Publicado: Lun Feb 16, 2026 11:19 am
Fuentes https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Terry_(DD-513)
El USS Terry (DD-513) fue puesto en quilla en Bath, Maine, el 8 de junio de 1942 por Bath Iron Works; botado el 22 de noviembre de ese año, y puesto en servicio en el astillero de Boston el 26 de enero de 1943. Tras su equipamiento en Boston en febrero y el entrenamiento de prueba en la bahía de Guantánamo, partió desde Terranova en la escolta de un convoy. El Terry llegó allí el 8 y partió al día siguiente. Hizo escala en Portland, Maine, el 11 para reabastecerse de combustible y, al día siguiente, inició operaciones antisubmarinas frente a la costa noreste de Estados Unidos.
El 18 de abril tuvo un encuentro con un submarino alemán. Primero, el Terry lanzó una serie de cargas de profundidad tras un contacto sonoro y esperó los resultados. Entonces, su sonar detectó un torpedo que se dirigía directamente hacia su proa. El Terry viró para evitarlo y el torpedo pasó por popa. Poco después, el destructor avistó una mancha de petróleo y restos y puso fin al encuentro uniéndose al USS Brownson (DD-518) en una inútil búsqueda del submarino enemigo averiado. El 20 atracó en la bahía de Narragansett durante unas horas para reabastecerse de combustible y suministros antes de reanudar la patrulla. Posteriormente escató a los supervivientes de un bombardero derribado y los desembarcó en Nueva York el 23 de abril.
Tras otra breve patrulla y una visita a Nueva York, el Terry partió de Estados Unidos el 1 de mayo como parte de la Fuerza de Tarea 67, con destino al norte de África. Tras una escala en Bermudas, el destructor puso rumbo en solitario a Casablanca, donde llegó el día 12 e inició una semana de reparaciones y prácticas de combate. El día 19, zarpó de Casablanca y puso rumbo a casa en compañía del USS Texas (BB-35). Al llegar a Boston el 31 de mayo, el destructor entró en dique seco. Fue reflotado el 9 de junio y zarpó ese mismo día. Hizo una breve escala en la bahía de Casco, Maine, y en Norfolk, Virginia, antes de continuar hacia las Indias Occidentales Británicas. El destructor llegó a Trinidad el 20 de junio y dedicó los nueve días siguientes a patrullas ASW y prácticas de artillería. Partió de Trinidad el 29 de junio con destino al Astillero Naval de Filadelfia. Casi en su destino el 3 de julio, recibió la orden de presentarse en Norfolk, donde llegó ese mismo día.
Tres días después, zarpó en compañía del USS Yorktown, el USS Dashiell y el USS McKee. Los tres buques de guerra llegaron al Canal de Panamá el 10 de julio. Dos días después, los buques Terry, Yorktown, McKee y Sigsbee zarparon hacia Hawái. Llegaron a Pearl Harbor el 24, y el Terry realizó ejercicios en las aguas circundantes de Hawái hasta mediados de agosto. El 19 de agosto, partió de Pearl Harbor hacia el suroeste del Pacífico. Navegando junto a los USS Fullam y Guest, hizo escala en Suva, Islas Fiyi, antes de llegar a Havannah Harbor, Isla Efate, en las Nuevas Hébridas, el 5 de septiembre. Tras una visita a Numea, Nueva Caledonia, regresó brevemente a Efate antes de asumir funciones en las Islas Salomón a finales de ese mes. El Terry entró en la tortuosa campaña de las Salomón a finales de septiembre de 1943. Solo participó en los últimos cinco meses de la campaña y en sus dos últimas operaciones anfibias. Sus principales misiones durante su servicio en las Salomón consistieron en escoltar convoyes de suministros e interceptar el tráfico de barcazas japonesas para evitar que el enemigo evacuara a sus tropas, desviadas e inútiles. En raras ocasiones, también salía de la zona de las Salomón para visitar Nueva Caledonia, ya sea escoltando buques allí o buscando disponibilidad.
