Publicado: Dom Jul 03, 2022 11:09 pm
El 25 de junio partió de Messina y se unió a la escolta indirecta, formada por los cruceros Trieste y Gorizia y los destructores Corazziere y Carabiniere , a un convoy formado por los transportes Esperia, Marco Polo , Neptunia y Oceania escoltados por los destructores Aviere Gioberti, Geniere y de Noli en la ruta Nápoles-Trípoli: tras una escala en Tarento el 27, los barcos llegaron a su destino el 29 a pesar de algunos ataques aéreos (que causaron daños menores al Esperia)
Del 16 al 18 de julio brindó escolta indirecta, junto a los cruceros Trieste y Bolzano y los destructores Carabiniere y Corazziere, a un convoy formado por los transportes Marco Polo, Neptunia y Oceania en el mar, con la escolta de los destructores Gioberti, Lanciere, Oriani, Geniere y el torpedero Centauro , en la ruta Taranto-Trípoli: todos los barcos llegaron ilesos a su destino, evitando además un ataque del submarino HMS Unbeaten contra el Oceanía.
El 1 de septiembre fue enviado junto con el Lancer a escoltar a la motonave Francesco Barbaro hasta Messina , perteneciente a un convoy a Trípoli, dañado por un torpedero y remolcado por el destructor Dardo. El 23 colocó minas al sureste de Malta junto con las tres unidades del XII Escuadrón. El 24 zarpó de Palermo junto a los cruceros ligeros Duca degli Abruzzi y Attandolo la III División (cruceros pesados Trento, Trieste y Gorizia), el resto de la XII y la X Escuadrillas de Destructores (Maestrale, Grecale y Scirocco ) interceptar un convoy británico, sin lograrlo.
El 13 de diciembre, a las 19.40 horas, zarpó de Taranto junto con el acorazado Andrea Doria, los cruceros Attandolo y d'Aosta y dos destructores para dar escolta a la operación "M 41" (tres convoyes para Libia compuesto por 6 mercantes, 5 destructores y un torpedero), que sin embargo fue devastado por ataques submarinos, que hundieron dos transportes (el Fabio Filzi y el Carlo del Greco ) y dañaron gravemente al Vittorio Veneto.
El 16 brindó escoltó junto con otros dos destructores al acorazado Duilio y los cruceros Duca d'Aosta, Attandolo y Montecuccoli , para la operación de transporte para Libia "M 42" (4 transportes con 14.770 t de suministros y 212 soldados, 7 destructores y un torpedero), completado con éxito. A las 18.50 horas del 3 de enero de 1942 zarpó de Taranto junto con los destructores Carabiniere, Alpino, Aviere, Pigafetta, Geniere, Da Noli y Camicia Nera, los cruceros pesados Trento y Gorizia y los acorazados Littorio, Cesare y Doria para proporcionar escolta a la operación "M 43" (tres convoyes para Libia con un total de 6 mercantes, 6 destructores y 5 torpederos en el mar): todos los mercantes llegaron a su destino el 5 de enero.
El 22 formó parte de la escolta (junto con el acorazado Duilio y los destructores Pigafetta, Oriani y Scirocco) del «T. 18» (un convoy formado por el transporte de tropas Victoria - partió de Tarento - y los cargueros Ravello, Monviso, Monginevro y Vettor Pisani - zarpó de Messina -, con la escolta de seis destructores y dos torpederos). Tras un primer y fallido ataque aéreo ocurrido en la tarde del 23 de enero, a las 17.25 del mismo día otros tres torpederos atacaron el convoy y uno de ellos inmovilizó al Victoria . Entre las 18.40 y las 18.45 horas, mientras se realizaban las operaciones de remolque del buque, llegaron otros cuatro torpederos (divididos en dos parejas): el Ascari consiguió derribar uno, pero el Victoria volvió a ser alcanzado y se hundió; 1064 de los 1455 hombres a bordo fueron rescatados.
A las 4 de la tarde del 21 de febrero de 1942 partió de Tarento con tres destructores y el acorazado Duilio y proporcionó escolta indirecta a la operación "K 7" (dos convoyes con 5 cargueros, un petrolero, 10 destructores y 2 torpederos todos con destino a Trípoli). A la medianoche del 21 de marzo, la unidad, junto con los destructores Grecale, Aviere y Oriani, partió de Taranto junto con el acorazado Littorio, participando entonces en la segunda batalla de Sirte, en la que sin embargo no tuvo un papel importante .
