Publicado: Vie Jul 20, 2012 5:13 pm
El hundimiento del USS Ommaney Bay
El USS Ommaney Bay (CVE-79) era un portaaviones de la clase Casablanca de escolta de la Marina de los Estados Unidos, llamado así por Ommaney Bay, Alaska.
Fue establecido en virtud de un contrato de la Comisión Marítima del 06 de octubre de 1943 por Kaiser Company, Inc., Vancouver, Washington, se lanzó el 29 de diciembre 1943, patrocinado por la Sra. PK Robottom, adquirido por la Armada de 11 de febrero 1944; y puesto en marcha el mismo día, con el Capitán Howard L. Young al mando.
Fuentes: http://www.navsource.org/archives/03/0307907.jpg
Después de su puesta en marcha y equipamiento en Astoria, Oregon, el Ommaney Bay navegó el 19 de marzo desde Oakland, California, con pasajeros y una carga de suministros y aviones a Brisbane, Australia.El 27 de abril había completado su misión y regresó a San Diego. Después de que pequeñas reparaciones y modificaciones, el barco navegó el 10 de junio a Pearl Harbor. Hasta el 12 de agosto, entrenó grupos y escuadrones de aire , y luego navegó a Tulagi a ensayar para la invasión de las islas Palau. Desde el 11 de septiembre hasta principios de octubre el Ommaney Bay se quedó fuera de Peleliu y de las Islas Anguar y proporcionaron cobertura aérea a la flota y a las fuerzas en tierra.
El Ommaney Bay navegó a la isla de Manus para renovar su stock de combustible y municiones, luego se unió al Almirante Felix Stump de la "Taffy 2" (TU 77.4.2) para la invasión de Leyte. Al comienzo de la batalla de Samar el 25 de octubre, comenzó a lanzar ataques aéreos en un esfuerzo para paralizar el mayor número de fuerza enemiga como sea posible. En la batalla el Ommaney contribuyo al hundimiento de un crucero japonés y ha dañar a otros buques de guerra. El Ommaney Bay realizo unos seis ataques ese día, y ayudó a convertir una derrota en victoria .
El portaaviones pasó el mes de noviembre en Manus repostando, y a continuación, desde el 12 de diciembre al 17 de diciembre opera en los mares de Mindanao y Sulu en apoyo de operaciones en la isla de Mindoro. El día 15, un día de fuertes ataques por parte de la fuerza aerea japonesa ,fue alcanzado ligeramente por un bombardero enemigo. El 19 de diciembre volvió a Paso Kossol para prepararse para el desembarco en el Golfo de Lingayen.
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Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... ay_(CVE-79)_off_Hawaii,_July_1944.jpg
El Ommaney Bay dejó el día de Año Nuevo de 1945 y transito el estrecho de Surigao, dos días después. A la tarde siguiente, un avión bimotor suicida japoneses penetro en la pantalla defensiva sin ser detectado y ataco el Ommaney Bay. El avión se estrelló contra su costado de estribor. Dos bombas quedaron activadas, una de ellas penetró en la cabina de vuelo y detonó, lo que desencadenó una serie de explosiones en la tercera parte de la cubierta del hangar. La segunda bomba pasa a través de la cubierta del hangar, rompió la segunda cubierta, y explotó cerca de la banda de estribor.
La presión se perdió de inmediato, junto con la energía y las comunicaciones del puente. Los hombres que luchaban contra las llamas sobre la cubierta del hangar pronto tuvieron que abandonarla debido al denso humo negro de los aviones que se queman y la explosion de la munición calibre .50. Las cabezas de torpedos almacenadas amenazaban con estallar en cualquier momento. Finalmente se dio la orden de abandonar el barco.
A las 19:45 el portaaviones fue hundido por un torpedo disparado por un destructor de escolta. Un total de 95 hombres se perdieron.
Fuente: http://www.navsource.org/archives/03/0307903.jpg
Y vamos a seguir con el ultimo portaaviones hundido por los japoneses: el USS Saint Lo
Saludos.
