Publicado: Vie Ene 23, 2009 10:52 am
Hola amigos.
Os añado unos datos que nuestro amigo Juan Manoel escribió hace tiempo....
La retirada de la Brigada "Ramcke" de El Alemein :
Paul Carell ( Los Zorros del Desierto ) relata así la retirada :
El chofer correo Karl Leiner, del puesto de mando de la Brigada de Paracaidistas Ramcke, había pasado con frecuencia por la pista que conducía a la depresión de Kattara con su “VW”, lanzaba una rápida ojeada sobre los vehículos donde estaba la cocina del cabo de cazadores Sablewski y decía :
- ¡ Vaya, otra vez torta de galletas !
Y cuando Sablewski estaba de buen humor. Le daba una ración a Karl Leiner. El papá Ramcke comía también comía también bastante de esta especialidad.
A principios de noviembre de 1942 nadie se acuerda ya de aquellos tiempos. Ahora Karl Leiner, con media docena de paracaidistas, a quienes los ingleses llaman los diablos verdes desde la conquista de Creta, se encuentran en un “Citroën” en Marsa Matruh, ante un campo de minas donde se aglomeran los vehículos en una enmarañada confusión.
- ¡ Si ahora vinieran los ingleses !... En marcha, Hahn, en marcha, podremos pasar; hay huellas.
Y el cabo primero Gille se mueve adelante del coche a lo largo de las huellas, para guiar por el camino adecuado al “Citroën” conducido por Hahn. Y consiguen pasar.
Feliz quien posee, en esta retirada, un medio de locomoción. Desgraciados los infantes, que sólo disponen de sus pies. La escasa motorización del ejército blindado fue su desgracia en la retirada del frente de El Alemein. La cuestión era esta para Rommel : abandonar la infantería a su destino o sobrecargar los vehículos de las unidades blindadas motorizadas y convertirlos así en elementos incapaces de maniobrar y de luchar. Puesto que las tropas italianas de a pie no podían salvarse, tampoco podía Rommel salvar las unidades de infantería alemanas, ni siquiera unidades especiales, tales como la Brigada de Paracaidistas “Ramcke”, que no podía ser retirada, contando además con la falta absoluta de vehículos para contingentes especiales.
- Tendremos que prescindir de la Brigada de Paracaidistas “Ramcke” – había dicho Rommel, cuando recibió el parte comunicándole que el X Cuerpo Italiano había sido arrollado y capturado por fuerzas británicas al sur del frente de El Alemein.
Pero a Rommel le aguardaba una sorpresa.
Es un problema sobre el que se ha discutido mucho, sin llegar a nada claro, el problema de si Rommel debía haber proporcionado vehículos a la Brigada “Ramcke”, con el fin de salvar a este importante grupo especial. Esta era, por lo menos, la opinión de Ramcke, y se quejó más tarde a Goering de que no sucediera sí. Tal vez había que achacarlo a la falta de atención de Rommel; pero los documentos del teniente coronel doctor Müller atestiguan que Ramcke tenía un considerable “convoy” de vehículos a disposición de su brigada, con los que podía salvar por lo menos una parte de sus hombres. Los vehículos habían partido en medio del caos reinante, sin esperar a los paracaidistas procedentes de frente. Los comandantes de batallón y jefes de compañía no regatearon sus maldiciones. El 3 de Noviembre, los batallones iniciaron su marcha a pie, con pocos vehículos y motocicletas. La Sección de Artillería, al mando del mayor Fenski, cubrió la retirada. Fue rechazado un avance por parte de tanques británicos, pero el coche con la instalación de radio se perdió. La columna con el suministro de agua no volvió a aparecer. Cada uno de los hombres tenían aún medio litro de agua...para cien kilómetros, la distancia que les separaba de Fuka.
El viejo y heroico mayor Burckhardt, mandaba el batallón de retaguardia. Se abrió paso hacia el Oeste con su batallón. Afortunado Burckhardt, viejo y experimentado comandante. Pero de nada le sirvió. Pronto cayó bajo el yugo del cautiverio. Muy pocos de sus hombres pudieron escapar de los “tommys”, Se escabulleron entre los ingleses y construyeron un escondrijo de chatarra en el campo de batalla, y, viajando de noche – durante el día se escondían -, llegaron al oasis de Siwa, después de trece días. Aquí terminó la odisea trágica y lamentablemente; porque precisamente un grupo de policías egipcios capturó a Heins Friedrich y a sus dos camaradas. Estuvieron prisioneros durante cinco años y medio : una de las muchas historias de la guerra.
El mayor Fenski, con su artillería, fue capturado antes que la gente de Burckhardt. Después de una batalla contra los tanques británicos en la que se defendió hasta la última granada, lo capturaron los ingleses. El mismo destino sufrió la compañía de paracaidistas del teniente Hasender. Pero el grueso de la brigada escapó. Y esto no fue todo : una noche, todavía lejos de Fuka, fue localizada una columna de transporte británica. Con pistolas y metralletas se deslizaron los paracaidistas entre los vehículos.
- ¡ Arriba !
A los camiones.
