Publicado: Sab Oct 17, 2026 4:46 pm
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Smalley
La quilla del USS Smalley (DD-565) fue colocada el 14 de febrero de 1943 por la Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation, en Seattle, Washington; fue botado el 27 de octubre de 1943 y entró en servicio el 31 de marzo de 1944. Tras completar sus pruebas de mar, el buque —acompañado por un destructor— zarpó el 7 de junio de 1944 para escoltar a tres transportes de tropas hacia Hawái. El convoy llegó a Pearl Harbor el 11 de julio de 1944. El día 28, la tripulación del buque formó en cubierta para rendir honores al presidente Roosevelt a su llegada a Pearl Harbor a bordo del crucero USS Baltimore (CA-68).
El 8 de agosto el Smalley puso rumbo a las islas Aleutianas. El 21 de noviembre de 1944 el destructor abrió fuego contra edificios, tiendas de campaña, posiciones de ametralladoras y una pista de aterrizaje en la isla Matsuwa, en el archipiélago japonés de las Kuriles. Durante este bombardeo, el buque disparó 466 proyectiles. Posteriormente, llevó a cabo otras tres misiones de bombardeo similares durante su despliegue en las Aleutianas. El 18 de abril de 1945 recibió órdenes de regresar a Hawái.
El 11 de mayo se unió al USS Rowe (DD-564) y al USS Stoddard (DD-566) para escoltar al portaaviones USS Ticonderoga (CV-14) hasta el atolón de Ulithi. Una semana después, aviones del Ticonderoga atacaron la isla Taroa. Durante esta incursión, el Smalley rescató a un tripulante de un avión torpedero que había sido derribado. El 4 de junio de el Smalley llegó a las inmediaciones de Okinawa para apoyar a las fuerzas aliadas en la encarnizada lucha por el control de dicha isla. Fue asignado a tareas de piquete de radar y apoyo cercano; su misión era doble: realizar patrullas ASW y proporcionar defensa AA en la zona de transportes. Tras esta misión, participó en el asalto final a las islas principales de Japón mediante operaciones ofensivas de superficie, control de patrullas aéreas de combate, misiones de reconocimiento y bombardeo de la costa. Su último bombardeo contra objetivos terrestres tuvo lugar el 23 de julio de 1945, cuando cañoneó la isla Chichi-jima.
El Smalley regresó a EUU en octubre de 1945 y, poco más de dos años después, en enero de 1947, fue dado de baja del servicio activo. El buque fue asignado a la Flota de Reserva del Atlántico, en el Astillero Naval de Charleston. La Guerra de Corea motivó la reactivación del Smalley el 3 de julio de 1951. Tras un periodo de reentrenamiento en la bahía de Guantánamo, el Smalley puso rumbo a Newport, Rhode Island, llegando a su nuevo puerto base el 10 de diciembre de 1951. El Smalley dedicó todo el año 1952 a realizar entrenamientos adicionales, junto con tareas de mantenimiento y calibración de equipos; posteriormente, tras un periodo de reparaciones en un astillero de Boston en la primavera de 1953, zarpó el 19 de mayo con destino a Corea. El 2 de julio el Smalley entró en la zona de combate coreana, desempeñando funciones de escolta y rescate para el portaaviones USS Princeton (CV-37). El Smalley continuó operando con la TF 77 mientras los portaaviones de dicha fuerza llevaban a cabo los célebres ataques «Cherokee», hasta la firma del armisticio el 27 de julio de 1953.
El Smalley permaneció en la antigua zona de combate hasta principios de noviembre. Durante este tiempo, llevó a cabo diversas misiones, como el traslado de 110 infantes de marina desde Sasebo (Japón) hasta Pusan (Corea), y la asistencia a un pesquero surcoreano en apuros; en este último caso, el buque acogió a bordo a los 29 tripulantes de la embarcación. El Smalley abandonó el Lejano Oriente en noviembre de 1953 y regresó a Newport el 15 de enero de 1954. En su viaje de vuelta, realizó escalas en Hong Kong, Singapur, Ceilán, Arabia Saudita, Adén, Puerto Said, El Pireo, Cannes y Gibraltar.
