Publicado: Jue May 24, 2012 9:39 pm
Vamos con la historia del HMAS Yarra
" Dos naves enemigas de transporte con escolta de dos buques de guerra fueron atacados y hundidos. Ninguno de los barcos japoneses sufrio ningún daño ": así decía un informe japonés de un combate naval que tuvo lugar a 500 kilómetros de la costa sur de Java, el 4 de marzo de 1942. Esta entrada más bien escasa en un registro japoneses se relaciona con el destino de la corbeta clase Grimsby, la HMAS Yarra, y el pequeño convoy que se le ordenó escoltar a Australia después de el colapso de la resistencia de los aliados en Singapur. La primera semana de marzo de 1942 fue desastroso para las fuerzas navales británicas y australianas, con la pérdida de más de veinte barcos.
Fuente: https://cas.awm.gov.au/screen_img/016263
Encargada en 1936, la corbeta de 1.080 toneladas fue comandada por el Teniente Comandante WH Harrington.El Yarra pasó la primera parte de la guerra en aguas australianas. Sin embargo, en agosto de 1940 se fue a Oriente Medio, donde llevó a cabo trabajos de patrullaje y de escolta. Al año siguiente , escoltó un convoy de Bombay hasta el Golfo Pérsico y participó en campañas contra Irak e Irán. En el Mediterráneo el Yarra fue objeto de bombardeos de los aviones italianos que fueron totalmente ineficaces.
Pero la realidad fue diferente escoltando los convoyes de Alejandría a las fuerzas sitiadas en Tobruk, cuando se encontró con la Luftwaffe. El 7 de diciembre de 1941, 35 aviones, incluyendo bombarderos lanzaron un violento ataque. A pesar de que el Yarra escapo con daños menores, la intensidad toco hondo a la tripulación.
Con el estallido de la guerra con Japón, las hostilidades se acercaron a las aguas australianas. El 9 de diciembre el Yarra se embarcó para funciones en el Mar de Java, en lo que se conoce como la zona-Abda - la combinación de fuerzas australianas, británicas, holandesas y estadounidenses en el sureste de Asia. Aquí lleva a cabo tareas de escolta y patrulla y el 5 de febrero, rescató a 1800 hombres de la emperatriz de Asia. Harrington elogió a su equipo en su rendimiento, pero destacó en funciones a Taylor 'Buck' Ronald Seaman, con una mención especial. Taylor, merece elogios, porque "en esta ocasión, como en muchos otros, controla el arma con juicio y determinación. La calificación de la agudeza y el valor son un buen ejemplo para todos aquellos que esten cerca ". Después del rescate, el capitán de corbeta Robert W. Rankin asumió el cargo de capitán, en sustitución de Harrington quien llegó a alcanzar el rango de vicealmirante y más tarde Jefe del Estado Mayor Naval.
Fuente: http://1.bp.blogspot.com/_e7_21cw-AfQ/R ... /Yarra.jpg
El éxito japonés en la batalla del Mar de Java del 27 de febrero hizo que el Mando Aliado ordenara a todas las restantes naves auxiliares británicas abandonar Batavia. Una flotilla de corbetas de Australia hizo el viaje a casa. Al 10 de marzo,el HMAS Ballarat, Bendigo, Burnie, Goulburn, Maryborough, Toowoomba, Wollongong estaban amarrados en el puerto de Fremantle. El Yarra no sería tan afortunada.
El 2 de marzo de Yarra y el balandro indio HMIS Jumna escoltaron un convoy de Tjilatjap en la costa sur de Java. Pero las fuerzas japonesas que rondaban el puerto hicieron que fuera demasiado peligroso entrar. En su lugar, al Yarra se le ordenó que acompañe al Anking una nave deposito, a el cisterna Francol y a el dragaminas MMS 51 en un viaje largo y peligros a Fremantle. No había tiempo que perder. A una velocidad económica de 8.5 nudos, el Yarra y su convoy hicieron buenos progresos durante la noche del 2-3 de marzo. Por la mañana se encontró con dos botes salvavidas con supervivientes del buque mercante holandés Parigi - se hundió dos días antes - y los llevaron a bordo. Durante el día había pocos indicios de el enemigo, salvo los aviones de reconocimiento en la noche.