Su primer combate en las Salomón tuvo lugar a principios de octubre. El día 2, recibió la orden de avanzar por la "ranura" entre Choiseul y Kolombangara junto con el USS Foote, el USS Converse y el USS Jenkins. Su misión era interceptar barcazas cargadas con evacuados enemigos de Kolombangara. Antes de iniciar el ataque los cuatro destructores esperaron a que el enemigo se alejara lo suficiente de la isla. Avistaron sus objetivos a las 21:14. Los destructores hicieron un amplio giro a estribor y, cinco minutos después, abrieron fuego.
El Terry disparó una salva y su radar de dirección de tiro se apagó. Tres minutos después, cesó el fuego y comenzó las reparaciones. Rápidamente, su radar recuperó la visibilidad de sus cañones, y el Terry reanudó su fuego casi de inmediato. Los barcos enemigos respondieron pero el Terry y los demás destructores los bombardearon hasta que desaparecieron de la pantalla del radar. Poco después, más barcazas, escoltadas por un destructor de la clase Wakatake, aparecieron a la vista. El Terry y sus colegas dispararon una salva y lanzaron torpedos. Los japoneses respondieron al fuego, pero los torpedos los obligaron a modificar su rumbo hacia los buques de guerra estadounidenses. Mientras tanto, los destructores estadounidenses, que también habían cesado el fuego para lanzar torpedos, dispararon de nuevo con sus baterías de 127 mm. El fuego enemigo se hizo cada vez más débil a medida que sufrían el intenso cañoneo estadounidense. El Terry se apoderó de la zona en su primera salva, y los destellos del destructor enemigo —que al principio se creyeron como fuego de respuesta— indicaron que sus salvas estaban dando en el blanco. Al parecer, los cañones de la 8.ª División de Destructores habían superado al enemigo desde el principio. Al finalizar la acción, el Terry puso rumbo al estrecho de Gizo.
El Terry reanudó sus tareas de escolta y patrullaje hasta finales de mes. A principios de noviembre, navegaba de nuevo hacia el norte, escoltando al USS George Clymer (APA-27), al USS Hunter Liggett (APA-14) y al USS President Jackson (APA-18) hasta la bahía de Empress Augusta para el asalto de Bougainville. El 1 de noviembre, un día antes del desembarco en el cabo Torokina, el USS y el Fullam repelieron un ataque aéreo enemigo. Los artilleros del pequeño convoy abatieron a dos de los intrusos y dispersaron al resto. A la mañana siguiente, las tropas desembarcaron temprano. El Terry abrió fuego a las 5:45 y continuó apoyando a las fuerzas de asalto durante todo el día. El destructor dejó la zona el 3 de noviembre y regresó al sur, a la isla Florida, frente a Guadalcanal.
Durante los tres meses siguientes, el Terry reanudó su rutina de escoltar convoyes de suministros y realizar patrullas. Visitaba Bougainville con frecuencia y patrullaba las islas Russell y Treasury. El destructor también realizó dos viajes a Numea. Durante las dos primeras semanas de diciembre, tuvo dos roces con el enemigo. El 3, mientras navegaba de Guadalcanal a Bougainville, sufrió dos ataques casi simultáneos: un submarino japonés le disparó dos torpedos, pero el destructor rastreó sus estelas al pasar por popa. Casi al mismo tiempo, cazas enemigos se abalanzaron sobre él. Realizaron varias aproximaciones infructuosas y, tras perder un avión ante los antiaéreos del Terry, abandonaron el ataque. Once días después, estaba de nuevo en la ruta a Bougainville, y otro avión japonés intentó atacar. Los disparos del Terry le enseñaron mejores modales y se retiró rápidamente. Tras más patrullas, tareas de escolta y disponibilidad en Numea, el Terry recibió la orden de cubrir la última gran operación anfibia de la campaña de las Islas Salomón. Partió de la bahía de Purvis el 13 de febrero de 1944, en compañía del USS Braine y el USS Warrington. Durante los desembarcos del 15 de febrero, los tres destructores abrieron fuego contra un avión enemigo, pero tuvieron que cesar el fuego al ser interceptado por un caza de la Infantería de Marina que lo derribó. Posteriormente, el Terry y un grupo de LST disuadieron a otro avión japonés, un bombardero en picado, de continuar su ataque. Permaneció a distancia extrema hasta que decidió despejar la zona. El destructor abandonó las Islas Verdes el 21 de febrero y regresó a Tulagi.
