Publicado: Vie Feb 13, 2026 12:18 pm
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Sportpalast
La operación Sportpalast (Palacio de los Deportes), también conocida como Unternehmen Nordmeer (Mar del Norte), fue una incursión naval alemana, llevada a cabo entre el 6 y el 13 de marzo de 1942, contra dos convoyes árticos aliados que cruzaban el Mar de Noruega.
Antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial la Kriegsmarine desarrolló planes para atacar a los mercantes aliados en caso de guerra. El comandante de la armada, el Gran Almirante Erich Raeder, creía que los acorazados y cruceros eran un elemento clave de esta estrategia. Por ello, los acorazados clase Scharnhorst y clase Bismarck, construidos a finales de la década de 1930 y principios de la de 1940, fueron diseñados para realizar incursiones antibuque en el océano Atlántico. El Tirpitz fue el segundo de los dos buques clase Bismarck, botado en abril de 1939 y puesto en servicio el 25 de febrero de 1941. La Kriegsmarine realizó dos incursiones con acorazados contra convoyes aliados en el Atlántico a principios de 1941. Los acorazados Gneisenau y Scharnhorst llevaron a cabo la operación Berlín entre enero y marzo de 1941. Durante esta incursión, zarparon de Alemania, atacaron barcos aliados y regresaron a la Francia ocupada. Una segunda incursión, la operación Rheinübung, se intentó en mayo e involucró al Bismarck y al crucero pesado Prinz Eugen. Mientras que los barcos alemanes destruyeron el crucero de batalla HMS Hood el 24 de mayo, el Bismarck fue derribado por torpederos Fairey Swordfish del portaaviones HMS Ark Royal y se hundió el 27 de mayo tras ser atcado por varios acorazados de la Home Fleet. El almirante Sir John Tovey era el comandante en jefe de esta flota y la lideró desde el acorazado HMS King George V durante la batalla. La pérdida del Bismarck dejó al Tirpitz como el único acorazado de tamaño completo que quedaba en Alemania. En ese momento, su tripulación aún se encontraba en entrenamiento.
Tras la invasión alemana de la URSS el 22 de junio de 1941, los Aliados comenzaron a enviar convoyes cargados de suministros a través del Mar de Noruega y el océano Ártico hacia puertos del norte de Rusia. Los convoyes árticos despachados durante 1941 y principios de 1942 encontraron escasa oposición, y solo un mercante aliado y el destructor HMS Matabele fueron hundidos por submarinos alemanes antes de marzo de 1942. Las duras condiciones climáticas, incluyendo frío extremo, mar gruesa y vendavales, dificultaron las operaciones aéreas y navales en la zona para todos los combatientes.
En diciembre de 1941, los alemanes comenzaron a transferir importantes fuerzas navales y aéreas al norte de Noruega, que ocupaban desde principios de 1940. Las fuerzas enviadas a Noruega estaban destinadas a atacar los convoyes árticos, así como a defender la zona de una invasión. En ese momento, Hitler creyó erróneamente que los Aliados pretendían invadir Noruega. El 12 de enero de 1942, Hitler ordenó el traslado del Tirpitz desde Alemania a Trondheim, Noruega. El acorazado y dos destructores de escolta partieron de Wilhelmshaven el 14 de enero y llegaron a Trondheim el 16 de enero. Debía formar el elemento principal de un grupo de combate una vez que otros buques de guerra alemanes llegaran a la zona. El capitán de navío Karl Topp mandaba el Tirpitz.
Los Aliados se enteraron de la llegada del Tirpitz a Trondheim el 17 de enero gracias a la información de inteligencia Ultra, obtenida al descifrar señales de radio alemanas interceptadas. Aviones británicos de reconocimiento fotográfico localizaron el acorazado allí el 23 de enero, y se realizaron incursiones regulares sobre la zona de Trondheim para vigilarlo. Debido a la amenaza que representaba el Tirpitz para los convoyes aliados en el océano Atlántico y el mar de Noruega, Churchill ordenó el 25 de enero que «la destrucción o incluso la inutilización de este buque es el mayor acontecimiento marítimo en la actualidad. Ningún otro objetivo es comparable». La RAF envió 16 bombarderos pesados para atacar el Tirpitz en su fondeadero la noche del 29 al 30 de enero, pero no se infligieron daños. En febrero el Escuadrón 217 recibió la orden de prepararse para una misión unidireccional contra el acorazado. Esto habría implicado un ataque con sus aviones Bristol Beaufort y las tripulaciones posteriormente saltar en paracaídas sobre la Suecia neutral o amerizar en el mar. El ataque no se intentó y el Escuadrón 217 regresó a sus funciones normales a mediados de marzo de 1942.