El amanecer del 4 de marzo reveló los mastiles de un escuadrón de cruceros pesados japoneses. Dirigida por el almirante Kondo, el escuadrón consistía en el Atago, el Takao y el Maya, cada uno armado con diez cañones de 8 pulgadas, y dos destructores, el Arashi y el Nowaki. Inmediatamente del avistamiento, se ordenó a los otros barcos dispersarse e intento ayudar a la fuga de su convoy.
Lieutenant Commander Robert Rankin
Fuente: http://resources0.news.com.au/images/20 ... rankin.jpg
Los cañones del Yarra, que consistian en tres cañones de 4 pulgadas antiaéreos, una ametralladora cuádruple de 0,5 pulgadas antiaérea, no eran rival para tres de las naves más poderosas de la flota japonesa.Los cruceros abrieron fuego y el Anking se hundió en menos de 10 minutos con la pérdida de un oficial y 25 tripulantes. La tripulación de MMS.51 abandonó el barco antes de que la corta distancia del fuego finalmente enviara el buque a el fondo. El Francol tuvo un duro castigo de un destructor y se mantuvo a flote hasta las 7.30, casi una hora después del primer ataque. El Yarra continuó disparando, a pesar de estar ya a la deriva sin poder hacer nada después de que varios proyectiles destruyeron la sala de máquinas y la dirección. Pocos minutos después Rankin dio la orden de abandonar el barco que fue volado cuando una salva de 8 pulgadas destruyó el puente. El Yarra finalmente se hundió a las 8.00 am después de una andanada de fuego de corto alcance de los destructores. En un acto final de desafío, Ronald Taylor ignoró la orden final de Rankin, y a cargo de un montaje de 4 pulgadas continuó disparando mientras el barco se hundia
Esa noche, un barco holandés, el Tawali, rescató a 57 oficiales y marineros del Anking , pero no pudo ver barcos de otros. Dos días después, el 7 de marzo, un vapor holandés recogió 14 sobrevivientes del MMS 51 y los llevó a Fremantle. Mientras tanto, a los hombres del Yarra les fue mucho peor. Con tan sólo 9 litros de agua y una lata de galletas para compartir, los hombres sobrevivientes pusieron rumbo a la Isla de Navidad, a unos 500 kilómetros de distancia. De los 34 que sobrevivieron al ataque, 21 perecieron en las balsas de las heridas, la exposición y la sed.
El 9 de marzo, un submarino holandes, en su camino a Ceilán, recogió a los 13 sobrevivientes. Australia espera otras dos semanas antes de saber si había sobrevivientes del Yarra, cuando el almirante Geoffrey Layton de la Royal Navy señaló noticia de la llegada del submarino.
Desde el momento en que la tripulación del HMAS Yarra vio a la escuadra del almirante Kondo, deben haber sabido de su nave estaba condenada al fracaso. Rankin, todos sus oficiales, y la mayoría de su tripulación murieron defendiendo el convoy que habían recibido la orden de escoltar. Rankin tenía pocas opciones, pero su decisión de participar y no tratar de escapar o rendirse es ampliamente considerado como uno de los actos más valientes en la historia naval de Australia.
La pérdida de HMAS Yarra no fue la mayor pérdida sufrida por la RAN durante la Segunda Guerra Mundial, ni era de gran importancia estratégica. Pero para el RAN y el público australiano, la dramática pérdida del Yarra confirmó la creciente percepción de los japoneses eran un enemigo formidable y cruel. En ese momento, Australia parecía más vulnerable y expuesto que en cualquier otro momento de la guerra. Al igual que el bombardeo del norte de Australia, el hundimiento del HMAS Yarra fue uno de los muchos acontecimientos de principios de 1942 que ayudó a disipar la ilusión de la inviolabilidad de Australia.
memorial del Yarra
Fuente : http://monumentaustralia.org.au/content ... -33994.jpg
Y por aca terminamos con los barcos australianos....pero vamos a seguir con los barcos britanicos hundidos por los japoneses y el primero va a ser el HMS Cornwall
Saludos.
