Publicado: Jue Sep 24, 2026 12:17 pm
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Hailey
El USS Hailey (DD-556) fue puesto en quilla el 11 de abril de 1942, botado el 9 de marzo de 1943 por la Seattle-Tacoma Shipbuilding Corp. en Seattle, Washington; y entró en servicio el 30 de septiembre de ese año.
Tras completar sus pruebas de mar iniciales frente a San Diego, el Hailey zarpó de Seattle el 13 de diciembre de 1943 para unirse a la Flota del Pacífico en Pearl Harbor. Salió de Pearl Harbor el 19 de enero de 1944 escoltando a una unidad de la Fuerza de Ataque Sur del almirante Richmond Kelly Turner, destinada a tomar las Islas Marshall. Al llegar frente al extremo sur del atolón de Kwajalein, el Hailey se integró en el dispositivo de escolta de los transportes del grupo sur y, posteriormente, se posicionó frente a la costa para bombardear las posiciones enemigas con sus cañones. Zarpó de Kwajalein el 15 de febrero junto al Grupo Expedicionario de Eniwetok y llegó a las inmediaciones de dicho atolón al día siguiente para proteger a los buques pesados; luego se unió al Grupo de Apoyo Norte del almirante Jesse Oldendorf para castigar las fuertes posiciones enemigas antes de retirarse al atolón de Majuro escoltando al *Manila Hay*.
Tras patrullar la zona de Mussau-Emirau, el Hailey dedicó la mayor parte de los meses de abril y mayo a operaciones ASW, interceptando el tráfico de barcazas y proporcionando apoyo de fuego diario a las operaciones del Ejército en la zona de Nueva Guinea. El 16 de mayo, la División de Destructores 94 —compuesta por el Haggard, el Franks, el Hailey y el Johnston— navegaba en dirección noroeste desde las Islas Salomón. Unas dos horas y media antes de la medianoche, avanzaban en formación de exploración a uno 201 km al este-noreste de la isla Green. El Haggard detectó un contacto de sonar por la amura de estribor a una distancia de 2.600 m. Se trataba del submarino japonés I-176, de 1.600 toneladas. Se llevaron a cabo cinco ataques distintos y, entre los dos últimos, se escuchó una potente explosión submarina en serie. Los destructores continuaron la búsqueda hasta la tarde siguiente sin recuperar el contacto, aunque recuperaron restos de origen japonés de una mancha de gasóleo que se extendía a lo largo de 11 km de océano.
Durante la primera parte de junio, el Hailey asumió tareas de escolta y patrulla al este de Saipán en apoyo a las operaciones en las Islas Marianas. Zarpó de Eniwetok el 1 de julio con la División de Acorazados 3 del almirante Weyler para realizar el bombardeo previo a la invasión y el ablandamiento de las defensas de Guam; posteriormente, se unió a la Fuerza de Ataque Sur del almirante Conolly para la toma de dicha isla (del 21 de julio al 10 de agosto de 1944), regresando a Eniwetok el 9 de agosto. Durante el resto de agosto y septiembre, el *Hailey* protegió a un grupo de portaaviones de escolta que proporcionaba apoyo aéreo para la toma y ocupación de las islas de Peleliu, Ngesebu y Angaur, en el archipiélago de Palaos.
A continuación, el Hailey zarpó del puerto de Seeadler (isla de Manus) el 12 de octubre junto a la unidad «Taffy 2» del almirante Felix Stump, la formación central de los tres grupos de portaaviones de escolta situados frente a la entrada del golfo de Leyte. Mientras el almirante Oldendorf aplastaba a la Fuerza Sur del almirante Nishimura en el estrecho de Surigao (24-25 de octubre), la Fuerza Central del almirante Kurita llegó sin ser detectada a las aguas frente a Samar en la madrugada del 25 de octubre, con el objetivo de destruir la gran concentración de buques anfibios de la 7ª Flota que apoyaban la invasión de Leyte. Pese a la enorme desventaja numérica frente a una fuerza muy superior, los tres grupos «Taffy» del almirante Thomas L. Sprague rechazaron valientemente a las fuerzas de Kurita y frustraron su misión, deteniendo así a la flota de superficie más poderosa que Japón había enviado a la mar desde la batalla de Midway.
Posteriormente, el experimentado destructor se integró en la Fuerza de Tarea de Portaaviones Rápidos (entonces la TF 38 de la 3ª Flota del almirante William F. Halsey), como unidad del TG 38.4 del contralmirante Gerald F. Bogan, participando en ataques contra Formosa antes de unirse al grupo de reabastecimiento de combustible del capitán Acuff para la 3ª Flota. En febrero de 1945, el *Hailey* se incorporó a la Fuerza de Tarea de Portaaviones Rápidos 58 del almirante Marc A. Mitscher y, hasta finales de junio, participó en bombardeos y ataques, causando graves daños al enemigo en Okinawa y en las islas principales de Japón, donde «la flota había llegado para quedarse».
