Publicado: Mié Feb 25, 2026 6:56 pm
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Porpoise_(SS-172)
El USS Porpoise (SS-172) fue puesto en quilla en el Astillero Naval de Portsmouth en Kittery, Maine, el 27 de octubre de 1933. Fue botado el 20 de junio de 1935, con la señorita Eva Croft como madrina, y entró en servicio el 15 de agosto de 1935, bajo el mando del teniente comandante Stuart S. Murray.
Tras las pruebas de mar, el Porpoise cruzó el Canal de Panamá y se unió a la Flota del Pacífico en San Diego el 1 de septiembre de 1936. Después de prácticas de tiro y torpedos frente a la costa oeste deEEUU, participó en el Ejercicio de Flota XVIII en la zona de Hawái, entre abril y mayo de 1937, y hacia finales de año fue sometido a una extensa revisión en el Astillero Naval de Mare Island. En enero de 1938, regresó a Pearl Harbor para ejercicios de la flota, y el 19 de noviembre de 1939 zarpó hacia Manila para unirse a la Flota Asiática. Desde diciembre de 1939 hasta diciembre de 1941 participó en diversos ejercicios con submarinos de la Flota Asiática.
Tras el ataque japonés a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941, el Porpoise, al mando de Joseph A. Callaghan, se encontraba en Olongapo, Filipinas, sometiéndose a una remodelación. Con la revisión de sus cuatro motores principales y la desinstalación de toda su batería de popa, el trabajo necesario se completó en tiempo récord. Se trasladó a Manila el 20 de diciembre y, dos días después, zarpó en su primera patrulla de guerra —que duró del 22 de diciembre de 1941 al 31 de enero de 1942— en el golfo de Lingayen y el mar de China Meridional, frente a la Indochina francesa. Retirándose vía Balikpapan, Borneo, donde los holandeses estaban desmantelando sus pozos petrolíferos, el Porpoise atacó dos buques sin éxito antes de finalizar su patrulla en Surabaya, Java.
Durante su segunda patrulla de guerra en las Indias Orientales Neerlandesas, del 9 de febrero al 30 de marzo de 1942, el Porpoise hundió un carguero antes de fondear en Fremantle, Australia Occidental. Con Pearl Harbor como destino final, regresó a las Indias Orientales Neerlandesas para su tercera patrulla de guerra, que se extendió del 26 de abril al 17 de junio de 1942. Realizó un ataque fallido contra un carguero y rescató a cinco aviadores de la isla de Ju, ocupada por el enemigo, antes de zarpar hacia el Pacífico.
Tras una importante reparación en Mare Island, el Porpoise partió de Pearl Harbor para su cuarta patrulla de guerra —del 30 de noviembre de 1942 al 15 de enero de 1943— frente a las costas de Honshū, Japón. El 1 de enero de 1943, hundió el Renzan Maru y puso rumbo a Midway, donde completó la patrulla. Su quinta patrulla de guerra —que duró del 6 de febrero al 15 de abril de 1943— frente al atolón de Jaluit, se vio marcada por el hundimiento del Koa Maru el 4 de abril. Tras ser reacondicionada en Pearl Harbor, la Porpoise zarpó en su sexta patrulla, que duró del 20 de junio al 28 de julio de 1943, realizando reconocimientos de la isla Taroa y las Islas Marshall. Tras hundir dos cargueros al inicio de la patrulla, el 19 de julio de 1943 hundió el Mikage Maru nº 20 antes de regresar a Pearl Harbor.
Debido a fugas en los tanques de fueloil, la Porpoise zarpó de Pearl Harbor el 12 de agosto de 1943 con destino a New London, Connecticut, donde se utilizaría como buque escuela. Durante la travesía, un petrolero aliado abrió fuego por error contra ella en el océano Pacífico el 13 de agosto de 1943, pero la Porpoise maniobró hacia el sur en superficie y no sufrió daños. Llegó a New London en septiembre de 1943 y, con una única interrupción para reparaciones en Filadelfia, Pensilvania, entre mayo y junio de 1944, prestó servicio en misiones de entrenamiento hasta su desactivación. Fue dada de baja el 15 de noviembre de 1945 en Boston, Massachusetts, y permaneció en reserva hasta el 8 de mayo de 1947, cuando fue puesta en servicio y asignada al 8.º Distrito Naval. Durante los siguientes nueve años, entrenó a personal de la Reserva Naval de los Estados Unidos en el área de Houston, Texas. Fue retirada del Registro de Buques Navales el 13 de agosto de 1956 y vendida para desguace a Southern Scrap Material Company, Ltd., de Nueva Orleans, Luisiana, el 14 de mayo de 1957.
