Publicado: Lun Jul 29, 2013 5:44 pm
Seguimos.....
Al llegar Pearl Harbor el 12 de septiembre de 1943, el Grayback se prepara para su octava patrulla, ahora bajo el mando de John Anderson Moore. Sale el 26 de septiembre con el Shad (SS-235), y se encontraron con el Cero (SS-225) en la isla de Midway para formar la primera manada de Submarinos. Los tres submarinos al mando del capitán "sueco" Momsen en el Cero, cruzó el Mar de China y regresaron a la base, reclamando 38.000 toneladas hundidas y 3.300 toneladas dañadas. El Grayback hundió dos barcos, un buque de pasajeros y carga torpedeado el 14 de octubre y un antiguo crucero ligero, el Awata Maru, torpedeado el 22 de octubre. Las tácticas de manada entraron en juego el 02 de octubre cuando el Grayback ataco un convoy ya atacado por el Shad- Los submarinos ya habían gastado todos los torpedos, y el 10 de noviembre regresaron a Midway.
Con casi un cuarto de su equipo no probado en batalla, el Grayback salió de Pearl Harbor para el Mar Oriental de China el 2 de diciembre para su novena patrulla. En los cinco primeros días desde su primer contacto con los barcos japoneses, había gastado todos sus torpedos en una serie de ataques que le proporcionó cuatro naves hundidas para un total de más de 10.000 toneladas. En la noche del 18 diciembre hasta el 19 diciembre, el Grayback atacó un convoy de cuatro barcos de carga y tres acompañantes. Envió a el carguero Gyokurei Maru y a su escolta Numakaze al fondo y daño varios otros en ataques de superficie. Dos noches más tarde, el 20 de diciembre, vio a otro convoy de seis barcos, y disparo nueve torpedos en el corazón de la formación japonesa. En este primer ataque hundió un carguero y dañó otro antes de que se sumergiera para eludir las cargas de profundidad. Tres horas más tarde salió a la superficie y hundió un segundo carguero. Después de un ataque fallido en la noche siguiente había agotado su suministro de torpedos, y se dirigió a la base. El submarino salió a la superficie el 27 de diciembre y hundió un barco de pesca de buen tamaño con las armas de cubierta antes de llegar a Pearl Harbor, el 4 de enero de 1944.
L décima patrulla del Grayback, fue la de mayor éxito en términos de tonelaje hundido,pero también iba a ser su última patrulla. Navegó desde Pearl Harbor el 28 de enero de 1944, en el Mar Oriental de China. El 24 de febrero comunico por radio que había hundido dos barcos de carga el 19 de febrero y había dañado otros dos (el Taikei Maru Maru y el Toshin hundidos). El 25 de febrero transmitirá su segundo y último informe. Esa mañana había hundido al buque Nanho Maru y daño severamente al Asama Maru. Con sólo dos torpedos restantes, se le ordenó regresar a casa.Tenía que llegar a Midway, el 7 de marzo, pero no llegó. El 30 de marzo el COMSUBPAC lo da como desaparecido y presumiblemente perdido con toda su tripulación.
A partir de los registros japoneses capturados se sabe que de vuelta a casa a través del Mar de China Oriental, el 27 de febrero el Grayback utilizo sus dos últimos torpedos para hundir a el carguero Ceilán Maru. Ese mismo día, un avión con base en un portaaviones japones descubrió un submarino en la superficie en el Mar Oriental de China y atacó. Según los informes japoneses el submarino "explotó y se hundió de inmediato". El Grayback había terminado su última patrulla, una que le costó al enemigo unos 21.594 toneladas de envío.
Fuente : El monumento al USS Grayback (SS-208) en los terrenos de la Armería Naval Heslar en Indianapolis, Indiana. Fotografía de ET2 Evan R. Shearin, USNR.
Fuente : http://en.wikipedia.org/wiki/USS_Grayback_(SS-208)
Continuara.....
Al llegar Pearl Harbor el 12 de septiembre de 1943, el Grayback se prepara para su octava patrulla, ahora bajo el mando de John Anderson Moore. Sale el 26 de septiembre con el Shad (SS-235), y se encontraron con el Cero (SS-225) en la isla de Midway para formar la primera manada de Submarinos. Los tres submarinos al mando del capitán "sueco" Momsen en el Cero, cruzó el Mar de China y regresaron a la base, reclamando 38.000 toneladas hundidas y 3.300 toneladas dañadas. El Grayback hundió dos barcos, un buque de pasajeros y carga torpedeado el 14 de octubre y un antiguo crucero ligero, el Awata Maru, torpedeado el 22 de octubre. Las tácticas de manada entraron en juego el 02 de octubre cuando el Grayback ataco un convoy ya atacado por el Shad- Los submarinos ya habían gastado todos los torpedos, y el 10 de noviembre regresaron a Midway.
Con casi un cuarto de su equipo no probado en batalla, el Grayback salió de Pearl Harbor para el Mar Oriental de China el 2 de diciembre para su novena patrulla. En los cinco primeros días desde su primer contacto con los barcos japoneses, había gastado todos sus torpedos en una serie de ataques que le proporcionó cuatro naves hundidas para un total de más de 10.000 toneladas. En la noche del 18 diciembre hasta el 19 diciembre, el Grayback atacó un convoy de cuatro barcos de carga y tres acompañantes. Envió a el carguero Gyokurei Maru y a su escolta Numakaze al fondo y daño varios otros en ataques de superficie. Dos noches más tarde, el 20 de diciembre, vio a otro convoy de seis barcos, y disparo nueve torpedos en el corazón de la formación japonesa. En este primer ataque hundió un carguero y dañó otro antes de que se sumergiera para eludir las cargas de profundidad. Tres horas más tarde salió a la superficie y hundió un segundo carguero. Después de un ataque fallido en la noche siguiente había agotado su suministro de torpedos, y se dirigió a la base. El submarino salió a la superficie el 27 de diciembre y hundió un barco de pesca de buen tamaño con las armas de cubierta antes de llegar a Pearl Harbor, el 4 de enero de 1944.
L décima patrulla del Grayback, fue la de mayor éxito en términos de tonelaje hundido,pero también iba a ser su última patrulla. Navegó desde Pearl Harbor el 28 de enero de 1944, en el Mar Oriental de China. El 24 de febrero comunico por radio que había hundido dos barcos de carga el 19 de febrero y había dañado otros dos (el Taikei Maru Maru y el Toshin hundidos). El 25 de febrero transmitirá su segundo y último informe. Esa mañana había hundido al buque Nanho Maru y daño severamente al Asama Maru. Con sólo dos torpedos restantes, se le ordenó regresar a casa.Tenía que llegar a Midway, el 7 de marzo, pero no llegó. El 30 de marzo el COMSUBPAC lo da como desaparecido y presumiblemente perdido con toda su tripulación.
A partir de los registros japoneses capturados se sabe que de vuelta a casa a través del Mar de China Oriental, el 27 de febrero el Grayback utilizo sus dos últimos torpedos para hundir a el carguero Ceilán Maru. Ese mismo día, un avión con base en un portaaviones japones descubrió un submarino en la superficie en el Mar Oriental de China y atacó. Según los informes japoneses el submarino "explotó y se hundió de inmediato". El Grayback había terminado su última patrulla, una que le costó al enemigo unos 21.594 toneladas de envío.
Fuente : El monumento al USS Grayback (SS-208) en los terrenos de la Armería Naval Heslar en Indianapolis, Indiana. Fotografía de ET2 Evan R. Shearin, USNR.
Fuente : http://en.wikipedia.org/wiki/USS_Grayback_(SS-208)
Continuara.....