Publicado: Mié Oct 28, 2026 12:33 pm
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Claxton_(DD-571)
El USS Claxton (DD-571) fue botado el 1 de abril de 1942 por la Consolidated Steel Corporation en Orange, Texas; entró en servicio el 8 de diciembre de 1942, bajo el mando del comandante Herald F. Stout.
En marzo de 1943 el Claxton realizó patrullas breves en la bahía de Casco, Maine. Tras una misión de escolta de un convoy a Casablanca, zarpó de Charleston, Carolina del Sur, el 17 de mayo para unirse a la Flota del Pacífico.
Después de realizar ejercicios de entrenamiento en Numea y Espíritu Santo a partir del 12 de junio de 1943, el Claxton dio cobertura a los desembarcos en Rendova entre el 27 de junio y el 25 de julio; posteriormente, se integró en el Escuadrón de Destructores 23 para una serie de operaciones que fueron reconocidas con la Mención Presidencial de Unidad. Durante la campaña de las islas Salomón, el Claxton y su escuadrón patrullaron la zona para interceptar buques enemigos, protegieron el tránsito de tropas y embarcaciones estadounidenses, bombardearon bases enemigas, brindaron cobertura a los desembarcos y combatieron contra fuerzas navales y aéreas japonesas.
En la batalla de la bahía de la Emperatriz Augusta, durante la noche del 1 al 2 de noviembre de 1943, el Claxton —junto con cuatro cruceros y otros siete destructores— lanzó sus torpedos contra una fuerza japonesa compuesta por cuatro cruceros y seis destructores que se dirigía a atacar buques de transporte frente a Bougainville. La acción resultó en el hundimiento de dos buques enemigos y daños en otros cuatro. El Claxton remolcó al *Foote* —uno de los cinco buques estadounidenses dañados aquella noche— hasta la bahía de Purvis, donde llegaron el 4 de noviembre.
El 25 de noviembre de 1943, en la batalla del cabo San Jorge (Nueva Irlanda), el Claxton y otros cuatro destructores interceptaron a una formación de cinco destructores japoneses que transportaban tropas de aviación hacia Rabaul. Combatiendo nuevamente en la oscuridad, el Claxton y el resto de los buques lograron sorprender totalmente al enemigo con un ataque de torpedos, seguido de un intenso combate de artillería. En este clásico combate de destructores, tres buques japoneses fueron hundidos y un cuarto resultó dañado, sin que los buques estadounidenses sufrieran daño alguno.
El 4 de febrero de 1944, mientras bombardeaba la plantación Sarime en Bougainville, el Claxton sufrió graves daños debido a una explosión en la popa, causada probablemente por dos proyectiles de calibre medio. A pesar de los daños y de contar con 15 tripulantes heridos, el Claxton completó su misión utilizando sus tres cañones de proa; posteriormente, se dirigió a Purvis Bay para recibir reparaciones provisionales y, más tarde, a la costa oeste para someterse a reparaciones definitivas. Regresó al combate en agosto de 1944 y, asignado a la escolta de portaaviones ligeros, participó en la invasión de las islas Palaos en septiembre. Durante su navegación hacia el norte para la invasión de Filipinas, el destructor dio cobertura a los equipos de demolición submarina que preparaban las playas y, posteriormente, proporcionó escolta y apoyo de fuego durante los desembarcos del 20 de octubre. En la fase de la batalla del golfo de Leyte conocida como la batalla del estrecho de Surigao, los días 24 y 25 de octubre, el *Claxton* protegió la línea de combate durante el enfrentamiento de superficie que prácticamente aniquiló a la fuerza japonesa del sur.
Mientras continuaba con sus patrullas en el golfo de Leyte para apoyar a las fuerzas en tierra, el 1 de noviembre de 1944, el Claxton sufrió 5 bajas mortales, 23 heridos y graves daños cuando un avión suicida japonés se estrelló y explotó en el agua, junto al costado de estribor. La tripulación utilizó sus colchones para taponar una brecha de 2,7 por 1,5 metros. Con todos los compartimentos habitables de popa inundados, el Claxton tuvo que hacer frente a sus propios daños mientras rescataba a 187 supervivientes del Abner Read, otro buque víctima de un ataque kamikaze,
Tras las reparaciones realizadas en Tacloban y Manus, el Claxton regresó al servicio activo, desempeñando tareas de apoyo de fuego, patrulla y escolta durante los desembarcos en el golfo de Lingayen, entre el 9 y el 18 de enero de 1945. Continuando con sus operaciones en Filipinas, llevó a cabo bombardeos y dio cobertura a los desembarcos en diversos puntos de Luzón, Mindanao y las islas Visayas hasta principios de mayo. El 16 de mayo llegó a las proximidades de Okinawa para desempeñar funciones de puesto de vigilancia radar y control de cazas hasta el final de la guerra. El 6 de junio sus cañones ahuyentaron a un grupo de 12 kamikazes.
Tras zarpar de Okinawa el 10 de septiembre de 1945, el Claxton llegó a Washington D. C. el 17 de octubre para la ceremonia de entrega de la Mención Presidencial de Unidad, que tuvo lugar dos días después. Tras someterse a una revisión en Nueva York, el buque fue dado de baja del servicio activo y puesto en reserva en Charleston, Carolina del Sur, el 18 de abril de 1946. El 15 de diciembre de 1959 fue cedido a la República Federal de Alemania en el marco del Programa de Asistencia Mutua; bajo bandera alemana, prestó servicio con la denominación Zerstörer 4(D 178). En febrero de 1981, fue transferido a la Marina helénica, donde fue desguazado para obtener piezas de repuesto.
