Publicado: Jue May 16, 2013 5:28 pm
Vamos con el hundimiento del USS Perch (SS-176)
El USS Perch (SS-176) fue el primer buque de la Armada qcon ese nombre.
Su quilla fue colocada el 25 de febrero de 1935 por la Electric Boat Company, en Groton, Connecticut. Se puso en marcha el 9 de mayo de 1936 (patrocinado por la Sra. Thomas Withers), y zarpó el 19 de noviembre de 1936, con el teniente comandante George C. Crawford en el mando.
Fuente: http://uboat.net/allies/warships/ship/2940.html
Después del entrenamiento en el Atlántico Norte, se convirtió en miembro de la Flota del Pacífico, cuando se unió al Escuadrón de Submarinos 6 (SubRon 6) en noviembre de 1937. La primavera siguiente, realizó algunos trabajos en las islas Aleutianas, hasta que entra en el mar de Bering, el 28 de febrero. En la primavera de 1939, opera con la flota en su travesía hacia la costa este.
En octubre de 1939, salió de San Diego, California, a Manila, donde se convirtió en buque insignia de la división e hizo un crucero de verano en 1940 a Tsingtao y Shanghai. Pasó el año anterior a la guerra en operaciones alrededor de las Filipinas. Una semana antes del ataque japonés a Pearl Harbor, el Perch se encontró con dos transportes fuera de Shanghai y acompañó a la Cuarta Infantería de Marina desde China a las Filipinas.
Fuente : http://www.combinedfleet.com/Perch.htm
Al comienzo de las hostilidades, el Perch, comandado por David A. Hurt, estaba en Cavite Navy Yard. Observó, a corta distancia, la destrucción de Cavite por los bombarderos. Esa noche, se deslizó a través de los campos de minas de Corregidor y exploró la zona entre Luzón y Formosa (Taiwán) en búsqueda de objetivos. Al no detectar ningun objetivo, se desplazo a una zona fuera de Hong Kong, y la noche de Navidad, lanzó cuatro torpedos a un gran buque mercante, sin dar en el blanco. Unos días más tarde, torpedeó un buque mercante. Escoltas enemigos impidieron la observación del ataque.
Navegó al sur de Darwin, Australia, para reparar daños, y realizo varios ataques fallidos en el camino. Junto a una patrulla de Kendari, Célebes (Sulawesi), exploró el puerto e hizo varios intentos de conseguir a través de la estrecha entrada una buena posición de ataque.
Tras una semana de contacto con el enemigo, y obtención de información, se dirigió al sur en busca de objetivos. En un ataque nocturno a un gran buque mercante en la costa este de Célebes, el Perch fue golpeado en la superestructura, por una carga de alto explosivo que volo el puente de cubierta, quebrando la antena y poniendo la radio temporalmente fuera de servicio. Su equipo, hizo reparaciones en la cubierta por la noche en aguas fuertemente patrulladas por el enemigo, y se dirigió hacia el mar de Java.
En la noche del 1 de marzo de 1942, salió a la superficie a 30 millas (48 km) al noroeste de Surabaya, Java, y comenzó un ataque contra un convoy de tropas enemigas de desembarco a el oeste de Surabaya. Dos destructores enemigos (Amatsukaze y Hatsukaze) atacaron y lo obligaron a sumergirse con una serie de cargas de profundidad. Después de varias cargas de profundidad los daños causados son varios, poniendo los motores de estribor fuera de servicio y causando grandes inundaciones en todo el barco. Después de las reparaciones, reapareció a las dos de la mañana, sólo para ser atacado de nuevo por los destructores. La pérdida de aceite y aire de los tanques de lastre dañados, convencieron a el enemigo de que el Perch se estaba desintegrando y se fueron, lo que le permite escapar.
Con las cubiertas inundadas y un solo motor, la tripulación hizo todas las reparaciones posibles. Durante la madrugada del 3 de marzo, una inmersión de prueba se hizo con resultados casi fatales. La buena suerte le permitió salir nuevamente a la superficie, y comenzar a hacer reparaciones. Entonces, como si esto fuera poco, dos cruceros japoneses y tres destructores comenzaron a disparar. Su capitán ordenó, "abandonar el barco, hundir el barco." Con todas las aberturas del casco abierto, el Perch hizo su última inmersión.
Toda la tripulación fue capturada por un destructor japonés. De los cincuenta y cuatro hombres y cinco oficiales, todos menos seis - que murieron de desnutrición en los campamentos de prisioneros de guerra japoneses - fueron capaces de regresar a los Estados Unidos después del día VJ.
Prisioneros del Perch
Fuente : http://www.oneternalpatrol.com/uss-perc ... cement.htm
El 23 de noviembre del 2006, el Día de Acción de Gracias, los restos del naufragio se encontraron por accidente por un equipo internacional de buceadores en la costa de Java. La expedición tenía la esperanza de fotografiar los restos del naufragio del Exeter, hundido en la misma zona el 1 de marzo de 1942.
Fuente: http://www.oneternalpatrol.com/uss-perch-176.htm
Fuente de los textos : http://en.wikipedia.org/wiki/USS_Perch_(SS-176)
Saludos.
