Publicado: Mar Ene 27, 2009 9:43 pm
Continuo con las peripecias de von der Heydte después de la Batalla de Normandía.
Recordad que el estado anímico no debía estar en su mejor momento. Pero a pesar de todo cumplió con creces en el difícil mes de septiembre de 1944.
Como iba diciendo, después de escapar de la bolsa de Falaise los remanentes del 6 FJR ( de los 3.500 soldados iniciales, habían causado baja unos 3.000) fueron enviados a Gustrow, Alemania. Allí el regimiento fue de nuevo reconstituido con jóvenes reclutas sin experiencia en combate. De esta forma el regimiento fue desplazado a Holanda subordinado al Grupo de Ejércitos B (Feldmarschall Walter Model).
El 4 de septiembre, el Generaloberst Student recibe órdenes de crear
un ejército de paracaidistas (el 1º Ejército Paracaidista) que debía formar
parte de la línea defensiva en Holanda en el flanco del 15º Ejército de von
Zangen. Al 1º Ejercito Paracaidista se le asigna como unidades de
fallschirmjager la Division "Erdmann" (futura 7 FJD), el 6 FJR de von der Heydte y el I/ 2FJR del mayor Finzel. Además cuenta con algunas unidades de artillería,
antiaéreas y anticarros de varias formaciones del Heer.
A principios de septiembre del 44 los Aliados avanzan imparables por Francia y Bélgica y alcanzan el 12 de septiembre un área cerca de NEERPELT en la frontera sur de Holanda. Cruzan el canal Mosa-Escalda y establecen dos cabezas de puente al otro lado del río.
El 13 de septiembre el 6 FJR recibe orden de eliminar dicho saliente en
Neerpelt. Las bajas son cuantiosas y el objetivo no es alcanzado .El 15 de
septiembre junto a la División Erdmann ( futura 7ª FJD) y el Kampfgruppe Walther (donde estaba agregado) atacan dichas posiciones .El esfuerzo es en vano pues los británicos habían reforzado la cabeza de puente.
El 17 de septiembre de 1944 se produce el mayor asalto aerotransportado de toda la guerra. Los paracaidistas deben asegurar los puentes sobre el bajo Rhin en Arnhem, el río Waal en Nimega, y el puente Grave sobre el Maas.
También se saltaría en Eindhoven en el sur para capturar el puente Son sobre el río Dommel.
Mapa de la Operación Market-Garden. Resaltar la cabeza de puente de Neerpelt. "Carretera del infierno" entre Eindhoven y Nimega. En medio la ciudad de Veghel.
http://home.hetnet.nl/~witie/Battle%20of%20Arnhem.htm
La segunda parte de la operación sería la unión de todos los
puntos tomados por una punta de lanza blindada del XXX Cuerpo Británico que saldría desde la cabeza de puente de Neerpelt. Esto abriría un corredor de acceso al corazón industrial de Alemania, el Ruhr. Esta operación estaba diseñada para acabar la guerra en el menor tiempo posible. Su nombre código fue Market-Garden.
AL producirse la acción terrestre por parte del XXX Cuerpo Británico el
6 FJR estaba al oeste del saliente de Neerpelt y pierden contacto con el
Cuartel General del Kampfgruppe Walther. Durante todo el día mantienen sus posiciones enzarzándose en diversas escaramuzas con los británicos.
Como todos sabemos los puentes de Eindhoven, Veghel y Nimega fueron
conquistados. El único que se resistió fue el de Arnhem. El XXX Cuerpo
estaba bloqueado y con una carretera estrecha como única vía de
avituallamiento, la denominada "Carretera del Infierno" entre Eindhoven y Nimega. Pues bien a nuestro 6FJR con von der Heydte a la cabeza se le encomendó la misión de cortar dicha vía el 22 de septiembre.
