Publicado: Mar Feb 14, 2012 8:01 pm
Seguimos.....
Clase TM - 51
La clase TM-51 fue el primer intento real de la RNN de construir un pequeño pero poderoso buque, capaz de hundir oponentes mucho más grandes. Los holandeses carecen de la experiencia de diseño de estos buques y se ordenó un prototipo que se construyó en Inglaterra en la empresa Power Boat en Hythe. Los trabajos se iniciaron en 1939, y fue comisionado el 6 de noviembre de 1939. Antes de la guerra, los británicos habían planeado apoderarse de todos los buques de guerra en construcción en el Reino Unido para su propio uso, si la guerra estalaba.Al saber los holandeses de este plan, se decidió trasladarse a un puerto holandés para no perder el barco. El astillero Gusto recibió el pedido de diez unidades, que suman de la TM-52 a a la TM - 61, de los cuales los dos primeros al parecer, eran idénticos al prototipo, pero los demás parecen ser considerablemente mayores. Una segunda orden fue colocada en marzo de 1940, con la numeración desde el TM-62 y el TM-70. La intención era utilizar el TM-51, TM-60, TM-61 y TM-62 en Holanda (como la primera división de BTT, que iba a ser destinado en Hoek van Holland) y el TM-52 a 59 en el Indias Orientales Neerlandesas. El TM-63 a la MT-66 se han combinado en la segunda división de BTT en IJmuiden, y el TM-67 a la MT-70 en la 3 ª división en Den Helder. Por desgracia, en mayo de 1940, ninguno de la serie TM-52 - TM-70 se había puesto en marcha, debido principalmente a la escasez de materiales. La orden fue dada el 14 de mayo de 1940 de destruir todos los barcos en los astilleros, pero el caos y la duda lo impidió. El TM-51 por el otro lado era totalmente operable en Schiedam el 10 de mayo de 1940. Participó activamente en la lucha en Rotterdam, en contra de los paracaidistas alemanes cerca de la Willemsbrug con sus cañones de 20 mm', pero es dañado. Los otros barcos, sin terminar en el astillero, fueron capturados por los alemanes. El trabajo de la MT-52 y 53 había progresado lo suficiente para que se completen , y ellos se encargaron en agosto de 1940. Ellos fueron enviados a Alemania para los ensayos, pero no funcionaron satisfactoriamente. Los otros fueron comisionados en el período entre diciembre de 1941 y septiembre de 1942 con diseños modificados por Lussen Werft en Vegesack, Alemania. Todos estaban en servicio en el tercero S-flotilla, que posteriormente fue trasladado hasta el Mediterráneo. Los barcos navegaron en dos grupos a través de las vías navegables de Francia, camuflados como embarcaciones de salvamento aire-mar. La mayoría de ellos se perdieron en la guerra.
Fuente: http://www.netherlandsnavy.nl/Mtb/TM51_May24.jpg
TM-51 : El TM-51 participa activamente con sus 20 mm' cerca de Willemsbrug, pero está dañado . Se fue a Inglaterra en la noche del 14 de mayo / 15 y llegó a la mañana siguiente. Fue cedido a la Royal Navy el 11 de julio de 1940 y utilizado como un caza-submarinos (con el nombre MGB-46), pero regresó el 7 de marzo de 1941. Nuevamente cedido a la Royal Navy el 25 de noviembre de 1942. La Royal Navy la utilizó como un casco de capacitación para el personal de la sala de máquinas. Destino desconocido.
La MGB-46
Fuente: http://www.warshipsww2.eu/ships/img/203019.jpg
TM-52 : Capturado incompleto en el astillero en mayo de 1940, se encargó en agosto de 1940 como S 201. Vendido a la marina de guerra búlgara en 1942 y pasó a llamarse S 1. Destrozada en 1955.
El S-201 en Rotterdam
Fuente : http://s-boot.net/pics/kriegsmarine/S201-kl.jpg
TM-53: Capturado incompleto en el astillero en mayo de 1940, se encargó en agosto de 1940 como S 202. Vendido a la marina de guerra búlgara en 1942 y pasó a llamarse S 2. Destrozada en 1955.
