Publicado: Lun Jul 09, 2012 12:41 am
Seguimos con el hundimiento del USS Gambier Bay (CVE-73)
El USS Gambier Bay (CVE-73) era un portaaviones de la clase de escolta Casablanca de la Marina de los Estados Unidos. Se hundió en la batalla de Samar después de ayudar en el ataque de una mayor fuerza de superficie japonésa.
Llamado así por Gambier Bay en la isla del Almirantazgo en el Panhandle de Alaska, fue clasificada inicialmente AVG-73, fue reclasificado ACV-73 el 20 de agosto de 1942 y de nuevo reclasificado CVE-73 el 15 de julio de 1943, puesto en marcha en virtud de un contrato de la Comisión Marítima por la constructora naval Kaiser, en Vancouver, Washington el 22 de noviembre de 1943, patrocinado por la señora HC Zitzewitz, esposa del Capitán de Corbeta Zitzewitz,con el capitán Hugh H. Goodwin en el mando.
La nave fue conocido como "Barco Bono" por el personal porque era el 19o entregado en 1943. Se habían proyectado inicialmente 16 que se entregarián antes de finales de 1943, sin embargo, en septiembre la Marina de Guerra pidió aumentar ese número en por lo menos dos más. Para reunir a los trabajadores, Kaiser inició una campaña denominada "18 o más por el '44" para cumplir con el nuevo reto. El Gambier Bay fue el 19o y último construido por la compania y por lo tanto, fue apodado el "Ship Bonus". No hay barcos de su clase que hayan sobrevivido hasta nuestros días.
Fuente: http://www.the-blueprints.com/blueprint ... -45558.jpg
Después de estar a las afueras de San Diego,navegó el 7 de febrero de 1944 con 400 soldados que se embarcaron para Pearl Harbor, y desde allí encontrarse fuera de las Islas Marshall, custodiado por el destructor Scott Norman, donde llevo 84 aviones de reemplazo a la flota. Volvió a San Diego a través de Pearl Harbor, transportando aviones para reparaciones y pilotos cualificados de transporte frente a la costa del Sur de California. Salió el 1 de mayo para unirse al Grupo de Apoyo 2 (TG 52,11), en las Islas Marshall para la invasión de las Islas Marianas.
El Gambier Bay dio apoyo aéreo cercano a los desembarcos iniciales de los marines en Saipan el 15 de junio de 1944, colaboro con la destrucción de emplazamientos enemigos de armas, tropas, tanques y camiones. El día 17, la patrulla aérea de combate (PAC),se vio atacada por un puñado de 47 aviones enemigos y sus artilleros derribaron dos de los tres aviones que intentaron atacarlo.
Al día siguiente, la advertencia de otro ataque aéreo sono. A medida, sus aviones estaban preparados para el despegue, y aql salir se encontraron con un fuego intenso antiaéreo del grupo de tarea en su trayectoria de vuelo.. Ocho pilotos del Escuadrón Compuesto 10 (VC-10) salieron para ayudar a repeler el ataque aéreo.
El Gambier Bay se mantuvo fuera de Saipan, para repeler ataques aéreos y el lanzamiento de aviones que ametrallaron las concentraciones de tropas enemigas, los emplazamientos de artillería bombardearon a los infantes de marina y soldados japoneses que luchaban en tierra.El Gambier Bay seguía de cerca las operaciones de apoyo en tierra en Tinian (19-31 de julio), y luego volvió su atención a Guam, donde dio ayuda a las tropas invasoras hasta el 11 de agosto.
Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... er_Bay.jpg
Después de un descanso en las Islas Marshall, el Gambier Bay pasó del 15 al 28 de septiembre a apoyar el ataque anfibio que llevó a tierra y capturo Peleliu y Angaur, a el sur de Palaus. A continuación, se dirigio a Nueva Guinea, a la isla de Manus, donde se organizó la invasión de las Filipinas. El Gambier Bay y su gemelo, el Kitkun Bay escoltaron los transportes y los buques de desembarco anfibios a el golfo de Leyte antes de unirse a la escolta del almirante Clifton el 19 de septiembre en Leyte.
