Publicado: Mié Mar 06, 2019 11:23 pm
Con vuestro permiso, quisiera hacer unas consideraciones sobre esta pregunta.
En primer lugar, felicitar a Kaiser por hacernos disfrutar de esta entretenida búsqueda.
Si bien la localidad mencionada de Terekli Mekteb es la más cercana a las lineas japonesas, hubo algunos puntos como el que bien pudiera mencionar Ramcke o bastante más que ese aún el que yo mencioné al principio, (ya que unidades de la 16ª motorizada estuvieron a tiro de piedra de Astracán), entiendo que es difícil decir cual es exactamente el punto exacto referido, por eso está bien recurrir a la localidad más cercana, que era Terekli Mekteb.
Sobre el ferrocarril de Kizlyar, no sabemos en que parte de la linea que partía de Grozny estuvieron los alemanes, ya que el ferrocarril Madrid-Barcelona no indica que estemos cerca de Barcelona, bien podemos estar en Alcobendas.
Evidentemente está mal, ya que, como dije anteriormente, unidades de vanguardia de la 16ª motorizada estuvieron a menos de 10 Km de Astracán, y por lo tanto a menos de 10 Km. del caspio. Kizlyar en sí misma está a más de 10 km del Caspio.
Y por supuesto no me molesta para nada el comentario, faltaría más. En absoluto.
También aprovecho para decir que soy un entusiasta estudioso de la lucha alemana en el Cáucaso, habiendo poca información al respecto y tocándose la campaña referida generalmente dentro de obras de mayor calado como parte complementaria a la operación Blau.
Para mi entender, la campaña alemana en el Cáucaso fue la más difícil de cuantas emprendió el Heer en la SGM, por múltiples motivos, tales como suministro y logística, poseer pocas unidades para lo magno de la empresa o requerir unidades muy especializadas para según qué fases de la misma, como por ejemplo el paso de los pasos (valga la redundancia) de montaña a alturas muy considerables.
Dentro de este caldo de cultivo, el desempeño del III panzer korps y especialmente sus 3ª y 23ª divisiones panzer son encomiables.
Saludos.
En primer lugar, felicitar a Kaiser por hacernos disfrutar de esta entretenida búsqueda.
Si bien la localidad mencionada de Terekli Mekteb es la más cercana a las lineas japonesas, hubo algunos puntos como el que bien pudiera mencionar Ramcke o bastante más que ese aún el que yo mencioné al principio, (ya que unidades de la 16ª motorizada estuvieron a tiro de piedra de Astracán), entiendo que es difícil decir cual es exactamente el punto exacto referido, por eso está bien recurrir a la localidad más cercana, que era Terekli Mekteb.
Sobre el ferrocarril de Kizlyar, no sabemos en que parte de la linea que partía de Grozny estuvieron los alemanes, ya que el ferrocarril Madrid-Barcelona no indica que estemos cerca de Barcelona, bien podemos estar en Alcobendas.
Evidentemente está mal, ya que, como dije anteriormente, unidades de vanguardia de la 16ª motorizada estuvieron a menos de 10 Km de Astracán, y por lo tanto a menos de 10 Km. del caspio. Kizlyar en sí misma está a más de 10 km del Caspio.
Y por supuesto no me molesta para nada el comentario, faltaría más. En absoluto.
También aprovecho para decir que soy un entusiasta estudioso de la lucha alemana en el Cáucaso, habiendo poca información al respecto y tocándose la campaña referida generalmente dentro de obras de mayor calado como parte complementaria a la operación Blau.
Para mi entender, la campaña alemana en el Cáucaso fue la más difícil de cuantas emprendió el Heer en la SGM, por múltiples motivos, tales como suministro y logística, poseer pocas unidades para lo magno de la empresa o requerir unidades muy especializadas para según qué fases de la misma, como por ejemplo el paso de los pasos (valga la redundancia) de montaña a alturas muy considerables.
Dentro de este caldo de cultivo, el desempeño del III panzer korps y especialmente sus 3ª y 23ª divisiones panzer son encomiables.
Saludos.