" Dos naves enemigas de transporte con escolta de dos buques de guerra fueron atacados y hundidos. Ninguno de los barcos japoneses sufrio ningún daño ": así decía un informe japonés de un combate naval que tuvo lugar a 500 kilómetros de la costa sur de Java, el 4 de marzo de 1942. Esta entrada más bien escasa en un registro japoneses se relaciona con el destino de la corbeta clase Grimsby, la HMAS Yarra, y el pequeño convoy que se le ordenó escoltar a Australia después de el colapso de la resistencia de los aliados en Singapur. La primera semana de marzo de 1942 fue desastroso para las fuerzas navales británicas y australianas, con la pérdida de más de veinte barcos.
Fuente: https://cas.awm.gov.au/screen_img/016263
Encargada en 1936, la corbeta de 1.080 toneladas fue comandada por el Teniente Comandante WH Harrington.El Yarra pasó la primera parte de la guerra en aguas australianas. Sin embargo, en agosto de 1940 se fue a Oriente Medio, donde llevó a cabo trabajos de patrullaje y de escolta. Al año siguiente , escoltó un convoy de Bombay hasta el Golfo Pérsico y participó en campañas contra Irak e Irán. En el Mediterráneo el Yarra fue objeto de bombardeos de los aviones italianos que fueron totalmente ineficaces.
Pero la realidad fue diferente escoltando los convoyes de Alejandría a las fuerzas sitiadas en Tobruk, cuando se encontró con la Luftwaffe. El 7 de diciembre de 1941, 35 aviones, incluyendo bombarderos lanzaron un violento ataque. A pesar de que el Yarra escapo con daños menores, la intensidad toco hondo a la tripulación.
Con el estallido de la guerra con Japón, las hostilidades se acercaron a las aguas australianas. El 9 de diciembre el Yarra se embarcó para funciones en el Mar de Java, en lo que se conoce como la zona-Abda - la combinación de fuerzas australianas, británicas, holandesas y estadounidenses en el sureste de Asia. Aquí lleva a cabo tareas de escolta y patrulla y el 5 de febrero, rescató a 1800 hombres de la emperatriz de Asia. Harrington elogió a su equipo en su rendimiento, pero destacó en funciones a Taylor 'Buck' Ronald Seaman, con una mención especial. Taylor, merece elogios, porque "en esta ocasión, como en muchos otros, controla el arma con juicio y determinación. La calificación de la agudeza y el valor son un buen ejemplo para todos aquellos que esten cerca ". Después del rescate, el capitán de corbeta Robert W. Rankin asumió el cargo de capitán, en sustitución de Harrington quien llegó a alcanzar el rango de vicealmirante y más tarde Jefe del Estado Mayor Naval.
Fuente: http://1.bp.blogspot.com/_e7_21cw-AfQ/R ... /Yarra.jpg
El éxito japonés en la batalla del Mar de Java del 27 de febrero hizo que el Mando Aliado ordenara a todas las restantes naves auxiliares británicas abandonar Batavia. Una flotilla de corbetas de Australia hizo el viaje a casa. Al 10 de marzo,el HMAS Ballarat, Bendigo, Burnie, Goulburn, Maryborough, Toowoomba, Wollongong estaban amarrados en el puerto de Fremantle. El Yarra no sería tan afortunada.
El 2 de marzo de Yarra y el balandro indio HMIS Jumna escoltaron un convoy de Tjilatjap en la costa sur de Java. Pero las fuerzas japonesas que rondaban el puerto hicieron que fuera demasiado peligroso entrar. En su lugar, al Yarra se le ordenó que acompañe al Anking una nave deposito, a el cisterna Francol y a el dragaminas MMS 51 en un viaje largo y peligros a Fremantle. No había tiempo que perder. A una velocidad económica de 8.5 nudos, el Yarra y su convoy hicieron buenos progresos durante la noche del 2-3 de marzo. Por la mañana se encontró con dos botes salvavidas con supervivientes del buque mercante holandés Parigi - se hundió dos días antes - y los llevaron a bordo. Durante el día había pocos indicios de el enemigo, salvo los aviones de reconocimiento en la noche.