La inteligencia aliada supo que el Tirpitz estaba realizando entrenamiento en el fiordo de Trondheim el 19 de febrero. Tovey zarpó ese día con la mayor parte de la Home Fleet para atacar el puerto noruego de Tromsø o el Tirpitz si este se hacía a la mar. Canceló el ataque a Tromsø después de que el Almirantazgo informara de que otro grupo de buques alemanes estaba siendo transferido a Trondheim; se trataba de los cruceros pesados Admiral Scheer y Prinz Eugen con tres destructores. El portaaviones HMS Victorious, escoltado por el crucero pesado HMS Berwick y cuatro destructores, fue destacado para atacar a estos buques, y cuatro submarinos tomaron posiciones cerca de Trondheim. Los aviones del portaaviones no pudieron encontrar a la fuerza alemana debido al mal tiempo, pero el submarino HMS Trident torpedeó y dañó gravemente al Prinz Eugen cerca de la entrada al Fiordo de Trondheim, 23 de febrero. El Admiral Scheer se libró de daños y fondeó cerca del Tirpitz. El vicealmirante Otto Ciliax, al mando de los acorazados, asumió el mando de este grupo de batalla y utilizó el Tirpitz como su buque insignia. Ciliax había liderado a las fuerzas alemanas en la Batalla del Canal entre el 11 y el 13 de febrero, durante la cual el Gneisenau, el Scharnhorst y el Prinz Eugen regresaron a Alemania desde Brest, Francia, a través del Canal de la Mancha. Ambos acorazados resultaron dañados por minas durante esta operación y no pudieron ser enviados a Noruega como estaba previsto. Si bien el fracaso en impedir el paso de los acorazados por el Canal de la Mancha fue vergonzoso para los británicos, la maniobra alemana puso fin a la amenaza que los buques de guerra en Brest representaban para la navegación aliada en el Atlántico.
Un dibujo de reconocimiento del Tirpitz tal como era en 1942
https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Sportpalast
La operación Sportpalast (Palacio de los Deportes), también conocida como Unternehmen Nordmeer (Mar del Norte), fue una incursión naval alemana, llevada a cabo entre el 6 y el 13 de marzo de 1942, contra dos convoyes árticos aliados que cruzaban el Mar de Noruega.
Antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial la Kriegsmarine desarrolló planes para atacar a los mercantes aliados en caso de guerra. El comandante de la armada, el Gran Almirante Erich Raeder, creía que los acorazados y cruceros eran un elemento clave de esta estrategia. Por ello, los acorazados clase Scharnhorst y clase Bismarck, construidos a finales de la década de 1930 y principios de la de 1940, fueron diseñados para realizar incursiones antibuque en el océano Atlántico. El Tirpitz fue el segundo de los dos buques clase Bismarck, botado en abril de 1939 y puesto en servicio el 25 de febrero de 1941. La Kriegsmarine realizó dos incursiones con acorazados contra convoyes aliados en el Atlántico a principios de 1941. Los acorazados Gneisenau y Scharnhorst llevaron a cabo la operación Berlín entre enero y marzo de 1941. Durante esta incursión, zarparon de Alemania, atacaron barcos aliados y regresaron a la Francia ocupada. Una segunda incursión, la operación Rheinübung, se intentó en mayo e involucró al Bismarck y al crucero pesado Prinz Eugen. Mientras que los barcos alemanes destruyeron el crucero de batalla HMS Hood el 24 de mayo, el Bismarck fue derribado por torpederos Fairey Swordfish del portaaviones HMS Ark Royal y se hundió el 27 de mayo tras ser atcado por varios acorazados de la Home Fleet. El almirante Sir John Tovey era el comandante en jefe de esta flota y la lideró desde el acorazado HMS King George V durante la batalla. La pérdida del Bismarck dejó al Tirpitz como el único acorazado de tamaño completo que quedaba en Alemania. En ese momento, su tripulación aún se encontraba en entrenamiento.
