Publicado: Sab Jul 21, 2012 6:30 pm
Y llegamos al ultimo portaaviones hundido por los japos : el USS Saint Lo
El USS St. Lo (CVE-63) era un portaaviones de la clase Casablanca de escolta de la Marina de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. El 25 de octubre de 1944, el St. Lo se convirtió en el primer buque de guerra importante en hundirse como consecuencia de un ataque kamikaze. El ataque ocurrió durante la Batalla del Golfo de Leyte.
El St. Lo fue puesto en marcha con el nombre de Midway el 17 de agosto de 1943, patrocinado por la Sra. Coulter Howard Nixon, con el capitán Francisco J. McKenna en el comando. Pasó a llamarse St. Lo el 10 de octubre de 1944 por la ciudad de Saint-Lô, en Normandía, Francia, que fue el lugar de intensos combates durante el desembarco aliado de Normandía.
Fuente: http://www.bosamar.com/files/cve63.jpeg
Después de las practicas en la costa oeste y de dos viajes a Pearl Harbor y llevar un reemplazo de aeronaves de transporte a Australia , se unió a Grupo Almirante Gerald F. Bogan Carrier Soporte el 1 de junio para la conquista de las Islas Marianas. Proporciona cobertura aérea para el transporte y la participación en Saipán el 15 de junio de 1944. Luchó contra varios ataques aéreos, pero no sufrió ningún daño durante su apoyo a la campaña de Saipan. Los aviones Wildcats derribaron cuatro aviones japoneses y dañaron uno durante las operaciones de patrulla aérea de combate .
El 13 de julio,navegó para el Eniwetok para el reabastecimiento antes de unirse al ataque en Tinian el 23 de julio. Suministro apoyo aéreo a las fuerzas de tierra en la isla y realizo una patrulla antisubmarina, , hasta que de nuevo se dirigió a puerto para repostar, el 28 de julio.
El Midway se mantuvo anclado en Eniwetok Atoll, hasta que se puso en marcha el 9 de agosto , llegando el 13 de agosto.
El 10 de septiembre,se junto con el Grupo de Tareas 77 (TF 77) para la invasión de Morotai. Catapultando su primer avión para apoyar el desembarco el 15 de septiembre, siguió prestando asistencia a las tropas estadounidenses en tierra y dio cobertura a los transportes.
Después de parar para repostar combustible y municiones en Mios Woendi, el Midway reanudó las operaciones aéreas fuera de Morotai. El 3 de octubre, el RO-41 lanzó dos torpedos al Midway. El capitán McKenna los evito, pero uno golpeó la popa del Shelton. El Shelton fue trasladado a remolque, pero se fue a pique. El Midway regresó al puerto de Seeadler el 7 de octubre. Allí, llegó la noticia de que el portaaviones de escolta había sido renombrado St. Lo el 10 de octubre para liberar el nombre de Midway y para conmemorar una importante victoria de las tropas americanas en Francia, que habían capturado la ciudad fuertemente defendida de Saint-Lô en la 18 de julio 1944.
Fuente : http://forum.valka.cz/attachments/11395/USS_St.Lo_3.jpg
El St. Lo partió del puerto de Seeadler el 12 de octubre para participar en la liberación de Leyte. Pedido para proporcionar cobertura aérea y apoyo aéreo cercano durante los desembarcos llegó de Leyte el 18 de octubre. Lanzó ataques aéreos en apoyo de las operaciones de invasión en Tacloban en la costa noreste de Leyte. Operando con una unidad de almirante Clifton en la "Taffy 3" , que constaba de seis portaaviones de escolta y una pantalla de tres destructores y cuatro barcos mas, el St. Lo lanzo sus aviones desde el 18 al 24 de octubre, para la destrucción de las instalaciones enemigas y los aeródromos de las islas de Leyte y Samar .