El USS Claxton (DD-571) frente al astillero naval de Mare Island, el 13 de mayo de 1944
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Claxton_(DD-571)
El USS Claxton (DD-571) fue botado el 1 de abril de 1942 por la Consolidated Steel Corporation en Orange, Texas; entró en servicio el 8 de diciembre de 1942, bajo el mando del comandante Herald F. Stout.
En marzo de 1943 el Claxton realizó patrullas breves en la bahía de Casco, Maine. Tras una misión de escolta de un convoy a Casablanca, zarpó de Charleston, Carolina del Sur, el 17 de mayo para unirse a la Flota del Pacífico.
Después de realizar ejercicios de entrenamiento en Numea y Espíritu Santo a partir del 12 de junio de 1943, el Claxton dio cobertura a los desembarcos en Rendova entre el 27 de junio y el 25 de julio; posteriormente, se integró en el Escuadrón de Destructores 23 para una serie de operaciones que fueron reconocidas con la Mención Presidencial de Unidad. Durante la campaña de las islas Salomón, el Claxton y su escuadrón patrullaron la zona para interceptar buques enemigos, protegieron el tránsito de tropas y embarcaciones estadounidenses, bombardearon bases enemigas, brindaron cobertura a los desembarcos y combatieron contra fuerzas navales y aéreas japonesas.
En la batalla de la bahía de la Emperatriz Augusta, durante la noche del 1 al 2 de noviembre de 1943, el Claxton —junto con cuatro cruceros y otros siete destructores— lanzó sus torpedos contra una fuerza japonesa compuesta por cuatro cruceros y seis destructores que se dirigía a atacar buques de transporte frente a Bougainville. La acción resultó en el hundimiento de dos buques enemigos y daños en otros cuatro. El Claxton remolcó al *Foote* —uno de los cinco buques estadounidenses dañados aquella noche— hasta la bahía de Purvis, donde llegaron el 4 de noviembre.
El 25 de noviembre de 1943, en la batalla del cabo San Jorge (Nueva Irlanda), el Claxton y otros cuatro destructores interceptaron a una formación de cinco destructores japoneses que transportaban tropas de aviación hacia Rabaul. Combatiendo nuevamente en la oscuridad, el Claxton y el resto de los buques lograron sorprender totalmente al enemigo con un ataque de torpedos, seguido de un intenso combate de artillería. En este clásico combate de destructores, tres buques japoneses fueron hundidos y un cuarto resultó dañado, sin que los buques estadounidenses sufrieran daño alguno.
El 4 de febrero de 1944, mientras bombardeaba la plantación Sarime en Bougainville, el Claxton sufrió graves daños debido a una explosión en la popa, causada probablemente por dos proyectiles de calibre medio. A pesar de los daños y de contar con 15 tripulantes heridos, el Claxton completó su misión utilizando sus tres cañones de proa; posteriormente, se dirigió a Purvis Bay para recibir reparaciones provisionales y, más tarde, a la costa oeste para someterse a reparaciones definitivas. Regresó al combate en agosto de 1944 y, asignado a la escolta de portaaviones ligeros, participó en la invasión de las islas Palaos en septiembre. Durante su navegación hacia el norte para la invasión de Filipinas, el destructor dio cobertura a los equipos de demolición submarina que preparaban las playas y, posteriormente, proporcionó escolta y apoyo de fuego durante los desembarcos del 20 de octubre. En la fase de la batalla del golfo de Leyte conocida como la batalla del estrecho de Surigao, los días 24 y 25 de octubre, el *Claxton* protegió la línea de combate durante el enfrentamiento de superficie que prácticamente aniquiló a la fuerza japonesa del sur.
Mientras continuaba con sus patrullas en el golfo de Leyte para apoyar a las fuerzas en tierra, el 1 de noviembre de 1944, el Claxton sufrió 5 bajas mortales, 23 heridos y graves daños cuando un avión suicida japonés se estrelló y explotó en el agua, junto al costado de estribor. La tripulación utilizó sus colchones para taponar una brecha de 2,7 por 1,5 metros. Con todos los compartimentos habitables de popa inundados, el Claxton tuvo que hacer frente a sus propios daños mientras rescataba a 187 supervivientes del Abner Read, otro buque víctima de un ataque kamikaze,
Tras las reparaciones realizadas en Tacloban y Manus, el Claxton regresó al servicio activo, desempeñando tareas de apoyo de fuego, patrulla y escolta durante los desembarcos en el golfo de Lingayen, entre el 9 y el 18 de enero de 1945. Continuando con sus operaciones en Filipinas, llevó a cabo bombardeos y dio cobertura a los desembarcos en diversos puntos de Luzón, Mindanao y las islas Visayas hasta principios de mayo. El 16 de mayo llegó a las proximidades de Okinawa para desempeñar funciones de puesto de vigilancia radar y control de cazas hasta el final de la guerra. El 6 de junio sus cañones ahuyentaron a un grupo de 12 kamikazes.
Tras zarpar de Okinawa el 10 de septiembre de 1945, el Claxton llegó a Washington D. C. el 17 de octubre para la ceremonia de entrega de la Mención Presidencial de Unidad, que tuvo lugar dos días después. Tras someterse a una revisión en Nueva York, el buque fue dado de baja del servicio activo y puesto en reserva en Charleston, Carolina del Sur, el 18 de abril de 1946. El 15 de diciembre de 1959 fue cedido a la República Federal de Alemania en el marco del Programa de Asistencia Mutua; bajo bandera alemana, prestó servicio con la denominación Zerstörer 4(D 178). En febrero de 1981, fue transferido a la Marina helénica, donde fue desguazado para obtener piezas de repuesto.
El USS Claxton (DD-571) frente al astillero naval de Mare Island, el 13 de mayo de 1944
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Claxton_(DD-571)