El amanecer del 4 de marzo reveló los mastiles de un escuadrón de cruceros pesados japoneses. Dirigida por el almirante Kondo, el escuadrón consistía en el Atago, el Takao y el Maya, cada uno armado con diez cañones de 8 pulgadas, y dos destructores, el Arashi y el Nowaki. Inmediatamente del avistamiento, se ordenó a los otros barcos dispersarse e intento ayudar a la fuga de su convoy.
Lieutenant Commander Robert Rankin
Fuente: http://resources0.news.com.au/images/20 ... rankin.jpg
Los cañones del Yarra, que consistian en tres cañones de 4 pulgadas antiaéreos, una ametralladora cuádruple de 0,5 pulgadas antiaérea, no eran rival para tres de las naves más poderosas de la flota japonesa.Los cruceros abrieron fuego y el Anking se hundió en menos de 10 minutos con la pérdida de un oficial y 25 tripulantes. La tripulación de MMS.51 abandonó el barco antes de que la corta distancia del fuego finalmente enviara el buque a el fondo. El Francol tuvo un duro castigo de un destructor y se mantuvo a flote hasta las 7.30, casi una hora después del primer ataque. El Yarra continuó disparando, a pesar de estar ya a la deriva sin poder hacer nada después de que varios proyectiles destruyeron la sala de máquinas y la dirección. Pocos minutos después Rankin dio la orden de abandonar el barco que fue volado cuando una salva de 8 pulgadas destruyó el puente. El Yarra finalmente se hundió a las 8.00 am después de una andanada de fuego de corto alcance de los destructores. En un acto final de desafío, Ronald Taylor ignoró la orden final de Rankin, y a cargo de un montaje de 4 pulgadas continuó disparando mientras el barco se hundia
Esa noche, un barco holandés, el Tawali, rescató a 57 oficiales y marineros del Anking , pero no pudo ver barcos de otros. Dos días después, el 7 de marzo, un vapor holandés recogió 14 sobrevivientes del MMS 51 y los llevó a Fremantle. Mientras tanto, a los hombres del Yarra les fue mucho peor. Con tan sólo 9 litros de agua y una lata de galletas para compartir, los hombres sobrevivientes pusieron rumbo a la Isla de Navidad, a unos 500 kilómetros de distancia. De los 34 que sobrevivieron al ataque, 21 perecieron en las balsas de las heridas, la exposición y la sed.
El 9 de marzo, un submarino holandes, en su camino a Ceilán, recogió a los 13 sobrevivientes. Australia espera otras dos semanas antes de saber si había sobrevivientes del Yarra, cuando el almirante Geoffrey Layton de la Royal Navy señaló noticia de la llegada del submarino.
Desde el momento en que la tripulación del HMAS Yarra vio a la escuadra del almirante Kondo, deben haber sabido de su nave estaba condenada al fracaso. Rankin, todos sus oficiales, y la mayoría de su tripulación murieron defendiendo el convoy que habían recibido la orden de escoltar. Rankin tenía pocas opciones, pero su decisión de participar y no tratar de escapar o rendirse es ampliamente considerado como uno de los actos más valientes en la historia naval de Australia.
La pérdida de HMAS Yarra no fue la mayor pérdida sufrida por la RAN durante la Segunda Guerra Mundial, ni era de gran importancia estratégica. Pero para el RAN y el público australiano, la dramática pérdida del Yarra confirmó la creciente percepción de los japoneses eran un enemigo formidable y cruel. En ese momento, Australia parecía más vulnerable y expuesto que en cualquier otro momento de la guerra. Al igual que el bombardeo del norte de Australia, el hundimiento del HMAS Yarra fue uno de los muchos acontecimientos de principios de 1942 que ayudó a disipar la ilusión de la inviolabilidad de Australia.
memorial del Yarra
Fuente : http://monumentaustralia.org.au/content ... -33994.jpg
Y por aca terminamos con los barcos australianos....pero vamos a seguir con los barcos britanicos hundidos por los japoneses y el primero va a ser el HMS Cornwall
Saludos.