La "carretera del infierno" colapsada por la acción de los Fallschirmjager.
http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Loyd_carrier_explodes.jpg
Atacó al oeste del puente de Veghel, la resistencia fue muy dura por parte de los norteamericanos. Al sur de Veghel, columna tras columna de transportes aliados fueron detenidos por las batallas que rugían alrededor del pueblo.
Los Aliados al ver que la situación empeoraba para ellos contraatacaron con furia, los alemanes tuvieron que abandonar las posiciones obtenidas .Para la noche del 23 el ejército aliado había limpiado la carretera.
El 24 de septiembre el 6FJR fue subordinado al 15 Ejército de von
Zangen y su objetivo era un nuevo asalto al puente de Veghel. El asalto
comenzó en la mañana del 24 con el 6FJR chocando inmediatamente con las vanguardias norteamericanas que lo detuvieron. El otro kampfgruppe de los fallschirmjager el “Jungwirth” tuvo mejor suerte al sur de Veghel.
Destruyeron docenas de vehículos. La Carretera del Infierno estaba de nuevo cortada. El 6FJR fue enviado para aprovechar la penetración. La presión Aliada comenzó a crecer de nuevo, sufriendo ambos bandos grandes pérdidas.
El 26 la situación se volvió insostenible y los hombres de “Jungwirth” y del
6FJR se retiraron de la carretera, después de minar profusamente el camino.
Como sabemos la operación aliada finalizó en un desastre.
Así acaba la participación del 6FJR en una de las últimas victorias parciales del Ejército Alemán en el Frente Occidental ; donde dicho regimiento a pesar de las carencias de armamento y calidad del personal se comportó de manera ejemplar y sacrificada.
El regimiento fue retirado del frente y sus filas completadas
con nuevos reclutas.
A nuestro Obersleutenant von der Heydte se le concede la Cruz de
Caballero con Hojas de Roble y se le destina como director de la Escuela de Paracaidistas del Primer Ejército en Alteen.
Von der Heydte.
http://www.fjr6.co.uk/history.html
Fuente: http://web.archive.org/web/20050508032813/www.eagle19.freeserve.co.uk/arnhem.htm
Saludos.
Recordad que el estado anímico no debía estar en su mejor momento. Pero a pesar de todo cumplió con creces en el difícil mes de septiembre de 1944.
Como iba diciendo, después de escapar de la bolsa de Falaise los remanentes del 6 FJR ( de los 3.500 soldados iniciales, habían causado baja unos 3.000) fueron enviados a Gustrow, Alemania. Allí el regimiento fue de nuevo reconstituido con jóvenes reclutas sin experiencia en combate. De esta forma el regimiento fue desplazado a Holanda subordinado al Grupo de Ejércitos B (Feldmarschall Walter Model).
El 4 de septiembre, el Generaloberst Student recibe órdenes de crear
un ejército de paracaidistas (el 1º Ejército Paracaidista) que debía formar
parte de la línea defensiva en Holanda en el flanco del 15º Ejército de von
Zangen. Al 1º Ejercito Paracaidista se le asigna como unidades de
fallschirmjager la Division "Erdmann" (futura 7 FJD), el 6 FJR de von der Heydte y el I/ 2FJR del mayor Finzel. Además cuenta con algunas unidades de artillería,
antiaéreas y anticarros de varias formaciones del Heer.
A principios de septiembre del 44 los Aliados avanzan imparables por Francia y Bélgica y alcanzan el 12 de septiembre un área cerca de NEERPELT en la frontera sur de Holanda. Cruzan el canal Mosa-Escalda y establecen dos cabezas de puente al otro lado del río.
El 13 de septiembre el 6 FJR recibe orden de eliminar dicho saliente en
Neerpelt. Las bajas son cuantiosas y el objetivo no es alcanzado .El 15 de
septiembre junto a la División Erdmann ( futura 7ª FJD) y el Kampfgruppe Walther (donde estaba agregado) atacan dichas posiciones .El esfuerzo es en vano pues los británicos habían reforzado la cabeza de puente.
