Publicado: Mié May 08, 2013 9:07 pm
Seguimos...el hundimiento del USS George F. Elliott.
El USS George F. Elliott (AP-13) era un transporte de la clase Heywood adquirido por la Marina de los EE.UU. durante la Primera Guerra Mundial y luego readquirido por la Armada para el servicio como transporte de tropas durante la Segunda Guerra Mundial. En 1942 fue atacado fuera de Guadalcanal por aviones japoneses y se hundió poco después.
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Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/USS_George ... ott_(AP-13)
La nave fue establecida en 1918 como el SS City of Los Angeles en Bethlehem Steel Corp., Alameda, California. Luego fue adquirido por la Armada de EE.UU. y comisionado como USS Victorious (ID-3514), el 19 de octubre de 1918. Posteriormente, fue dado de baja del Registro Naval el 25 de Febrero de 1919, en Nueva York y regresó a los Estados Unidos para su eliminación. Fue adquirido por el correo de Baltimore en 1931, rebautizado SS City of Havre, alargado otros 67 pies (20 m) y se le añade el alojamiento de los pasajeros .Fue adquirido por Panamá Lines Pacífico en 1938, y se volvio a llamar SS City of Los Angeles. Fue adquirido por la Armada el 30 de octubre de 1940, convertido en un transporte naval, y comisionado como USS George F. Elliott (AP-13) el 10 de enero de 1941, con el capitán Patrick HG al mando.
Fuente : http://www.shipscribe.com/usnaux/AP/AP13-p.html
El George F. Elliott zarpó hacia Norfolk, Virginia, el 16 de enero de 1941 y para el próximo año llevó a las unidades de la primera Brigada de Marina para el Caribe para ejercicios de entrenamiento y operaba en Norfolk antes de partir de Nueva York el 19 de febrero 1942, con más de 1.100 hombres con destino a Europa . Se unió a un convoy de Halifax, Nova Scotia, que llegó a Belfast, Irlanda del Norte, el 3 de marzo para desembarcar sus pasajeros y, posteriormente, regresó a Nueva York, el 25 de marzo. Los hombres a bordo del Elliott en el viaje de febrero 1942 fueron miembros del Batallón de Ingenieros de Combate 107 de Michigan.
Después de embarcar 1.229 combatientes, el barco se puso en marcha el 09 de abril en un convoy con destino a Tongatapu, llegando 1 mes más tarde y desembarcando sus tropas. El George F. Elliott zarpo el 19 de mayo y llegó a San Francisco, California, el 05 de junio para reparaciones.
Listo para zarpar, embarcó 1.300 hombres del 2 º Batallón de infantes de marina de la 1ª Division,llegando a Wellington, Nueva Zelanda, el 11 de julio, donde cargaron uniformes de combate y tiendas. Como parte del Grupo de Trabajo 62 partió el 22 de julio para el asalto anfibio de la 1 ª División de Marines en Guadalcanal.
El 7 de agosto, comenzó la descarga. A pesar de los ataques aéreos enemigos siguió trabajando hasta bien entrada la noche, dejando de descargar sólo cuando la cabeza de playa se habia congestionado demasiado.
La mañana del 8 de agosto encontró a el Elliott y su equipo a la espera de la orden de reanudar el envío de su carga en tierra, cuando las pantallas de radar comenzaron a mostrar aviones japoneses dirigiéndose directamente hacia el grupo. El Elliott salió de la zona de desembarco a las aguas abiertas de Ironbottom Sound y su tripulación preparaba sus armas para atacar a los bombarderos Mitsubishi G4M 'Betty' que vienen sobre la isla. Los artilleros del Elliott avistaron un 'Betty' en su lado de estribor, a sólo 30 pies (9,1 m) sobre el agua. Disparandole a el avión con fuego concentrado y anotandole varios impactos, los artilleros no fueron capaces de derribar el bombardero japonés antes de que de repente se estrelló contra el barco, justo a popa de la superestructura en el lado de estribor.
Fuente : http://commons.wikimedia.org/wiki/File: ... ,_1942.jpg
Aunque la armadura ligera del 'Betty' se desintegró en el impacto contra el casco del Elliott, los restos y la gasolina barrio la cubierta y sus motores fueron capaces de perforar el casco sin armadura en la bodega de carga trasera . Un gran incendio estalló a bordo en la parte superior y en lo profundo del casco, donde los suministros destinados a la orilla ahora alimentan las llamas que la tripulación se apresuraba a contener. Los fuegos bajo cubierta crecieron rápidamente fuera de control y obligaron a la tripulación de la sala de máquinas a abandonar sus puestos, con lo que el George F. Elliott quedo parado en medio de Ironbottom Sound. El equipo realizó un esfuerzo valiente contra las llamas que avanzaban, pero el ataque japonés continúa contra los otros barcos, impidiendo proporcionar cualquier asistencia al transporte. Para el momento en el que los restos de la fuerza de bombarderos japoneses habían partido de la zona ya era demasiado tarde para el Elliott, ya que las intensas llamas causaron un incendio de grandes proporciones. Poco después de 1300 hrs.,la tripulación recibió la orden de abandonar el barco y el George F. Elliott fue hundido.
The Pacific se basa en parte en el libro Helmet for My Pillow, las memorias de Robert Leckie, un miembro de la primera de marines que zarpó de San Francisco a Guadalcanal a bordo del Elliott.