El USS Porpoise (SS-172) fue puesto en quilla en el Astillero Naval de Portsmouth en Kittery, Maine, el 27 de octubre de 1933. Fue botado el 20 de junio de 1935, con la señorita Eva Croft como madrina, y entró en servicio el 15 de agosto de 1935, bajo el mando del teniente comandante Stuart S. Murray.
Tras las pruebas de mar, el Porpoise cruzó el Canal de Panamá y se unió a la Flota del Pacífico en San Diego el 1 de septiembre de 1936. Después de prácticas de tiro y torpedos frente a la costa oeste deEEUU, participó en el Ejercicio de Flota XVIII en la zona de Hawái, entre abril y mayo de 1937, y hacia finales de año fue sometido a una extensa revisión en el Astillero Naval de Mare Island. En enero de 1938, regresó a Pearl Harbor para ejercicios de la flota, y el 19 de noviembre de 1939 zarpó hacia Manila para unirse a la Flota Asiática. Desde diciembre de 1939 hasta diciembre de 1941 participó en diversos ejercicios con submarinos de la Flota Asiática.
Tras el ataque japonés a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941, el Porpoise, al mando de Joseph A. Callaghan, se encontraba en Olongapo, Filipinas, sometiéndose a una remodelación. Con la revisión de sus cuatro motores principales y la desinstalación de toda su batería de popa, el trabajo necesario se completó en tiempo récord. Se trasladó a Manila el 20 de diciembre y, dos días después, zarpó en su primera patrulla de guerra —que duró del 22 de diciembre de 1941 al 31 de enero de 1942— en el golfo de Lingayen y el mar de China Meridional, frente a la Indochina francesa. Retirándose vía Balikpapan, Borneo, donde los holandeses estaban desmantelando sus pozos petrolíferos, el Porpoise atacó dos buques sin éxito antes de finalizar su patrulla en Surabaya, Java.
Durante su segunda patrulla de guerra en las Indias Orientales Neerlandesas, del 9 de febrero al 30 de marzo de 1942, el Porpoise hundió un carguero antes de fondear en Fremantle, Australia Occidental. Con Pearl Harbor como destino final, regresó a las Indias Orientales Neerlandesas para su tercera patrulla de guerra, que se extendió del 26 de abril al 17 de junio de 1942. Realizó un ataque fallido contra un carguero y rescató a cinco aviadores de la isla de Ju, ocupada por el enemigo, antes de zarpar hacia el Pacífico.
Tras una importante reparación en Mare Island, el Porpoise partió de Pearl Harbor para su cuarta patrulla de guerra —del 30 de noviembre de 1942 al 15 de enero de 1943— frente a las costas de Honshū, Japón. El 1 de enero de 1943, hundió el Renzan Maru y puso rumbo a Midway, donde completó la patrulla. Su quinta patrulla de guerra —que duró del 6 de febrero al 15 de abril de 1943— frente al atolón de Jaluit, se vio marcada por el hundimiento del Koa Maru el 4 de abril. Tras ser reacondicionada en Pearl Harbor, la Porpoise zarpó en su sexta patrulla, que duró del 20 de junio al 28 de julio de 1943, realizando reconocimientos de la isla Taroa y las Islas Marshall. Tras hundir dos cargueros al inicio de la patrulla, el 19 de julio de 1943 hundió el Mikage Maru nº 20 antes de regresar a Pearl Harbor.
Debido a fugas en los tanques de fueloil, la Porpoise zarpó de Pearl Harbor el 12 de agosto de 1943 con destino a New London, Connecticut, donde se utilizaría como buque escuela. Durante la travesía, un petrolero aliado abrió fuego por error contra ella en el océano Pacífico el 13 de agosto de 1943, pero la Porpoise maniobró hacia el sur en superficie y no sufrió daños. Llegó a New London en septiembre de 1943 y, con una única interrupción para reparaciones en Filadelfia, Pensilvania, entre mayo y junio de 1944, prestó servicio en misiones de entrenamiento hasta su desactivación. Fue dada de baja el 15 de noviembre de 1945 en Boston, Massachusetts, y permaneció en reserva hasta el 8 de mayo de 1947, cuando fue puesta en servicio y asignada al 8.º Distrito Naval. Durante los siguientes nueve años, entrenó a personal de la Reserva Naval de los Estados Unidos en el área de Houston, Texas. Fue retirada del Registro de Buques Navales el 13 de agosto de 1956 y vendida para desguace a Southern Scrap Material Company, Ltd., de Nueva Orleans, Luisiana, el 14 de mayo de 1957.