El USS Perch (SS-176) fue el primer buque de la Armada qcon ese nombre.
Su quilla fue colocada el 25 de febrero de 1935 por la Electric Boat Company, en Groton, Connecticut. Se puso en marcha el 9 de mayo de 1936 (patrocinado por la Sra. Thomas Withers), y zarpó el 19 de noviembre de 1936, con el teniente comandante George C. Crawford en el mando.
Fuente: http://uboat.net/allies/warships/ship/2940.html
Después del entrenamiento en el Atlántico Norte, se convirtió en miembro de la Flota del Pacífico, cuando se unió al Escuadrón de Submarinos 6 (SubRon 6) en noviembre de 1937. La primavera siguiente, realizó algunos trabajos en las islas Aleutianas, hasta que entra en el mar de Bering, el 28 de febrero. En la primavera de 1939, opera con la flota en su travesía hacia la costa este.
En octubre de 1939, salió de San Diego, California, a Manila, donde se convirtió en buque insignia de la división e hizo un crucero de verano en 1940 a Tsingtao y Shanghai. Pasó el año anterior a la guerra en operaciones alrededor de las Filipinas. Una semana antes del ataque japonés a Pearl Harbor, el Perch se encontró con dos transportes fuera de Shanghai y acompañó a la Cuarta Infantería de Marina desde China a las Filipinas.
Fuente : http://www.combinedfleet.com/Perch.htm
Al comienzo de las hostilidades, el Perch, comandado por David A. Hurt, estaba en Cavite Navy Yard. Observó, a corta distancia, la destrucción de Cavite por los bombarderos. Esa noche, se deslizó a través de los campos de minas de Corregidor y exploró la zona entre Luzón y Formosa (Taiwán) en búsqueda de objetivos. Al no detectar ningun objetivo, se desplazo a una zona fuera de Hong Kong, y la noche de Navidad, lanzó cuatro torpedos a un gran buque mercante, sin dar en el blanco. Unos días más tarde, torpedeó un buque mercante. Escoltas enemigos impidieron la observación del ataque.
Navegó al sur de Darwin, Australia, para reparar daños, y realizo varios ataques fallidos en el camino. Junto a una patrulla de Kendari, Célebes (Sulawesi), exploró el puerto e hizo varios intentos de conseguir a través de la estrecha entrada una buena posición de ataque.
Tras una semana de contacto con el enemigo, y obtención de información, se dirigió al sur en busca de objetivos. En un ataque nocturno a un gran buque mercante en la costa este de Célebes, el Perch fue golpeado en la superestructura, por una carga de alto explosivo que volo el puente de cubierta, quebrando la antena y poniendo la radio temporalmente fuera de servicio. Su equipo, hizo reparaciones en la cubierta por la noche en aguas fuertemente patrulladas por el enemigo, y se dirigió hacia el mar de Java.
En la noche del 1 de marzo de 1942, salió a la superficie a 30 millas (48 km) al noroeste de Surabaya, Java, y comenzó un ataque contra un convoy de tropas enemigas de desembarco a el oeste de Surabaya. Dos destructores enemigos (Amatsukaze y Hatsukaze) atacaron y lo obligaron a sumergirse con una serie de cargas de profundidad. Después de varias cargas de profundidad los daños causados son varios, poniendo los motores de estribor fuera de servicio y causando grandes inundaciones en todo el barco. Después de las reparaciones, reapareció a las dos de la mañana, sólo para ser atacado de nuevo por los destructores. La pérdida de aceite y aire de los tanques de lastre dañados, convencieron a el enemigo de que el Perch se estaba desintegrando y se fueron, lo que le permite escapar.
Con las cubiertas inundadas y un solo motor, la tripulación hizo todas las reparaciones posibles. Durante la madrugada del 3 de marzo, una inmersión de prueba se hizo con resultados casi fatales. La buena suerte le permitió salir nuevamente a la superficie, y comenzar a hacer reparaciones. Entonces, como si esto fuera poco, dos cruceros japoneses y tres destructores comenzaron a disparar. Su capitán ordenó, "abandonar el barco, hundir el barco." Con todas las aberturas del casco abierto, el Perch hizo su última inmersión.
Toda la tripulación fue capturada por un destructor japonés. De los cincuenta y cuatro hombres y cinco oficiales, todos menos seis - que murieron de desnutrición en los campamentos de prisioneros de guerra japoneses - fueron capaces de regresar a los Estados Unidos después del día VJ.
Prisioneros del Perch
Fuente : http://www.oneternalpatrol.com/uss-perc ... cement.htm
El 23 de noviembre del 2006, el Día de Acción de Gracias, los restos del naufragio se encontraron por accidente por un equipo internacional de buceadores en la costa de Java. La expedición tenía la esperanza de fotografiar los restos del naufragio del Exeter, hundido en la misma zona el 1 de marzo de 1942.
Fuente: http://www.oneternalpatrol.com/uss-perch-176.htm
Fuente de los textos : http://en.wikipedia.org/wiki/USS_Perch_(SS-176)
Saludos.