El Smalley mantuvo su puerto base en Newport, Rhode Island, hasta julio de 1955, momento en el que zarpó para realizar una travesía por el norte de Europa y el Mediterráneo. Visitó Inglaterra, Dinamarca, Finlandia, Escocia, España, Francia y Turquía, y operó junto a unidades de las armadas danesa y británica. El Smalley emprendió el regreso el 15 de noviembre y llegó a Newport el día 28.
Durante 1956, el buque realizó una travesía por aguas del Caribe, seguida de un periodo de reparaciones en astillero. Posteriormente, en 1957 partió de Newport en la que sería su última misión operativa: una travesía con la Fuerza de Oriente Medio para realizar visitas de representación en puertos a lo largo de la costa oriental de África y las costas del golfo Pérsico. En el trayecto hacia su nuevo destino, el Smalley hizo escala en Sierra Leona, Ciudad del Cabo y Mombasa (Kenia), antes de llegar a Karachi (Pakistán) el 10 de febrero. Tras realizar dos viajes de ida y vuelta a Baréin, en el golfo Pérsico, abandonó la zona en abril y, después de visitar de nuevo Mombasa, Ciudad del Cabo y Freetown (Sierra Leona), regresó a su base. El 12 de junio el Smalley entró en dique seco en el Astillero Naval de Charleston; el 23 de agosto de 1957 zarpó de su puerto base rumbo al Astillero Naval de Filadelfia. Allí fue dado de baja del servicio activo e incorporado a la Flota de Reserva del Atlántico de los Estados Unidos, donde permaneció hasta que fue eliminado del registro naval el 1 de abril de 1965 y vendido a la corporación Norfolk Shipbuilding and Drydock para su desguace.
El Smalley (DD-565) a mediados de la década de 1950
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Smalley
La quilla del USS Smalley (DD-565) fue colocada el 14 de febrero de 1943 por la Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation, en Seattle, Washington; fue botado el 27 de octubre de 1943 y entró en servicio el 31 de marzo de 1944. Tras completar sus pruebas de mar, el buque —acompañado por un destructor— zarpó el 7 de junio de 1944 para escoltar a tres transportes de tropas hacia Hawái. El convoy llegó a Pearl Harbor el 11 de julio de 1944. El día 28, la tripulación del buque formó en cubierta para rendir honores al presidente Roosevelt a su llegada a Pearl Harbor a bordo del crucero USS Baltimore (CA-68).
El 8 de agosto el Smalley puso rumbo a las islas Aleutianas. El 21 de noviembre de 1944 el destructor abrió fuego contra edificios, tiendas de campaña, posiciones de ametralladoras y una pista de aterrizaje en la isla Matsuwa, en el archipiélago japonés de las Kuriles. Durante este bombardeo, el buque disparó 466 proyectiles. Posteriormente, llevó a cabo otras tres misiones de bombardeo similares durante su despliegue en las Aleutianas. El 18 de abril de 1945 recibió órdenes de regresar a Hawái.
El 11 de mayo se unió al USS Rowe (DD-564) y al USS Stoddard (DD-566) para escoltar al portaaviones USS Ticonderoga (CV-14) hasta el atolón de Ulithi. Una semana después, aviones del Ticonderoga atacaron la isla Taroa. Durante esta incursión, el Smalley rescató a un tripulante de un avión torpedero que había sido derribado. El 4 de junio de el Smalley llegó a las inmediaciones de Okinawa para apoyar a las fuerzas aliadas en la encarnizada lucha por el control de dicha isla. Fue asignado a tareas de piquete de radar y apoyo cercano; su misión era doble: realizar patrullas ASW y proporcionar defensa AA en la zona de transportes. Tras esta misión, participó en el asalto final a las islas principales de Japón mediante operaciones ofensivas de superficie, control de patrullas aéreas de combate, misiones de reconocimiento y bombardeo de la costa. Su último bombardeo contra objetivos terrestres tuvo lugar el 23 de julio de 1945, cuando cañoneó la isla Chichi-jima.
