Publicado: Lun Ene 10, 2022 9:40 pm
El Freccia fue construido por Cantiere Navali del Tireno Riuniti del 20 de febrero de 1929 al 21 de octubre de 1931. En 1936-1938 participó en la Guerra Civil Española. Durante este conflicto, el 14 de agosto de 1937, bombardeó y torpedeó frente a Túnez al petrolero de bandera británica George M. C. Knight, de 6213 toneladas brutas, que se hundió.
Cuando Italia entró en la Segunda Guerra Mundial, el buqueformaba parte del VII Escuadrón de Destructores, junto con los Dardo, Saetta y Strale. A las 14.10 horas del 7 de julio partió de Taranto junto con el Escuadrón, los acorazados Giulio Cesare y Conte di Cavour y el VIII Escuadrón de Destructores (Folgore, Fulmine, Lampo y Baleno) en apoyo de un convoy hacia Libia (formado por los transportes Esperia y Calitea, los mercantes Marco Foscarini, Francesco Barbaro y Vettor Pisani, con la escolta de las torpederas Orsa, Procione, Orione, Pegaso, Abba y Pilo). A esta formación se unió luego la I y II Escuadras Navales, participando en el combate de Punta Stilo el 9 de julio.
En la noche del 11 al 12 de noviembre estaba amarrado en el puerto de Tarento cuando esta base fue atacada por los británicos: el Freccia, que salió ileso de los ataques aéreos, sufrió algunos daños porque fue alcanzado accidentalmente por el fuego AA del cercano acorazado Conte di Cavour.
El 27 de noviembre, partiendo de Nápoles con los acorazados Giulio Cesare y Vittorio Veneto, los Dardo y Saetta y la XIII Escuadrilla de Destructores (Granatiere, Fuciliere, Bersagliere, Alpino) participaron en la inconclusa batalla de Capo Teulada.
A principios de 1941 sufrió unas mejoras que supusieron la sustitución de los sistemas gemelos Breda Mod. 31 de 13,2 mm por dos ametralladoras simples Breda 20/65 Mod. 1935, y la de los dos grupos de iluminación con varias armas de 20 mm. El 22 de enero escolta en la ruta Nápoles-Trapani, junto con su gemelo Saetta, a los transportes de tropas Marco Polo, Conte Rosso, Esperia y Victoria (el convoy continuaba hacia Trípoli escoltado por la XIV Escuadrilla de Destructores).
Del 5 al 7 de febrero escoltó un convoy (Marco Polo, Conte Rosso, Esperia y Calitea) desde Nápoles hasta Trípoli, junto con los destructores Saetta y Tarigo (a los que se unió entonces el crucero ligero Bande Nere el 6); también escoltó a los barcos en la ruta de regreso, del 9 al 11 de febrero. El 21 de febrero formó parte, junto a los destructores Saetta y Turbine, de la escolta de un convoy formado por los mercantes Heraklea, Maritza y Menes, que navegaban de Nápoles a Trípoli; el submarino HMS Regent torpedeó al Menes, que sin embargo permaneció a flote y fue remolcado a Trípoli por el Saetta. Del 3 al 6 de marzo escoltó desde Nápoles a Trípoli, junto con el destructor Tarigo y el torpedero Castore, un convoy de suministros para el Afrikakorps (mercantes Arta, Adana, Aegina, Sabaudia).
A las 4.40 horas del 24 de mayo salió de Nápoles como escolta, junto a los torpederos Procione, Orione y Pegaso, con un convoy formado por los transportes Conte Rosso, Marco Polo, Esperia y Victoria; luego se añadió la escolta indirecta de la III División de Cruceros (Trieste y Bolzano) con los destructores Ascari, Corazziere y Lancere, así como, por un breve espacio de tiempo (regresaron a puerto a las 19.10 horas), los torpederos Perseo, Calliope y Calatafimi. A las 20.40 el submarino HMS Upholder, después de haber avistado el convoy, lanzó dos torpedos: el Freccia los esquivó por poco, pero éstos dieron en su blanco, que es el Conte Rosso, que se hundió en diez minutos, arrastrando consigo 1297 hombres. El Freccia (después de un lanzamiento fallido de bombas de profundidad contra el Upholder) y las otras unidades de la escolta se encargaron de la recuperación de los 1432 supervivientes.