Tras regresar a Estados Unidos en julio el Hailey pasó a formar parte de la Flota de Reserva en San Diego el 27 de enero de 1946. Fue reactivado en San Diego el 27 de abril de 1951. Tras realizar ejercicios de entrenamiento en la zona de San Diego, cruzó el Canal de Panamá y se incorporó a las unidades de la 6ª Flota en Newport. El Hailey zarpó de Newport el 6 de septiembre de 1952 y navegó a través de la Zona del Canal de Panamá para pasar los cuatro meses siguientes en aguas de Corea. Integrado en la TF 77, participó en operaciones de bloqueo y brindó apoyo de fuego cercano a las tropas terrestres en Corea. Tras zarpar de Sasebo el 5 de febrero de 1953, el Hailey regresó a la Costa Este para reincorporarse a la 6ª Flota.
Entre el 8 de septiembre de 1954 y el 14 de septiembre de 1959, el *Hailey* realizó cuatro despliegues en el Mediterráneo con la 6.ª Flota. Cuando no estaba desplegado en el Mediterráneo, actuaba como buque de escolta y rescate para el portaaviones *Monterey* durante el entrenamiento de cadetes de aviación en Pensacola. Además, participó continuamente en ejercicios de guerra antisubmarina y tácticas de destructores. El *Hailey* fue dado de baja del servicio activo el 3 de noviembre de 1960 en Portsmouth, Virginia, y pasó a formar parte de la Flota de Reserva. El buque recibió seis estrellas de batalla por sus servicios en la Segunda Guerra Mundial y dos estrellas por su participación en la Guerra de Corea.
El Hailey fue cedido al gobierno de Brasil el 20 de julio de 1961 y prestó servicio en la Marina de Brasil con el nombre de Pernambuco (D-30). Finalmente, fue hundido como blanco de prácticas hacia 1982.
Buques de guerra brasileños navegando en formación hacia el norte durante la llamada «Guerra de la Langosta» con Francia, en 1961. Se observan (de arriba a abajo):
destructor Pernambuco (D30), ex-USS Hailey (DD-556);
destructor Paraná (D29), ex-USS Cushing (DD-797);
crucero ligero Tamandaré (C12), ex-USS St. Louis (CL-49);
destructor Pará (D27), ex-USS Guest (DD-472);
destructor Paraíba (D28), ex-USS Bennett (DD-473).
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Hailey
El USS Hailey (DD-556) fue puesto en quilla el 11 de abril de 1942, botado el 9 de marzo de 1943 por la Seattle-Tacoma Shipbuilding Corp. en Seattle, Washington; y entró en servicio el 30 de septiembre de ese año.
Tras completar sus pruebas de mar iniciales frente a San Diego, el Hailey zarpó de Seattle el 13 de diciembre de 1943 para unirse a la Flota del Pacífico en Pearl Harbor. Salió de Pearl Harbor el 19 de enero de 1944 escoltando a una unidad de la Fuerza de Ataque Sur del almirante Richmond Kelly Turner, destinada a tomar las Islas Marshall. Al llegar frente al extremo sur del atolón de Kwajalein, el Hailey se integró en el dispositivo de escolta de los transportes del grupo sur y, posteriormente, se posicionó frente a la costa para bombardear las posiciones enemigas con sus cañones. Zarpó de Kwajalein el 15 de febrero junto al Grupo Expedicionario de Eniwetok y llegó a las inmediaciones de dicho atolón al día siguiente para proteger a los buques pesados; luego se unió al Grupo de Apoyo Norte del almirante Jesse Oldendorf para castigar las fuertes posiciones enemigas antes de retirarse al atolón de Majuro escoltando al *Manila Hay*.
Tras patrullar la zona de Mussau-Emirau, el Hailey dedicó la mayor parte de los meses de abril y mayo a operaciones ASW, interceptando el tráfico de barcazas y proporcionando apoyo de fuego diario a las operaciones del Ejército en la zona de Nueva Guinea. El 16 de mayo, la División de Destructores 94 —compuesta por el Haggard, el Franks, el Hailey y el Johnston— navegaba en dirección noroeste desde las Islas Salomón. Unas dos horas y media antes de la medianoche, avanzaban en formación de exploración a uno 201 km al este-noreste de la isla Green. El Haggard detectó un contacto de sonar por la amura de estribor a una distancia de 2.600 m. Se trataba del submarino japonés I-176, de 1.600 toneladas. Se llevaron a cabo cinco ataques distintos y, entre los dos últimos, se escuchó una potente explosión submarina en serie. Los destructores continuaron la búsqueda hasta la tarde siguiente sin recuperar el contacto, aunque recuperaron restos de origen japonés de una mancha de gasóleo que se extendía a lo largo de 11 km de océano.