Tripulacion del TM - 53
Fuente: http://ussseaowl.com/Images/4000DiveIma ... ryant.jpeg
TM-54 : Comisionado como S 151 el 19 de diciembre de 1941. Se entregó en Pola, Italia el 3 de mayo de 1945.
S 151
Fuente: http://s-boot.net/pics/kriegsmarine/S151-2-kl.jpg
TM-55 : Comisionado como S 152 el 31 de marzo de 1942. Se entregó en Pola, Italia el 3 de mayo de 1945.
TM-56 : Comisionado como S 153 el 19 de abril de 1942. Hundido por los disparos de la caza destructores de la clase Eggesford y Blackmore en el Mar Adriático, fuera de la isla de Lissa, Yugoslavia el 12 de junio de 1944.
TM-57 : Comisionado como S 154 el 10 de junio de 1942. Hundido en la Pola, Italia por los aviones aliados en enero de 1945.
TM-58 * Este proyecto es el S 155 el 19 de julio de 1942. Transferido a la marina de guerra búlgara como S 5 en 1942.
TM-59 * Este proyecto es el S 156 el 5 de septiembre de 1942. Transferido a la marina de guerra búlgara S 6 en 1942.
TM-60 * Este proyecto forma el S 157 el 8 de septiembre de 1942. Transferido a la Marina de Bulgaria como S 7 en 1942. Hundido por disparos de morteros de partisanos yugoslavos al oeste de Trieste, el 1 de mayo de 1945.
TM-61 * Este proyecto forma el S 158 el 9 de septiembre de 1942. Transferido a la Marina de Bulgaria como S 8 en 1942. Bombardeado y hundido por aviones aliados en Sibenik, Yugoslavia el 25 de octubre de 1944.
Fuente: http://www.warshipsww2.eu/netherland/mt ... s-tm51.jpg
Saludos.
*PD * de mas esta decir que continuara....
Clase TM - 51
La clase TM-51 fue el primer intento real de la RNN de construir un pequeño pero poderoso buque, capaz de hundir oponentes mucho más grandes. Los holandeses carecen de la experiencia de diseño de estos buques y se ordenó un prototipo que se construyó en Inglaterra en la empresa Power Boat en Hythe. Los trabajos se iniciaron en 1939, y fue comisionado el 6 de noviembre de 1939. Antes de la guerra, los británicos habían planeado apoderarse de todos los buques de guerra en construcción en el Reino Unido para su propio uso, si la guerra estalaba.Al saber los holandeses de este plan, se decidió trasladarse a un puerto holandés para no perder el barco. El astillero Gusto recibió el pedido de diez unidades, que suman de la TM-52 a a la TM - 61, de los cuales los dos primeros al parecer, eran idénticos al prototipo, pero los demás parecen ser considerablemente mayores. Una segunda orden fue colocada en marzo de 1940, con la numeración desde el TM-62 y el TM-70. La intención era utilizar el TM-51, TM-60, TM-61 y TM-62 en Holanda (como la primera división de BTT, que iba a ser destinado en Hoek van Holland) y el TM-52 a 59 en el Indias Orientales Neerlandesas. El TM-63 a la MT-66 se han combinado en la segunda división de BTT en IJmuiden, y el TM-67 a la MT-70 en la 3 ª división en Den Helder. Por desgracia, en mayo de 1940, ninguno de la serie TM-52 - TM-70 se había puesto en marcha, debido principalmente a la escasez de materiales. La orden fue dada el 14 de mayo de 1940 de destruir todos los barcos en los astilleros, pero el caos y la duda lo impidió. El TM-51 por el otro lado era totalmente operable en Schiedam el 10 de mayo de 1940. Participó activamente en la lucha en Rotterdam, en contra de los paracaidistas alemanes cerca de la Willemsbrug con sus cañones de 20 mm', pero es dañado. Los otros barcos, sin terminar en el astillero, fueron capturados por los alemanes. El trabajo de la MT-52 y 53 había progresado lo suficiente para que se completen , y ellos se encargaron en agosto de 1940. Ellos fueron enviados a Alemania para los ensayos, pero no funcionaron satisfactoriamente. Los otros fueron comisionados en el período entre diciembre de 1941 y septiembre de 1942 con diseños modificados por Lussen Werft en Vegesack, Alemania. Todos estaban en servicio en el tercero S-flotilla, que posteriormente fue trasladado hasta el Mediterráneo. Los barcos navegaron en dos grupos a través de las vías navegables de Francia, camuflados como embarcaciones de salvamento aire-mar. La mayoría de ellos se perdieron en la guerra.