El 17 de agosto, junto a los destructores Dardo y Euro y los torpederos Procione, Pegaso y Sirtori, formó parte de la escolta de un convoy formado por los mercantes Maddalena Odero, Nicolò Odero, Caffaro, Giulia, Marin Sanudo y Minatitlan; el submarino holandés O 23 torpedeó al Maddalena Odero que luego fue rematado por aviones el día 18, cuando regresaba a Lampedusa escoltado por los torpederos Pegaso y Sirtori, mientras que el resto de unidades llegaban a Trípoli el 19. El 5 de septiembre zarpó de Trípoli para escoltar a Nápoles, junto con los destructores di Recco, Folgore y Strale, a los que se sumaron la torpedera Circe, los mercantes Ernesto y Col di Lana y el petrolero Pozarica; el 7 de septiembre el Ernesto fue torpedeado y dañado por el submarino holandés O 21 frente a Pantelleria, pero pudo llegar a Trapani el 8, mientras que el resto del convoy continuó hasta Nápoles (donde llegó al día siguiente).
El 11 de diciembre zarpó de Brindisi para escoltar el transporte Calitea a Bengasi, pero, a las 16.25 horas, el carguero fue torpedeado por el submarino HMS Talisman y se hundió en un par de minutos ; el Freccia pudo, tras el lanzamiento infructuoso de algunas bombas de profundidad, recuperar a 238 de las 393 personas embarcadas en la motonave, y luego se dirigió a Navarino donde desembarcaron los soldados supervivientes (los civiles en cambio fueron transbordados, para Argostoli, en el destructor Turbine). A las 13.15 horas del 3 de enero de 1942 zarpó de Brindisi junto con la lancha torpedera Procione, escoltando al mercante Gino Allegri como parte de la operación "M 43"; el convoy llegó ileso a Trípoli el 5 de enero. El 4 de junio se encontraba escoltando a la motonave Reginaldo Giuliani en la ruta Tarento-Benghazi, cuando ésta fue inmovilizada por torpederos: se intentó varias veces remolcarla, pero finalmente, como todos los intentos fracasaron, el Giuliani tuvo que ser abandonado y hundido por el torpedero Partenope a las 6.30 horas del 5.
Durante la Batalla de mediados de junio estuvo entre las unidades enviadas para recuperar a los supervivientes del crucero pesado Trento, dañado por un bombardero torpedero y rematado por el submarino P 35.
Entre el 3 y el 5 de agosto escoltó un convoy formado por motonaves Ankara, Nino Bixio y Sestriere (con destino Tobruk la primera y Bengasi las otras dos; la carga constaba de 92 tanques, 340 vehículos, 3 locomotoras, una grúa, 292 militares, 4381 t de combustibles y aceites lubricantes, 5256 t de otros suministros), junto con los destructores Corsaro, Legionario, Folgore, Grecale y Turbine, así como los torpederos Partenope y Calliope; los barcos llegaron a su destino a pesar de numerosos ataques aéreos; en esa ocasión también se produjo el primer ataque realizado por aviones estadounidenses contra unidades italianas (fue un ataque de bombarderos B-24 Liberator).
El 6 de septiembre remolcó a la motonave Luciano Manara, averiada por un bombardero torpedero, haciéndola encallar en la bahía de Arilla (Grecia); la unidad pudo repararse. El 13 de diciembre formaba parte de la escolta de la motonave Foscolo, que navegaba cargada de combustible desde Nápoles a Trípoli: a las 21.58 esta unidad fue alcanzada por torpederos frente a las costas de Marsala y se hundió en llamas. El 29 de diciembre se encontraba escoltando al vapor Iseo, cuando ambos barcos fueron atacados por aviones: el Freccia resultó dañado por las bombas, mientras que el Iseo, alcanzado por un torpedo, estalló e impactó contra el destructor, que sufrió más daños. No obstante, el Freccia se ocupó de la recuperación de los supervivientes (13 de un total de 72).
Durante los trabajos de reparación posteriores, la unidad también sufrió algunos cambios, como la sustitución del complejo lanzador de torpedos de popa por 2 cañones de 37 mm y el embarque de 3 de 20 mm.
El 8 de agosto de 1943 se encontraba en Génova, amarrado en el muelle de Parodi, cuando la ciudad fue objeto de un intenso bombardeo por parte de unos 70 bombarderos de la RAF: el Freccia, centrado por dos bombas. a la 1.25 de la noche, viró bruscamente a la izquierda y se posó en el bajío, quedando parcialmente emergido .