Durante la primera parte de junio, el Hailey asumió tareas de escolta y patrulla al este de Saipán en apoyo a las operaciones en las Islas Marianas. Zarpó de Eniwetok el 1 de julio con la División de Acorazados 3 del almirante Weyler para realizar el bombardeo previo a la invasión y el ablandamiento de las defensas de Guam; posteriormente, se unió a la Fuerza de Ataque Sur del almirante Conolly para la toma de dicha isla (del 21 de julio al 10 de agosto de 1944), regresando a Eniwetok el 9 de agosto. Durante el resto de agosto y septiembre, el *Hailey* protegió a un grupo de portaaviones de escolta que proporcionaba apoyo aéreo para la toma y ocupación de las islas de Peleliu, Ngesebu y Angaur, en el archipiélago de Palaos.
A continuación, el Hailey zarpó del puerto de Seeadler (isla de Manus) el 12 de octubre junto a la unidad «Taffy 2» del almirante Felix Stump, la formación central de los tres grupos de portaaviones de escolta situados frente a la entrada del golfo de Leyte. Mientras el almirante Oldendorf aplastaba a la Fuerza Sur del almirante Nishimura en el estrecho de Surigao (24-25 de octubre), la Fuerza Central del almirante Kurita llegó sin ser detectada a las aguas frente a Samar en la madrugada del 25 de octubre, con el objetivo de destruir la gran concentración de buques anfibios de la 7ª Flota que apoyaban la invasión de Leyte. Pese a la enorme desventaja numérica frente a una fuerza muy superior, los tres grupos «Taffy» del almirante Thomas L. Sprague rechazaron valientemente a las fuerzas de Kurita y frustraron su misión, deteniendo así a la flota de superficie más poderosa que Japón había enviado a la mar desde la batalla de Midway.
Posteriormente, el experimentado destructor se integró en la Fuerza de Tarea de Portaaviones Rápidos (entonces la TF 38 de la 3ª Flota del almirante William F. Halsey), como unidad del TG 38.4 del contralmirante Gerald F. Bogan, participando en ataques contra Formosa antes de unirse al grupo de reabastecimiento de combustible del capitán Acuff para la 3ª Flota. En febrero de 1945, el *Hailey* se incorporó a la Fuerza de Tarea de Portaaviones Rápidos 58 del almirante Marc A. Mitscher y, hasta finales de junio, participó en bombardeos y ataques, causando graves daños al enemigo en Okinawa y en las islas principales de Japón, donde «la flota había llegado para quedarse».
Tras regresar a Estados Unidos en julio el Hailey pasó a formar parte de la Flota de Reserva en San Diego el 27 de enero de 1946. Fue reactivado en San Diego el 27 de abril de 1951. Tras realizar ejercicios de entrenamiento en la zona de San Diego, cruzó el Canal de Panamá y se incorporó a las unidades de la 6ª Flota en Newport. El Hailey zarpó de Newport el 6 de septiembre de 1952 y navegó a través de la Zona del Canal de Panamá para pasar los cuatro meses siguientes en aguas de Corea. Integrado en la TF 77, participó en operaciones de bloqueo y brindó apoyo de fuego cercano a las tropas terrestres en Corea. Tras zarpar de Sasebo el 5 de febrero de 1953, el Hailey regresó a la Costa Este para reincorporarse a la 6ª Flota.
Entre el 8 de septiembre de 1954 y el 14 de septiembre de 1959, el *Hailey* realizó cuatro despliegues en el Mediterráneo con la 6.ª Flota. Cuando no estaba desplegado en el Mediterráneo, actuaba como buque de escolta y rescate para el portaaviones *Monterey* durante el entrenamiento de cadetes de aviación en Pensacola. Además, participó continuamente en ejercicios de guerra antisubmarina y tácticas de destructores. El *Hailey* fue dado de baja del servicio activo el 3 de noviembre de 1960 en Portsmouth, Virginia, y pasó a formar parte de la Flota de Reserva. El buque recibió seis estrellas de batalla por sus servicios en la Segunda Guerra Mundial y dos estrellas por su participación en la Guerra de Corea.
El Hailey fue cedido al gobierno de Brasil el 20 de julio de 1961 y prestó servicio en la Marina de Brasil con el nombre de Pernambuco (D-30). Finalmente, fue hundido como blanco de prácticas hacia 1982.
Buques de guerra brasileños navegando en formación hacia el norte durante la llamada «Guerra de la Langosta» con Francia, en 1961. Se observan (de arriba a abajo):
destructor Pernambuco (D30), ex-USS Hailey (DD-556);
destructor Paraná (D29), ex-USS Cushing (DD-797);
crucero ligero Tamandaré (C12), ex-USS St. Louis (CL-49);
destructor Pará (D27), ex-USS Guest (DD-472);
destructor Paraíba (D28), ex-USS Bennett (DD-473).
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Hailey