La unidad de trabajo compuesta por seis portaaviones de escolta, protegidos por tres destructores y cuatro acompañamientos de destructores, era conocida por su distintivo de llamada de radio: "Taffy 3". Bajo el mando del almirante Thomas L. Sprague, 18 compañías de escolta-dividido en tres, las unidades de trabajo, mantienen la supremacía aérea sobre el golfo de Leyte . Durante la invasión sus aviones destruyeron aeródromos enemigos, convoyes de suministro, y concentraciones de tropas, dando a las tropas amogas el apoyo aéreo cercano vital, y se mantienen las patrullas de combate aéreo sobre los buques en el golfo de Leyte. Mientras que el "Taffy 1" y el "Taffy 2", respectivamente, se apostaron frente al norte de Mindanao y fuera de la entrada al golfo de Leyte,el "Taffy 3" se dirigio a Samar.
Mientras tanto, los japoneses lanzaron toda su flota contra el poder naval estadounidense en una jugada desesperada para destruir a la gran concentración de barcos estadounidenses en el golfo de Leyte. Poderosas fuerzas japonesas-compuesto por transportes, acorazados, cruceros y destructores trataron de converger en las Filipinas en un ataque de tres frentes hacia el sur, centro y norte. El Grupo se reunió el sur de Japón antes del amanecer del 25 de octubre, ya que trataron de ir a través del estrecho de Surigao para unirse a la fuerza en el centro de Golfo de Leyte. Mientras a través de la ruta del Mar de Sibuyan en el Estrecho de San Bernardino el 24 de octubre, el Grupo Centro fue duramente golpeado por cientos de aviones de las compañías del almirante William "Bull" de la 3 ª Flota de Halsey. Después de la Batalla del Mar de Sibuyan, el almirante Halsey ya no considera el Grupo de Centro una grave amenaza, enviando varios buques a interceptar a los otros buques japoneses.
Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... derway.jpg
La salida de los buques de Halsey dejó a los portaaviones de acompañamiento de la "Taffy 3 ", como las únicas naves que custodiaban el área alrededor de Samar. Los comandantes estadounidenses estaban al tanto del movimiento de la fuerza de centro japonesa hacia Samar. Sin embargo, poco después del amanecer del 5 de octubre, un vacío en la niebla de la mañana dio a conocer barcos de guerra enemigos y los cruceros en el horizonte . El Centro sigue siendo uns peligrosa Fuerza-que consta de cuatro acorazados, seis cruceros pesados, dos cruceros ligeros y 11 destructores que se habían deslizado sin ser detectados a través del Estrecho de San Bernardino y abajo de la neblina por la costa de Samar, con destino a el golfo de Leyte.
La "Taffy 3" era muy superada por la fuerza centro, pero la presencia de barcos enemigos en el golfo de Leyte era impensable, por lo que la "Taffy 3" volvió a atacar al enemigo. Inmediatamente, una llamada urgente de ayuda partio de la "Taffy 3" . Los pilotos norteamericanos atacaron a la formación japonesa con torpedos, bombas, y ametralladoras hasta que acabó se la munición, tras lo cual hicieron "simulacros" de ataques con ninguna munición-para romper la formación enemiga y retrasar su avance. El humo fue establecido para cubrir la huida de los portaaviones de escolta A pesar de estos esfuerzos, el Gambier Bay fue golpeado por varios barcos japoneses.
Fuente: http://www.ouroldnavy.com/images/gb_at_samar.jpg
Alrededor de las 08:20, el Gambier Bay fue severamente dañado por un proyectil de 8 pulgadas (200 mm) del crucero japoneses pesado Chikuma que inundó la sala de máquinas, reduciendo su velocidad a la mitad. Los incendios se prolongaron y volcó y se hundió a las 09:07. La mayoría de sus cerca de 800 sobrevivientes fueron rescatados dos días después por el patrullero enviado desde el golfo de Leyte.
El Gambier Bay y otros buques de la "Taffy 3"-con la ayuda de aviones de la "Taffy 2"-había dejado a la poderosa fuerza de centro japonesa con pérdidas significativas. Dos cruceros enemigos fueron hundidos, y mucho daño se infligieron a los otros barcos. En general, la flota japonesa de superficie había sido devueltos por los portaaviones de escolta y su pantalla de destructores y escoltas
El Gambier Bay recibió cuatro estrellas de batalla por el servicio en la Segunda Guerra Mundial y participó en la concesión de la Mención Presidencial a la "Taffy 3" por el heroísmo extraordinario en la batalla de Samar.