El Smalley regresó a EUU en octubre de 1945 y, poco más de dos años después, en enero de 1947, fue dado de baja del servicio activo. El buque fue asignado a la Flota de Reserva del Atlántico, en el Astillero Naval de Charleston. La Guerra de Corea motivó la reactivación del Smalley el 3 de julio de 1951. Tras un periodo de reentrenamiento en la bahía de Guantánamo, el Smalley puso rumbo a Newport, Rhode Island, llegando a su nuevo puerto base el 10 de diciembre de 1951. El Smalley dedicó todo el año 1952 a realizar entrenamientos adicionales, junto con tareas de mantenimiento y calibración de equipos; posteriormente, tras un periodo de reparaciones en un astillero de Boston en la primavera de 1953, zarpó el 19 de mayo con destino a Corea. El 2 de julio el Smalley entró en la zona de combate coreana, desempeñando funciones de escolta y rescate para el portaaviones USS Princeton (CV-37). El Smalley continuó operando con la TF 77 mientras los portaaviones de dicha fuerza llevaban a cabo los célebres ataques «Cherokee», hasta la firma del armisticio el 27 de julio de 1953.
El Smalley permaneció en la antigua zona de combate hasta principios de noviembre. Durante este tiempo, llevó a cabo diversas misiones, como el traslado de 110 infantes de marina desde Sasebo (Japón) hasta Pusan (Corea), y la asistencia a un pesquero surcoreano en apuros; en este último caso, el buque acogió a bordo a los 29 tripulantes de la embarcación. El Smalley abandonó el Lejano Oriente en noviembre de 1953 y regresó a Newport el 15 de enero de 1954. En su viaje de vuelta, realizó escalas en Hong Kong, Singapur, Ceilán, Arabia Saudita, Adén, Puerto Said, El Pireo, Cannes y Gibraltar.
El Smalley mantuvo su puerto base en Newport, Rhode Island, hasta julio de 1955, momento en el que zarpó para realizar una travesía por el norte de Europa y el Mediterráneo. Visitó Inglaterra, Dinamarca, Finlandia, Escocia, España, Francia y Turquía, y operó junto a unidades de las armadas danesa y británica. El Smalley emprendió el regreso el 15 de noviembre y llegó a Newport el día 28.
Durante 1956, el buque realizó una travesía por aguas del Caribe, seguida de un periodo de reparaciones en astillero. Posteriormente, en 1957 partió de Newport en la que sería su última misión operativa: una travesía con la Fuerza de Oriente Medio para realizar visitas de representación en puertos a lo largo de la costa oriental de África y las costas del golfo Pérsico. En el trayecto hacia su nuevo destino, el Smalley hizo escala en Sierra Leona, Ciudad del Cabo y Mombasa (Kenia), antes de llegar a Karachi (Pakistán) el 10 de febrero. Tras realizar dos viajes de ida y vuelta a Baréin, en el golfo Pérsico, abandonó la zona en abril y, después de visitar de nuevo Mombasa, Ciudad del Cabo y Freetown (Sierra Leona), regresó a su base. El 12 de junio el Smalley entró en dique seco en el Astillero Naval de Charleston; el 23 de agosto de 1957 zarpó de su puerto base rumbo al Astillero Naval de Filadelfia. Allí fue dado de baja del servicio activo e incorporado a la Flota de Reserva del Atlántico de los Estados Unidos, donde permaneció hasta que fue eliminado del registro naval el 1 de abril de 1965 y vendido a la corporación Norfolk Shipbuilding and Drydock para su desguace.
El Smalley (DD-565) a mediados de la década de 1950
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Smalley