Desarmaron a los “tommys”. Apuntaron a los conductores con sus pistolas. En marcha, go on, ¡ de prisa !
Antes de que las dotaciones de los carros de escolta se hubieran dado cuenta de lo sucedido, la columna estaba ya fuera de su alcance. Un contracarros mantuvo en jaque a los tanques, y los “diablos verdes” escaparon con los camiones británicos. Era un magnífico botín. No sólo medios de locomoción, sino que un auténtico tesoro, era lo que habían capturado.
Los camiones tenían combustible, agua, conservas, desde “corned beef” hasta ananás, tenían cigarrillos. Los hombres de Ramcke habían capturado a toda una columna de aprovisionamiento de una sección blindada.
- ¿ Quién se acerca ? – preguntó Rommel al coronel Westphal el día siguiente, 7 de Noviembre, hacia las diez de la mañana, en su puesto de mando de la carretera de costa, detrás de Marsa Matruh.
Todo el mundo se colocó los prismáticos ante los ojos y miraron en dirección al desierto, donde se veía una nube de polvo. Un coche blindado de adelantaba. Con una barba de bandolero y el rostro lleno de costras de polvo, el general Ramcke dio parte de la presencia de su brigada.
Rommel había olvidado todas sus preocupaciones cuando saludó a los seiscientos paracaidistas. Se habían abierto paso a través del desierto a lo largo de trescientos cincuenta kilómetros, dando rodeos. Un audaz episodio en la historia de una unidad audaz.
Hasta aquí el relato de Paul Carell, respecto de la retirada de la Brigada de Paracaidistas “Ramcke” de El Alemein.
Fotografía fechada en el año 1942 en el desierto africano. Vemos al General Ramcke junto a uno de sus jefes de batallón Hans Kroh.
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bundesarchiv_Bild_101I-545-0613-12A,_Bernhard-Hermann_Ramcke,_Hans_Kroh.jpg
Recordemos la composición de la "Fallschirmbrigade Ramcke"
Brigadestab
I./Fallschirmjäger-Regiment 2 - Major Kroh
I./Fallschirmjäger-Regiment 3 - Major von der Heydte
II./Fallschirmjäger-Battalion 5 - Major Hubner
Fallschirmjäger-Lehr-Battalion/ XI.Flieger-Korps - Major Burckhardt
II./Fallschirm-Artillerie-Regiment
Pionier-Kompanie - Dr. Cord Tietjen
Panzerjäger-Kompanie (12x 3.7cm PaK 35/36)
http://en.wikipedia.org/wiki/Ramcke_Parachute_Brigade
Saludos.
Os añado unos datos que nuestro amigo Juan Manoel escribió hace tiempo....
La retirada de la Brigada "Ramcke" de El Alemein :
Paul Carell ( Los Zorros del Desierto ) relata así la retirada :
El chofer correo Karl Leiner, del puesto de mando de la Brigada de Paracaidistas Ramcke, había pasado con frecuencia por la pista que conducía a la depresión de Kattara con su “VW”, lanzaba una rápida ojeada sobre los vehículos donde estaba la cocina del cabo de cazadores Sablewski y decía :
- ¡ Vaya, otra vez torta de galletas !
Y cuando Sablewski estaba de buen humor. Le daba una ración a Karl Leiner. El papá Ramcke comía también comía también bastante de esta especialidad.
A principios de noviembre de 1942 nadie se acuerda ya de aquellos tiempos. Ahora Karl Leiner, con media docena de paracaidistas, a quienes los ingleses llaman los diablos verdes desde la conquista de Creta, se encuentran en un “Citroën” en Marsa Matruh, ante un campo de minas donde se aglomeran los vehículos en una enmarañada confusión.
- ¡ Si ahora vinieran los ingleses !... En marcha, Hahn, en marcha, podremos pasar; hay huellas.
Y el cabo primero Gille se mueve adelante del coche a lo largo de las huellas, para guiar por el camino adecuado al “Citroën” conducido por Hahn. Y consiguen pasar.
Feliz quien posee, en esta retirada, un medio de locomoción. Desgraciados los infantes, que sólo disponen de sus pies. La escasa motorización del ejército blindado fue su desgracia en la retirada del frente de El Alemein. La cuestión era esta para Rommel : abandonar la infantería a su destino o sobrecargar los vehículos de las unidades blindadas motorizadas y convertirlos así en elementos incapaces de maniobrar y de luchar. Puesto que las tropas italianas de a pie no podían salvarse, tampoco podía Rommel salvar las unidades de infantería alemanas, ni siquiera unidades especiales, tales como la Brigada de Paracaidistas “Ramcke”, que no podía ser retirada, contando además con la falta absoluta de vehículos para contingentes especiales.
- Tendremos que prescindir de la Brigada de Paracaidistas “Ramcke” – había dicho Rommel, cuando recibió el parte comunicándole que el X Cuerpo Italiano había sido arrollado y capturado por fuerzas británicas al sur del frente de El Alemein.
Pero a Rommel le aguardaba una sorpresa.
