Publicado: Sab Feb 18, 2012 3:37 pm
Clase K de corbetas
Las corbetas K 1, 2 K y K 3 se establecieron en 1938 para reemplazar a las obsoletas cañoneras clase Gruno. Su armadura y armamento pesado antiaéreo los hacen adecuados para la defensa local de las costas y puertos, y el uso de escolta antisubmarina y antiaérea. Cuatro más fueron planeados en 1939, de los cuales sólo los K 4 y K 5 fueron ordenados. El 10 de mayo de 1940, los tres primeros aún no se había puesto en marcha y se encontraron en buen estado por las fuerzas de ocupación alemanas varios días más tarde. Los pedidos de K 4 y 5 K fueron cancelados por la Armada holandesa.
El K-3 completo
Fuente: http://www.netherlandsnavy.nl/Sloops/K3.jpg
La Kriegsmarine alemana ordenó la realización de los tres primeros barcos. Se le añaden carriles de lanzamientos de minas, mientras que el armamento previsto principal de ángulo alto / bajo de las armas antiaéreas fueron sustituidas por torres de ángulo bajo. Durante la guerra, estos barcos dieron un buen servicio en las aguas de origen noruego y alemán. Después de la guerra, sólo el K 3 fue reparado y puesto en servicio holandés.
Fuente: http://www.netherlandsnavy.nl/Sloops/K_klasse.jpg
Un poco de historia de cada uno
El K 1 Fue dañado en Flekkefjord (Noruega) por un ataque aéreo. Hundido cerca de Aarhus (Dinamarca) por los cohetes de los mosquitos de la Royal Air Force el 05 de mayo de 1945
El K 2 recibio en la popa un torpedo aéreo el 09 de octubre de 1944 cerca de Egersund (Noruega), mientras escoltaba al convoy KS-328-T. Remolcado a Egersund por el dragaminas M-1, se encuentra en Horten en 1945. Es remolcado a Delfzijl, donde el barco se hundió por accidente, en noviembre de 1945. Recuperado el 26 de julio de 1946 y remolcado a Den Helder para su inspección. Finalmente vendido como chatarra en octubre de 1947.
El k 2 entrando en Noruega
Fuente: http://www.netherlandsnavy.nl/Sloops/K2_Bergen.jpg
El K 3 se encuentra en Horten (Noruega) en 1945. Reparado en Rijkswerf en Amsterdam y puesto en marcha en 1946 como Van Speyk. Se le ambia el motor por el motor diesel del submarino Sulzer S 23 en 1953. Desafectado el 14 de junio de 1960. Se vende como chatarra el 29 de agosto 1960 .
El Van Speyk
Fuente: http://www.navypedia.org/ships/netherlands/nl_of_11.gif
Saludos.....continuara...como siempre...
Las corbetas K 1, 2 K y K 3 se establecieron en 1938 para reemplazar a las obsoletas cañoneras clase Gruno. Su armadura y armamento pesado antiaéreo los hacen adecuados para la defensa local de las costas y puertos, y el uso de escolta antisubmarina y antiaérea. Cuatro más fueron planeados en 1939, de los cuales sólo los K 4 y K 5 fueron ordenados. El 10 de mayo de 1940, los tres primeros aún no se había puesto en marcha y se encontraron en buen estado por las fuerzas de ocupación alemanas varios días más tarde. Los pedidos de K 4 y 5 K fueron cancelados por la Armada holandesa.
El K-3 completo
Fuente: http://www.netherlandsnavy.nl/Sloops/K3.jpg
La Kriegsmarine alemana ordenó la realización de los tres primeros barcos. Se le añaden carriles de lanzamientos de minas, mientras que el armamento previsto principal de ángulo alto / bajo de las armas antiaéreas fueron sustituidas por torres de ángulo bajo. Durante la guerra, estos barcos dieron un buen servicio en las aguas de origen noruego y alemán. Después de la guerra, sólo el K 3 fue reparado y puesto en servicio holandés.
Fuente: http://www.netherlandsnavy.nl/Sloops/K_klasse.jpg
Un poco de historia de cada uno
El K 1 Fue dañado en Flekkefjord (Noruega) por un ataque aéreo. Hundido cerca de Aarhus (Dinamarca) por los cohetes de los mosquitos de la Royal Air Force el 05 de mayo de 1945
El K 2 recibio en la popa un torpedo aéreo el 09 de octubre de 1944 cerca de Egersund (Noruega), mientras escoltaba al convoy KS-328-T. Remolcado a Egersund por el dragaminas M-1, se encuentra en Horten en 1945. Es remolcado a Delfzijl, donde el barco se hundió por accidente, en noviembre de 1945. Recuperado el 26 de julio de 1946 y remolcado a Den Helder para su inspección. Finalmente vendido como chatarra en octubre de 1947.
El k 2 entrando en Noruega
Fuente: http://www.netherlandsnavy.nl/Sloops/K2_Bergen.jpg
El K 3 se encuentra en Horten (Noruega) en 1945. Reparado en Rijkswerf en Amsterdam y puesto en marcha en 1946 como Van Speyk. Se le ambia el motor por el motor diesel del submarino Sulzer S 23 en 1953. Desafectado el 14 de junio de 1960. Se vende como chatarra el 29 de agosto 1960 .
El Van Speyk
Fuente: http://www.navypedia.org/ships/netherlands/nl_of_11.gif
Saludos.....continuara...como siempre...