resultados en Birmania y en China con los "Tigres voladores", que también las usaron contra los Nakajima Ki-27 Nate y Nakajima Ki-43 Oscar enemigos. La "Ola Tatch", desarrollado por el capitán de corbeta John S. "Jimmy" Thach: dos cazas volarían a 60 metros de distancia y, si un Zero se ponía a la cola de uno de ellos, el otro giraría hacia el compañero. Si el Zero seguía a su objetivo inicial, caería bajo el fuego del segundo caza- Esta táctica resultó todo un éxito en su debut durante la batalla de Midway y, luego, en las islas Salomon.
La perdida de pilotos experimentados a lo largo de la guerra resultó en un progresivo declive de la calidad de la aviación japonesa, lo que contribuyó a la victoria aliada, sobre todo por las pérdidas sufridas en la batalla del mar del Coral y Midway.
Con la entrada en servicio de los pesadamente armados Lockheed P-38 Lightning, Grumman F6F Hellcat y Vought F4U Corsair, el A6M quedó completamente ne inferioridad al tener un menor potente y un armamento más ligero. Aún así, su maniobrabilidad lo hacía mortal en manos de un piloto experto.
El Zero se fabricó hasta 1945 por la falta de un sucesor claro, produciéndose 10.000 ejemplares.
En diciembre de 1941, 521 Zeros están en servicio, 328 en unidades de primera línea. El Modelo 21 es el primer que combate a los americanos. Su tremendo alcance de 2.600 kilómetros le confería un radio de acción aterrador, dando la impresión a los aliados de que habían más Zeros en servicio de los reales.
Pronto, gracias a su maniobrabilidad y potencia de fuego, el Zero se ganó una reputación temible, no teniendo rival entre los cazas ingleses, desafiando incluso al Spitfire. Los pilotos aliados pronto desarrollaron nuevas estrategias para hacer frente a los Zeros: atacarlos desde arriba, disparar una ráfaga y luego trepar de nuevo a la misma altitud. Estas tácticas fueron usadas por los Grumman F4F Wildcat en Guadalcanal, donde contaban con la ventaja del sistema de alerta temprana de guardas costeros y radar. Estas tácticas también dieron buenos resultados en Birmania y en China con los "Tigres voladores", que también las usaron contra los Nakajima Ki-27 Nate y Nakajima Ki-43 Oscar enemigos. La "Ola Tatch", desarrollado por el capitán de corbeta John S. "Jimmy" Thach: dos cazas volarían a 60 metros de distancia y, si un Zero se ponía a la cola de uno de ellos, el otro giraría hacia el compañero. Si el Zero seguía a su objetivo inicial, caería bajo el fuego del segundo caza- Esta táctica resultó todo un éxito en su debut durante la batalla de Midway y, luego, en las islas Salomon.
La perdida de pilotos experimentados a lo largo de la guerra resultó en un progresivo declive de la calidad de la aviación japonesa, lo que contribuyó a la victoria aliada, sobre todo por las pérdidas sufridas en la batalla del mar del Coral y Midway.
Con la entrada en servicio de los pesadamente armados Lockheed P-38 Lightning, Grumman F6F Hellcat y Vought F4U Corsair, el A6M quedó completamente ne inferioridad al tener un menor potente y un armamento más ligero. Aún así, su maniobrabilidad lo hacía mortal en manos de un piloto experto.
El Zero se fabricó hasta 1945 por la falta de un sucesor claro, produciéndose 10.000 ejemplares.