Es un problema sobre el que se ha discutido mucho, sin llegar a nada claro, el problema de si Rommel debía haber proporcionado vehículos a la Brigada “Ramcke”, con el fin de salvar a este importante grupo especial. Esta era, por lo menos, la opinión de Ramcke, y se quejó más tarde a Goering de que no sucediera sí. Tal vez había que achacarlo a la falta de atención de Rommel; pero los documentos del teniente coronel doctor Müller atestiguan que Ramcke tenía un considerable “convoy” de vehículos a disposición de su brigada, con los que podía salvar por lo menos una parte de sus hombres. Los vehículos habían partido en medio del caos reinante, sin esperar a los paracaidistas procedentes de frente. Los comandantes de batallón y jefes de compañía no regatearon sus maldiciones. El 3 de Noviembre, los batallones iniciaron su marcha a pie, con pocos vehículos y motocicletas. La Sección de Artillería, al mando del mayor Fenski, cubrió la retirada. Fue rechazado un avance por parte de tanques británicos, pero el coche con la instalación de radio se perdió. La columna con el suministro de agua no volvió a aparecer. Cada uno de los hombres tenían aún medio litro de agua...para cien kilómetros, la distancia que les separaba de Fuka.
El viejo y heroico mayor Burckhardt, mandaba el batallón de retaguardia. Se abrió paso hacia el Oeste con su batallón. Afortunado Burckhardt, viejo y experimentado comandante. Pero de nada le sirvió. Pronto cayó bajo el yugo del cautiverio. Muy pocos de sus hombres pudieron escapar de los “tommys”, Se escabulleron entre los ingleses y construyeron un escondrijo de chatarra en el campo de batalla, y, viajando de noche – durante el día se escondían -, llegaron al oasis de Siwa, después de trece días. Aquí terminó la odisea trágica y lamentablemente; porque precisamente un grupo de policías egipcios capturó a Heins Friedrich y a sus dos camaradas. Estuvieron prisioneros durante cinco años y medio : una de las muchas historias de la guerra.
El mayor Fenski, con su artillería, fue capturado antes que la gente de Burckhardt. Después de una batalla contra los tanques británicos en la que se defendió hasta la última granada, lo capturaron los ingleses. El mismo destino sufrió la compañía de paracaidistas del teniente Hasender. Pero el grueso de la brigada escapó. Y esto no fue todo : una noche, todavía lejos de Fuka, fue localizada una columna de transporte británica. Con pistolas y metralletas se deslizaron los paracaidistas entre los vehículos.
- ¡ Arriba !
A los camiones.
Desarmaron a los “tommys”. Apuntaron a los conductores con sus pistolas. En marcha, go on, ¡ de prisa !
Antes de que las dotaciones de los carros de escolta se hubieran dado cuenta de lo sucedido, la columna estaba ya fuera de su alcance. Un contracarros mantuvo en jaque a los tanques, y los “diablos verdes” escaparon con los camiones británicos. Era un magnífico botín. No sólo medios de locomoción, sino que un auténtico tesoro, era lo que habían capturado.
Los camiones tenían combustible, agua, conservas, desde “corned beef” hasta ananás, tenían cigarrillos. Los hombres de Ramcke habían capturado a toda una columna de aprovisionamiento de una sección blindada.
- ¿ Quién se acerca ? – preguntó Rommel al coronel Westphal el día siguiente, 7 de Noviembre, hacia las diez de la mañana, en su puesto de mando de la carretera de costa, detrás de Marsa Matruh.
Todo el mundo se colocó los prismáticos ante los ojos y miraron en dirección al desierto, donde se veía una nube de polvo. Un coche blindado de adelantaba. Con una barba de bandolero y el rostro lleno de costras de polvo, el general Ramcke dio parte de la presencia de su brigada.
Rommel había olvidado todas sus preocupaciones cuando saludó a los seiscientos paracaidistas. Se habían abierto paso a través del desierto a lo largo de trescientos cincuenta kilómetros, dando rodeos. Un audaz episodio en la historia de una unidad audaz.
Hasta aquí el relato de Paul Carell, respecto de la retirada de la Brigada de Paracaidistas “Ramcke” de El Alemein.
Fotografía fechada en el año 1942 en el desierto africano. Vemos al General Ramcke junto a uno de sus jefes de batallón Hans Kroh.
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bundesarchiv_Bild_101I-545-0613-12A,_Bernhard-Hermann_Ramcke,_Hans_Kroh.jpg
Recordemos la composición de la "Fallschirmbrigade Ramcke"
Brigadestab
I./Fallschirmjäger-Regiment 2 - Major Kroh
I./Fallschirmjäger-Regiment 3 - Major von der Heydte
II./Fallschirmjäger-Battalion 5 - Major Hubner
Fallschirmjäger-Lehr-Battalion/ XI.Flieger-Korps - Major Burckhardt
II./Fallschirm-Artillerie-Regiment
Pionier-Kompanie - Dr. Cord Tietjen
Panzerjäger-Kompanie (12x 3.7cm PaK 35/36)
http://en.wikipedia.org/wiki/Ramcke_Parachute_Brigade
Saludos.