A las 16.30 horas del 13 de junio zarpó de Cagliari agregado a la X Escuadrilla de Destructores ( Oriani , Gioberti , Premuda ), para atacar -junto con la VII División de Cruceros (Montecuccoli y Eugenio di Savoia ) y la XIV Escuadrilla de Destructores (Vivaldi, Zeno, Malocello) - el convoy británico "Harpoon" en la batalla de mediados de junio. Al comienzo de la lucha los Ascari, Oriani y Premuda (el Gioberti había regresado por un fallo de motor, así como el Zeno) estaban al frente de la formación, ya las 5.40 horas del día 14 el Ascari y el Oriani abrieron fuego desde 19.000 metros contra los destructores HMS Bedouin y Partridge. A las 5.50 una de las dos unidades (no se sabe con certeza cuál) impactó contra el Bedouin; luego, entre las 6.07 y las 6.09, dispararon contra los destructores Marne y Matchless , sin alcanzarlos; en toda la mañana el Ascari disparó unas 90 veces. A las 6.17 Ascari, Oriani y Premuda fueron enviados al rescate del Vivaldi, inmovilizado e incendiado. A las 9.49 , el Ascari y el Oriani fueron atacados sin éxito por torpederos Beaufort, y más tarde se reincorporaron a la VII División. Hacia las 12.35 los dos cazas volvieron a abrir fuego contra el Beduino y el Partridge , mientras que a las 12.57, separados de la VII División, abrieron fuego desde 12.000 metros contra el petrolero Kentucky , averiado por aviones. Luego se reincorporó a los cruceros, a las 13:20 fueron enviados al Bedouin, que fue rematado poco después por un SM 79. Los Ascari y Oriani compitieron entonces con su artillería (el Oriani también con un torpedo), junto con aviones ítalo-alemanes, para acabar con el Kentucky y el vapor Burdwan, ambos ya seriamente dañados por aviones.
El 30 de noviembre, junto con los destructores Maestrale y Grecale , llevó a cabo un minado en el Estrecho de Sicilia ; al regresar de esta misión fue enviado, junto con el resto de la X Squadriglia a reforzar la escolta del convoy "B" (de Nápoles a Túnez con 4 mercantes y los torpederos Sirio, Orione, Groppo y Pallas al que luego se añadió otro torpedero, el Hurricane ), que sin embargo fue devuelto a puerto ante las noticias de la Q Force británica (cruceros ligeros Aurora , Sirius y Argonaut , destructores canadienses Quiberon y Quentin ), que luego, en la noche del 2 En diciembre, interceptó y destruyó el convoy "H" , que en cambio se había hecho continuar [35] .
En la noche del 23 al 24 de marzo de 1943, al mando del capitán de fragata Mario Gerini partió de Palermo como jefe de formación de un grupo de 3 destructores que debían transportar tropas alemanas a Túnez ; los otros tres barcos, que partieron de Pozzuoli , se unieron al Ascari en la mañana del 24. A las 7.18 del 24, mientras navegaba a 27 nudos con una ruta en zigzag no lejos del cabo Bon, el Malocello chocó con una mina y se detuvo con graves daños. El comandante Gerini ordenó al Ascari que lo remolcara y al resto que siguieran rumbo a su destino (donde llegaron ilesos); el barco flanqueó la unidad dañada y comenzó a transbordar a su tripulación y tropas, pero el sistema "TAG" detectó un torpedo que obligó al Ascari a acelerar y alejarse del Malocello ; después de lanzar ocho cargas de profundidad, el barco regresó hacia el destructor moribundo, pero chocó con una mina que provocó el desprendimiento de su parte delantera Mientras tanto, a las 8.45 horas, el Malocello se hundió, volcando y partiéndose en dos. El Ascari resistió los daños y pudo permanecer en la zona: durante cinco horas, mientras las lanchas destructoras iban y venían rescatando a los náufragos del barco hundido, a bordo del Ascari trabajaban para salvar al barco. Entonces, mientras el destructor iba a dar marcha atrás para acercarse a otras balsas, chocó contra una mina que destrozó su popa. Con la unidad ahora reducida a un naufragio a la deriva, todos los hombres estaban reunidos en cubierta; algunos aviones arrojaron balsas, que fueron arrastradas por el viento. A la una de la tarde el Ascari topó con una tercera mina en medio del barco y, abandonada por la tripulación, se hundió rápidamente, partido en dos, a las 13:12, a unas 25 millas al norte de Zambretta (Túnez) y 28 millas al norte de Cabo Bon.
Cuatro horas después del hundimiento, algunos MAS partieron de Biserta y Pantelleria recuperaron a los supervivientes de los dos barcos: 96 oficiales y marineros de las tripulaciones (de 489) y alrededor de cien soldados alemanes (de 650).
