Publicado: Mar Oct 05, 2010 7:13 pm
Hola a todos. Me gustaría compartir con vosotros, algunos datos curiosos sobre esta celebérrima película.
Saludos
La película fue rodada enteramente en exteriores de Europa, en una réplica del campo de prisioneros de guerra de la Luftwaffe, Stalag Luft III. Dicha répilca fue construida en las afueras de Munich. Los escenarios exteriores elegidos para la filmación de las escenas de la evasión, fueron filmados en Rhiney y áereas crecanas al mar del Norte. La mítica huida de McQueen a bordo de una motocicleta, fue rodada en Fussen (en la frontera austríaca) y en los Alpes. La totalidad de los exteriores, fueron rodados en los estudios Bavaria, en Munich.
Como la película demandaba cientos de extras, éstos fueron reclutados en una Universidad de Munich. Por otro lado, el equipo de producción obtuvo el permiso del Gobierno alemán, para rodar escenas en un bosque protegido, colindante con el estudio. Tras el final del rodaje, la compañía, sembró 2000 pinos pequeños que habían sido dañados durante el transcurso del rodaje.
Indudablemente, al estar rodada en Alemania, la producción se aseguraba disponer equipo militar auténtico de la época. Numerosos vehículos fueron sacados de depósitos de chatarra y restaurados. Para las secuencias en el tren, una línea férrea fue alquilada, y dos vagones fueron comprados y restaurados para almacenar el equipo de cámaras. Las escenas fueron rodadas entre Munich y Hamburgo, estando siempre presente el encargado ferroviario para avisar cuando el equipo debía retirarse y así evitar un accidente con los demás trenes que cubrían esa ruta.
Varios miembros del reparto, fueron auténticos prisioneros de guerra durante la Segunda Guerra Mundial:
Donald Pleasance (Blythe, el falsificador) fue internado en un campo alemán de prisioneros.
Hannes Messemer (Von Luger, el comandante del campo) estuvo detenido en un campo de prisioneros ruso.
Hans Reiser (agente de la gestapo Kuhn) y Til Kiwe (Frick) fueron rpisioneros de guerra de los americanos.
Por tor lado, el guionista de la película, James Clavell, había sufrido cautiverio en un campo de prisioneros japonés, lo que le sirvió para escribir una de sus novelas "Rey de las ratas", reseñada en el Foro: viewtopic.php?f=92&t=5791
Durante la persecución en moto, el director de la película, John Sturges, permitió a McQueen, conducir (disfrazado) como si fuera uno de los soldados alemanes que le perseguían, de modo que en la secuencia final, gracias a la magia del montaje,em realidad, se encuentra persiguiéndose a así mismo.
Fuente: Folleto suplementario del DVD de la película, distribuida por MGM.
Como la película demandaba cientos de extras, éstos fueron reclutados en una Universidad de Munich. Por otro lado, el equipo de producción obtuvo el permiso del Gobierno alemán, para rodar escenas en un bosque protegido, colindante con el estudio. Tras el final del rodaje, la compañía, sembró 2000 pinos pequeños que habían sido dañados durante el transcurso del rodaje.
Indudablemente, al estar rodada en Alemania, la producción se aseguraba disponer equipo militar auténtico de la época. Numerosos vehículos fueron sacados de depósitos de chatarra y restaurados. Para las secuencias en el tren, una línea férrea fue alquilada, y dos vagones fueron comprados y restaurados para almacenar el equipo de cámaras. Las escenas fueron rodadas entre Munich y Hamburgo, estando siempre presente el encargado ferroviario para avisar cuando el equipo debía retirarse y así evitar un accidente con los demás trenes que cubrían esa ruta.
Varios miembros del reparto, fueron auténticos prisioneros de guerra durante la Segunda Guerra Mundial:
Donald Pleasance (Blythe, el falsificador) fue internado en un campo alemán de prisioneros.
Hannes Messemer (Von Luger, el comandante del campo) estuvo detenido en un campo de prisioneros ruso.
Hans Reiser (agente de la gestapo Kuhn) y Til Kiwe (Frick) fueron rpisioneros de guerra de los americanos.
Por tor lado, el guionista de la película, James Clavell, había sufrido cautiverio en un campo de prisioneros japonés, lo que le sirvió para escribir una de sus novelas "Rey de las ratas", reseñada en el Foro: viewtopic.php?f=92&t=5791
Durante la persecución en moto, el director de la película, John Sturges, permitió a McQueen, conducir (disfrazado) como si fuera uno de los soldados alemanes que le perseguían, de modo que en la secuencia final, gracias a la magia del montaje,em realidad, se encuentra persiguiéndose a así mismo.
Fuente: Folleto suplementario del DVD de la película, distribuida por MGM.
Saludos