Publicado: Mié Mar 11, 2015 11:15 pm
Varias cuestiones.
Del estado del Grau, por desgracia el Belgrano ya mostró lo que le puede pasar a un barco viejo. En España el Dédalo estuvo a punto de hundirse por una avería en un eje, que produjo una inundación (afortunadamente en puerto) que casi no pudo contenerse.
Respecto a la capacidad de supervivencia del crucero, me temo que muy pocos barcos (ni siquiera el Grau) puede soportar un torpedo moderno, con carga explosiva muy potente que estalla bajo la quilla. Una fragata desde luego que no, pero desplaza la tercera parte del Grau. De misiles, tan solo recordar que la fragata Stark aguantó dos Exocet y pudo ser reparada.
Sobre la coraza, el problema de los misiles modernos es que atacan en picado. Aparte que hay misiles con cargas perforantes, y que simplemente la energía de esas armas basta para hundir cualquier coraza. Un misil tipo Harpoon tiene tanta energía como los proyectiles del Iowa. Pero da igual, porque también hay bombas perforantes, muy pesadas, con sistemas de guiado, y que las obsoletas defensas antiaéreas del crucero no pueden detener. Es una pena, pero ese barco solo sirve como museo. Tal vez en una flota muy potente que pueda defenderlo podría tener algún papel bombardeando playas, pero Perú no tiene esa flota.
De la dotación, que en Perú no se pague es incidental. No se paga a los reclutas, pero tampoco se puede esperar maravillas de ellos. Pero un barco que requiere seiscientos y pico hombres de dotación es antieconómico.
Sobre los tratados de limitaciones, franceses, ingleses y norteamericanos los respetaron si no a rajatabla, casi. En cualquier caso al establecer un máximo de unidades lleva a que sean lo más potentes posible.
Para acabar, el acorazado murió de muchas heridas, pero la letal fue que había otras armas que lo superaban. De lo contrario se hubiesen seguido fabricando. Pero mientras que un acorazado tiene un alcance de 30 km, un portaaviones lo tiene de 500 km.
Saludos
Del estado del Grau, por desgracia el Belgrano ya mostró lo que le puede pasar a un barco viejo. En España el Dédalo estuvo a punto de hundirse por una avería en un eje, que produjo una inundación (afortunadamente en puerto) que casi no pudo contenerse.
Respecto a la capacidad de supervivencia del crucero, me temo que muy pocos barcos (ni siquiera el Grau) puede soportar un torpedo moderno, con carga explosiva muy potente que estalla bajo la quilla. Una fragata desde luego que no, pero desplaza la tercera parte del Grau. De misiles, tan solo recordar que la fragata Stark aguantó dos Exocet y pudo ser reparada.
Sobre la coraza, el problema de los misiles modernos es que atacan en picado. Aparte que hay misiles con cargas perforantes, y que simplemente la energía de esas armas basta para hundir cualquier coraza. Un misil tipo Harpoon tiene tanta energía como los proyectiles del Iowa. Pero da igual, porque también hay bombas perforantes, muy pesadas, con sistemas de guiado, y que las obsoletas defensas antiaéreas del crucero no pueden detener. Es una pena, pero ese barco solo sirve como museo. Tal vez en una flota muy potente que pueda defenderlo podría tener algún papel bombardeando playas, pero Perú no tiene esa flota.
De la dotación, que en Perú no se pague es incidental. No se paga a los reclutas, pero tampoco se puede esperar maravillas de ellos. Pero un barco que requiere seiscientos y pico hombres de dotación es antieconómico.
Sobre los tratados de limitaciones, franceses, ingleses y norteamericanos los respetaron si no a rajatabla, casi. En cualquier caso al establecer un máximo de unidades lleva a que sean lo más potentes posible.
Para acabar, el acorazado murió de muchas heridas, pero la letal fue que había otras armas que lo superaban. De lo contrario se hubiesen seguido fabricando. Pero mientras que un acorazado tiene un alcance de 30 km, un portaaviones lo tiene de 500 km.
Saludos