Del Ascari desaparecieron en el mar el comandante Gerini y 193 entre oficiales , suboficiales y marineros (los supervivientes fueron 53), así como unos cientos de soldados alemanes.
Del 16 al 18 de julio brindó escolta indirecta, junto a los cruceros Trieste y Bolzano y los destructores Carabiniere y Corazziere, a un convoy formado por los transportes Marco Polo, Neptunia y Oceania en el mar, con la escolta de los destructores Gioberti, Lanciere, Oriani, Geniere y el torpedero Centauro , en la ruta Taranto-Trípoli: todos los barcos llegaron ilesos a su destino, evitando además un ataque del submarino HMS Unbeaten contra el Oceanía.
El 1 de septiembre fue enviado junto con el Lancer a escoltar a la motonave Francesco Barbaro hasta Messina , perteneciente a un convoy a Trípoli, dañado por un torpedero y remolcado por el destructor Dardo. El 23 colocó minas al sureste de Malta junto con las tres unidades del XII Escuadrón. El 24 zarpó de Palermo junto a los cruceros ligeros Duca degli Abruzzi y Attandolo la III División (cruceros pesados Trento, Trieste y Gorizia), el resto de la XII y la X Escuadrillas de Destructores (Maestrale, Grecale y Scirocco ) interceptar un convoy británico, sin lograrlo.
El 13 de diciembre, a las 19.40 horas, zarpó de Taranto junto con el acorazado Andrea Doria, los cruceros Attandolo y d'Aosta y dos destructores para dar escolta a la operación "M 41" (tres convoyes para Libia compuesto por 6 mercantes, 5 destructores y un torpedero), que sin embargo fue devastado por ataques submarinos, que hundieron dos transportes (el Fabio Filzi y el Carlo del Greco ) y dañaron gravemente al Vittorio Veneto.
El 16 brindó escoltó junto con otros dos destructores al acorazado Duilio y los cruceros Duca d'Aosta, Attandolo y Montecuccoli , para la operación de transporte para Libia "M 42" (4 transportes con 14.770 t de suministros y 212 soldados, 7 destructores y un torpedero), completado con éxito. A las 18.50 horas del 3 de enero de 1942 zarpó de Taranto junto con los destructores Carabiniere, Alpino, Aviere, Pigafetta, Geniere, Da Noli y Camicia Nera, los cruceros pesados Trento y Gorizia y los acorazados Littorio, Cesare y Doria para proporcionar escolta a la operación "M 43" (tres convoyes para Libia con un total de 6 mercantes, 6 destructores y 5 torpederos en el mar): todos los mercantes llegaron a su destino el 5 de enero.
El 22 formó parte de la escolta (junto con el acorazado Duilio y los destructores Pigafetta, Oriani y Scirocco) del «T. 18» (un convoy formado por el transporte de tropas Victoria - partió de Tarento - y los cargueros Ravello, Monviso, Monginevro y Vettor Pisani - zarpó de Messina -, con la escolta de seis destructores y dos torpederos). Tras un primer y fallido ataque aéreo ocurrido en la tarde del 23 de enero, a las 17.25 del mismo día otros tres torpederos atacaron el convoy y uno de ellos inmovilizó al Victoria . Entre las 18.40 y las 18.45 horas, mientras se realizaban las operaciones de remolque del buque, llegaron otros cuatro torpederos (divididos en dos parejas): el Ascari consiguió derribar uno, pero el Victoria volvió a ser alcanzado y se hundió; 1064 de los 1455 hombres a bordo fueron rescatados.
A las 4 de la tarde del 21 de febrero de 1942 partió de Tarento con tres destructores y el acorazado Duilio y proporcionó escolta indirecta a la operación "K 7" (dos convoyes con 5 cargueros, un petrolero, 10 destructores y 2 torpederos todos con destino a Trípoli). A la medianoche del 21 de marzo, la unidad, junto con los destructores Grecale, Aviere y Oriani, partió de Taranto junto con el acorazado Littorio, participando entonces en la segunda batalla de Sirte, en la que sin embargo no tuvo un papel importante .