Antes del amanecer del 25 de octubre, el St. Lo puso en marcha una patrulla de cuatro aviones anti-submarinos , mientras que el resto de la Taffy 3, se prepara para la batalla inicial contra las playas de desembarco . La batalla de Samar comenzó a las 06:47, cuando el Alférez Bill Brooks, piloto uno de los Avengers TBM del St Lo-afirmo ver una gran fuerza japonesa que consta de cuatro acorazados, seis cruceros pesados y ligeros, y 10 o 12 destructores que se aproximan por el oeste-noroeste, a sólo 17 millas (15 nmi, 27 km) de distancia. Al mismo tiempo, los puestos de observación en el St. Lo vieron las características superestructuras de buques de guerra japoneses en el horizonte. El almirante Sprague ordenó a la Taffy 3 dar vuelta hacia el sur. La fuerza del Vicealmirante Takeo Kurita fue cerrando a la Taffy 3 y alrededor de las 06:58 abrieron fuego contra los buques de la Taffy 3.
El St Lo y otros cinco barcos esquivaron el ataque y logró poner en marcha todos los aviones torpederos disponibles con lo que el armamento que tenían a mano (bombas de propósito general, e incluso cargas de profundidad). Los pilotos recibieron la orden de "atacar a la fuerza japonesa y proceder a la pista de aterrizaje de Tacloban, Leyte, para rearmarse y reabastecerse". Los portaaviones esquivaron las salvas de los cruceros y acorazados enemigos.
A las 07:38, los cruceros enemigos, acercándose por babor atacan al San Lo, respondiendo con fuego rápido de su única arma de 5 pulgadas, alegando tres hits en un crucero .
Durante los siguientes 90 minutos, los buques del almirante Kurita atacan a la Taffy 3, con sus destructores y cruceros a una distancia de 10.000 m (9.100 m) de babor y estribor . Muchos salvas aterrizab cerca del buque, o pasan directamente por encima. A lo largo del enfrentamiento armado , los portaaviones y sus acompañantes estaban poniendo una cortina de humo eficaz, que el almirante Sprague le atribuye los errores de los dipaaros japonés. Aún más efectivos fueron los valientes ataques por parte de los destructores y destructores de escolta a quemarropa contra los destructores japoneses y los cruceros. Al mismo tiempo, la fuerza de Kurita estaba bajo el ataque incesante de los aviones de la Taffy 3 y de las otras dos unidades de transporte de Estados Unidos .
Bajo un fuerte ataque desde el aire y acosados por el fuego incesante de los destructores estadounidenses , los cruceros del enemigo rompieron el contacto hacia el norte a las 09:20.
Durante el enfrentamiento la Taffy 3 perdio en combate al Gambier Bay, el Johnston, Hoel, y Samuel B. Roberts debido al fuego enemigo.
A las 10:47, la unidad de trabajo fue objeto de un ataque aéreo concentrado por la Unidad de Ataque Especial Shikishima. Durante el enfrentamiento de 40 minutos con kamikazes enemigos, todos los portaaviones de acompañamiento, excepto el Fanshaw Bahía fueron dañados. Un Mitsubishi A6M2 Zero, tal vez pilotado por el teniente Yukio Seki-se estrelló en la cubierta de vuelo del St. Lo a las 10:51. Su bomba penetró la cubierta de vuelo y explotó en el lado de babor de la cubierta del hangar, donde los aviones estaban en proceso de ser reabastecidos de combustible y siendo rearmados. Un incendio estalló, seguido de seis explosiones secundarias, incluyendo la detonación de un torpedo de la nave. El St. Lo estaba envuelta en llamas y se hundió 30 minutos después.
De los 889 hombres a bordo, 113 desaparecieron y aproximadamente 30 personas murieron de sus heridas. Los sobrevivientes fueron rescatados del agua recogiendo 434 supervivientes.
Fuente: http://ahoy.tk-jk.net/MoreImages6/USSStLoBurning.jpg
_2.jpg)
Explosiones en el St. Lo
Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... Lo_(CVE-63)_2.jpg
Ahora seguiremos con los Acorazados y Cruceros de Estados Unidos hundidos por Japón ( esto no termina hasta el 2014 )
Saludos.
