Publicado: Lun Sep 29, 2014 1:29 am
No obstante hay que tener en cuenta la escasez de nudos ferroviarios de entidad en la URSS. Los trenes (el ancho de vía es cuestión añadida) apenas disponían de ramales que permitiesen una movilidad norte-sur adecuada. Se debían descargar, trasladarse por carreteras (más bien caminos de tierra mal compactada) y volver a cargar otros trenes para que (lo más habitual retrocediendo hacia el oeste) lograsen llegar a un nudo que permitiese la movilidad hacia el sector deseado para el despliegue. Y todo esto obviando posibles ataques aéreos, de partisanos, de unidades de reconocimiento o comando sobre puentes y vías férreas.
En el caso de tener que operar bajo un cielo hostil las dificultades se incrementan exponencialmente, obligando en ocasiones al despliegue de las divisiones móviles por sus propios medios, con lo cual llegan debilitadas y cansadas a su zona de despliegue, unido al tiempo necesario para reorganizar y reabastecer a la unidad (problema que se multiplicaría en el caso de desplegar grandes unidades tamaño Cuerpo de Ejército). Los alemanes introdujeron el Panzer IV Ausf M que carecía de motor eléctrico para mover la torre del carro, sustituido por un depósito adicional de combustible para permitir una mayor autonomía cuando se veían obligados a mover sus unidades panzer de norte a sur del Ostfront y no disponín de suficientes medios de transporte, fueran éstos por tren o camión con góndola. Aunque no estoy descubriendo nada que no supieseis ya de memoria.
En el caso de tener que operar bajo un cielo hostil las dificultades se incrementan exponencialmente, obligando en ocasiones al despliegue de las divisiones móviles por sus propios medios, con lo cual llegan debilitadas y cansadas a su zona de despliegue, unido al tiempo necesario para reorganizar y reabastecer a la unidad (problema que se multiplicaría en el caso de desplegar grandes unidades tamaño Cuerpo de Ejército). Los alemanes introdujeron el Panzer IV Ausf M que carecía de motor eléctrico para mover la torre del carro, sustituido por un depósito adicional de combustible para permitir una mayor autonomía cuando se veían obligados a mover sus unidades panzer de norte a sur del Ostfront y no disponín de suficientes medios de transporte, fueran éstos por tren o camión con góndola. Aunque no estoy descubriendo nada que no supieseis ya de memoria.