Publicado: Mié May 28, 2014 9:18 pm
Seguimos con los submarinos de la segunda serie :
L'Espoir
Es asignado, al inicio de la Segunda Guerra Mundial, a la quinta división de submarinos con base en Toulon, junto con el Pegaso y el Monge. En junio de 1940, se dirigen a proteger Toulon antes de que lleguen los patrulleros Salins-d'Hyères.
El 11 de octubre de 1940 es enviado a Diego Suarez, en la isla de Madagascar, junto con el Avenger, el Monge y el Pegasus. Llegaron el 02 de febrero de 1941. Volvieron junto con el Vengeur a Toulon, donde quedan en reparación hasta mayo de 1942. Fue desmantelado entre marzo y mayo de 1943.
L'espoir
Fuente : http://www.sectionrubis.fr/spip.php?article100
Le Glorieux
Se le asigna al inicio de la Segunda Guerra Mundial,a los submarinos de la primera división basada en Toulon, le Heros, El Conquistador y El Tonnant. Desde el 12 de octubre al 3 de noviembre de 1939, patrullan junto al Redoutable a lo largo de la costa de Madeira,para tratar de capturar a los cargueros que alimentan a los U-Boat alemanes. El 07 de febrero de 1940, la división es asignada a la base de Dakar. El 17, se le encarga junto con el Le Tonnat, escoltar a Freetown a un carguero británico, pero los dos submarinos no pueden localizarlo debido a la mala información y vuelven a Dakar. En abril, la división fue transferida a Bizerta dejando al Glorieux y el Heros en Dakar.
Después del ataque a Mers-el-Kebir efectuado por los británicos el 03 de julio,salen de Dakar ante el avance de la flota británica. Ambos submarinos tratan de atacar, pero no puede acercarse lo suficiente, mientras que los británicos levantan el bloqueo después del ataque a el Richelieu por los Fairey Swordfish. Los dos submarinos se dirigen a Toulon. Durante las operaciones , el Glorieux golpeó a el acorazado Condorcet. El daño a su popa requiere diez días de trabajo.
En octubre de 1941 , un convoy de cuatro cargueros franceses en dirección a Dakar es abordado por los británicos. En represalia , los franceses envia a atacar el comercio británico al Glorious y al Heros en la costa de Sudáfrica . El 15 de noviembre atacan sin éxito un cargamento de Port Elizabeth. Dos días más tarde , el Heros ataca al Fagelund Thode ( 5.750 toneladas ) de Oriente London . A continuación, pasó a Diego Suarez , Madagascar .Hizo varias patrullas con el Avenger en enero de 1942 desde Djibouti. Regresó a Diego Suarez en marzo y se encuentra en reparaciones. El Glorieux inmediatamente navegó para Cabo Ámbar sin ser capaz de atacar a el portaaviones HMS Indomable . El 9 de mayo , después de el hundimiento del Beachy Head, el Héroe y el Monge , se evacua Madagascar luego regresó a Toulon, donde llegó el 01 de agosto 1942.
Sintiendose seguro, es autorizado el 9 de noviembre por los alemanes, junto con el Casabianca, el Redoutable,el Pascal y el Henri Poincaré, a rearmarse tras el desembarco aliado en el norte de África. En la noche del 27 de noviembre, los alemanes irrumpieron en Toulon. Sólo el Glorieux y el Casabianca tenian sus nuevas baterías y alimentos, así como combustible. Desde los primeros disparos, los comandantes del Glorieux y el Casabianca salieron del puerto, acompañados por los submarinos de 600 toneladas Venus e Iris de la clase Minerva y el Marsouin (clase Shark) bajo el fuego alemán. El Glorieux llega a Barcelona y Valencia, donde permaneció unas horas. El Comandante Meynier es recibido con frialdad por las autoridades españolas que se apoderaron del Iris en Barcelona, mientras que el Glorieux navego hacia Oran, adonde llego el 30 de noviembre.