El USS St. Lo (CVE-63) era un portaaviones de la clase Casablanca de escolta de la Marina de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. El 25 de octubre de 1944, el St. Lo se convirtió en el primer buque de guerra importante en hundirse como consecuencia de un ataque kamikaze. El ataque ocurrió durante la Batalla del Golfo de Leyte.
El St. Lo fue puesto en marcha con el nombre de Midway el 17 de agosto de 1943, patrocinado por la Sra. Coulter Howard Nixon, con el capitán Francisco J. McKenna en el comando. Pasó a llamarse St. Lo el 10 de octubre de 1944 por la ciudad de Saint-Lô, en Normandía, Francia, que fue el lugar de intensos combates durante el desembarco aliado de Normandía.
Fuente: http://www.bosamar.com/files/cve63.jpeg
Después de las practicas en la costa oeste y de dos viajes a Pearl Harbor y llevar un reemplazo de aeronaves de transporte a Australia , se unió a Grupo Almirante Gerald F. Bogan Carrier Soporte el 1 de junio para la conquista de las Islas Marianas. Proporciona cobertura aérea para el transporte y la participación en Saipán el 15 de junio de 1944. Luchó contra varios ataques aéreos, pero no sufrió ningún daño durante su apoyo a la campaña de Saipan. Los aviones Wildcats derribaron cuatro aviones japoneses y dañaron uno durante las operaciones de patrulla aérea de combate .
El 13 de julio,navegó para el Eniwetok para el reabastecimiento antes de unirse al ataque en Tinian el 23 de julio. Suministro apoyo aéreo a las fuerzas de tierra en la isla y realizo una patrulla antisubmarina, , hasta que de nuevo se dirigió a puerto para repostar, el 28 de julio.
El Midway se mantuvo anclado en Eniwetok Atoll, hasta que se puso en marcha el 9 de agosto , llegando el 13 de agosto.
El 10 de septiembre,se junto con el Grupo de Tareas 77 (TF 77) para la invasión de Morotai. Catapultando su primer avión para apoyar el desembarco el 15 de septiembre, siguió prestando asistencia a las tropas estadounidenses en tierra y dio cobertura a los transportes.
Después de parar para repostar combustible y municiones en Mios Woendi, el Midway reanudó las operaciones aéreas fuera de Morotai. El 3 de octubre, el RO-41 lanzó dos torpedos al Midway. El capitán McKenna los evito, pero uno golpeó la popa del Shelton. El Shelton fue trasladado a remolque, pero se fue a pique. El Midway regresó al puerto de Seeadler el 7 de octubre. Allí, llegó la noticia de que el portaaviones de escolta había sido renombrado St. Lo el 10 de octubre para liberar el nombre de Midway y para conmemorar una importante victoria de las tropas americanas en Francia, que habían capturado la ciudad fuertemente defendida de Saint-Lô en la 18 de julio 1944.
Fuente : http://forum.valka.cz/attachments/11395/USS_St.Lo_3.jpg
El St. Lo partió del puerto de Seeadler el 12 de octubre para participar en la liberación de Leyte. Pedido para proporcionar cobertura aérea y apoyo aéreo cercano durante los desembarcos llegó de Leyte el 18 de octubre. Lanzó ataques aéreos en apoyo de las operaciones de invasión en Tacloban en la costa noreste de Leyte. Operando con una unidad de almirante Clifton en la "Taffy 3" , que constaba de seis portaaviones de escolta y una pantalla de tres destructores y cuatro barcos mas, el St. Lo lanzo sus aviones desde el 18 al 24 de octubre, para la destrucción de las instalaciones enemigas y los aeródromos de las islas de Leyte y Samar .
