Publicado: Jue Ago 17, 2017 2:46 pm
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Patrulleros antisubmarinos clase Urgull
Patrulleros antisubmarinos clase Urgull
Patrulleros antisubmarinos clase Urgull
Patrulleros antisubmarinos clase Urgull
La clase de patrulleros Urgull fue construida para la Armada Española durante la primera fase de la Guerra de Supremacía para complementar a otras unidades antisubmarinas. Llevaron nombre de colinas y sierras próximas al mar.
Tenían casco de pesquero de altura con casco de madera y, depen-diendo del astillero donde habían sido construidos, había pequeñas diferencias. La carencia de madera curada hizo que las últimas unidades se construyeron de acero; estos últimas tenían diferencias menores. Aunque estaba previsto equiparlos con motores diésel, muchas unidades llevaron otros de gasolina procedentes de pesqueros, que les daban prestaciones inferiores. El armamento también era variable dependiendo de las existencias en almacenes y en buques desmilitarizados. En muchas unidades tuvo que ser aligerado para mejorar su comportamiento con mala mar, y a finales de la guerra consistía solo en ametralladoras y cañones ligeros, más armas antisubmarinas.
Los Urgull actuaron en misiones de vigilancia, antisubmarina costera y, las unidades con casco de madera, en la guerra contra minas. Al finalizar el conflicto muchos fueron convertidos en pesqueros, otros desguazados, y algunos conservados como patrulleros.
El Monte del Toro fue una unidad de la primera serie, construido en Tarragona. Actuó en aguas del Estrecho de Gibraltar. Tras la guerra fue convertido en pesquero, pero en 1967 fue adquirido por una fundación privada y restaurado a su estado original. Actualmente se conserva en el Arsenal de Cartagena.
El Sierra Helada pertenece a la subclase Tibidabo de casco de acero. Entregado avanzada la guerra, operó en las costas gallegas y en la vigilancia de la base naval de Vigo. Posteriormente tuvo una larga carrera como patrullero de vigilancia aduanera, siendo retirado en los años sesenta.
Características (Monte del Toro)
Longitud: 32 m (en la flotación).
Manga: 5,7 m.
Calado: 1,95 m.
Desplazamiento: 211 Tn (a plena carga).
Propulsión: 1 motor diésel MAN, 400 HP, una hélice.
Velocidad: 11,5 nudos.
Autonomía: 1.000 millas náuticas a 12 nudos.
Dotación: 29 hombres.
Armamento: 1 cañón de 10,2 cm, dos cañones de 2 cm. Un varadero de cargas de profundidad con 20 cargas (1941). Dos cañones de 2 cm, dos ametralladoras y un lanzacohetes antisubmarino (1944).
Tenían casco de pesquero de altura con casco de madera y, depen-diendo del astillero donde habían sido construidos, había pequeñas diferencias. La carencia de madera curada hizo que las últimas unidades se construyeron de acero; estos últimas tenían diferencias menores. Aunque estaba previsto equiparlos con motores diésel, muchas unidades llevaron otros de gasolina procedentes de pesqueros, que les daban prestaciones inferiores. El armamento también era variable dependiendo de las existencias en almacenes y en buques desmilitarizados. En muchas unidades tuvo que ser aligerado para mejorar su comportamiento con mala mar, y a finales de la guerra consistía solo en ametralladoras y cañones ligeros, más armas antisubmarinas.
Los Urgull actuaron en misiones de vigilancia, antisubmarina costera y, las unidades con casco de madera, en la guerra contra minas. Al finalizar el conflicto muchos fueron convertidos en pesqueros, otros desguazados, y algunos conservados como patrulleros.
El Monte del Toro fue una unidad de la primera serie, construido en Tarragona. Actuó en aguas del Estrecho de Gibraltar. Tras la guerra fue convertido en pesquero, pero en 1967 fue adquirido por una fundación privada y restaurado a su estado original. Actualmente se conserva en el Arsenal de Cartagena.
El Sierra Helada pertenece a la subclase Tibidabo de casco de acero. Entregado avanzada la guerra, operó en las costas gallegas y en la vigilancia de la base naval de Vigo. Posteriormente tuvo una larga carrera como patrullero de vigilancia aduanera, siendo retirado en los años sesenta.
Características (Monte del Toro)
Longitud: 32 m (en la flotación).
Manga: 5,7 m.
Calado: 1,95 m.
Desplazamiento: 211 Tn (a plena carga).
Propulsión: 1 motor diésel MAN, 400 HP, una hélice.
Velocidad: 11,5 nudos.
Autonomía: 1.000 millas náuticas a 12 nudos.
Dotación: 29 hombres.
Armamento: 1 cañón de 10,2 cm, dos cañones de 2 cm. Un varadero de cargas de profundidad con 20 cargas (1941). Dos cañones de 2 cm, dos ametralladoras y un lanzacohetes antisubmarino (1944).