En servicio con los Aliados , se basa sucesivamente en Argel, Orán y Casablanca. En septiembre de 1943 , fue enviado a renovarse completamente en el Philadelphia Navy Yard. El trabajo se complica por la falta de planos de construccion del buque detallada. Además , la falta de estandarización entre los buques - por ejemplo, de los cuatro de 1,500 toneladas , dos están equipados con motores Sulzer y dos con motores Schneider - irrita los ingenieros americanos . Sin embargo, están impresionados por la modernidad de estos buques cuyo diseño es de casi veinte años. Los motores fueron completamente revisados ,se les cambian las pilas a los motores electricos . Algunos balastos se convierten en depósitos de combustible para aumentar la autonomía de los buques. Se hacen grandes esfuerzos para mejorar la insonorización . Son equipados con radar, sistemas de control más eficaces y una ASDIC , un nuevo registro y un batitermógrafo . Las condiciones de vida han mejorado con la instalación de aire acondicionado y nevera . La casilla se cambia , con la eliminación de una parte significativa de la caseta de gobierno , sustituido por un nuevo puesto de observación para los antiaéreos Oerlikon .
El Glorieux regresa al norte de África a finales de mayo de 1944, pero el desembarco en Provenza pone fin a las operaciones navales en el Mediterráneo.Queda en espera de su salida programada para el Lejano Oriente con el Arquímedes al final de novembre. El retrasó en su salida tendrá lugar finalmente debido a la rendición japonesa del 02 de septiembre 1945.
El 29 de noviembre de 1946 el Glorieux es condecorado con la Medalla de la Resistencia.
El Arquímedes y el Glorious entran en revision en Cherbourg en enero de 1946 por un período de diez meses. Al igual que en Filadelfia, el equipo de las naves se prueba completamente, y es reparado o reemplazado. Después de sus estudios, que se basan en Brest en enero de 1947, zarpa para un crucero de cuatro meses en África en compañía del U-2158, en U-Boot del Tipo XXI que se le pagó a la Armada, para evaluar la capacidad. De 1947 a 1949 los dos realizan muchos viajes de Brest y Tolón. El Arquímedes se coloca en una reserva especial el 31 de agosto 1949 y es dado de baja el 19 de febrero de 1952. El Glorieux es utilizado en 1949 para la filmación de Casablanca . Los últimos submarinos de 1.500 toneladas se desarmaron el 27 de octubre de 1952.
El Glorieux
Fuente : http://leglorieux.free.fr/sectionHistoSM.htm
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Mapa de la ubicacion de los submarinos franceses en Toulon en 1942
Fuente : http://u-boote.fr/casabianca.htm
Continuara....
Saludos.
L'Espoir
Es asignado, al inicio de la Segunda Guerra Mundial, a la quinta división de submarinos con base en Toulon, junto con el Pegaso y el Monge. En junio de 1940, se dirigen a proteger Toulon antes de que lleguen los patrulleros Salins-d'Hyères.
El 11 de octubre de 1940 es enviado a Diego Suarez, en la isla de Madagascar, junto con el Avenger, el Monge y el Pegasus. Llegaron el 02 de febrero de 1941. Volvieron junto con el Vengeur a Toulon, donde quedan en reparación hasta mayo de 1942. Fue desmantelado entre marzo y mayo de 1943.
L'espoir
Fuente : http://www.sectionrubis.fr/spip.php?article100
Le Glorieux
Se le asigna al inicio de la Segunda Guerra Mundial,a los submarinos de la primera división basada en Toulon, le Heros, El Conquistador y El Tonnant. Desde el 12 de octubre al 3 de noviembre de 1939, patrullan junto al Redoutable a lo largo de la costa de Madeira,para tratar de capturar a los cargueros que alimentan a los U-Boat alemanes. El 07 de febrero de 1940, la división es asignada a la base de Dakar. El 17, se le encarga junto con el Le Tonnat, escoltar a Freetown a un carguero británico, pero los dos submarinos no pueden localizarlo debido a la mala información y vuelven a Dakar. En abril, la división fue transferida a Bizerta dejando al Glorieux y el Heros en Dakar.
Después del ataque a Mers-el-Kebir efectuado por los británicos el 03 de julio,salen de Dakar ante el avance de la flota británica. Ambos submarinos tratan de atacar, pero no puede acercarse lo suficiente, mientras que los británicos levantan el bloqueo después del ataque a el Richelieu por los Fairey Swordfish. Los dos submarinos se dirigen a Toulon. Durante las operaciones , el Glorieux golpeó a el acorazado Condorcet. El daño a su popa requiere diez días de trabajo.
