Publicado: Vie Oct 20, 2023 4:00 pm
fuente https://en.wikipedia.org/wiki/Fritz_Beckhardt
Fritz Beckhardt (27 de marzo de 1889 - 13 de enero de 1962) nació en Wallertheim, Rheinhessen, Alemania. Su padre era Abraham Beckhardt. Antes de la Primera Guerra Mundial, había trabajado en una tienda de comestibles y luego en un almacén de ropa masculina en Hamburgo. Como parte de su aprendizaje en el sector textil, trabajó en Bingen, Hadamar y Hamburgo. Durante este período de preguerra, sirvió en el Regimiento de Infantería No. 143 de 1907 a 1909.
En 1914, trabajaba en la fábrica de ropa de un tío en Marsella, Francia. Se repatrió a Alemania para servir en la infantería, hasta 1916. El 3 de agosto de 1914 Beckhardt se ofreció como voluntario para servir en la Compañía 12 del Regimiento de Infantería Graf Bose (1. Thüringisches) Nr. 31. El 30 de noviembre fue trasladado al Regimiento de Infantería de Reserva 86. Durante su servicio en este regimiento, obtuvo una Cruz de Hierro de 1a y 2a Clase.
Fritz Beckhardt en el extremo derecho de la imagen, con Bruno Loerzer (centro), su hermano Fritz Loerzer y otros miembros de la Jasta 26 de mayo de 1918.
https://en.wikipedia.org/wiki/Fritz_Beckhardt
Luego se formó como piloto en FEA 5 en Hannover en enero de 1917. Su primera destino operativo, del 29 de agosto al 14 de noviembre de 1917, fue con el FA 3, que realizó misiones de reconocimiento excepcionalmente largas. Se transfirió a la Schusta 11 y asistió a Jastaschule 1 para convertirse en piloto de caza. Luego pasó a la Jagdstaffel 26, donde sirvió desde el 17 de febrero de 1918 hasta el 20 de mayo de 1918; Hermann Göring también sirvió en la Jasta 26. Beckhardt y Göring estuvieron destinados en los mismos aeródromos durante ocho meses y se conocían bien. El 23 de marzo de 1918, Beckhardt reclam-o su primera victoria, un Royal Aircraft Factory SE5a, pero no pudo ser confirmada. El 11 de abril consiguió su primera victoria, sobre un RE8.
Irónicamente, la insignia personal del vizfeldwebel Beckhardt, que aparecía en al menos tres de sus aviones, era una esvástica, que aún no era un símbolo nazi. De hecho, no era una esvástica. uno una suástica, pues giraba en la dirección opuesta a la otra. Cuando el armisticio puso fin a los combates el 11 de noviembre de 1918, se negó a entregar su avión de combate. En cambio, dos días después, voló con su Siemens-Schuckert D.III a Suiza y estuvo internado hasta 1919
Al final de la guerra, Beckhardt era miembro de la Liga de Soldados Judíos en el Frente.
Beckhardt fue uno de los tres únicos judíos alemanes a los que se les concedió la Orden de la Casa de Hohenzollern; los otros eran Edmund Nathanael y Wilhelm Frankl. Los nombres de Nathanael, Frankl y Beckhardt fueron eliminados de la lista de destinatarios durante la era nazi. El emperador Guillermo II lo felicitó personalmente dos veces por sus éxitos como piloto de caza.
Fritz Beckhardt (27 de marzo de 1889 - 13 de enero de 1962) nació en Wallertheim, Rheinhessen, Alemania. Su padre era Abraham Beckhardt. Antes de la Primera Guerra Mundial, había trabajado en una tienda de comestibles y luego en un almacén de ropa masculina en Hamburgo. Como parte de su aprendizaje en el sector textil, trabajó en Bingen, Hadamar y Hamburgo. Durante este período de preguerra, sirvió en el Regimiento de Infantería No. 143 de 1907 a 1909.
En 1914, trabajaba en la fábrica de ropa de un tío en Marsella, Francia. Se repatrió a Alemania para servir en la infantería, hasta 1916. El 3 de agosto de 1914 Beckhardt se ofreció como voluntario para servir en la Compañía 12 del Regimiento de Infantería Graf Bose (1. Thüringisches) Nr. 31. El 30 de noviembre fue trasladado al Regimiento de Infantería de Reserva 86. Durante su servicio en este regimiento, obtuvo una Cruz de Hierro de 1a y 2a Clase.
Fritz Beckhardt en el extremo derecho de la imagen, con Bruno Loerzer (centro), su hermano Fritz Loerzer y otros miembros de la Jasta 26 de mayo de 1918.
https://en.wikipedia.org/wiki/Fritz_Beckhardt
Luego se formó como piloto en FEA 5 en Hannover en enero de 1917. Su primera destino operativo, del 29 de agosto al 14 de noviembre de 1917, fue con el FA 3, que realizó misiones de reconocimiento excepcionalmente largas. Se transfirió a la Schusta 11 y asistió a Jastaschule 1 para convertirse en piloto de caza. Luego pasó a la Jagdstaffel 26, donde sirvió desde el 17 de febrero de 1918 hasta el 20 de mayo de 1918; Hermann Göring también sirvió en la Jasta 26. Beckhardt y Göring estuvieron destinados en los mismos aeródromos durante ocho meses y se conocían bien. El 23 de marzo de 1918, Beckhardt reclam-o su primera victoria, un Royal Aircraft Factory SE5a, pero no pudo ser confirmada. El 11 de abril consiguió su primera victoria, sobre un RE8.
Irónicamente, la insignia personal del vizfeldwebel Beckhardt, que aparecía en al menos tres de sus aviones, era una esvástica, que aún no era un símbolo nazi. De hecho, no era una esvástica. uno una suástica, pues giraba en la dirección opuesta a la otra. Cuando el armisticio puso fin a los combates el 11 de noviembre de 1918, se negó a entregar su avión de combate. En cambio, dos días después, voló con su Siemens-Schuckert D.III a Suiza y estuvo internado hasta 1919
Al final de la guerra, Beckhardt era miembro de la Liga de Soldados Judíos en el Frente.
Beckhardt fue uno de los tres únicos judíos alemanes a los que se les concedió la Orden de la Casa de Hohenzollern; los otros eran Edmund Nathanael y Wilhelm Frankl. Los nombres de Nathanael, Frankl y Beckhardt fueron eliminados de la lista de destinatarios durante la era nazi. El emperador Guillermo II lo felicitó personalmente dos veces por sus éxitos como piloto de caza.