A las 16.30 horas del 13 de junio zarpó de Cagliari agregado a la X Escuadrilla de Destructores ( Oriani , Gioberti , Premuda ), para atacar -junto con la VII División de Cruceros (Montecuccoli y Eugenio di Savoia ) y la XIV Escuadrilla de Destructores (Vivaldi, Zeno, Malocello) - el convoy británico "Harpoon" en la batalla de mediados de junio. Al comienzo de la lucha los Ascari, Oriani y Premuda (el Gioberti había regresado por un fallo de motor, así como el Zeno) estaban al frente de la formación, ya las 5.40 horas del día 14 el Ascari y el Oriani abrieron fuego desde 19.000 metros contra los destructores HMS Bedouin y Partridge. A las 5.50 una de las dos unidades (no se sabe con certeza cuál) impactó contra el Bedouin; luego, entre las 6.07 y las 6.09, dispararon contra los destructores Marne y Matchless , sin alcanzarlos; en toda la mañana el Ascari disparó unas 90 veces. A las 6.17 Ascari, Oriani y Premuda fueron enviados al rescate del Vivaldi, inmovilizado e incendiado. A las 9.49 , el Ascari y el Oriani fueron atacados sin éxito por torpederos Beaufort, y más tarde se reincorporaron a la VII División. Hacia las 12.35 los dos cazas volvieron a abrir fuego contra el Beduino y el Partridge , mientras que a las 12.57, separados de la VII División, abrieron fuego desde 12.000 metros contra el petrolero Kentucky , averiado por aviones. Luego se reincorporó a los cruceros, a las 13:20 fueron enviados al Bedouin, que fue rematado poco después por un SM 79. Los Ascari y Oriani compitieron entonces con su artillería (el Oriani también con un torpedo), junto con aviones ítalo-alemanes, para acabar con el Kentucky y el vapor Burdwan, ambos ya seriamente dañados por aviones.
El 30 de noviembre, junto con los destructores Maestrale y Grecale , llevó a cabo un minado en el Estrecho de Sicilia ; al regresar de esta misión fue enviado, junto con el resto de la X Squadriglia a reforzar la escolta del convoy "B" (de Nápoles a Túnez con 4 mercantes y los torpederos Sirio, Orione, Groppo y Pallas al que luego se añadió otro torpedero, el Hurricane ), que sin embargo fue devuelto a puerto ante las noticias de la Q Force británica (cruceros ligeros Aurora , Sirius y Argonaut , destructores canadienses Quiberon y Quentin ), que luego, en la noche del 2 En diciembre, interceptó y destruyó el convoy "H" , que en cambio se había hecho continuar [35] .
En la noche del 23 al 24 de marzo de 1943, al mando del capitán de fragata Mario Gerini partió de Palermo como jefe de formación de un grupo de 3 destructores que debían transportar tropas alemanas a Túnez ; los otros tres barcos, que partieron de Pozzuoli , se unieron al Ascari en la mañana del 24. A las 7.18 del 24, mientras navegaba a 27 nudos con una ruta en zigzag no lejos del cabo Bon, el Malocello chocó con una mina y se detuvo con graves daños. El comandante Gerini ordenó al Ascari que lo remolcara y al resto que siguieran rumbo a su destino (donde llegaron ilesos); el barco flanqueó la unidad dañada y comenzó a transbordar a su tripulación y tropas, pero el sistema "TAG" detectó un torpedo que obligó al Ascari a acelerar y alejarse del Malocello ; después de lanzar ocho cargas de profundidad, el barco regresó hacia el destructor moribundo, pero chocó con una mina que provocó el desprendimiento de su parte delantera Mientras tanto, a las 8.45 horas, el Malocello se hundió, volcando y partiéndose en dos. El Ascari resistió los daños y pudo permanecer en la zona: durante cinco horas, mientras las lanchas destructoras iban y venían rescatando a los náufragos del barco hundido, a bordo del Ascari trabajaban para salvar al barco. Entonces, mientras el destructor iba a dar marcha atrás para acercarse a otras balsas, chocó contra una mina que destrozó su popa. Con la unidad ahora reducida a un naufragio a la deriva, todos los hombres estaban reunidos en cubierta; algunos aviones arrojaron balsas, que fueron arrastradas por el viento. A la una de la tarde el Ascari topó con una tercera mina en medio del barco y, abandonada por la tripulación, se hundió rápidamente, partido en dos, a las 13:12, a unas 25 millas al norte de Zambretta (Túnez) y 28 millas al norte de Cabo Bon.
Cuatro horas después del hundimiento, algunos MAS partieron de Biserta y Pantelleria recuperaron a los supervivientes de los dos barcos: 96 oficiales y marineros de las tripulaciones (de 489) y alrededor de cien soldados alemanes (de 650).
Del Ascari desaparecieron en el mar el comandante Gerini y 193 entre oficiales , suboficiales y marineros (los supervivientes fueron 53), así como unos cientos de soldados alemanes.