Fuente: http://www.bosamar.com/files/cap11a.jpeg
Proximo buque : USS Liscome Bay
Saludos.
El USS Gambier Bay (CVE-73) era un portaaviones de la clase de escolta Casablanca de la Marina de los Estados Unidos. Se hundió en la batalla de Samar después de ayudar en el ataque de una mayor fuerza de superficie japonésa.
Llamado así por Gambier Bay en la isla del Almirantazgo en el Panhandle de Alaska, fue clasificada inicialmente AVG-73, fue reclasificado ACV-73 el 20 de agosto de 1942 y de nuevo reclasificado CVE-73 el 15 de julio de 1943, puesto en marcha en virtud de un contrato de la Comisión Marítima por la constructora naval Kaiser, en Vancouver, Washington el 22 de noviembre de 1943, patrocinado por la señora HC Zitzewitz, esposa del Capitán de Corbeta Zitzewitz,con el capitán Hugh H. Goodwin en el mando.
La nave fue conocido como "Barco Bono" por el personal porque era el 19o entregado en 1943. Se habían proyectado inicialmente 16 que se entregarián antes de finales de 1943, sin embargo, en septiembre la Marina de Guerra pidió aumentar ese número en por lo menos dos más. Para reunir a los trabajadores, Kaiser inició una campaña denominada "18 o más por el '44" para cumplir con el nuevo reto. El Gambier Bay fue el 19o y último construido por la compania y por lo tanto, fue apodado el "Ship Bonus". No hay barcos de su clase que hayan sobrevivido hasta nuestros días.
Fuente: http://www.the-blueprints.com/blueprint ... -45558.jpg
Después de estar a las afueras de San Diego,navegó el 7 de febrero de 1944 con 400 soldados que se embarcaron para Pearl Harbor, y desde allí encontrarse fuera de las Islas Marshall, custodiado por el destructor Scott Norman, donde llevo 84 aviones de reemplazo a la flota. Volvió a San Diego a través de Pearl Harbor, transportando aviones para reparaciones y pilotos cualificados de transporte frente a la costa del Sur de California. Salió el 1 de mayo para unirse al Grupo de Apoyo 2 (TG 52,11), en las Islas Marshall para la invasión de las Islas Marianas.
El Gambier Bay dio apoyo aéreo cercano a los desembarcos iniciales de los marines en Saipan el 15 de junio de 1944, colaboro con la destrucción de emplazamientos enemigos de armas, tropas, tanques y camiones. El día 17, la patrulla aérea de combate (PAC),se vio atacada por un puñado de 47 aviones enemigos y sus artilleros derribaron dos de los tres aviones que intentaron atacarlo.
Al día siguiente, la advertencia de otro ataque aéreo sono. A medida, sus aviones estaban preparados para el despegue, y aql salir se encontraron con un fuego intenso antiaéreo del grupo de tarea en su trayectoria de vuelo.. Ocho pilotos del Escuadrón Compuesto 10 (VC-10) salieron para ayudar a repeler el ataque aéreo.
El Gambier Bay se mantuvo fuera de Saipan, para repeler ataques aéreos y el lanzamiento de aviones que ametrallaron las concentraciones de tropas enemigas, los emplazamientos de artillería bombardearon a los infantes de marina y soldados japoneses que luchaban en tierra.El Gambier Bay seguía de cerca las operaciones de apoyo en tierra en Tinian (19-31 de julio), y luego volvió su atención a Guam, donde dio ayuda a las tropas invasoras hasta el 11 de agosto.
Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... er_Bay.jpg
Después de un descanso en las Islas Marshall, el Gambier Bay pasó del 15 al 28 de septiembre a apoyar el ataque anfibio que llevó a tierra y capturo Peleliu y Angaur, a el sur de Palaus. A continuación, se dirigio a Nueva Guinea, a la isla de Manus, donde se organizó la invasión de las Filipinas. El Gambier Bay y su gemelo, el Kitkun Bay escoltaron los transportes y los buques de desembarco anfibios a el golfo de Leyte antes de unirse a la escolta del almirante Clifton el 19 de septiembre en Leyte.