En octubre de 1941 , un convoy de cuatro cargueros franceses en dirección a Dakar es abordado por los británicos. En represalia , los franceses envia a atacar el comercio británico al Glorious y al Heros en la costa de Sudáfrica . El 15 de noviembre atacan sin éxito un cargamento de Port Elizabeth. Dos días más tarde , el Heros ataca al Fagelund Thode ( 5.750 toneladas ) de Oriente London . A continuación, pasó a Diego Suarez , Madagascar .Hizo varias patrullas con el Avenger en enero de 1942 desde Djibouti. Regresó a Diego Suarez en marzo y se encuentra en reparaciones. El Glorieux inmediatamente navegó para Cabo Ámbar sin ser capaz de atacar a el portaaviones HMS Indomable . El 9 de mayo , después de el hundimiento del Beachy Head, el Héroe y el Monge , se evacua Madagascar luego regresó a Toulon, donde llegó el 01 de agosto 1942.
Sintiendose seguro, es autorizado el 9 de noviembre por los alemanes, junto con el Casabianca, el Redoutable,el Pascal y el Henri Poincaré, a rearmarse tras el desembarco aliado en el norte de África. En la noche del 27 de noviembre, los alemanes irrumpieron en Toulon. Sólo el Glorieux y el Casabianca tenian sus nuevas baterías y alimentos, así como combustible. Desde los primeros disparos, los comandantes del Glorieux y el Casabianca salieron del puerto, acompañados por los submarinos de 600 toneladas Venus e Iris de la clase Minerva y el Marsouin (clase Shark) bajo el fuego alemán. El Glorieux llega a Barcelona y Valencia, donde permaneció unas horas. El Comandante Meynier es recibido con frialdad por las autoridades españolas que se apoderaron del Iris en Barcelona, mientras que el Glorieux navego hacia Oran, adonde llego el 30 de noviembre.
En servicio con los Aliados , se basa sucesivamente en Argel, Orán y Casablanca. En septiembre de 1943 , fue enviado a renovarse completamente en el Philadelphia Navy Yard. El trabajo se complica por la falta de planos de construccion del buque detallada. Además , la falta de estandarización entre los buques - por ejemplo, de los cuatro de 1,500 toneladas , dos están equipados con motores Sulzer y dos con motores Schneider - irrita los ingenieros americanos . Sin embargo, están impresionados por la modernidad de estos buques cuyo diseño es de casi veinte años. Los motores fueron completamente revisados ,se les cambian las pilas a los motores electricos . Algunos balastos se convierten en depósitos de combustible para aumentar la autonomía de los buques. Se hacen grandes esfuerzos para mejorar la insonorización . Son equipados con radar, sistemas de control más eficaces y una ASDIC , un nuevo registro y un batitermógrafo . Las condiciones de vida han mejorado con la instalación de aire acondicionado y nevera . La casilla se cambia , con la eliminación de una parte significativa de la caseta de gobierno , sustituido por un nuevo puesto de observación para los antiaéreos Oerlikon .
El Glorieux regresa al norte de África a finales de mayo de 1944, pero el desembarco en Provenza pone fin a las operaciones navales en el Mediterráneo.Queda en espera de su salida programada para el Lejano Oriente con el Arquímedes al final de novembre. El retrasó en su salida tendrá lugar finalmente debido a la rendición japonesa del 02 de septiembre 1945.
El 29 de noviembre de 1946 el Glorieux es condecorado con la Medalla de la Resistencia.
El Arquímedes y el Glorious entran en revision en Cherbourg en enero de 1946 por un período de diez meses. Al igual que en Filadelfia, el equipo de las naves se prueba completamente, y es reparado o reemplazado. Después de sus estudios, que se basan en Brest en enero de 1947, zarpa para un crucero de cuatro meses en África en compañía del U-2158, en U-Boot del Tipo XXI que se le pagó a la Armada, para evaluar la capacidad. De 1947 a 1949 los dos realizan muchos viajes de Brest y Tolón. El Arquímedes se coloca en una reserva especial el 31 de agosto 1949 y es dado de baja el 19 de febrero de 1952. El Glorieux es utilizado en 1949 para la filmación de Casablanca . Los últimos submarinos de 1.500 toneladas se desarmaron el 27 de octubre de 1952.
El Glorieux
Fuente : http://leglorieux.free.fr/sectionHistoSM.htm
Mapa de la ubicacion de los submarinos franceses en Toulon en 1942
Fuente : http://u-boote.fr/casabianca.htm
Continuara....
Saludos.