Antes del amanecer del 25 de octubre, el St. Lo puso en marcha una patrulla de cuatro aviones anti-submarinos , mientras que el resto de la Taffy 3, se prepara para la batalla inicial contra las playas de desembarco . La batalla de Samar comenzó a las 06:47, cuando el Alférez Bill Brooks, piloto uno de los Avengers TBM del St Lo-afirmo ver una gran fuerza japonesa que consta de cuatro acorazados, seis cruceros pesados y ligeros, y 10 o 12 destructores que se aproximan por el oeste-noroeste, a sólo 17 millas (15 nmi, 27 km) de distancia. Al mismo tiempo, los puestos de observación en el St. Lo vieron las características superestructuras de buques de guerra japoneses en el horizonte. El almirante Sprague ordenó a la Taffy 3 dar vuelta hacia el sur. La fuerza del Vicealmirante Takeo Kurita fue cerrando a la Taffy 3 y alrededor de las 06:58 abrieron fuego contra los buques de la Taffy 3.
El St Lo y otros cinco barcos esquivaron el ataque y logró poner en marcha todos los aviones torpederos disponibles con lo que el armamento que tenían a mano (bombas de propósito general, e incluso cargas de profundidad). Los pilotos recibieron la orden de "atacar a la fuerza japonesa y proceder a la pista de aterrizaje de Tacloban, Leyte, para rearmarse y reabastecerse". Los portaaviones esquivaron las salvas de los cruceros y acorazados enemigos.
A las 07:38, los cruceros enemigos, acercándose por babor atacan al San Lo, respondiendo con fuego rápido de su única arma de 5 pulgadas, alegando tres hits en un crucero .
Durante los siguientes 90 minutos, los buques del almirante Kurita atacan a la Taffy 3, con sus destructores y cruceros a una distancia de 10.000 m (9.100 m) de babor y estribor . Muchos salvas aterrizab cerca del buque, o pasan directamente por encima. A lo largo del enfrentamiento armado , los portaaviones y sus acompañantes estaban poniendo una cortina de humo eficaz, que el almirante Sprague le atribuye los errores de los dipaaros japonés. Aún más efectivos fueron los valientes ataques por parte de los destructores y destructores de escolta a quemarropa contra los destructores japoneses y los cruceros. Al mismo tiempo, la fuerza de Kurita estaba bajo el ataque incesante de los aviones de la Taffy 3 y de las otras dos unidades de transporte de Estados Unidos .
Bajo un fuerte ataque desde el aire y acosados por el fuego incesante de los destructores estadounidenses , los cruceros del enemigo rompieron el contacto hacia el norte a las 09:20.
Durante el enfrentamiento la Taffy 3 perdio en combate al Gambier Bay, el Johnston, Hoel, y Samuel B. Roberts debido al fuego enemigo.
A las 10:47, la unidad de trabajo fue objeto de un ataque aéreo concentrado por la Unidad de Ataque Especial Shikishima. Durante el enfrentamiento de 40 minutos con kamikazes enemigos, todos los portaaviones de acompañamiento, excepto el Fanshaw Bahía fueron dañados. Un Mitsubishi A6M2 Zero, tal vez pilotado por el teniente Yukio Seki-se estrelló en la cubierta de vuelo del St. Lo a las 10:51. Su bomba penetró la cubierta de vuelo y explotó en el lado de babor de la cubierta del hangar, donde los aviones estaban en proceso de ser reabastecidos de combustible y siendo rearmados. Un incendio estalló, seguido de seis explosiones secundarias, incluyendo la detonación de un torpedo de la nave. El St. Lo estaba envuelta en llamas y se hundió 30 minutos después.
De los 889 hombres a bordo, 113 desaparecieron y aproximadamente 30 personas murieron de sus heridas. Los sobrevivientes fueron rescatados del agua recogiendo 434 supervivientes.
Fuente: http://ahoy.tk-jk.net/MoreImages6/USSStLoBurning.jpg
Explosiones en el St. Lo
Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... Lo_(CVE-63)_2.jpg
Ahora seguiremos con los Acorazados y Cruceros de Estados Unidos hundidos por Japón ( esto no termina hasta el 2014 )
Saludos.