El siguiente objetivo del Terry fue la gran base japonesa de Rabaul, en Nueva Bretaña, en el archipiélago de Bismarck. Partió de Tulagi el 23 de febrero, repostó en el puerto de Treasuries y llegó a Rabaul justo antes del amanecer del 25. Su batería principal disparó proyectiles contra las instalaciones costeras enemigas en la zona de Vunapore durante 23 minutos. Para cuando se alejó, alrededor de las 03:00, varias explosiones habían envuelto la zona en un intenso fuego visible a 32 kilómetros mar adentro. Su comandante de división canceló los bombardeos para rastrear la zona de la isla Duke of York en busca de un piloto derribado. Tras una búsqueda inútil, puso rumbo a Nueva Georgia. El Terry permaneció en el frente del Pacífico Suroeste durante tres meses más. Supervisó al grupo de trabajo que llevó a cabo la toma sin oposición de la isla Emirau el 20 de marzo; posteriormente, reanudó sus patrullas y tareas de escolta. El 2 de abril rescató a los supervivientes de un B-24 derribado. Tras una escala en Sídney, Australia, a principios de mayo, zarpó hacia Efate, donde llegó el día 13. Durante el resto del mes, realizó ejercicios con la 3ª División de Acorazados, compuesta por el USS Idaho (BB-42), el USS New Mexico (BB-40) y el USS Pennsylvania (BB-38).
El USS Terry (DD-513) fue puesto en quilla en Bath, Maine, el 8 de junio de 1942 por Bath Iron Works; botado el 22 de noviembre de ese año, y puesto en servicio en el astillero de Boston el 26 de enero de 1943. Tras su equipamiento en Boston en febrero y el entrenamiento de prueba en la bahía de Guantánamo, partió desde Terranova en la escolta de un convoy. El Terry llegó allí el 8 y partió al día siguiente. Hizo escala en Portland, Maine, el 11 para reabastecerse de combustible y, al día siguiente, inició operaciones antisubmarinas frente a la costa noreste de Estados Unidos.
El 18 de abril tuvo un encuentro con un submarino alemán. Primero, el Terry lanzó una serie de cargas de profundidad tras un contacto sonoro y esperó los resultados. Entonces, su sonar detectó un torpedo que se dirigía directamente hacia su proa. El Terry viró para evitarlo y el torpedo pasó por popa. Poco después, el destructor avistó una mancha de petróleo y restos y puso fin al encuentro uniéndose al USS Brownson (DD-518) en una inútil búsqueda del submarino enemigo averiado. El 20 atracó en la bahía de Narragansett durante unas horas para reabastecerse de combustible y suministros antes de reanudar la patrulla. Posteriormente escató a los supervivientes de un bombardero derribado y los desembarcó en Nueva York el 23 de abril.
