Publicado: Jue Jun 20, 2013 10:20 pm
Hola Kenubal.
Pues yo pienso que estabas en lo cierto, o al menos en parte.
La mirilla lateral del puesto del conductor, que es muy pequeñita y que sí está en este Stug III, creo que se dejó de usar en los F8 (en los F8 sí se usó, pero en los G ya no).
Por eso creo que sí debe tener este vehículo algo de híbrido.
Consulta esto que te digo.
Con respecto a las winterketten, según la información que manejo están bien en cuanto a la fecha de utilización, en ese final del '42
Con respecto a lo de ATL, ¿te refieres a la referencia que utiliza friulmodel?
Si es así, se trataría de las ATL 19:
http://www.scalemates.com/products/img/ ... nterketten
En todo caso, a ver qué conclusiones sacas.
Como bien dices, este tipo de cosas se las ingeniaron los alemanes para que decenios después discutiésemos de ellas en los foros
Saludos.
P.D.
Con lo de 1944, ¿no te habrás confundido con las ostketten?
Pues yo pienso que estabas en lo cierto, o al menos en parte.
La mirilla lateral del puesto del conductor, que es muy pequeñita y que sí está en este Stug III, creo que se dejó de usar en los F8 (en los F8 sí se usó, pero en los G ya no).
Por eso creo que sí debe tener este vehículo algo de híbrido.
Consulta esto que te digo.
Con respecto a las winterketten, según la información que manejo están bien en cuanto a la fecha de utilización, en ese final del '42
Con respecto a lo de ATL, ¿te refieres a la referencia que utiliza friulmodel?
Si es así, se trataría de las ATL 19:
http://www.scalemates.com/products/img/ ... nterketten
En todo caso, a ver qué conclusiones sacas.
Como bien dices, este tipo de cosas se las ingeniaron los alemanes para que decenios después discutiésemos de ellas en los foros
Saludos.
P.D.
Con lo de 1944, ¿no te habrás confundido con las ostketten?