Publicado: Jue May 12, 2016 12:13 pm
Según lo que se cuenta en la historia, los franceses apenas llevan unas semanas colaborando con el “Pacto”. En ese tiempo no se habrán podido establecer protocolos de comunicaciones, etcétera, por lo que unir el Strasbourg a los acorazados rápidos alemanes puede suponer más una rémora que una ventaja, y parecido pretender que operen junto a los barcos italianos. Tal vez en un futuro, pero en ese caso, como bien indicas, el lugar del Strasbourg está junto a los barcos más modernos.
Por otra parte, utilizar al Strasbourg como corsario, operando por libre en el Atlántico, aun puede suponer cierto riesgo de defección.
Más: se trata casi del único acorazado que se dispone que se puede enviar al Mar Rojo: los Cavour modernizados no pueden enfrentarse ni contra los clase Revenge y sus cañones de 381 mm, y el Provence aun peor, porque estaría superado en potencia de fuego y armamento, y no podría utilizar la velocidad. Además, meter a los Cavour en un duelo aunque sea retrasados me parece un grave riesgo, porque en cuanto sean identificados pasarán a ser los primeros objetivos: es mejor empezar por el barco menos blindado (el crucero de batalla o el acorazado viejo), dejarlo fuera de combate a las primeras de cambio, y luego volverse contra los modernos, que al revés.
Más aun: la presencia de un acorazado rápido como el Strasbourg en el Mar Rojo supone una gravísima amenaza: a los ingleses solo les queda su enclave de Adén. En el estrecho de Bab el Mandeb no había artillería (las posiciones existentes son muy posteriores, de los años sesenta) y la única manera que tenían los británicos para cerrar el estrecho era mediante campos minados (que dan seguridad relativa y pueden dragarse) o aviación, sometida a la superior fuerza aérea germanoitaliana.
Si el Strasbourg sale al Índico puede operar con casi total libertad, sin que haya en ese océano nada que pueda darle caza: casi el único buque capaz de hacerlo sería el Hood, y tal vez el Renown , que están en el Atlántico norte. Si la RN se ve obligada a desplegarlos en el Índico, el Pacto consigue una victoria estratégica. Aparte que, navegando por vías interiores, el Strasbourg podría estar en Gibraltar en poco más de una semana. Es decir, un acorazado rápido en Suez o en el Mar Rojo supone un caso paradigmático de “flota en potencia” que causa serias dificultades al despliegue contrario.
Saludos
Por otra parte, utilizar al Strasbourg como corsario, operando por libre en el Atlántico, aun puede suponer cierto riesgo de defección.
Más: se trata casi del único acorazado que se dispone que se puede enviar al Mar Rojo: los Cavour modernizados no pueden enfrentarse ni contra los clase Revenge y sus cañones de 381 mm, y el Provence aun peor, porque estaría superado en potencia de fuego y armamento, y no podría utilizar la velocidad. Además, meter a los Cavour en un duelo aunque sea retrasados me parece un grave riesgo, porque en cuanto sean identificados pasarán a ser los primeros objetivos: es mejor empezar por el barco menos blindado (el crucero de batalla o el acorazado viejo), dejarlo fuera de combate a las primeras de cambio, y luego volverse contra los modernos, que al revés.
Más aun: la presencia de un acorazado rápido como el Strasbourg en el Mar Rojo supone una gravísima amenaza: a los ingleses solo les queda su enclave de Adén. En el estrecho de Bab el Mandeb no había artillería (las posiciones existentes son muy posteriores, de los años sesenta) y la única manera que tenían los británicos para cerrar el estrecho era mediante campos minados (que dan seguridad relativa y pueden dragarse) o aviación, sometida a la superior fuerza aérea germanoitaliana.
Si el Strasbourg sale al Índico puede operar con casi total libertad, sin que haya en ese océano nada que pueda darle caza: casi el único buque capaz de hacerlo sería el Hood, y tal vez el Renown , que están en el Atlántico norte. Si la RN se ve obligada a desplegarlos en el Índico, el Pacto consigue una victoria estratégica. Aparte que, navegando por vías interiores, el Strasbourg podría estar en Gibraltar en poco más de una semana. Es decir, un acorazado rápido en Suez o en el Mar Rojo supone un caso paradigmático de “flota en potencia” que causa serias dificultades al despliegue contrario.
Saludos