Publicado: Mar Oct 25, 2022 11:30 am
En 1943, las frágiles relaciones entre la URSS y el gobierno polaco en el exilio finalmente llegaron a su punto de ruptura cuando, el 13 de abril, los alemanes anunciaron a través de la Comisión Katyn el descubrimiento de los cuerpos de 20.000 oficiales polacos que habían sido asesinados por los soviéticos y enterrados en el bosque de Katyn, cerca de Smolensk, Rusia. Stalin afirmó que la atrocidad había sido llevada a cabo por los alemanes, mientras que la propaganda nazi orquestada por Goebbels explotó con éxito la masacre de Katyn para abrir una brecha entre Polonia, los aliados occidentales y la URSS, que niega su responsabilidad por esta y otras masacres similares de oficiales polacos hasta la década de 1990.
Cuando Sikorski se negó a aceptar la explicación soviética y solicitó una investigación de la Cruz Roja Internacional el 16 de abril, los soviéticos acusaron al gobierno en el exilio de cooperar con la Alemania nazi y rompieron relaciones diplomáticas el 25 de abril.
A fines de mayo de 1943, Sikorski comenzó a visitar las fuerzas polacas estacionadas en el Medio Oriente. Además de inspeccionar las fuerzas y levantar la moral, Sikorski también estaba ocupado con asuntos políticos; en esa época, estaba creciendo un conflicto entre él y el general Władysław Anders, ya que Sikorski todavía estaba abierto a cierta normalización de las relaciones polaco-soviéticas, a lo que Anders se oponía con vehemencia. El 4 de julio de 1943, cuando Sikorski regresaba de una inspección de las fuerzas polacas desplegadas en Oriente Medio, fue asesinado, junto con su hija, su jefe de Estado Mayor, Tadeusz Klimecki, y otras siete personas, cuando su avión, un Liberator II, serie AL523, se estrelló contra el mar 16 segundos después de despegar del aeropuerto de Gibraltar a las 23:07 horas. El accidente se atribuyó a que la carga del avión se movió hacia atrás al despegar. Solo el piloto, Eduard Prchal (1911–1984), sobrevivió al accidente. Posteriormente, Sikorski fue enterrado en una tumba revestida de ladrillos en el cementerio de guerra polaco en Newark-on-Trent, Inglaterra, el 16 de julio de ese año. Churchill pronunció un elogio en su funeral. El 14 de septiembre de 1993, sus restos fueron exhumados y trasladados a las criptas reales en el Castillo de Wawel en Cracovia, Polonia.
Un tribunal de investigación británico convocado el 7 de julio de 1943 investigó el accidente del Liberator, pero no pudo determinar la causa, y solo encontró que fue un accidente y "debido a un atasco en los controles del ascensor", y señaló que " no ha sido posible determinar cómo ocurrió la interferencia pero se ha establecido que no hubo sabotaje". El gobierno polaco se negó a respaldar este informe, debido a la contradicción de que no se determinó la causa pero se descartó el sabotaje.
Cuando Sikorski se negó a aceptar la explicación soviética y solicitó una investigación de la Cruz Roja Internacional el 16 de abril, los soviéticos acusaron al gobierno en el exilio de cooperar con la Alemania nazi y rompieron relaciones diplomáticas el 25 de abril.
A fines de mayo de 1943, Sikorski comenzó a visitar las fuerzas polacas estacionadas en el Medio Oriente. Además de inspeccionar las fuerzas y levantar la moral, Sikorski también estaba ocupado con asuntos políticos; en esa época, estaba creciendo un conflicto entre él y el general Władysław Anders, ya que Sikorski todavía estaba abierto a cierta normalización de las relaciones polaco-soviéticas, a lo que Anders se oponía con vehemencia. El 4 de julio de 1943, cuando Sikorski regresaba de una inspección de las fuerzas polacas desplegadas en Oriente Medio, fue asesinado, junto con su hija, su jefe de Estado Mayor, Tadeusz Klimecki, y otras siete personas, cuando su avión, un Liberator II, serie AL523, se estrelló contra el mar 16 segundos después de despegar del aeropuerto de Gibraltar a las 23:07 horas. El accidente se atribuyó a que la carga del avión se movió hacia atrás al despegar. Solo el piloto, Eduard Prchal (1911–1984), sobrevivió al accidente. Posteriormente, Sikorski fue enterrado en una tumba revestida de ladrillos en el cementerio de guerra polaco en Newark-on-Trent, Inglaterra, el 16 de julio de ese año. Churchill pronunció un elogio en su funeral. El 14 de septiembre de 1993, sus restos fueron exhumados y trasladados a las criptas reales en el Castillo de Wawel en Cracovia, Polonia.
Un tribunal de investigación británico convocado el 7 de julio de 1943 investigó el accidente del Liberator, pero no pudo determinar la causa, y solo encontró que fue un accidente y "debido a un atasco en los controles del ascensor", y señaló que " no ha sido posible determinar cómo ocurrió la interferencia pero se ha establecido que no hubo sabotaje". El gobierno polaco se negó a respaldar este informe, debido a la contradicción de que no se determinó la causa pero se descartó el sabotaje.