El pecio, recuperado en 1949, fue desguazado.
Cuando Italia entró en la Segunda Guerra Mundial, el buqueformaba parte del VII Escuadrón de Destructores, junto con los Dardo, Saetta y Strale. A las 14.10 horas del 7 de julio partió de Taranto junto con el Escuadrón, los acorazados Giulio Cesare y Conte di Cavour y el VIII Escuadrón de Destructores (Folgore, Fulmine, Lampo y Baleno) en apoyo de un convoy hacia Libia (formado por los transportes Esperia y Calitea, los mercantes Marco Foscarini, Francesco Barbaro y Vettor Pisani, con la escolta de las torpederas Orsa, Procione, Orione, Pegaso, Abba y Pilo). A esta formación se unió luego la I y II Escuadras Navales, participando en el combate de Punta Stilo el 9 de julio.
En la noche del 11 al 12 de noviembre estaba amarrado en el puerto de Tarento cuando esta base fue atacada por los británicos: el Freccia, que salió ileso de los ataques aéreos, sufrió algunos daños porque fue alcanzado accidentalmente por el fuego AA del cercano acorazado Conte di Cavour.
El 27 de noviembre, partiendo de Nápoles con los acorazados Giulio Cesare y Vittorio Veneto, los Dardo y Saetta y la XIII Escuadrilla de Destructores (Granatiere, Fuciliere, Bersagliere, Alpino) participaron en la inconclusa batalla de Capo Teulada.
A principios de 1941 sufrió unas mejoras que supusieron la sustitución de los sistemas gemelos Breda Mod. 31 de 13,2 mm por dos ametralladoras simples Breda 20/65 Mod. 1935, y la de los dos grupos de iluminación con varias armas de 20 mm. El 22 de enero escolta en la ruta Nápoles-Trapani, junto con su gemelo Saetta, a los transportes de tropas Marco Polo, Conte Rosso, Esperia y Victoria (el convoy continuaba hacia Trípoli escoltado por la XIV Escuadrilla de Destructores).
Del 5 al 7 de febrero escoltó un convoy (Marco Polo, Conte Rosso, Esperia y Calitea) desde Nápoles hasta Trípoli, junto con los destructores Saetta y Tarigo (a los que se unió entonces el crucero ligero Bande Nere el 6); también escoltó a los barcos en la ruta de regreso, del 9 al 11 de febrero. El 21 de febrero formó parte, junto a los destructores Saetta y Turbine, de la escolta de un convoy formado por los mercantes Heraklea, Maritza y Menes, que navegaban de Nápoles a Trípoli; el submarino HMS Regent torpedeó al Menes, que sin embargo permaneció a flote y fue remolcado a Trípoli por el Saetta. Del 3 al 6 de marzo escoltó desde Nápoles a Trípoli, junto con el destructor Tarigo y el torpedero Castore, un convoy de suministros para el Afrikakorps (mercantes Arta, Adana, Aegina, Sabaudia).
A las 4.40 horas del 24 de mayo salió de Nápoles como escolta, junto a los torpederos Procione, Orione y Pegaso, con un convoy formado por los transportes Conte Rosso, Marco Polo, Esperia y Victoria; luego se añadió la escolta indirecta de la III División de Cruceros (Trieste y Bolzano) con los destructores Ascari, Corazziere y Lancere, así como, por un breve espacio de tiempo (regresaron a puerto a las 19.10 horas), los torpederos Perseo, Calliope y Calatafimi. A las 20.40 el submarino HMS Upholder, después de haber avistado el convoy, lanzó dos torpedos: el Freccia los esquivó por poco, pero éstos dieron en su blanco, que es el Conte Rosso, que se hundió en diez minutos, arrastrando consigo 1297 hombres. El Freccia (después de un lanzamiento fallido de bombas de profundidad contra el Upholder) y las otras unidades de la escolta se encargaron de la recuperación de los 1432 supervivientes.