El 17 de septiembre de 1944 se produce el mayor asalto aerotransportado de toda la guerra. Los paracaidistas deben asegurar los puentes sobre el bajo Rhin en Arnhem, el río Waal en Nimega, y el puente Grave sobre el Maas.
También se saltaría en Eindhoven en el sur para capturar el puente Son sobre el río Dommel.
Mapa de la Operación Market-Garden. Resaltar la cabeza de puente de Neerpelt. "Carretera del infierno" entre Eindhoven y Nimega. En medio la ciudad de Veghel.
http://home.hetnet.nl/~witie/Battle%20of%20Arnhem.htm
La segunda parte de la operación sería la unión de todos los
puntos tomados por una punta de lanza blindada del XXX Cuerpo Británico que saldría desde la cabeza de puente de Neerpelt. Esto abriría un corredor de acceso al corazón industrial de Alemania, el Ruhr. Esta operación estaba diseñada para acabar la guerra en el menor tiempo posible. Su nombre código fue Market-Garden.
AL producirse la acción terrestre por parte del XXX Cuerpo Británico el
6 FJR estaba al oeste del saliente de Neerpelt y pierden contacto con el
Cuartel General del Kampfgruppe Walther. Durante todo el día mantienen sus posiciones enzarzándose en diversas escaramuzas con los británicos.
Como todos sabemos los puentes de Eindhoven, Veghel y Nimega fueron
conquistados. El único que se resistió fue el de Arnhem. El XXX Cuerpo
estaba bloqueado y con una carretera estrecha como única vía de
avituallamiento, la denominada "Carretera del Infierno" entre Eindhoven y Nimega. Pues bien a nuestro 6FJR con von der Heydte a la cabeza se le encomendó la misión de cortar dicha vía el 22 de septiembre.
La "carretera del infierno" colapsada por la acción de los Fallschirmjager.
http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Loyd_carrier_explodes.jpg
Atacó al oeste del puente de Veghel, la resistencia fue muy dura por parte de los norteamericanos. Al sur de Veghel, columna tras columna de transportes aliados fueron detenidos por las batallas que rugían alrededor del pueblo.
Los Aliados al ver que la situación empeoraba para ellos contraatacaron con furia, los alemanes tuvieron que abandonar las posiciones obtenidas .Para la noche del 23 el ejército aliado había limpiado la carretera.
El 24 de septiembre el 6FJR fue subordinado al 15 Ejército de von
Zangen y su objetivo era un nuevo asalto al puente de Veghel. El asalto
comenzó en la mañana del 24 con el 6FJR chocando inmediatamente con las vanguardias norteamericanas que lo detuvieron. El otro kampfgruppe de los fallschirmjager el “Jungwirth” tuvo mejor suerte al sur de Veghel.
Destruyeron docenas de vehículos. La Carretera del Infierno estaba de nuevo cortada. El 6FJR fue enviado para aprovechar la penetración. La presión Aliada comenzó a crecer de nuevo, sufriendo ambos bandos grandes pérdidas.
El 26 la situación se volvió insostenible y los hombres de “Jungwirth” y del
6FJR se retiraron de la carretera, después de minar profusamente el camino.
Como sabemos la operación aliada finalizó en un desastre.
Así acaba la participación del 6FJR en una de las últimas victorias parciales del Ejército Alemán en el Frente Occidental ; donde dicho regimiento a pesar de las carencias de armamento y calidad del personal se comportó de manera ejemplar y sacrificada.
El regimiento fue retirado del frente y sus filas completadas
con nuevos reclutas.
A nuestro Obersleutenant von der Heydte se le concede la Cruz de
Caballero con Hojas de Roble y se le destina como director de la Escuela de Paracaidistas del Primer Ejército en Alteen.
Von der Heydte.
http://www.fjr6.co.uk/history.html
Fuente: http://web.archive.org/web/20050508032813/www.eagle19.freeserve.co.uk/arnhem.htm
Saludos.