Publicado: Lun Abr 11, 2011 4:30 pm
Seguimos....
Toca el turno al Hr. Ms. Kortenaer
El HR.MS. Kortenaer fue un destructor holandés de la clase Almirante, en honor al almirante del siglo 17 Egbert Bartholomeuszoon Kortenaerstraat. El buque fue construido por Burger Wood Astilleros y fue puesto en servicio el 03 de septiembre 1928 . Se hundió el 27 de febrero de 1942 cuando durante la Batalla del Mar de Java fue alcanzado por un torpedo japonés y se partió en dos pedazos.
Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... tenaer.jpg
El 2 de febrero fue asignado al escuadrón de ataque de Contraalmirante Doorman. Al funcionarle solo una caldera la velocidad maxima que podia desarrolar era de 25 nudos, aparte tenia daños en el timon , lo que evito que pudiera reunirse con la escuadra para la batalla del estrecho de Badoeng
El 15 de febrero tenia a su tripulacion al completo (151 hombres) listo para prevenir el ataque en Java. Dos miembros de la tripulación estaban enfermos y en virtud de esto se quedó en Surabaya.
El 27 de febrero a las 16:00 comenzó la batalla del Mar de Java. El comandante era el LTZ Kroes. El Kortenaer se puso al vapor en la formación detrás de la división . El Witte de With, navegaba a unos 1000 metros sobre el lado de babor de la línea de crucero, a punto de cruzar al USS Houston. Poco después de las 16:00, llegaron los primeros informes de las naves enemigas y poco después estuvieron a la vista desde el puente. Las naves no fueron identificadas. Un poco más tarde, abrieron fuego desde dos barcos, uno de ellos resulto ser el Nachi. El Exeter y el Houstion respondieron el fuego
Los demas Destructores japoneses más tarde también abriron fuego lo que provoco mucho humo,afectando la visibilidad. A las 17:00 el Exeter fue golpeado. Hubo una gran cantidad de vapor que salia de la chimenea, pero por suerte no estaba en llamas. El Exeter volvió a puerto siendo seguido por los otros barcos.
Antes de que el Kortenaar cambiara de rumbo, a las 17:13 horas fue golpeado por un torpedo disparado por el crucero japones Haguro. La nave se elevo y cayó el arco. El resto de la nave dio la vuelta . La distancia entre la proa y popa eran sólo de tres metros . El mar estaba lleno de combustible. Todo fue tan rápido que no se vieron botes salvavidas.
El Kortenaaer era un modelo de buque que tenía pocos botes de salvamento a bordo, cada uno con sitio para 6 hombres. Fueron solicitadas diez y ocho balsas mas de madera para poner sobre la cubierta en caso de hundimiento.
Los botes salvavidas fueron todos al fondo del mar con el buque, pero la construcción de las balsas pareció funcionar ya que 14 de los 18 flotaron hacia arriba. Varios supervivientes lograron llegar hasta ellas y esperar que pasara el combate para ser rescatados.
Después de la medianoche un barco amigo se acercó, resultando ser el HMS Encounter. Uno de los naufragos subió con una red a bordo, e informo que eran unos 30 sobrevivientes, y pidió asistencia médica para los heridos que eran cuatro. Uno de los heridos murio y varios naufragos mas fueron rescatados en el camino de regreso a Surabaya
El viaje de regreso a Surabaya se desarrolló sin contratiempos, y los marinos rescatados gozaron de uno a seis dias de permiso
El sargento William Vreeland de Tilburg, el telegrafo del barco murió el 3 de marzo de 1942 en el Hospital de Marina en Surabaya.
Los informes del número de supervivientes varían según las fuentes. Algunos dicen que hubo 103, según informes de otros 90, y segun datos británicos 113.