Tras la invasión alemana de la URSS el 22 de junio de 1941, los Aliados comenzaron a enviar convoyes cargados de suministros a través del Mar de Noruega y el océano Ártico hacia puertos del norte de Rusia. Los convoyes árticos despachados durante 1941 y principios de 1942 encontraron escasa oposición, y solo un mercante aliado y el destructor HMS Matabele fueron hundidos por submarinos alemanes antes de marzo de 1942. Las duras condiciones climáticas, incluyendo frío extremo, mar gruesa y vendavales, dificultaron las operaciones aéreas y navales en la zona para todos los combatientes.
En diciembre de 1941, los alemanes comenzaron a transferir importantes fuerzas navales y aéreas al norte de Noruega, que ocupaban desde principios de 1940. Las fuerzas enviadas a Noruega estaban destinadas a atacar los convoyes árticos, así como a defender la zona de una invasión. En ese momento, Hitler creyó erróneamente que los Aliados pretendían invadir Noruega. El 12 de enero de 1942, Hitler ordenó el traslado del Tirpitz desde Alemania a Trondheim, Noruega. El acorazado y dos destructores de escolta partieron de Wilhelmshaven el 14 de enero y llegaron a Trondheim el 16 de enero. Debía formar el elemento principal de un grupo de combate una vez que otros buques de guerra alemanes llegaran a la zona. El capitán de navío Karl Topp mandaba el Tirpitz.
Los Aliados se enteraron de la llegada del Tirpitz a Trondheim el 17 de enero gracias a la información de inteligencia Ultra, obtenida al descifrar señales de radio alemanas interceptadas. Aviones británicos de reconocimiento fotográfico localizaron el acorazado allí el 23 de enero, y se realizaron incursiones regulares sobre la zona de Trondheim para vigilarlo. Debido a la amenaza que representaba el Tirpitz para los convoyes aliados en el océano Atlántico y el mar de Noruega, Churchill ordenó el 25 de enero que «la destrucción o incluso la inutilización de este buque es el mayor acontecimiento marítimo en la actualidad. Ningún otro objetivo es comparable». La RAF envió 16 bombarderos pesados para atacar el Tirpitz en su fondeadero la noche del 29 al 30 de enero, pero no se infligieron daños. En febrero el Escuadrón 217 recibió la orden de prepararse para una misión unidireccional contra el acorazado. Esto habría implicado un ataque con sus aviones Bristol Beaufort y las tripulaciones posteriormente saltar en paracaídas sobre la Suecia neutral o amerizar en el mar. El ataque no se intentó y el Escuadrón 217 regresó a sus funciones normales a mediados de marzo de 1942.
La inteligencia aliada supo que el Tirpitz estaba realizando entrenamiento en el fiordo de Trondheim el 19 de febrero. Tovey zarpó ese día con la mayor parte de la Home Fleet para atacar el puerto noruego de Tromsø o el Tirpitz si este se hacía a la mar. Canceló el ataque a Tromsø después de que el Almirantazgo informara de que otro grupo de buques alemanes estaba siendo transferido a Trondheim; se trataba de los cruceros pesados Admiral Scheer y Prinz Eugen con tres destructores. El portaaviones HMS Victorious, escoltado por el crucero pesado HMS Berwick y cuatro destructores, fue destacado para atacar a estos buques, y cuatro submarinos tomaron posiciones cerca de Trondheim. Los aviones del portaaviones no pudieron encontrar a la fuerza alemana debido al mal tiempo, pero el submarino HMS Trident torpedeó y dañó gravemente al Prinz Eugen cerca de la entrada al Fiordo de Trondheim, 23 de febrero. El Admiral Scheer se libró de daños y fondeó cerca del Tirpitz. El vicealmirante Otto Ciliax, al mando de los acorazados, asumió el mando de este grupo de batalla y utilizó el Tirpitz como su buque insignia. Ciliax había liderado a las fuerzas alemanas en la Batalla del Canal entre el 11 y el 13 de febrero, durante la cual el Gneisenau, el Scharnhorst y el Prinz Eugen regresaron a Alemania desde Brest, Francia, a través del Canal de la Mancha. Ambos acorazados resultaron dañados por minas durante esta operación y no pudieron ser enviados a Noruega como estaba previsto. Si bien el fracaso en impedir el paso de los acorazados por el Canal de la Mancha fue vergonzoso para los británicos, la maniobra alemana puso fin a la amenaza que los buques de guerra en Brest representaban para la navegación aliada en el Atlántico.
Un dibujo de reconocimiento del Tirpitz tal como era en 1942
https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Sportpalast