Fuente de los textos : http://en.wikipedia.org/wiki/USS_George ... ott_(AP-13)
Saludos.
El USS George F. Elliott (AP-13) era un transporte de la clase Heywood adquirido por la Marina de los EE.UU. durante la Primera Guerra Mundial y luego readquirido por la Armada para el servicio como transporte de tropas durante la Segunda Guerra Mundial. En 1942 fue atacado fuera de Guadalcanal por aviones japoneses y se hundió poco después.
Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/USS_George ... ott_(AP-13)
La nave fue establecida en 1918 como el SS City of Los Angeles en Bethlehem Steel Corp., Alameda, California. Luego fue adquirido por la Armada de EE.UU. y comisionado como USS Victorious (ID-3514), el 19 de octubre de 1918. Posteriormente, fue dado de baja del Registro Naval el 25 de Febrero de 1919, en Nueva York y regresó a los Estados Unidos para su eliminación. Fue adquirido por el correo de Baltimore en 1931, rebautizado SS City of Havre, alargado otros 67 pies (20 m) y se le añade el alojamiento de los pasajeros .Fue adquirido por Panamá Lines Pacífico en 1938, y se volvio a llamar SS City of Los Angeles. Fue adquirido por la Armada el 30 de octubre de 1940, convertido en un transporte naval, y comisionado como USS George F. Elliott (AP-13) el 10 de enero de 1941, con el capitán Patrick HG al mando.
Fuente : http://www.shipscribe.com/usnaux/AP/AP13-p.html
El George F. Elliott zarpó hacia Norfolk, Virginia, el 16 de enero de 1941 y para el próximo año llevó a las unidades de la primera Brigada de Marina para el Caribe para ejercicios de entrenamiento y operaba en Norfolk antes de partir de Nueva York el 19 de febrero 1942, con más de 1.100 hombres con destino a Europa . Se unió a un convoy de Halifax, Nova Scotia, que llegó a Belfast, Irlanda del Norte, el 3 de marzo para desembarcar sus pasajeros y, posteriormente, regresó a Nueva York, el 25 de marzo. Los hombres a bordo del Elliott en el viaje de febrero 1942 fueron miembros del Batallón de Ingenieros de Combate 107 de Michigan.
Después de embarcar 1.229 combatientes, el barco se puso en marcha el 09 de abril en un convoy con destino a Tongatapu, llegando 1 mes más tarde y desembarcando sus tropas. El George F. Elliott zarpo el 19 de mayo y llegó a San Francisco, California, el 05 de junio para reparaciones.
Listo para zarpar, embarcó 1.300 hombres del 2 º Batallón de infantes de marina de la 1ª Division,llegando a Wellington, Nueva Zelanda, el 11 de julio, donde cargaron uniformes de combate y tiendas. Como parte del Grupo de Trabajo 62 partió el 22 de julio para el asalto anfibio de la 1 ª División de Marines en Guadalcanal.
El 7 de agosto, comenzó la descarga. A pesar de los ataques aéreos enemigos siguió trabajando hasta bien entrada la noche, dejando de descargar sólo cuando la cabeza de playa se habia congestionado demasiado.
La mañana del 8 de agosto encontró a el Elliott y su equipo a la espera de la orden de reanudar el envío de su carga en tierra, cuando las pantallas de radar comenzaron a mostrar aviones japoneses dirigiéndose directamente hacia el grupo. El Elliott salió de la zona de desembarco a las aguas abiertas de Ironbottom Sound y su tripulación preparaba sus armas para atacar a los bombarderos Mitsubishi G4M 'Betty' que vienen sobre la isla. Los artilleros del Elliott avistaron un 'Betty' en su lado de estribor, a sólo 30 pies (9,1 m) sobre el agua. Disparandole a el avión con fuego concentrado y anotandole varios impactos, los artilleros no fueron capaces de derribar el bombardero japonés antes de que de repente se estrelló contra el barco, justo a popa de la superestructura en el lado de estribor.
Fuente : http://commons.wikimedia.org/wiki/File: ... ,_1942.jpg
Aunque la armadura ligera del 'Betty' se desintegró en el impacto contra el casco del Elliott, los restos y la gasolina barrio la cubierta y sus motores fueron capaces de perforar el casco sin armadura en la bodega de carga trasera . Un gran incendio estalló a bordo en la parte superior y en lo profundo del casco, donde los suministros destinados a la orilla ahora alimentan las llamas que la tripulación se apresuraba a contener. Los fuegos bajo cubierta crecieron rápidamente fuera de control y obligaron a la tripulación de la sala de máquinas a abandonar sus puestos, con lo que el George F. Elliott quedo parado en medio de Ironbottom Sound. El equipo realizó un esfuerzo valiente contra las llamas que avanzaban, pero el ataque japonés continúa contra los otros barcos, impidiendo proporcionar cualquier asistencia al transporte. Para el momento en el que los restos de la fuerza de bombarderos japoneses habían partido de la zona ya era demasiado tarde para el Elliott, ya que las intensas llamas causaron un incendio de grandes proporciones. Poco después de 1300 hrs.,la tripulación recibió la orden de abandonar el barco y el George F. Elliott fue hundido.
The Pacific se basa en parte en el libro Helmet for My Pillow, las memorias de Robert Leckie, un miembro de la primera de marines que zarpó de San Francisco a Guadalcanal a bordo del Elliott.
Fuente de los textos : http://en.wikipedia.org/wiki/USS_George ... ott_(AP-13)
Saludos.