Fuente: http://www.netherlandsnavy.nl/Mtb/TM51_May24.jpg
TM-51 : El TM-51 participa activamente con sus 20 mm' cerca de Willemsbrug, pero está dañado . Se fue a Inglaterra en la noche del 14 de mayo / 15 y llegó a la mañana siguiente. Fue cedido a la Royal Navy el 11 de julio de 1940 y utilizado como un caza-submarinos (con el nombre MGB-46), pero regresó el 7 de marzo de 1941. Nuevamente cedido a la Royal Navy el 25 de noviembre de 1942. La Royal Navy la utilizó como un casco de capacitación para el personal de la sala de máquinas. Destino desconocido.
La MGB-46
Fuente: http://www.warshipsww2.eu/ships/img/203019.jpg
TM-52 : Capturado incompleto en el astillero en mayo de 1940, se encargó en agosto de 1940 como S 201. Vendido a la marina de guerra búlgara en 1942 y pasó a llamarse S 1. Destrozada en 1955.
El S-201 en Rotterdam
Fuente : http://s-boot.net/pics/kriegsmarine/S201-kl.jpg
TM-53: Capturado incompleto en el astillero en mayo de 1940, se encargó en agosto de 1940 como S 202. Vendido a la marina de guerra búlgara en 1942 y pasó a llamarse S 2. Destrozada en 1955.
Tripulacion del TM - 53
Fuente: http://ussseaowl.com/Images/4000DiveIma ... ryant.jpeg
TM-54 : Comisionado como S 151 el 19 de diciembre de 1941. Se entregó en Pola, Italia el 3 de mayo de 1945.
S 151
Fuente: http://s-boot.net/pics/kriegsmarine/S151-2-kl.jpg
TM-55 : Comisionado como S 152 el 31 de marzo de 1942. Se entregó en Pola, Italia el 3 de mayo de 1945.
TM-56 : Comisionado como S 153 el 19 de abril de 1942. Hundido por los disparos de la caza destructores de la clase Eggesford y Blackmore en el Mar Adriático, fuera de la isla de Lissa, Yugoslavia el 12 de junio de 1944.
TM-57 : Comisionado como S 154 el 10 de junio de 1942. Hundido en la Pola, Italia por los aviones aliados en enero de 1945.
TM-58 * Este proyecto es el S 155 el 19 de julio de 1942. Transferido a la marina de guerra búlgara como S 5 en 1942.
TM-59 * Este proyecto es el S 156 el 5 de septiembre de 1942. Transferido a la marina de guerra búlgara S 6 en 1942.
TM-60 * Este proyecto forma el S 157 el 8 de septiembre de 1942. Transferido a la Marina de Bulgaria como S 7 en 1942. Hundido por disparos de morteros de partisanos yugoslavos al oeste de Trieste, el 1 de mayo de 1945.
TM-61 * Este proyecto forma el S 158 el 9 de septiembre de 1942. Transferido a la Marina de Bulgaria como S 8 en 1942. Bombardeado y hundido por aviones aliados en Sibenik, Yugoslavia el 25 de octubre de 1944.
Fuente: http://www.warshipsww2.eu/netherland/mt ... s-tm51.jpg
Saludos.
*PD * de mas esta decir que continuara....