El 17 de agosto, junto a los destructores Dardo y Euro y los torpederos Procione, Pegaso y Sirtori, formó parte de la escolta de un convoy formado por los mercantes Maddalena Odero, Nicolò Odero, Caffaro, Giulia, Marin Sanudo y Minatitlan; el submarino holandés O 23 torpedeó al Maddalena Odero que luego fue rematado por aviones el día 18, cuando regresaba a Lampedusa escoltado por los torpederos Pegaso y Sirtori, mientras que el resto de unidades llegaban a Trípoli el 19. El 5 de septiembre zarpó de Trípoli para escoltar a Nápoles, junto con los destructores di Recco, Folgore y Strale, a los que se sumaron la torpedera Circe, los mercantes Ernesto y Col di Lana y el petrolero Pozarica; el 7 de septiembre el Ernesto fue torpedeado y dañado por el submarino holandés O 21 frente a Pantelleria, pero pudo llegar a Trapani el 8, mientras que el resto del convoy continuó hasta Nápoles (donde llegó al día siguiente).
El 11 de diciembre zarpó de Brindisi para escoltar el transporte Calitea a Bengasi, pero, a las 16.25 horas, el carguero fue torpedeado por el submarino HMS Talisman y se hundió en un par de minutos ; el Freccia pudo, tras el lanzamiento infructuoso de algunas bombas de profundidad, recuperar a 238 de las 393 personas embarcadas en la motonave, y luego se dirigió a Navarino donde desembarcaron los soldados supervivientes (los civiles en cambio fueron transbordados, para Argostoli, en el destructor Turbine). A las 13.15 horas del 3 de enero de 1942 zarpó de Brindisi junto con la lancha torpedera Procione, escoltando al mercante Gino Allegri como parte de la operación "M 43"; el convoy llegó ileso a Trípoli el 5 de enero. El 4 de junio se encontraba escoltando a la motonave Reginaldo Giuliani en la ruta Tarento-Benghazi, cuando ésta fue inmovilizada por torpederos: se intentó varias veces remolcarla, pero finalmente, como todos los intentos fracasaron, el Giuliani tuvo que ser abandonado y hundido por el torpedero Partenope a las 6.30 horas del 5.
Durante la Batalla de mediados de junio estuvo entre las unidades enviadas para recuperar a los supervivientes del crucero pesado Trento, dañado por un bombardero torpedero y rematado por el submarino P 35.
Entre el 3 y el 5 de agosto escoltó un convoy formado por motonaves Ankara, Nino Bixio y Sestriere (con destino Tobruk la primera y Bengasi las otras dos; la carga constaba de 92 tanques, 340 vehículos, 3 locomotoras, una grúa, 292 militares, 4381 t de combustibles y aceites lubricantes, 5256 t de otros suministros), junto con los destructores Corsaro, Legionario, Folgore, Grecale y Turbine, así como los torpederos Partenope y Calliope; los barcos llegaron a su destino a pesar de numerosos ataques aéreos; en esa ocasión también se produjo el primer ataque realizado por aviones estadounidenses contra unidades italianas (fue un ataque de bombarderos B-24 Liberator).
El 6 de septiembre remolcó a la motonave Luciano Manara, averiada por un bombardero torpedero, haciéndola encallar en la bahía de Arilla (Grecia); la unidad pudo repararse. El 13 de diciembre formaba parte de la escolta de la motonave Foscolo, que navegaba cargada de combustible desde Nápoles a Trípoli: a las 21.58 esta unidad fue alcanzada por torpederos frente a las costas de Marsala y se hundió en llamas. El 29 de diciembre se encontraba escoltando al vapor Iseo, cuando ambos barcos fueron atacados por aviones: el Freccia resultó dañado por las bombas, mientras que el Iseo, alcanzado por un torpedo, estalló e impactó contra el destructor, que sufrió más daños. No obstante, el Freccia se ocupó de la recuperación de los supervivientes (13 de un total de 72).
Durante los trabajos de reparación posteriores, la unidad también sufrió algunos cambios, como la sustitución del complejo lanzador de torpedos de popa por 2 cañones de 37 mm y el embarque de 3 de 20 mm.
El 8 de agosto de 1943 se encontraba en Génova, amarrado en el muelle de Parodi, cuando la ciudad fue objeto de un intenso bombardeo por parte de unos 70 bombarderos de la RAF: el Freccia, centrado por dos bombas. a la 1.25 de la noche, viró bruscamente a la izquierda y se posó en el bajío, quedando parcialmente emergido .
El pecio, recuperado en 1949, fue desguazado.