Caracteristicas
Desplazamiento 1,316 toneladas
Dimensiones 98,1 x 9,5 metros
Motor 31.000 caballos de fuerza
Velocidad de 34 nudos
Tripulación 149
Armamento 4 x 1 120 mm (Bofors N º 5), 2 x 75 mm y 4 x ametralladora 0,50 pulgadas (Browning)
Fuente: http://www.vlaggeschipsmaldeel5.nl/asse ... oerts_.jpg
Continuara
Saludos
Toca el turno al Hr. Ms. Kortenaer
El HR.MS. Kortenaer fue un destructor holandés de la clase Almirante, en honor al almirante del siglo 17 Egbert Bartholomeuszoon Kortenaerstraat. El buque fue construido por Burger Wood Astilleros y fue puesto en servicio el 03 de septiembre 1928 . Se hundió el 27 de febrero de 1942 cuando durante la Batalla del Mar de Java fue alcanzado por un torpedo japonés y se partió en dos pedazos.
Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... tenaer.jpg
El 2 de febrero fue asignado al escuadrón de ataque de Contraalmirante Doorman. Al funcionarle solo una caldera la velocidad maxima que podia desarrolar era de 25 nudos, aparte tenia daños en el timon , lo que evito que pudiera reunirse con la escuadra para la batalla del estrecho de Badoeng
El 15 de febrero tenia a su tripulacion al completo (151 hombres) listo para prevenir el ataque en Java. Dos miembros de la tripulación estaban enfermos y en virtud de esto se quedó en Surabaya.
El 27 de febrero a las 16:00 comenzó la batalla del Mar de Java. El comandante era el LTZ Kroes. El Kortenaer se puso al vapor en la formación detrás de la división . El Witte de With, navegaba a unos 1000 metros sobre el lado de babor de la línea de crucero, a punto de cruzar al USS Houston. Poco después de las 16:00, llegaron los primeros informes de las naves enemigas y poco después estuvieron a la vista desde el puente. Las naves no fueron identificadas. Un poco más tarde, abrieron fuego desde dos barcos, uno de ellos resulto ser el Nachi. El Exeter y el Houstion respondieron el fuego
Los demas Destructores japoneses más tarde también abriron fuego lo que provoco mucho humo,afectando la visibilidad. A las 17:00 el Exeter fue golpeado. Hubo una gran cantidad de vapor que salia de la chimenea, pero por suerte no estaba en llamas. El Exeter volvió a puerto siendo seguido por los otros barcos.
Antes de que el Kortenaar cambiara de rumbo, a las 17:13 horas fue golpeado por un torpedo disparado por el crucero japones Haguro. La nave se elevo y cayó el arco. El resto de la nave dio la vuelta . La distancia entre la proa y popa eran sólo de tres metros . El mar estaba lleno de combustible. Todo fue tan rápido que no se vieron botes salvavidas.
El Kortenaaer era un modelo de buque que tenía pocos botes de salvamento a bordo, cada uno con sitio para 6 hombres. Fueron solicitadas diez y ocho balsas mas de madera para poner sobre la cubierta en caso de hundimiento.
Los botes salvavidas fueron todos al fondo del mar con el buque, pero la construcción de las balsas pareció funcionar ya que 14 de los 18 flotaron hacia arriba. Varios supervivientes lograron llegar hasta ellas y esperar que pasara el combate para ser rescatados.
Después de la medianoche un barco amigo se acercó, resultando ser el HMS Encounter. Uno de los naufragos subió con una red a bordo, e informo que eran unos 30 sobrevivientes, y pidió asistencia médica para los heridos que eran cuatro. Uno de los heridos murio y varios naufragos mas fueron rescatados en el camino de regreso a Surabaya
El viaje de regreso a Surabaya se desarrolló sin contratiempos, y los marinos rescatados gozaron de uno a seis dias de permiso
El sargento William Vreeland de Tilburg, el telegrafo del barco murió el 3 de marzo de 1942 en el Hospital de Marina en Surabaya.
Los informes del número de supervivientes varían según las fuentes. Algunos dicen que hubo 103, según informes de otros 90, y segun datos británicos 113.
Caracteristicas
Desplazamiento 1,316 toneladas
Dimensiones 98,1 x 9,5 metros
Motor 31.000 caballos de fuerza
Velocidad de 34 nudos
Tripulación 149
Armamento 4 x 1 120 mm (Bofors N º 5), 2 x 75 mm y 4 x ametralladora 0,50 pulgadas (Browning)
Fuente: http://www.vlaggeschipsmaldeel5.nl/asse ... oerts_.jpg
Continuara
Saludos