Tras otra breve patrulla y una visita a Nueva York, el Terry partió de Estados Unidos el 1 de mayo como parte de la Fuerza de Tarea 67, con destino al norte de África. Tras una escala en Bermudas, el destructor puso rumbo en solitario a Casablanca, donde llegó el día 12 e inició una semana de reparaciones y prácticas de combate. El día 19, zarpó de Casablanca y puso rumbo a casa en compañía del USS Texas (BB-35). Al llegar a Boston el 31 de mayo, el destructor entró en dique seco. Fue reflotado el 9 de junio y zarpó ese mismo día. Hizo una breve escala en la bahía de Casco, Maine, y en Norfolk, Virginia, antes de continuar hacia las Indias Occidentales Británicas. El destructor llegó a Trinidad el 20 de junio y dedicó los nueve días siguientes a patrullas ASW y prácticas de artillería. Partió de Trinidad el 29 de junio con destino al Astillero Naval de Filadelfia. Casi en su destino el 3 de julio, recibió la orden de presentarse en Norfolk, donde llegó ese mismo día.
Tres días después, zarpó en compañía del USS Yorktown, el USS Dashiell y el USS McKee. Los tres buques de guerra llegaron al Canal de Panamá el 10 de julio. Dos días después, los buques Terry, Yorktown, McKee y Sigsbee zarparon hacia Hawái. Llegaron a Pearl Harbor el 24, y el Terry realizó ejercicios en las aguas circundantes de Hawái hasta mediados de agosto. El 19 de agosto, partió de Pearl Harbor hacia el suroeste del Pacífico. Navegando junto a los USS Fullam y Guest, hizo escala en Suva, Islas Fiyi, antes de llegar a Havannah Harbor, Isla Efate, en las Nuevas Hébridas, el 5 de septiembre. Tras una visita a Numea, Nueva Caledonia, regresó brevemente a Efate antes de asumir funciones en las Islas Salomón a finales de ese mes. El Terry entró en la tortuosa campaña de las Salomón a finales de septiembre de 1943. Solo participó en los últimos cinco meses de la campaña y en sus dos últimas operaciones anfibias. Sus principales misiones durante su servicio en las Salomón consistieron en escoltar convoyes de suministros e interceptar el tráfico de barcazas japonesas para evitar que el enemigo evacuara a sus tropas, desviadas e inútiles. En raras ocasiones, también salía de la zona de las Salomón para visitar Nueva Caledonia, ya sea escoltando buques allí o buscando disponibilidad.
Su primer combate en las Salomón tuvo lugar a principios de octubre. El día 2, recibió la orden de avanzar por la "ranura" entre Choiseul y Kolombangara junto con el USS Foote, el USS Converse y el USS Jenkins. Su misión era interceptar barcazas cargadas con evacuados enemigos de Kolombangara. Antes de iniciar el ataque los cuatro destructores esperaron a que el enemigo se alejara lo suficiente de la isla. Avistaron sus objetivos a las 21:14. Los destructores hicieron un amplio giro a estribor y, cinco minutos después, abrieron fuego.
El Terry disparó una salva y su radar de dirección de tiro se apagó. Tres minutos después, cesó el fuego y comenzó las reparaciones. Rápidamente, su radar recuperó la visibilidad de sus cañones, y el Terry reanudó su fuego casi de inmediato. Los barcos enemigos respondieron pero el Terry y los demás destructores los bombardearon hasta que desaparecieron de la pantalla del radar. Poco después, más barcazas, escoltadas por un destructor de la clase Wakatake, aparecieron a la vista. El Terry y sus colegas dispararon una salva y lanzaron torpedos. Los japoneses respondieron al fuego, pero los torpedos los obligaron a modificar su rumbo hacia los buques de guerra estadounidenses. Mientras tanto, los destructores estadounidenses, que también habían cesado el fuego para lanzar torpedos, dispararon de nuevo con sus baterías de 127 mm. El fuego enemigo se hizo cada vez más débil a medida que sufrían el intenso cañoneo estadounidense. El Terry se apoderó de la zona en su primera salva, y los destellos del destructor enemigo —que al principio se creyeron como fuego de respuesta— indicaron que sus salvas estaban dando en el blanco. Al parecer, los cañones de la 8.ª División de Destructores habían superado al enemigo desde el principio. Al finalizar la acción, el Terry puso rumbo al estrecho de Gizo.
