Publicado: Jue Ago 29, 2013 2:28 pm
¡Hola!
Vamos con mas:
Astilleros Soviéticos II
No obstante estos astilleros estaban totalmente desfasados respecto a los más avanzados de las naciones punteras en construcción naval por lo que en los planes quinquenales de 1928-32 y 1933-37 se dio ,en distinta medida, cierta prioridad a la modernización de los viejos astilleros de Leningrado y al de Nikolaievsk en el mar Negro. También se proyectaron la construcción de enormes astilleros en áreas nuevas,como extremo oriente o el Ártico, y en el interior del país en ríos navegables.
Uno de ellos era el Astillero No. 402 en Molotovsk (1), a unos 28 millas de Arkhangelsk, que comenzó a construirse en 1938 con el trabajo de mas de 100.000 presos. Tenia disponible una grada cubierta en la que había 335 m de largo y 137 m de ancho útiles por lo que se podían poner tranquilamente 2 acorazados de la clase Soyutz en grada al mismo tiempo. Disponía también de hasta 9 gradas mas ,estas sin cubrir, de distintos tamaños. Estaba previsto que pudieran trabajar en el hasta 35.000 personas.
No obstante tan colosal obra no estaba terminada al inicio de Barbarroja y en ese momento todo el trabajo se destinó a hacer frente al invasor alemán por lo que el astillero no se termino hasta después de la 2ªGM.Si que remató la construcción de algunos submarinos y construyó torres de artillería. Como veremos en siguientes mensajes los 2 últimos acorazados de la clase Soyutz fueron puestos en grada aquí.
Otro nuevo astillero, inaugurado en 1932, fue el Astillero No. 199 en Komsomolsk(2) a 400 km de la desembocadura del rio Amur donde se construirían los buques y serian llevados rio abajo para ser terminados en la costa. Tenia 6 gradas cubiertas en 2 edificios diferentes en los que también se podrían haber construido acorazados. No obstante su mayor nave botada fueron 2 cruceros pesados , Kalinin y Kaganovich, puestos en grada en 1938 pero no terminados hasta después de la 2GM.
Junto a este astillero se empezó a construir en 1935 un complejo siderúrgico llamado Amurstal para suministrar el acero necesario para la construcción de navíos. No obstante no se cumplió con esto el objetivo de hacer esta zona independiente en la construcción de naves ya que se tuvieron que seguir importando materiales y piezas de la rusia europea.
(1) http://en.wikipedia.org/wiki/Sevmash
(2) http://en.wikipedia.org/wiki/Amur_Shipbuilding_Plant
Las fotos son sacadas de Gool zoom. Por lo tanto coleccion personal
Ya lo siguiente la puesta en grada y destino de la clase Soyutz
что касается
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Astilleros Soviéticos II
No obstante estos astilleros estaban totalmente desfasados respecto a los más avanzados de las naciones punteras en construcción naval por lo que en los planes quinquenales de 1928-32 y 1933-37 se dio ,en distinta medida, cierta prioridad a la modernización de los viejos astilleros de Leningrado y al de Nikolaievsk en el mar Negro. También se proyectaron la construcción de enormes astilleros en áreas nuevas,como extremo oriente o el Ártico, y en el interior del país en ríos navegables.
Uno de ellos era el Astillero No. 402 en Molotovsk (1), a unos 28 millas de Arkhangelsk, que comenzó a construirse en 1938 con el trabajo de mas de 100.000 presos. Tenia disponible una grada cubierta en la que había 335 m de largo y 137 m de ancho útiles por lo que se podían poner tranquilamente 2 acorazados de la clase Soyutz en grada al mismo tiempo. Disponía también de hasta 9 gradas mas ,estas sin cubrir, de distintos tamaños. Estaba previsto que pudieran trabajar en el hasta 35.000 personas.
No obstante tan colosal obra no estaba terminada al inicio de Barbarroja y en ese momento todo el trabajo se destinó a hacer frente al invasor alemán por lo que el astillero no se termino hasta después de la 2ªGM.Si que remató la construcción de algunos submarinos y construyó torres de artillería. Como veremos en siguientes mensajes los 2 últimos acorazados de la clase Soyutz fueron puestos en grada aquí.
Otro nuevo astillero, inaugurado en 1932, fue el Astillero No. 199 en Komsomolsk(2) a 400 km de la desembocadura del rio Amur donde se construirían los buques y serian llevados rio abajo para ser terminados en la costa. Tenia 6 gradas cubiertas en 2 edificios diferentes en los que también se podrían haber construido acorazados. No obstante su mayor nave botada fueron 2 cruceros pesados , Kalinin y Kaganovich, puestos en grada en 1938 pero no terminados hasta después de la 2GM.
Junto a este astillero se empezó a construir en 1935 un complejo siderúrgico llamado Amurstal para suministrar el acero necesario para la construcción de navíos. No obstante no se cumplió con esto el objetivo de hacer esta zona independiente en la construcción de naves ya que se tuvieron que seguir importando materiales y piezas de la rusia europea.
(1) http://en.wikipedia.org/wiki/Sevmash
(2) http://en.wikipedia.org/wiki/Amur_Shipbuilding_Plant
Las fotos son sacadas de Gool zoom. Por lo tanto coleccion personal
Ya lo siguiente la puesta en grada y destino de la clase Soyutz
что касается