El USS Ommaney Bay (CVE-79) era un portaaviones de la clase Casablanca de escolta de la Marina de los Estados Unidos, llamado así por Ommaney Bay, Alaska.
Fue establecido en virtud de un contrato de la Comisión Marítima del 06 de octubre de 1943 por Kaiser Company, Inc., Vancouver, Washington, se lanzó el 29 de diciembre 1943, patrocinado por la Sra. PK Robottom, adquirido por la Armada de 11 de febrero 1944; y puesto en marcha el mismo día, con el Capitán Howard L. Young al mando.
Fuentes: http://www.navsource.org/archives/03/0307907.jpg
Después de su puesta en marcha y equipamiento en Astoria, Oregon, el Ommaney Bay navegó el 19 de marzo desde Oakland, California, con pasajeros y una carga de suministros y aviones a Brisbane, Australia.El 27 de abril había completado su misión y regresó a San Diego. Después de que pequeñas reparaciones y modificaciones, el barco navegó el 10 de junio a Pearl Harbor. Hasta el 12 de agosto, entrenó grupos y escuadrones de aire , y luego navegó a Tulagi a ensayar para la invasión de las islas Palau. Desde el 11 de septiembre hasta principios de octubre el Ommaney Bay se quedó fuera de Peleliu y de las Islas Anguar y proporcionaron cobertura aérea a la flota y a las fuerzas en tierra.
El Ommaney Bay navegó a la isla de Manus para renovar su stock de combustible y municiones, luego se unió al Almirante Felix Stump de la "Taffy 2" (TU 77.4.2) para la invasión de Leyte. Al comienzo de la batalla de Samar el 25 de octubre, comenzó a lanzar ataques aéreos en un esfuerzo para paralizar el mayor número de fuerza enemiga como sea posible. En la batalla el Ommaney contribuyo al hundimiento de un crucero japonés y ha dañar a otros buques de guerra. El Ommaney Bay realizo unos seis ataques ese día, y ayudó a convertir una derrota en victoria .
El portaaviones pasó el mes de noviembre en Manus repostando, y a continuación, desde el 12 de diciembre al 17 de diciembre opera en los mares de Mindanao y Sulu en apoyo de operaciones en la isla de Mindoro. El día 15, un día de fuertes ataques por parte de la fuerza aerea japonesa ,fue alcanzado ligeramente por un bombardero enemigo. El 19 de diciembre volvió a Paso Kossol para prepararse para el desembarco en el Golfo de Lingayen.
Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... ay_(CVE-79)_off_Hawaii,_July_1944.jpg
El Ommaney Bay dejó el día de Año Nuevo de 1945 y transito el estrecho de Surigao, dos días después. A la tarde siguiente, un avión bimotor suicida japoneses penetro en la pantalla defensiva sin ser detectado y ataco el Ommaney Bay. El avión se estrelló contra su costado de estribor. Dos bombas quedaron activadas, una de ellas penetró en la cabina de vuelo y detonó, lo que desencadenó una serie de explosiones en la tercera parte de la cubierta del hangar. La segunda bomba pasa a través de la cubierta del hangar, rompió la segunda cubierta, y explotó cerca de la banda de estribor.
La presión se perdió de inmediato, junto con la energía y las comunicaciones del puente. Los hombres que luchaban contra las llamas sobre la cubierta del hangar pronto tuvieron que abandonarla debido al denso humo negro de los aviones que se queman y la explosion de la munición calibre .50. Las cabezas de torpedos almacenadas amenazaban con estallar en cualquier momento. Finalmente se dio la orden de abandonar el barco.
A las 19:45 el portaaviones fue hundido por un torpedo disparado por un destructor de escolta. Un total de 95 hombres se perdieron.
Fuente: http://www.navsource.org/archives/03/0307903.jpg
Y vamos a seguir con el ultimo portaaviones hundido por los japoneses: el USS Saint Lo
Saludos.