El Terry reanudó sus tareas de escolta y patrullaje hasta finales de mes. A principios de noviembre, navegaba de nuevo hacia el norte, escoltando al USS George Clymer (APA-27), al USS Hunter Liggett (APA-14) y al USS President Jackson (APA-18) hasta la bahía de Empress Augusta para el asalto de Bougainville. El 1 de noviembre, un día antes del desembarco en el cabo Torokina, el USS y el Fullam repelieron un ataque aéreo enemigo. Los artilleros del pequeño convoy abatieron a dos de los intrusos y dispersaron al resto. A la mañana siguiente, las tropas desembarcaron temprano. El Terry abrió fuego a las 5:45 y continuó apoyando a las fuerzas de asalto durante todo el día. El destructor dejó la zona el 3 de noviembre y regresó al sur, a la isla Florida, frente a Guadalcanal.
Durante los tres meses siguientes, el Terry reanudó su rutina de escoltar convoyes de suministros y realizar patrullas. Visitaba Bougainville con frecuencia y patrullaba las islas Russell y Treasury. El destructor también realizó dos viajes a Numea. Durante las dos primeras semanas de diciembre, tuvo dos roces con el enemigo. El 3, mientras navegaba de Guadalcanal a Bougainville, sufrió dos ataques casi simultáneos: un submarino japonés le disparó dos torpedos, pero el destructor rastreó sus estelas al pasar por popa. Casi al mismo tiempo, cazas enemigos se abalanzaron sobre él. Realizaron varias aproximaciones infructuosas y, tras perder un avión ante los antiaéreos del Terry, abandonaron el ataque. Once días después, estaba de nuevo en la ruta a Bougainville, y otro avión japonés intentó atacar. Los disparos del Terry le enseñaron mejores modales y se retiró rápidamente. Tras más patrullas, tareas de escolta y disponibilidad en Numea, el Terry recibió la orden de cubrir la última gran operación anfibia de la campaña de las Islas Salomón. Partió de la bahía de Purvis el 13 de febrero de 1944, en compañía del USS Braine y el USS Warrington. Durante los desembarcos del 15 de febrero, los tres destructores abrieron fuego contra un avión enemigo, pero tuvieron que cesar el fuego al ser interceptado por un caza de la Infantería de Marina que lo derribó. Posteriormente, el Terry y un grupo de LST disuadieron a otro avión japonés, un bombardero en picado, de continuar su ataque. Permaneció a distancia extrema hasta que decidió despejar la zona. El destructor abandonó las Islas Verdes el 21 de febrero y regresó a Tulagi.
El siguiente objetivo del Terry fue la gran base japonesa de Rabaul, en Nueva Bretaña, en el archipiélago de Bismarck. Partió de Tulagi el 23 de febrero, repostó en el puerto de Treasuries y llegó a Rabaul justo antes del amanecer del 25. Su batería principal disparó proyectiles contra las instalaciones costeras enemigas en la zona de Vunapore durante 23 minutos. Para cuando se alejó, alrededor de las 03:00, varias explosiones habían envuelto la zona en un intenso fuego visible a 32 kilómetros mar adentro. Su comandante de división canceló los bombardeos para rastrear la zona de la isla Duke of York en busca de un piloto derribado. Tras una búsqueda inútil, puso rumbo a Nueva Georgia. El Terry permaneció en el frente del Pacífico Suroeste durante tres meses más. Supervisó al grupo de trabajo que llevó a cabo la toma sin oposición de la isla Emirau el 20 de marzo; posteriormente, reanudó sus patrullas y tareas de escolta. El 2 de abril rescató a los supervivientes de un B-24 derribado. Tras una escala en Sídney, Australia, a principios de mayo, zarpó hacia Efate, donde llegó el día 13. Durante el resto del mes, realizó ejercicios con la 3ª División de Acorazados, compuesta por el USS Idaho (BB-42), el USS New Mexico (BB-40) y el USS Pennsylvania (BB-38).