La unidad de trabajo compuesta por seis portaaviones de escolta, protegidos por tres destructores y cuatro acompañamientos de destructores, era conocida por su distintivo de llamada de radio: "Taffy 3". Bajo el mando del almirante Thomas L. Sprague, 18 compañías de escolta-dividido en tres, las unidades de trabajo, mantienen la supremacía aérea sobre el golfo de Leyte . Durante la invasión sus aviones destruyeron aeródromos enemigos, convoyes de suministro, y concentraciones de tropas, dando a las tropas amogas el apoyo aéreo cercano vital, y se mantienen las patrullas de combate aéreo sobre los buques en el golfo de Leyte. Mientras que el "Taffy 1" y el "Taffy 2", respectivamente, se apostaron frente al norte de Mindanao y fuera de la entrada al golfo de Leyte,el "Taffy 3" se dirigio a Samar.
Mientras tanto, los japoneses lanzaron toda su flota contra el poder naval estadounidense en una jugada desesperada para destruir a la gran concentración de barcos estadounidenses en el golfo de Leyte. Poderosas fuerzas japonesas-compuesto por transportes, acorazados, cruceros y destructores trataron de converger en las Filipinas en un ataque de tres frentes hacia el sur, centro y norte. El Grupo se reunió el sur de Japón antes del amanecer del 25 de octubre, ya que trataron de ir a través del estrecho de Surigao para unirse a la fuerza en el centro de Golfo de Leyte. Mientras a través de la ruta del Mar de Sibuyan en el Estrecho de San Bernardino el 24 de octubre, el Grupo Centro fue duramente golpeado por cientos de aviones de las compañías del almirante William "Bull" de la 3 ª Flota de Halsey. Después de la Batalla del Mar de Sibuyan, el almirante Halsey ya no considera el Grupo de Centro una grave amenaza, enviando varios buques a interceptar a los otros buques japoneses.
Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... derway.jpg
La salida de los buques de Halsey dejó a los portaaviones de acompañamiento de la "Taffy 3 ", como las únicas naves que custodiaban el área alrededor de Samar. Los comandantes estadounidenses estaban al tanto del movimiento de la fuerza de centro japonesa hacia Samar. Sin embargo, poco después del amanecer del 5 de octubre, un vacío en la niebla de la mañana dio a conocer barcos de guerra enemigos y los cruceros en el horizonte . El Centro sigue siendo uns peligrosa Fuerza-que consta de cuatro acorazados, seis cruceros pesados, dos cruceros ligeros y 11 destructores que se habían deslizado sin ser detectados a través del Estrecho de San Bernardino y abajo de la neblina por la costa de Samar, con destino a el golfo de Leyte.
La "Taffy 3" era muy superada por la fuerza centro, pero la presencia de barcos enemigos en el golfo de Leyte era impensable, por lo que la "Taffy 3" volvió a atacar al enemigo. Inmediatamente, una llamada urgente de ayuda partio de la "Taffy 3" . Los pilotos norteamericanos atacaron a la formación japonesa con torpedos, bombas, y ametralladoras hasta que acabó se la munición, tras lo cual hicieron "simulacros" de ataques con ninguna munición-para romper la formación enemiga y retrasar su avance. El humo fue establecido para cubrir la huida de los portaaviones de escolta A pesar de estos esfuerzos, el Gambier Bay fue golpeado por varios barcos japoneses.
Fuente: http://www.ouroldnavy.com/images/gb_at_samar.jpg
Alrededor de las 08:20, el Gambier Bay fue severamente dañado por un proyectil de 8 pulgadas (200 mm) del crucero japoneses pesado Chikuma que inundó la sala de máquinas, reduciendo su velocidad a la mitad. Los incendios se prolongaron y volcó y se hundió a las 09:07. La mayoría de sus cerca de 800 sobrevivientes fueron rescatados dos días después por el patrullero enviado desde el golfo de Leyte.
El Gambier Bay y otros buques de la "Taffy 3"-con la ayuda de aviones de la "Taffy 2"-había dejado a la poderosa fuerza de centro japonesa con pérdidas significativas. Dos cruceros enemigos fueron hundidos, y mucho daño se infligieron a los otros barcos. En general, la flota japonesa de superficie había sido devueltos por los portaaviones de escolta y su pantalla de destructores y escoltas
El Gambier Bay recibió cuatro estrellas de batalla por el servicio en la Segunda Guerra Mundial y participó en la concesión de la Mención Presidencial a la "Taffy 3" por el heroísmo extraordinario en la batalla de Samar.
Fuente: http://www.bosamar.com/files/cap11a.jpeg
Proximo buque : USS Liscome Bay
Saludos.